2024 marca o início de uma nova era no desporto motorizado com a estreia do Campeonato do Mundo de Corridas de Circuito Femininas da FIM(WorldWCR).
Este campeonato representa um passo histórico para a inclusão e representação feminina nas corridas de motos, oferecendo uma plataforma dedicada exclusivamente às mulheres.
Com seis rondas programadas, o campeonato tem como objetivo não só atrair novos talentos femininos, mas também abrir novas oportunidades de patrocínio para as empresas que pretendam estabelecer uma ligação com um público feminino.
Um campeonato pioneiro
O WorldWCR é uma série de uma só marca que verá os participantes competirem em motas Yamaha YZF-R7 idênticas.
Este formato não só garante uma competição justa, como também realça as capacidades dos pilotos, eliminando as disparidades devidas às diferenças técnicas entre os veículos.
A série decorrerá em simultâneo com as rondas europeias do Campeonato do Mundo de Superbike, oferecendo visibilidade global através da cobertura mediática internacional.
Calendário e formato das corridas WorldWCR 2024
O campeonato será composto por seis rondas, cada uma com uma sessão de qualificação Superpole na sexta-feira, seguida de duas corridas no fim de semana.
Vê aqui o calendário para 2024:
- Ronda Pirelli Emilia-Romagna, Circuito Mundial de Misano ‘Marco Simoncelli’ – 14-16 de junho
- Ronda Prosecco DOC UK, Donington Park – 12-14 de julho
- Volta a Portugal Pirelli, Autódromo Internacional do Algarve – 9-11 de agosto
- Acerbis Italian Round, Circuito de Cremona – 20-22 setembro
- Volta ao Estoril, Circuito do Estoril – 11-13 outubro
- Ronda de Espanha Prometeon, Circuito de Jerez – Angel Nieto – 18-20 de outubro.
Uma oportunidade para as mulheres nos desportos motorizados
O campeonato não é apenas uma competição desportiva, mas uma iniciativa para quebrar os estereótipos de género no desporto automóvel.
A FIM, em colaboração com a Organização Dorna WSBK, tem vindo a trabalhar há anos para promover a participação feminina nas corridas e este campeonato é o culminar desses esforços.
Ao oferecer às mulheres um palco para competir profissionalmente, o campeonato espera inspirar uma nova geração de entusiastas do desporto motorizado feminino.
O grupo de 24 pilotos femininas selecionadas para a primeira edição do WorldWCR foi escolhido a partir de um conjunto inicial de mais de 40 candidatas.
Este processo de seleção resultou numa grelha de partida que representa uma mistura de talentos emergentes no motociclismo feminino.
As participantes foram escolhidas para competir num campeonato de uma só marca, utilizando motos Yamaha YZF-R7, assegurando condições de igualdade para todas as concorrentes.
A seleção das pilotos femininas teve em conta vários factores, incluindo a experiência e o potencial de crescimento nas corridas.
Entre as participantes, destacam-se nomes como Ana Carrasco, ex-campeã do circuito mundial na categoria Supersport 300, que traz uma grande experiência e visibilidade ao campeonato .
Este processo de seleção foi crucial para garantir que o campeonato não só promovesse a inclusão, como também proporcionasse uma plataforma competitiva e profissional para as mulheres no motociclismo.
O objetivo é criar um ambiente em que as mulheres pilotos possam desenvolver carreiras sustentáveis e profissionais, contribuindo para uma maior representação feminina nos paddocks das corridas de motos.
Um alinhamento importante
Segue-se um breve perfil das carreiras de alguns dos pilotos que participam no Campeonato do Mundo de Corridas em Circuito Feminino FIM 2024:
Ana Carrasco
Ana Carrasco Gabarrón, nascida em Múrcia, Espanha, a 10 de março de 1997, é uma das mais famosas pilotos do mundo das corridas de motos.
Começou a correr aos três anos de idade e estreou-se no Campeonato do Mundo de Moto3 em 2013. Carrasco tornou-se a primeira mulher a vencer uma corrida no Campeonato do Mundo de Supersport 300 em 2017 e fez história em 2018, tornando-se a primeira mulher a vencer um campeonato mundial de circuito de motociclismo na mesma categoria.
María Herrera Muñoz
María Herrera Muñoz, nascida em 26 de agosto de 1996 em Oropesa, Toledo, Espanha, é outra piloto espanhola de destaque.
Foi a primeira mulher a vencer uma corrida no FIM CEV Repsol, um campeonato espanhol de motociclismo, em 2013.
Participou no Campeonato do Mundo de Moto3 e no Campeonato do Mundo de Supersport 300, alcançando várias classificações de topo.
Em 2019, também participou na Taça do Mundo de MotoEuma série de corridas em motos eléctricas.
Beatriz Neila Santos
Beatriz Neila Santos, nascida em Madrid, Espanha, é uma jovem piloto que já deixou a sua marca no motociclismo feminino.
Foi a primeira mulher a participar na Red Bull Rookies Cup e no Yamaha VR46 Master Camp.
Venceu quatro edições do WEC (Women’s European Championship), demonstrando o seu talento e determinação.
Neila é um exemplo de como as mulheres estão a ganhar terreno num mundo tradicionalmente dominado pelos homens.
Estas pilotos não só competem ao mais alto nível, como também são pioneiras na promoção das mulheres no desporto motorizado, inspirando uma nova geração de mulheres entusiastas do motociclismo.
A importância de atrair mulheres para os desportos motorizados
A inclusão das mulheres no desporto motorizado não é apenas uma questão de justiça, mas representa também uma oportunidade para alargar o público e atrair novos fãs.
De acordo com um inquérito realizado pela Cycle Trader, 7% dos motociclistas são mulheres, o que mostra que o potencial de crescimento deste segmento ainda é grande.
As mulheres começam a andar de mota numa idade relativamente jovem, com 35% de motociclistas do sexo feminino com idades compreendidas entre os 18 e os 34 anos.
Este facto indica uma paixão e um interesse crescentes que podem ser ainda mais cultivados através de iniciativas específicas e campeonatos dedicados[5].
Uma oportunidade para os patrocinadores
O Campeonato Mundial Feminino de Corridas em Circuito da FIM não é apenas uma plataforma para as pilotos, mas também uma oportunidade única para as empresas interessadas em patrocinar eventos desportivos.
Apoiar os campeonatos femininos pode melhorar a imagem da marca e atrair um público mais vasto e diversificado.
Um inquérito revelou que 78% das pessoas têm uma opinião mais positiva das empresas que apoiam as mulheres no desporto e 62% das consumidoras não são fiéis a uma marca específica, o que abre caminho a novas oportunidades de marketing e fidelização.
Estudo de caso: Patrocínios bem-sucedidos
Um exemplo de sucesso no mundo do patrocínio desportivo feminino é a parceria entre a F1 Academy e a marca de beleza Charlotte Tilbury.
Esta colaboração demonstrou como as marcas não tradicionalmente associadas ao desporto automóvel podem beneficiar da associação a eventos desportivos femininos, quebrando convenções e abrindo novos caminhos no marketing desportivo.
Desafios e perspectivas futuras
Apesar das oportunidades, as mulheres no desporto automóvel ainda enfrentam desafios significativos, incluindo a dificuldade de obter patrocínios em comparação com os seus homólogos masculinos.
No entanto, o interesse crescente nas corridas femininas e o apoio de organizações como a FIM indicam uma mudança positiva.
O objetivo é criar um ambiente em que as mulheres possam construir uma carreira profissional no desporto automóvel, ganhando um salário como pilotos e contribuindo para uma representação mais igualitária nos paddocks.
Um passo em frente
O FIM Women’s Circuit Racing World Championship representa um passo em frente crucial para o desporto motorizado feminino, promovendo a inclusão e proporcionando novas oportunidades para as entusiastas das duas rodas.
Para os diretores de marketing e as empresas, este campeonato oferece uma plataforma ideal para se ligarem a um público feminino em crescimento, apoiando simultaneamente a igualdade de género no desporto.
Com o apoio certo, o campeonato tem o potencial de transformar o panorama dos desportos motorizados, inspirando uma nova geração de pilotos e fãs.
