2024 marca el comienzo de una nueva era en el automovilismo con el debut del Campeonato del Mundo Femenino de Carreras en Circuito de la FIM(WorldWCR).
Este campeonato representa un paso histórico hacia la inclusión y la representación femenina en las carreras de motos, ofreciendo una plataforma dedicada exclusivamente a las mujeres.
Con seis rondas programadas, el campeonato pretende no sólo atraer a nuevos talentos femeninos, sino también abrir nuevas oportunidades de patrocinio para las empresas que deseen conectar con un público femenino.
Un campeonato pionero
El WorldWCR es una serie monomarca en la que los participantes competirán en motos Yamaha YZF-R7 idénticas.
Este formato no sólo garantiza una competición justa, sino que también pone de relieve las habilidades de los pilotos, eliminando las disparidades debidas a las diferencias técnicas entre los vehículos.
La serie se disputará al mismo tiempo que las rondas europeas del Campeonato del Mundo de Superbikes, ofreciendo una visibilidad global a través de la cobertura mediática internacional.
Calendario y formato de las carreras de la WorldWCR 2024
El campeonato constará de seis rondas, cada una con una sesión de clasificación Superpole el viernes, seguida de dos carreras el fin de semana.
Este es el calendario para 2024:
- Ronda Pirelli Emilia-Romaña, Circuito Mundial de Misano “Marco Simoncelli – 14-16 de junio
- Ronda Prosecco DOC UK, Donington Park – 12-14 de julio
- Pirelli Portuguese Round, Autodromo Internacional do Algarve – 9-11 de agosto
- Ronda italiana Acerbis, Circuito de Cremona – 20-22 de septiembre
- Ronda de Estoril, Circuito de Estoril – 11-13 de octubre
- Ronda Prometeon de España, Circuito de Jerez – Ángel Nieto – 18-20 de octubre.
Una oportunidad para las mujeres en el automovilismo
El campeonato no es sólo una competición deportiva, sino una iniciativa para romper los estereotipos de género en el automovilismo.
La FIM, en colaboración con la Organización Dorna WSBK, lleva años trabajando para promover la participación femenina en las carreras, y este campeonato es la culminación de estos esfuerzos.
Al ofrecer a las mujeres un escenario para competir profesionalmente, el campeonato espera inspirar a una nueva generación de mujeres entusiastas del automovilismo.
El grupo de 24 corredoras seleccionadas para la primera edición del WorldWCR se eligió de entre un grupo inicial de más de 40 candidatas.
Este proceso de selección dio como resultado una parrilla de salida que representaba una mezcla de talentos emergentes en el motociclismo femenino.
Las participantes fueron elegidas para competir en un campeonato monomarca, con motos Yamaha YZF-R7, garantizando la igualdad de condiciones para todas las competidoras.
En la selección de las pilotos se tuvieron en cuenta diversos factores, como la experiencia y el potencial de crecimiento en las carreras.
Entre las participantes, hay nombres notables como el de Ana Carrasco, ex campeona del mundo de circuitos en la categoría Supersport 300, que aporta una experiencia y una visibilidad considerables al campeonato .
Este proceso de selección fue crucial para garantizar que el campeonato no sólo promoviera la inclusividad, sino que también proporcionara una plataforma competitiva y profesional para las mujeres en el motociclismo.
El objetivo es crear un entorno en el que las pilotos puedan desarrollar carreras sostenibles y profesionales, contribuyendo a una mayor representación femenina en los paddocks de las carreras de motos.
Una alineación importante
He aquí un breve perfil de las carreras de algunos de los pilotos participantes en el Campeonato del Mundo Femenino de Carreras en Circuito FIM 2024:
Ana Carrasco
Ana Carrasco Gabarrón, nacida en Murcia (España) el 10 de marzo de 1997, es una de las pilotos más famosas del mundo del motociclismo.
Empezó a competir a los tres años y debutó en el Campeonato del Mundo de Moto3 en 2013. Carrasco se convirtió en la primera mujer en ganar una carrera del Campeonato del Mundo de Supersport 300 en 2017 y siguió haciendo historia en 2018, al convertirse en la primera mujer en ganar un campeonato del mundo de motociclismo en circuito en la misma categoría.
María Herrera Muñoz
María Herrera Muñoz, nacida el 26 de agosto de 1996 en Oropesa, Toledo, España, es otra destacada piloto española.
Fue la primera mujer en ganar una carrera del FIM CEV Repsol, campeonato español de motociclismo, en 2013.
Ha participado en el Campeonato del Mundo de Moto3 y en el Campeonato del Mundo de Supersport 300, logrando varios primeros puestos.
En 2019 también participó en el Copa del Mundo de MotoEuna serie de carreras en motos eléctricas.
Beatriz Neila Santos
Beatriz Neila Santos, nacida en Madrid, España, es una joven piloto que ya ha dejado huella en el motociclismo femenino.
Fue la primera mujer en participar en la Red Bull Rookies Cup y en el Yamaha VR46 Master Camp.
Ha ganado cuatro ediciones del WEC (Campeonato Europeo Femenino), demostrando su talento y determinación.
Neila es un ejemplo de cómo las mujeres están ganando terreno en un mundo tradicionalmente dominado por los hombres.
Estas pilotos no sólo compiten al más alto nivel, sino que también son pioneras en la promoción de la mujer en el automovilismo, inspirando a una nueva generación de mujeres entusiastas del motociclismo.
La importancia de atraer a las mujeres al automovilismo
La inclusión de las mujeres en el automovilismo no es sólo una cuestión de justicia, sino que también representa una oportunidad para ampliar el público y atraer a nuevos aficionados.
Según una encuesta realizada por Cycle Trader, el 7% de los motoristas son mujeres, lo que demuestra que el potencial de crecimiento en este segmento es aún grande.
Las mujeres empiezan a montar en moto a una edad relativamente temprana, con un 35% de motoristas de entre 18 y 34 años.
Esto indica una pasión y un interés crecientes que pueden cultivarse aún más mediante iniciativas específicas y campeonatos dedicados[5].
Una oportunidad para los patrocinadores
El Campeonato del Mundo Femenino de Carreras en Circuito de la FIM no es sólo una plataforma para las corredoras, sino también una oportunidad única para las empresas interesadas en patrocinar eventos deportivos.
Apoyar campeonatos femeninos puede mejorar la imagen de marca y atraer a un público más amplio y diverso.
Según una encuesta, el 78% de la gente tiene una opinión más positiva de las empresas que apoyan a las mujeres en el deporte, y el 62% de las consumidoras no son fieles a una marca concreta, lo que abre el camino a nuevas oportunidades de marketing y fidelización.
Caso práctico: Patrocinios de éxito
Un ejemplo de éxito en el mundo del patrocinio deportivo femenino es la asociación entre la Academia de F1 y la marca de belleza Charlotte Tilbury.
Esta colaboración ha demostrado cómo marcas no asociadas tradicionalmente con el automovilismo pueden beneficiarse de la asociación con eventos deportivos femeninos, rompiendo convenciones y abriendo nuevas vías en el marketing deportivo.
Retos y perspectivas de futuro
A pesar de las oportunidades, las mujeres en el automovilismo siguen enfrentándose a retos importantes, como la dificultad de obtener patrocinio en comparación con sus homólogos masculinos.
Sin embargo, el creciente interés por las carreras femeninas y el apoyo de organizaciones como la FIM indican un cambio positivo.
El objetivo es crear un entorno en el que las mujeres puedan construir una carrera profesional en el automovilismo, ganando un salario como pilotos y contribuyendo a una representación más igualitaria en los paddocks.
Un paso adelante
El Campeonato del Mundo Femenino de Carreras en Circuito de la FIM representa un paso adelante crucial para el automovilismo femenino, ya que promueve la inclusividad y ofrece nuevas oportunidades a las entusiastas de las dos ruedas.
Para los directores de marketing y las empresas, este campeonato ofrece una plataforma ideal para conectar con un público femenino cada vez mayor, al tiempo que apoya la igualdad de género en el deporte.
Con el apoyo adecuado, el campeonato tiene el potencial de transformar el panorama del automovilismo, inspirando a una nueva generación de pilotos y aficionados.
