Rok 2024 oznacza początek nowej ery w sportach motorowych wraz z debiutem FIM Women’s Circuit Racing World Championship(WorldWCR).
Mistrzostwa te stanowią historyczny krok w kierunku integracji i reprezentacji kobiet w wyścigach motocyklowych, oferując platformę dedykowaną wyłącznie kobietom.
Zaplanowane na sześć rund mistrzostwa mają na celu nie tylko przyciągnięcie nowych kobiecych talentów, ale także otwarcie nowych możliwości sponsoringu dla firm, które chcą nawiązać kontakt z kobiecą publicznością.
Pionierskie mistrzostwa
WorldWCR to seria jednomiejscowa, w której uczestnicy będą rywalizować na identycznych motocyklach Yamaha YZF-R7.
Format ten nie tylko zapewnia uczciwą rywalizację, ale także podkreśla umiejętności zawodników, eliminując różnice wynikające z różnic technicznych między pojazdami.
Seria będzie rozgrywana równolegle z europejskimi rundami Mistrzostw Świata Superbike, oferując globalną widoczność dzięki międzynarodowym mediom.
Kalendarz i format wyścigów WorldWCR 2024
Mistrzostwa będą składać się z sześciu rund, każda z sesją kwalifikacyjną Superpole w piątek, a następnie dwoma wyścigami w weekend.
Oto kalendarz na rok 2024:
- Runda Pirelli Emilia-Romagna, tor Misano World Circuit “Marco Simoncelli – 14-16 czerwca
- Prosecco DOC UK Round, Donington Park – 12-14 lipca
- Portugalska runda Pirelli, Autodromo Internacional do Algarve – 9-11 sierpnia
- Włoska runda Acerbis, tor Cremona – 20-22 września
- Runda Estoril, tor Estoril – 11-13 października
- Hiszpańska runda Prometeon, Circuito de Jerez – Angel Nieto – 18-20 października.
Szansa dla kobiet w sportach motorowych
Mistrzostwa to nie tylko rywalizacja sportowa, ale inicjatywa mająca na celu przełamanie stereotypów związanych z płcią w sportach motorowych.
FIM, we współpracy z organizacją Dorna WSBK, od lat pracuje nad promowaniem udziału kobiet w wyścigach, a te mistrzostwa są kulminacją tych wysiłków.
Oferując kobietom scenę do profesjonalnej rywalizacji, mistrzostwa mają nadzieję zainspirować nowe pokolenie entuzjastek sportów motorowych.
Grupa 24 zawodniczek wybranych do pierwszej edycji WorldWCR została wybrana z początkowej puli ponad 40 kandydatek.
Ten proces selekcji zaowocował startem reprezentującym mieszankę wschodzących talentów w kobiecym motocyklizmie.
Uczestniczki zostały wybrane do rywalizacji w jednomiejscowych mistrzostwach na motocyklach Yamaha YZF-R7, co zapewniło równe szanse wszystkim zawodniczkom.
Przy wyborze zawodniczek wzięto pod uwagę różne czynniki, w tym doświadczenie i potencjał rozwoju w wyścigach.
Wśród uczestniczek są znane nazwiska, takie jak Ana Carrasco, była zwyciężczyni mistrzostw świata w kategorii Supersport 300, która wnosi do mistrzostw duże doświadczenie i rozpoznawalność .
Ten proces selekcji miał kluczowe znaczenie dla zapewnienia, że mistrzostwa będą nie tylko promować integrację, ale także zapewnią konkurencyjną i profesjonalną platformę dla kobiet w motocyklach.
Celem jest stworzenie środowiska, w którym zawodniczki mogą rozwijać zrównoważone i profesjonalne kariery, przyczyniając się do większej reprezentacji kobiet w padokach wyścigów motocyklowych.
Ważny skład
Oto krótki profil kariery niektórych pilotów uczestniczących w programie Mistrzostwa Świata Kobiet w Wyścigach Torowych FIM 2024:
Ana Carrasco
Ana Carrasco Gabarrón, urodzona w Murcji w Hiszpanii 10 marca 1997 roku, jest jedną z najbardziej znanych zawodniczek w świecie wyścigów motocyklowych.
Zaczęła ścigać się w wieku trzech lat i zadebiutowała w Mistrzostwach Świata Moto3 w 2013 roku. Carrasco została pierwszą kobietą, która wygrała wyścig w Mistrzostwach Świata Supersport 300 w 2017 roku, a w 2018 roku przeszła do historii, stając się pierwszą kobietą, która wygrała mistrzostwa świata na torze motocyklowym w tej samej kategorii.
María Herrera Muñoz
María Herrera Muñoz, urodzona 26 sierpnia 1996 r. w Oropesa, Toledo, Hiszpania, to kolejna wybitna hiszpańska zawodniczka.
Była pierwszą kobietą, która wygrała wyścig w FIM CEV Repsol, hiszpańskich mistrzostwach motocyklowych, w 2013 roku.
Brała udział w Mistrzostwach Świata Moto3 i Mistrzostwach Świata Supersport 300, zajmując kilka czołowych miejsc.
W 2019 roku wziął również udział w MotoE World Cupserii wyścigów na motocyklach elektrycznych.
Beatriz Neila Santos
Beatriz Neila Santos, urodzona w Madrycie w Hiszpanii, jest młodą zawodniczką, która już odcisnęła swoje piętno na kobiecym motocyklizmie.
Była pierwszą kobietą, która wzięła udział w Red Bull Rookies Cup i Yamaha VR46 Master Camp.
Wygrała cztery edycje WEC (Mistrzostw Europy Kobiet), demonstrując swój talent i determinację.
Neila jest przykładem tego, jak kobiety zdobywają przewagę w świecie tradycyjnie zdominowanym przez mężczyzn.
Te zawodniczki nie tylko rywalizują na najwyższym poziomie, ale także są pionierkami w promowaniu kobiet w sportach motorowych, inspirując nowe pokolenie entuzjastek motocykli.
Znaczenie przyciągania kobiet do sportów motorowych
Włączenie kobiet do sportów motorowych to nie tylko kwestia sprawiedliwości, ale także szansa na poszerzenie grona odbiorców i przyciągnięcie nowych fanów.
Według ankiety przeprowadzonej przez Cycle Trader, 7% motocyklistów to kobiety, co pokazuje, że potencjał wzrostu w tym segmencie jest wciąż duży.
Kobiety zaczynają jeździć na motocyklach w stosunkowo młodym wieku – 35% motocyklistek jest w wieku od 18 do 34 lat.
Wskazuje to na rosnącą pasję i zainteresowanie, które można dalej rozwijać poprzez ukierunkowane inicjatywy i dedykowane mistrzostwa[5].
Szansa dla sponsorów
FIM Women’s Circuit Racing World Championship to nie tylko platforma dla zawodniczek, ale także wyjątkowa okazja dla firm zainteresowanych sponsorowaniem wydarzeń sportowych.
Wspieranie mistrzostw kobiet może poprawić wizerunek marki i przyciągnąć szerszą i bardziej zróżnicowaną publiczność.
Badanie wykazało, że 78% osób ma bardziej pozytywną opinię o firmach, które wspierają kobiety w sporcie, a 62% konsumentek nie jest lojalnych wobec konkretnej marki, co toruje drogę dla nowych możliwości marketingowych i lojalnościowych.
Studium przypadku: udany sponsoring
Przykładem sukcesu w świecie sponsoringu sportu kobiet jest partnerstwo pomiędzy F1 Academy i marką kosmetyczną Charlotte Tilbury.
Współpraca ta pokazała, w jaki sposób marki, które nie są tradycyjnie kojarzone ze sportami motorowymi, mogą czerpać korzyści ze współpracy z kobiecymi wydarzeniami sportowymi, przełamując konwencje i otwierając nowe możliwości w marketingu sportowym.
Wyzwania i perspektywy na przyszłość
Pomimo możliwości, kobiety w sportach motorowych nadal stoją przed poważnymi wyzwaniami, w tym trudnościami w uzyskaniu sponsoringu w porównaniu do ich męskich odpowiedników.
Jednak rosnące zainteresowanie wyścigami kobiet i wsparcie organizacji takich jak FIM wskazują na pozytywną zmianę.
Celem jest stworzenie środowiska, w którym kobiety mogą budować profesjonalną karierę w sportach motorowych, zarabiając jako zawodnicy i przyczyniając się do bardziej równej reprezentacji w padokach.
Krok naprzód
Mistrzostwa Świata Kobiet w Wyścigach Torowych FIM stanowią kluczowy krok naprzód dla kobiecych sportów motorowych, promując integrację i zapewniając nowe możliwości dla entuzjastek dwóch kółek.
Dla dyrektorów marketingu i firm mistrzostwa te stanowią idealną platformę do nawiązania kontaktu z rosnącą żeńską publicznością, jednocześnie wspierając równość płci w sporcie.
Przy odpowiednim wsparciu, mistrzostwa mają potencjał, aby zmienić krajobraz sportów motorowych, inspirując nowe pokolenie kierowców i fanów.
