2026 年 MotoGP 贊助的最知名品牌包括 Red Bull、Monster Energy、Pramac、Repsol、Alpinestars、Michelin、Oakley、Motul、VR46 (Pertamina Enduro VR46) 和 Castrol – 每個品牌都在錦標賽的不同層級運作，每個品牌都有自己的商業故事。本 2026 版由 RTR Sports Marketing 準備，反映了歷史性轉變的一年：Pramac 從 Ducati 轉投 Yamaha，嘉實多從 LCR Honda 擴展至 Repsol 離開後的原廠 HRC 車隊，以及 Michelin 在 Pirelli 於 2027 年接手前作為 MotoGP 輪胎供應商的最後一個賽季。

TL;DR：10 個最著名的 MotoGP 贊助品牌一覽

MotoGP 官方贊助商是擁有錦標賽、車隊或車手層級合約權利的品牌，可在整個賽季中提供品牌知名度、款待、內容和活動資產。

下表總結了冠軍賽最著名的十個 MotoGP 品牌 2026 年的狀況。

品牌	層級	目前狀態 (2026)	自
紅牛	車隊冠軍（KTM、Tech3）	活躍 – 2025 年後檢討中	1989 年在賽車運動
Pramac	車隊所有者 (Yamaha)	活躍 – 從 Ducati 轉投 Yamaha	2002
Monster Energy	車隊稱號 (Yamaha)	現役 – Monster Energy Yamaha MotoGP	2010s
Repsol	前本田冠名贊助商	2024 年底離任	1995 – 2024 (Honda)
愛平仕	技術 (車手安全)	活躍 – 車陣中的每位車手	1963 (賽車運動)
米其林	唯一輪胎供應商 (最後一年)	活躍 – Pirelli 之前的最後一個賽季	2016 (目前時代)
奧克利	官方眼鏡合作夥伴	活躍 – 2024 年更新	2010s
Motul	車隊與賽事合作夥伴 (Tech3 KTM, Assen, Motegi)	活躍	2015
VR46 (Pertamina Enduro VR46)	獨立衛星車隊	活躍 – Pertamina Enduro 冠名贊助商	2014 (VR46 參加 MotoGP)
嘉實多	LCR Honda + Honda HRC 冠名贊助商	活躍 – 自 2025 年起擴展至 HRC 工廠	≈ 2021 (LCR Honda); 2025 (HRC)

 

在最著名的 MotoGP 品牌中，有三項有關 2026 年變動的注意事項值得強調：

• Repsol 在 2024 年底退出 Honda 工廠冠名角色，結束 Repsol-Honda 30 年的時代
• 在倍耐力於 2027 年進駐之前，米其林已進入其作為唯一輪胎供應商的最後一個賽季
• 嘉實多現在同時冠名贊助 LCR Honda 車隊（嘉實多已在 LCR Honda 擁有近半世紀的歷史）以及 2025 年起的原廠 Honda HRC 車隊。

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2026 年 MotoGP 官方錦標賽合作夥伴

在最著名的 MotoGP 品牌中，贊助分為兩個不同的層次。

• 第一種是錦標賽層級：一小群合作夥伴直接與 Dorna Sports 簽約，Dorna Sports 是 2024 年收購之後的轉播權持有人，現在是 Liberty Media 的一部分，在每場大獎賽中提供跨車隊的中立能見度。
• 第二層是車隊層級：與個別工廠或衛星服務商洽合作，在自行車、車衣和騎士通路上提供車隊特定的曝光率。

2026 年，錦標賽官方贊助商共有六家：DHL、Estrella Galicia、BMW、Michelin、Tissot 和 Qatar Airways。下表總結了他們的角色。

合作夥伴	類別	注意事項
寶馬	MotoGP 官方用車 / 安全車	歷史最悠久的冠軍級合作夥伴
天梭	官方計時	賽道計時和品牌頒獎台腕錶
DHL	官方物流	全球範圍內的端到端錦標賽貨運
卡塔爾航空公司	官方航空公司	全球旅遊合作夥伴 (2024年宣布)
Estrella Galicia	官方啤酒	泛停車場能見度與車手贊助管道
米其林	官方輪胎供應商	獨家供應商 – 2026 年最後一個賽季，2027 年起由 Pirelli 取代

 

這六個合作夥伴關係是 MotoGP 最著名的品牌之一，其商業意義不亞於任何車隊的冠名合約 – 而且在許多情況下更為持久，因為其知名度與任何單一車隊的賽道表現脫節。

1 – 紅牛：圍場最知名的品牌

紅牛是著名的 MotoGP 品牌之首，也是全球賽車贊助中最知名的品牌 – MotoGP 是其策略的核心。2025 年，紅牛能量飲料自 2020 年以來首次在紅牛 KTM Factory Racing RC16 賽車與衛星 Tech3 KTM 賽車上使用相同的車身，標誌著雙倍的承諾。踏入 2026 年，紅牛與 KTM 的長期合作關係在 2025 年後公開接受審查，而圍場內最受關注的商業故事，就是該品牌究竟是要留下、重組還是轉移。

除了車隊冠名贊助之外，Red Bull 也經營 Red Bull MotoGP Rookies Cup (創立於 2007 年)，這是一個培養出多位頂級車手的聯盟系列賽，也是 Marc Márquez、Dani Pedrosa、Casey Stoner 和已故的 Nicky Hayden 的個人贊助商 – 使其成為塑造 MotoGP 各層次故事的品牌。

2026 年的紅牛：KTM、F1 與全球最活躍的賽車品牌

紅牛在 2026 年的賽車運動版圖是業界最廣泛的。除了與 KTM 合作舉辦 MotoGP 外，紅牛品牌還在一級方程式中經營 Oracle Red Bull Racing（在米爾頓凱恩斯的 Red Bull Technology 擁有約 150 名空氣動力學家），透過合作夥伴參與 NASCAR 競賽、主宰 AMA Supercross、參加 Extreme E 賽事，並在各種動作運動中執行全球運動員計畫。在賽車運動的整體擁有權方面，紅牛是無與倫比的。

2 – Pramac：從 Ducati 忠實車隊到 2026 年 Yamaha 衛星車隊

2026 年最大的圍場故事之一是 Pramac 從 Ducati 轉投 Yamaha。在使用 Borgo Panigale 機器超過 20 年之後，Pramac 成為 Yamaha 的衛星車隊 – 使用與 Monster Energy Yamaha 車隊相同的 V4 動力 M1S，並採用搶眼的全新紫藍色塗裝，由 Jack Miller 和 Toprak Razgatlıoğlu 擔任車手。義大利發電機與動力設備專家仍為車隊所有品牌，義大利保險集團「Prima」繼續擔任車隊冠名贊助商 (Prima Pramac Yamaha)。

3 – Monster Energy：雅馬哈的長期冠名贊助商

Monster Energy 是 2026 年 Monster Energy Yamaha MotoGP 的冠名贊助商 – 其顯著的「爪子」標誌在 M1 的整流罩上佔有主導地位，這已經有十多年的歷史了。除了 MotoGP 之外，Monster Energy 也透過車隊與運動員的合作關係，而非 F1 的冠名贊助，廣泛活躍於賽車運動。萬事達卡 (Mastercard) 是麥拿倫一級方程式車隊 (McLaren Formula 1 Team) 的冠名合作夥伴，而非 Monster Energy。Monster 的 MotoGP 價值在於其對 Yamaha 的承諾的一致性、規模和深度，以及在超級越野賽、越野摩托賽和衝浪賽中更廣泛的能量飲料玩法。

4 – Repsol：與 Honda 合作 30 年 – 一個時代的結束

Repsol-Honda 被廣泛認為是 MotoGP 歷史上最具代表性的合作夥伴。從 1995 年到 2024 年，橘白色的車身累積了 10 個車隊總冠軍、15 個車手總冠軍、183 場比賽勝利 (根據 RTR 自己的歷史資料) – 在這 30 年間，產生了 Mick Doohan、Valentino Rossi、Nicky Hayden、Casey Stoner、Dani Pedrosa 和 Marc Márquez。

2024 年底，合作關係結束。Honda 從 2025 賽季開始以嘉實多取代 Repsol。Repsol 因此不再是原廠 Honda 車隊的冠名贊助商，目前也不在 MotoGP 六個官方錦標賽贊助商的行列中 – 但該品牌在圍場中的傳承仍然無與倫比，其未來以任何商業形式的回歸將是賽車運動中最具說服力的贊助回歸之一。

5 – Alpinestars：每個騎士背後的安全科技品牌

Alpinestars 是這份名單中唯一的品牌，每一位 MotoGP 車手在每個週末、每一圈都會穿著。這家義大利公司提供裝有安全氣囊的 Tech-Air 皮革賽車服，供所有車手使用 – 這讓這項技術成為贊助，而非標誌。A-Star 安全氣囊系統已實質改善車手的安全，是傳統廣告支出無法複製的公信力背書。

在美國，Alpinestars 是摩托車界最受尊敬的品牌之一，在 MotoAmerica、AMA Supercross 和越野賽事中擁有深厚的資歷。美國市場的共鳴使 Alpinestars 成為希望進入 MotoGP 的美國贊助商最具策略價值的車隊級品牌之一。

6 – 米其林：十年獨家供應將於 2026 年結束

米其林自 2016 年起成為 MotoGP 的唯一輪胎供應商，並將於 2025/2026 年慶祝 Power GP 光面輪胎系列推出十年。在這段期間，這家法國製造商已經為 30 多位世界冠軍車手提供輪胎，並跨越了第 400 次 MotoGP 勝利的里程碑。

2026 年是米其林最後一個 MotoGP 賽季。自 2027 年起，Pirelli 將根據多年期協議接手錦標賽的輪胎供應合同。米其林另外宣佈自 2027 年起與 WorldSBK 建立為期五年的合作關係，這是米其林在 MotoGP 後的摩托車賽事策略。米其林與倍耐力的交接是 2026 年最重要的圍場故事之一，也是 Google 新鮮度信號的高新聞價值項目。

7 – Oakley：官方眼鏡合作夥伴與騎士聯合品牌的藝術

Oakley 於 2024 年與 MotoGP 續約，成為其官方眼鏡供應商，並將此角色延續至 2026 年。除了標誌植入之外，Oakley 的商業特色在於車手合作品牌：每場 MotoGP 領獎台上的訪談都是透過 Oakley 太陽眼鏡來傳達，每張圍場照片都以 Oakley 太陽眼鏡為主角，而像 Sylas MotoGP 系列這樣的限量版合作產品，也經常在 Instagram 上充斥著一個又一個的賽事週末 – 讓 Oakley 成為 賽車運動贊助啟動的教科書案例，而非被動的標誌植入。

美國角度：Oakley 是一個出生於加州的品牌 (總部設在加州 Foothill Ranch)，這讓它成為圍場中與美國最相關的標誌之一。Oakley 在 MotoGP 的存在是由車手合作品牌所推動，而非被動曝光 – 每一次領獎台上的訪談都是品牌轉播的時刻。

8 – Motul：十年來車隊與賽事層級的 MotoGP 知名度

Motul 將於 2026 年慶祝高知名度的 MotoGP 十年慶典，不過是以車隊與賽事合作夥伴的身份，而非錦標賽官方潤滑油供應商的身份（MotoGP 目前並未指派此角色為其六個官方錦標賽贊助商之一）。Motul 擁有荷蘭阿森 TT 大賽 (Dutch TT at Assen) 和日本茂木大賽 (Japanese Grand Prix at Motegi) 的冠名權，並與 Tech3 KTM 進行特定的商業合作。其 GP Ultimate 4T 機油 – 在豪爾赫-馬丁 (Jorge Martín) 贏得 2024 年世界冠軍賽後推出的消費性產品 – 說明了如何將賽事和車隊層級的技術贊助轉換為可衡量的 B2C 產品可信度。

Motul 的定位對於評估 MotoGP 的工業品牌來說是一個有用的範本：與其追逐全錦標賽的冠軍，該品牌將大獎賽冠軍和衛星車隊的關係堆疊在一起，以可控的成本建立持久的、圍場內的知名度。

9 – VR46 / Pertamina Enduro：Valentino Rossi 效應，現在有了印尼冠名贊助商

VR46 – Valentino Rossi 的賽車事業 – 現在是一支完全獨立的 MotoGP 車隊，而從 2024 年起，印尼國家能源和潤滑油品牌 Pertamina 將成為冠名贊助商 (Pertamina Enduro VR46 Racing Team)。此協議讓 Pertamina 的「Enduro」潤滑油系列登上車隊中最受關注的兩輛衛星 Ducatis，車手分別是 Fabio Di Giannantonio 和 Franco Morbidelli。

Sky Italia則在義大利擁有MotoGP全國轉播的主導地位，長期以來一直是錦標賽單一國家觀眾最多的媒體代言人。VR46 的車隊營運與 Sky 的媒體平台結合起來，為同時瞄準義大利與東南亞市場的贊助商創造了獨一無二的價值連結，而 Valentino Rossi 的剩餘全球品牌 – 尤其是在 MotoGP 仍在擴展中的美國等市場 – 則成為這項提案的主軸。

10 – 嘉实多：從 LCR Honda 到 Honda HRC 的冠名合作夥伴

嘉實多是 MotoGP 最具策略性擴展的品牌之一。嘉實多（Castrol）是 MotoGP 最具策略性擴展的品牌之一，這家英國潤滑油公司（隸屬於 bp）與 LCR Honda 攜手合作近半世紀，在錦標賽中顯得格外耀眼，其紅綠塗裝成為賽道上最獨特的 Honda RC213V 之一。自 2025 年起，嘉實多（Castrol）也成為本田 HRC 車隊的冠名贊助商，取代了歷經 30 年的 Repsol。因此在 2026 年，嘉實多同時出現在 Honda 工廠與 Honda 衛星車隊的機器上，紅白相間的企業 HRC 顏色則是工廠車隊的主色調。

這種雙重存在使嘉實多成為多年來 MotoGP 前十名贊助商中最有新聞價值的一個：一個從衛星級知名度晉升為正式冠名商的知名圍場品牌，有能力定義 Honda 首發級別下一個十年的故事。

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十大 MotoGP 贊助商教導我們的體育行銷策略

從 2026 年的前十名名單中，我們汲取了五項策略性教訓。這些經驗直接映射到 RTR Sports Marketing 與新客戶合作時所使用的玩法。

1. 技術可信度優於一般的標誌曝光。米其林 (Michelin)、嘉實多 (Castrol) 和 Motul 都利用 MotoGP 作為產品工程的證明點，將圍場表現轉化為消費者的信任 – 我們在 賽車贊助 ROI 指南中深入探討了這種模式。
2. 多領域的存在擴大了覆蓋範圍。Red Bull 就是一個典型的案例 – 同時在 MotoGP (KTM)、F1 (Oracle Red Bull Racing)、NASCAR、AMA Supercross 和 Extreme E 等領域運作，而且這種模式持續在能源和生活方式領域佔據主導地位。
3. 長期的一致性可建立車迷的忠誠度。BMW 自 1999 年起，Tissot 自 2001 年起，DHL 自 2008 年起 – 持久性是賽車運動中最被低估的贊助資產。
4. 車手聯合品牌優於被動的標誌放置。Oakley 領獎台上的訪談儀式和 Alpinestars 的可視安全技術所產生的參與感，是純粹的標誌曝光所無法比擬的。
5. 贊助可以隨著時間的推移而逐漸增加。嘉實多從 LCR Honda 擴展到 HRC 工廠車隊，顯示出衛星層級的合作關係，經過數年的良好執行，可以擴展到完全冠名的角色。

如何讓您的品牌進入 MotoGP：從 RTR 體育行銷開始

您的品牌可能是下一個偉大的 MotoGP 故事 – 如何開始。RTR Sports Marketing 將四個步驟應用於每一位新客戶。

1. 定義您的目標 – 全球知名度、B2B 招待、市場進入、人才聯盟或品項破壞。
2. 選擇您的贊助層級 – 錦標賽、車隊或車手；工廠或衛星；技術或冠名。
3. 選擇您的產業和年份 – 配合您的策略計畫的行事曆、騎士資料和地理位置。
4. 啟動和測量 – 在簽約前建立啟動計劃，並從第一天開始進行測量。

有關價格詳情，請參閱我們的 MotoGP 贊助費用指南。

有關結構框架，請參閱我們的 MotoGP 贊助指南。

總結

2026 年是 MotoGP 贊助的過渡年 – Repsol 退出、Castrol 上台、Yamaha 的 Pramac、Michelin 從 2027 年起接手 Pirelli 之前的最後一個賽季。此名單上的十個品牌中，有五個正在重新定位、取代或被取代。也就是說，2027 年和 2028 年最強的贊助商位置 – 冠名位置、工廠整合、類別獨家技術角色 – 現在就在洽談中，也就是上市前的 18 到 24 個月。在這個空窗期內變動的品牌，其標誌將定義未來十年 MotoGP 的故事。

RTR Sports Marketing 擁有超過 30 年的車隊、車手和權利持有人的圍場關係，正是為此刻而生。當您準備好從研究進入真正的交易時， 請聘請賽車贊助的體育行銷顧問，他們知道市場上的空檔在哪裡。

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