I marchi più famosi nella sponsorizzazione del MotoGP nel 2026 includono Red Bull, Monster Energy, Pramac, Repsol, Alpinestars, Michelin, Oakley, Motul, VR46 (Pertamina Enduro VR46) e Castrol – ognuno dei quali opera in un livello diverso del campionato e ognuno porta con sé la propria storia commerciale. Questa edizione 2026, preparata da RTR Sports Marketing, riflette un anno di cambiamenti storici: Il passaggio di Pramac da Ducati a Yamaha, l’espansione di Castrol da LCR Honda alla squadra ufficiale HRC dopo l’abbandono di Repsol, e l’ultima stagione di Michelin come fornitore di pneumatici della MotoGP, prima che Pirelli subentri dal 2027.

TL;DR: I 10 marchi sponsor più famosi della MotoGP in sintesi

Uno sponsor ufficiale della MotoGP è un marchio che detiene diritti contrattuali a livello di campionato, squadra o pilota – garantendo visibilità del marchio, ospitalità, contenuti e attività di attivazione durante la stagione.

La tabella seguente riassume lo status 2026 dei dieci marchi più famosi del campionato MotoGP.

Marchio	Tier	Stato attuale (2026)	Da quando
Red Bull	Titolo di squadra (KTM, Tech3)	Attivo – in fase di revisione post-2025	1989 nel motorsport
Pramac	Proprietario del team (Yamaha)	Attivo – è passato da Ducati a Yamaha	2002
Monster Energy	Titolo di squadra (Yamaha)	Attivo – Monster Energy Yamaha MotoGP	2010s
Repsol	Ex title sponsor di Honda	Ha lasciato alla fine del 2024	1995 – 2024 (Honda)
Alpinestars	Tecnico (sicurezza del pilota)	Attivo – ogni pilota sulla griglia di partenza	1963 (motorsport)
Michelin	Fornitore unico di pneumatici (ultimo anno)	Attivo – ultima stagione prima di Pirelli	2016 (epoca attuale)
Oakley	Partner ufficiale per gli occhiali	Attivo – rinnovato nel 2024	2010s
Motul	Partner di team e di gara (Tech3 KTM, Assen, Motegi)	Attivo	2015
VR46 (Pertamina Enduro VR46)	Squadra satellite indipendente	Attivo – title sponsor di Pertamina Enduro	2014 (VR46 in MotoGP)
Castrol	LCR Honda + Honda HRC title sponsor	Attivo – esteso alla fabbrica HRC dal 2025	≈ 2021 (LCR Honda); 2025 (HRC)

 

Tre note sui cambiamenti del 2026 tra i marchi più famosi della MotoGP che vale la pena sottolineare:

• Repsol ha abbandonato il ruolo di pilota ufficiale Honda alla fine del 2024, ponendo fine ai 30 anni dell’era Repsol-Honda.
• Michelin entra nella sua ultima stagione come fornitore unico di pneumatici, prima dell’arrivo di Pirelli nel 2027.
• Castrol è ora title-sponsor sia di LCR Honda (dove è presente da quasi mezzo decennio) che del team ufficiale Honda HRC dal 2025.

Per saperne di più: Tipi di sponsorizzazione degli sport motoristici

I partner ufficiali della MotoGP nel 2026

Tra i marchi più famosi della MotoGP, la sponsorizzazione opera a due livelli distinti.

• Il primo è a livello di campionato: un piccolo gruppo di partner ha stipulato un contratto direttamente con Dorna Sports – il detentore dei diritti, ora parte di Liberty Media in seguito all’acquisizione del 2024 – garantendo una visibilità neutrale trasversale a tutti i Gran Premi.
• Il secondo livello è a livello di squadra: partnership negoziate con singole fabbriche o aziende satellite che garantiscono un’esposizione specifica della squadra sulla bicicletta, sulle pelli e sui canali dei corridori.

Nel 2026, ci sono sei Sponsor Ufficiali del Campionato: DHL, Estrella Galicia, BMW, Michelin, Tissot e Qatar Airways. La tabella seguente riassume i loro ruoli.

Partner	Categoria	Note
BMW	Auto ufficiale della MotoGP / Safety Car	Partner di lunga data a livello di campionato
Tissot	Cronometrista ufficiale	Cronometraggio a bordo pista e orologi da podio di marca
DHL	Logistica ufficiale	Trasporto end-to-end del campionato in tutto il mondo
Qatar Airways	Compagnia aerea ufficiale	Partnership di viaggio globale (annunciata nel 2024)
Estrella Galicia	Birra ufficiale	Visibilità in tutto il paddock e conduttura per i piloti-sponsor
Michelin	Fornitore ufficiale di pneumatici	Fornitore unico – ultima stagione nel 2026, prima che Pirelli subentri dal 2027.

 

Queste sei partnership sono tra i marchi più famosi della MotoGP e hanno un’importanza commerciale pari a quella di qualsiasi accordo per il titolo di una squadra – e in molti casi sono più durature, perché la loro visibilità è svincolata dalle prestazioni in pista di una singola squadra.

1 – Red Bull: Il marchio più riconoscibile del Paddock

Red Bull è in cima alla lista dei marchi famosi della MotoGP ed è il nome più riconoscibile nella sponsorizzazione degli sport motoristici a livello globale – con la MotoGP al centro della sua strategia. Nel 2025, la bevanda energetica ha fatto correre livree identiche sulle RC16 del team Red Bull KTM Factory Racing e sulle moto satellite Tech3 KTM per la prima volta dal 2020, segnalando un impegno raddoppiato. In vista del 2026, la posizione a lungo termine di Red Bull con KTM è pubblicamente in discussione dopo il 2025, e la storia commerciale più seguita dal paddock è se il marchio rimane, si ristruttura o si sposta.

Oltre alla sponsorizzazione del titolo di squadra, Red Bull gestisce anche la Red Bull MotoGP Rookies Cup (fondata nel 2007), una serie di riserva che ha prodotto diversi piloti della classe regina, ed è stato uno sponsor personale di Marc Márquez, Dani Pedrosa, Casey Stoner e del compianto Nicky Hayden – rendendolo un marchio che ha plasmato la narrazione della MotoGP a ogni livello.

Red Bull nel 2026: KTM, F1 e il marchio di motorsport più attivo al mondo

L’impronta motoristica di Red Bull per il 2026 è la più estesa del settore. Oltre alla MotoGP con KTM, il marchio gestisce Oracle Red Bull Racing in Formula 1 (con circa 150 aerodinamisti presso la Red Bull Technology di Milton Keynes), compete nella NASCAR tramite partnership, domina l’AMA Supercross, schiera auto in Extreme E e gestisce un programma globale di atleti negli sport d’azione. Come caso di studio sulla proprietà totale del motorsport, Red Bull non ha rivali.

2 – Pramac: Dalla fedeltà alla Ducati al team satellite della Yamaha nel 2026

Una delle storie più importanti del paddock del 2026 è il passaggio di Pramac da Ducati a Yamaha. Dopo oltre 20 anni in sella alle macchine di Borgo Panigale, Pramac diventa l’azienda satellite di Yamaha – con la stessa M1S con motore V4 del team ufficiale Monster Energy Yamaha, in una nuova straordinaria livrea viola e blu, con Jack Miller e Toprak Razgatlıoğlu in sella. Lo specialista italiano di generatori e apparecchiature elettriche rimane un marchio proprietario del team, mentre il gruppo assicurativo italiano ‘Prima’ continua ad essere il title sponsor della squadra (Prima Pramac Yamaha).

3 – Monster Energy: Il Title Sponsor Yamaha di lunga data

Monster Energy è il title sponsor di Monster Energy Yamaha MotoGP nel 2026 – il suo prominente logo ‘artiglio’ domina la carenatura della M1 come fa da oltre un decennio. Al di là della MotoGP, Monster si attiva ampiamente negli sport motoristici attraverso partnership con squadre e atleti, piuttosto che con la sponsorizzazione del titolo della F1. (Mastercard è il partner del Team McLaren di Formula 1, non Monster Energy). Il valore di Monster in MotoGP risiede nella coerenza, nella scala e nella profondità del suo impegno con Yamaha, oltre a un più ampio portafoglio di bevande energetiche nel supercross, nel motocross e nel surf.

4 – Repsol: 30 anni con Honda – la fine di un’era

Repsol-Honda è ampiamente considerata la partnership più iconica nella storia della MotoGP. Dal 1995 al 2024, la livrea arancione e bianca ha accumulato 10 titoli di squadra, 15 titoli piloti e 183 vittorie in gara (secondo i dati storici di RTR) – un’epoca di 30 anni che ha prodotto Mick Doohan, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner, Dani Pedrosa e Marc Márquez.

Alla fine del 2024, la partnership si è conclusa. Honda ha sostituito Repsol con Castrol a partire dalla stagione 2025. Repsol non è più il title sponsor del team Honda ufficiale e non è attualmente tra i sei Sponsor Ufficiali del Campionato MotoGP – ma l’eredità del marchio nel paddock rimane ineguagliata e il suo ritorno in qualsiasi forma commerciale futura sarebbe uno dei ritorni di sponsorizzazione più potenti dal punto di vista narrativo nel motorsport.

5 – Alpinestars: Il marchio di tecnologia di sicurezza dietro ogni pilota

Alpinestars è l’unico marchio di questa lista che ogni singolo pilota della MotoGP indossa, ogni fine settimana, ad ogni giro. L’azienda italiana fornisce le tute in pelle Tech-Air dotate di airbag utilizzate in tutta la griglia – rendendo questa tecnologia una sponsorizzazione, non un posizionamento del logo. Il sistema airbag A-Star ha migliorato materialmente la sicurezza dei piloti e rappresenta il tipo di sponsorizzazione basata sulla credibilità che nessuna spesa pubblicitaria tradizionale può replicare.

Negli Stati Uniti, Alpinestars è uno dei nomi più rispettati della comunità motociclistica, con una profonda presenza nel MotoAmerica, nell’AMA Supercross e nelle corse off-road. La risonanza del mercato statunitense rende Alpinestars uno dei marchi a livello di team più strategicamente validi per gli sponsor americani che vogliono entrare nel MotoGP.

6 – Michelin: Un decennio di fornitura unica che terminerà nel 2026

Michelin è il fornitore unico di pneumatici della MotoGP dal 2016 e festeggerà i dieci anni della gamma slick Power GP nel 2025/2026. In questo periodo, il produttore francese ha fornito pneumatici per più di 30 titoli mondiali piloti e ha tagliato il traguardo della 400esima vittoria in MotoGP.

Il 2026 è l’ultima stagione di Michelin nel MotoGP. A partire dal 2027, Pirelli assumerà il contratto di fornitura di pneumatici del campionato con un accordo pluriennale. Michelin ha annunciato separatamente una partnership quinquennale con il WorldSBK a partire dal 2027 – la sua strategia di gare motociclistiche post-MotoGP. La transizione da Michelin a Pirelli è una delle storie più significative del paddock del 2026 e una notizia di grande valore per i segnali di freschezza di Google.

7 – Oakley: Partner ufficiale di Eyewear e l’arte del Rider Co-Branding

Oakley ha rinnovato il suo ruolo di fornitore ufficiale di occhiali con la MotoGP nel 2024 e continua a farlo nel 2026. Al di là del posizionamento del logo, la firma commerciale di Oakley è il co-branding con i piloti: ogni intervista sul podio della MotoGP viene rilasciata attraverso gli occhiali da sole Oakley, ogni foto nel paddock li ritrae, e le collaborazioni in edizione limitata come la collezione Sylas MotoGP inondano abitualmente Instagram, weekend di gara dopo weekend di gara – rendendo Oakley un caso da manuale di attivazione della sponsorizzazione nel motorsport piuttosto che di posizionamento passivo del logo.

Angolo USA: Oakley è un marchio nato in California (con sede a Foothill Ranch, California), il che lo rende uno dei loghi più rilevanti degli Stati Uniti nel paddock. La presenza di Oakley nel MotoGP è guidata dal co-branding dei piloti piuttosto che dall’esposizione passiva: ogni intervista sul podio è un momento di trasmissione del marchio.

8 – Motul: Un decennio di visibilità a livello di team e di gara nella MotoGP

Motul festeggerà dieci anni di presenza ad alta visibilità nella MotoGP nel 2026 – ma come partner a livello di team e di gara, non come fornitore ufficiale di lubrificanti del campionato (un ruolo che la MotoGP non assegna attualmente come uno dei suoi sei Sponsor Ufficiali del Campionato). Motul detiene i diritti di titolo per il Dutch TT ad Assen e il Gran Premio del Giappone a Motegi, e gestisce una partnership commerciale specifica con Tech3 KTM. Il suo olio GP Ultimate 4T – un prodotto di consumo lanciato sulla scia del Campionato del Mondo 2024 di Jorge Martín – illustra come la sponsorizzazione tecnica a livello di gara e di squadra possa essere convertita in credibilità di prodotto B2C misurabile.

Il posizionamento di Motul è un modello utile per i marchi industriali che valutano la MotoGP: piuttosto che inseguire un titolo a livello di campionato, il marchio ha accumulato titoli di Gran Premio e una relazione con un team satellite per costruire una visibilità duratura e a livello di paddock a un costo controllato.

9 – VR46 / Pertamina Enduro: L’effetto Valentino Rossi, ora con un Title Sponsor indonesiano

VR46 – l’operazione di Valentino Rossi nel mondo delle corse – è ora un team MotoGP completamente indipendente e, a partire dal 2024, il marchio statale indonesiano di energia e lubrificanti Pertamina ha assunto il ruolo di sponsor principale (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). L’accordo porta la gamma di lubrificanti ‘Enduro’ di Pertamina su due delle Ducati satellite più seguite della griglia, con i piloti Fabio Di Giannantonio e Franco Morbidelli.

Sky Italia, separatamente, detiene la posizione dominante di trasmissione nazionale per il MotoGP in Italia ed è stata la voce mediatica di lunga data per il pubblico più coinvolto del campionato in un singolo Paese. Insieme, l’operazione del team VR46 e la piattaforma mediatica di Sky creano un nesso di valore unico per gli sponsor che si rivolgono simultaneamente ai mercati italiano e del sud-est asiatico, con il marchio globale residuo di Valentino Rossi – in particolare in mercati come gli Stati Uniti, dove la MotoGP è ancora in fase di espansione – che fa da base alla proposta.

10 – Castrol: Da LCR Honda a partner per il titolo della Honda HRC

Castrol è uno dei marchi più strategicamente in espansione della MotoGP. Il lubrificante britannico – parte di bp – è stato visibilmente presente nel campionato per quasi mezzo decennio con LCR Honda, dove la sua livrea rosso-verde ha identificato una delle Honda RC213V più caratteristiche della griglia. Dal 2025, Castrol è passato a sponsorizzare anche il team ufficiale Honda HRC, sostituendo Repsol dopo un’era di 30 anni. Nel 2026, Castrol è quindi presente su entrambe le macchine Honda factory e Honda satellite, con i colori aziendali HRC rosso-bianco che dominano la moto works.

Questa doppia presenza fa di Castrol la voce più degna di nota in fondo alla lista degli sponsor top-10 della MotoGP da anni: un marchio noto del paddock che passa dalla visibilità a livello di satellite allo status di titolo completo, con la possibilità di definire il prossimo decennio della storia di Honda nella classe regina.

Per saperne di più: Vantaggi della sponsorizzazione degli sport motoristici

Cosa ci insegnano i 10 migliori sponsor della MotoGP sulla strategia di marketing sportivo

Cinque lezioni strategiche emergono dalla top-10 del 2026. Esse corrispondono direttamente al libro di gioco che RTR Sports Marketing utilizza con i nuovi clienti.

1. La credibilità tecnica supera l’esposizione generica del logo. Michelin, Castrol e Motul hanno tutti sfruttato il MotoGP come punto di prova per l’ingegneria del prodotto, convertendo le prestazioni del paddock in fiducia da parte dei consumatori – un modello approfondito nella nostra guida al ROI delle sponsorizzazioni nel motorsport.
2. La presenza multidisciplinare amplifica la portata. Red Bull è un caso da manuale – opera contemporaneamente in MotoGP (KTM), Formula 1 (Oracle Red Bull Racing), NASCAR, AMA Supercross ed Extreme E – e il modello continua a dominare le categorie energia e lifestyle.
3. La coerenza a lungo termine fidelizza i fan. BMW dal 1999, Tissot dal 2001, DHL dal 2008: la durata è l’asset di sponsorizzazione più sottovalutato nel motorsport.
4. Il co-branding dei piloti supera il posizionamento passivo del logo. Il rituale dell’intervista sul podio di Oakley e la tecnologia di sicurezza visibile di Alpinestars generano un coinvolgimento che la pura esposizione del logo non può generare.
5. La sponsorizzazione può crescere nel tempo. L’espansione di Castrol da LCR Honda al team ufficiale HRC dimostra come una partnership a livello di satellite, eseguita bene per anni, possa trasformarsi in un ruolo a pieno titolo.

Come far entrare il suo marchio nel MotoGP: come iniziare con RTR Sports Marketing

Il suo marchio potrebbe essere la prossima grande storia del MotoGP: ecco come iniziare. RTR Sports Marketing applica un processo in quattro fasi per ogni nuovo impegno con i clienti.

1. Definisca i suoi obiettivi – consapevolezza globale, ospitalità B2B, ingresso nel mercato, associazione di talenti o rottura della categoria.
2. Scelga il suo livello di sponsorizzazione – campionato, squadra o pilota; fabbrica o satellite; tecnico o titolo.
3. Selezioni la proprietà e l’anno – abbini il calendario, il profilo del motociclista e la geografia al suo piano strategico.
4. Attivare e misurare – costruire il piano di attivazione prima della firma e misurare gli strumenti fin dal primo giorno.

Per i dettagli sui prezzi, consulti la nostra guida ai costi di sponsorizzazione del MotoGP.

Per il quadro strutturale, consulti la nostra Guida alla sponsorizzazione del MotoGP.

Conclusione

Il 2026 è un anno di transizione per la sponsorizzazione della MotoGP: Repsol esce, Castrol sale, Pramac alla Yamaha, Michelin è la sua ultima stagione prima che Pirelli prenda il comando dal 2027. Cinque dei dieci marchi presenti in questa lista si stanno riposizionando, sostituendo o venendo sostituiti. Ciò significa che gli slot di sponsorizzazione più forti per il 2027 e il 2028 – posizioni di titolo, integrazioni di fabbrica, ruoli tecnici esclusivi per la categoria – vengono negoziati proprio ora, da 18 a 24 mesi prima che vengano resi pubblici. I marchi che si muovono durante questa finestra sono quelli i cui loghi definiranno il prossimo decennio di storia della MotoGP.

Con oltre 30 anni di relazioni nel paddock tra team, piloti e detentori di diritti, RTR Sports Marketing è stata costruita proprio per questo momento. Quando è pronto a passare dalla ricerca all’affare vero e proprio, si rivolga a un consulente di marketing sportivo per le sponsorizzazioni nel motorsport chesappia dove sono gli slot aperti prima che arrivino sul mercato.

Contatti RTR Sports Marketing per valutare il suo ingresso nel campionato – condivida i suoi obiettivi e il suo budget, e le forniremo un piano su misura per il MotoGP entro dieci giorni lavorativi.