Zu den bekanntesten Marken, die 2026 in der MotoGP als Sponsoren auftreten, gehören Red Bull, Monster Energy, Pramac, Repsol, Alpinestars, Michelin, Oakley, Motul, VR46 (Pertamina Enduro VR46) und Castrol – jede von ihnen ist auf einer anderen Ebene der Meisterschaft tätig und jede hat ihre eigene Werbegeschichte. Diese Ausgabe 2026, die von RTR Sports Marketing vorbereitet wurde, spiegelt ein Jahr mit historischen Veränderungen wider: Pramacs Wechsel von Ducati zu Yamaha, Castrols Expansion von LCR Honda zum HRC-Werksteam nach dem Ausstieg von Repsol und Michelins letzte Saison als MotoGP-Reifenlieferant, bevor Pirelli ab 2027 übernimmt.

TL;DR: Die 10 berühmtesten MotoGP-Sponsorenmarken auf einen Blick

Ein offizieller MotoGP-Sponsor ist eine Marke, die die vertraglichen Rechte auf Meisterschafts-, Team- oder Fahrerebene besitzt – und damit Markenpräsenz, Hospitality, Inhalte und Aktivierungsmittel während der gesamten Saison gewährt.

Die folgende Tabelle fasst den Status der zehn bekanntesten MotoGP-Marken der Meisterschaft für 2026 zusammen.

Drei Anmerkungen zu den Änderungen 2026 bei den bekanntesten MotoGP-Marken, die es wert sind, hervorgehoben zu werden:

• Repsol gibt den Honda-Werkstitel Ende 2024 ab und beendet damit die 30-jährige Ära Repsol-Honda
• Michelin geht in seine letzte Saison als alleiniger Reifenlieferant, bevor Pirelli 2027 kommt
• Castrol ist nun Titelsponsor sowohl von LCR Honda (wo das Unternehmen seit fast einem halben Jahrzehnt vertreten ist) als auch des Honda HRC-Werksteams ab 2025.

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Offizielle Partner der MotoGP-Meisterschaft im Jahr 2026

Bei den berühmtesten MotoGP-Marken funktioniert das Sponsoring auf zwei verschiedenen Ebenen.

• Die erste ist auf Meisterschaftsebene: eine kleine Gruppe von Partnern, die direkt mit Dorna Sports – dem Rechteinhaber, der nach der Übernahme 2024 nun Teil von Liberty Media ist – unter Vertrag steht, gewährt teamübergreifende, neutrale Sichtbarkeit bei jedem Grand Prix.
• Die zweite Ebene ist die Teamebene: Partnerschaften, die mit einzelnen Fabriken oder Satellitenausrüstungen ausgehandelt werden und die eine teamspezifische Präsenz auf dem Fahrrad, den Ledern und den Fahrerkanälen ermöglichen.

Im Jahr 2026 gibt es sechs offizielle Sponsoren der Meisterschaft: DHL, Estrella Galicia, BMW, Michelin, Tissot und Qatar Airways. Die folgende Tabelle fasst ihre Rolle zusammen.

Diese sechs Partnerschaften gehören zu den berühmtesten Marken der MotoGP und sind kommerziell so bedeutend wie jeder Titelvertrag eines Teams – und in vielen Fällen dauerhafter, da ihre Sichtbarkeit von der Leistung eines einzelnen Teams auf der Rennstrecke abgekoppelt ist.

1 – Red Bull: Die bekannteste Marke des Paddocks

Red Bull führt die Liste der berühmten MotoGP-Marken an und ist weltweit der bekannteste Name im Motorsportsponsoring – mit der MotoGP im Zentrum seiner Strategie. Im Jahr 2025 trug der Energydrink zum ersten Mal seit 2020 identische Farben auf den Werksmaschinen von Red Bull KTM Factory Racing RC16 und den Satellitenmaschinen von Tech3 KTM und signalisierte damit ein verdoppeltes Engagement. Auf dem Weg ins Jahr 2026 wird die langfristige Position von Red Bull bei KTM nach 2025 öffentlich diskutiert und die meistbeachtete kommerzielle Geschichte im Fahrerlager ist die Frage, ob die Marke bleibt, sich umstrukturiert oder abwandert.

Neben dem Titelsponsoring der Teams betreibt Red Bull auch den Red Bull MotoGP Rookies Cup (gegründet 2007), eine Zubringerserie, aus der mehrere Fahrer der Königsklasse hervorgegangen sind. Red Bull war persönlicher Sponsor von Marc Márquez, Dani Pedrosa, Casey Stoner und dem verstorbenen Nicky Hayden und ist damit eine Marke, die die Geschichte der MotoGP auf allen Ebenen geprägt hat.

Red Bull im Jahr 2026: KTM, F1 und die aktivste Motorsportmarke der Welt

Red Bulls Motorsportpräsenz 2026 ist die umfangreichste in der Branche. Neben der MotoGP mit KTM betreibt die Marke Oracle Red Bull Racing in der Formel 1 (mit rund 150 Aerodynamikern bei Red Bull Technology in Milton Keynes), tritt über Partnerschaften in der NASCAR an, dominiert den AMA Supercross, setzt Autos in Extreme E ein und betreibt ein globales Athletenprogramm in allen Actionsportarten. Red Bull ist ein unübertroffenes Beispiel für den Besitz von Motorsportfahrzeugen.

2 – Pramac: Von der Ducati-Treue zum Yamaha-Satellitenteam im Jahr 2026

Eine der größten Paddock-Geschichten des Jahres 2026 ist der Wechsel von Pramac von Ducati zu Yamaha. Nach mehr als 20 Jahren auf den Maschinen von Borgo Panigale wird Pramac zu Yamahas Satellitenteam – mit der gleichen V4-angetriebenen M1S wie das Monster Energy Yamaha-Werksteam, in einer auffälligen neuen lila-blauen Lackierung, mit Jack Miller und Toprak Razgatlıoğlu im Sattel. Der italienische Spezialist für Stromaggregate und -ausrüstungen bleibt eine Marke des Teams, während die italienische Versicherungsgruppe ‘Prima’ weiterhin als Titelsponsor des Teams fungiert (Prima Pramac Yamaha).

3 – Monster Energy: Der langjährige Yamaha-Titelsponsor

Monster Energy ist der Titelsponsor der Monster Energy Yamaha MotoGP im Jahr 2026 – sein prominentes “Klauen”-Logo dominiert die Verkleidung der M1 wie schon seit über einem Jahrzehnt. Über die MotoGP hinaus engagiert sich Monster im gesamten Motorsport durch Partnerschaften mit Teams und Athleten und nicht als F1-Titelsponsor. (Mastercard ist der Titelpartner des McLaren Formel 1 Teams – nicht Monster Energy). Der Wert von Monster in der MotoGP liegt in der Beständigkeit, dem Umfang und der Tiefe seines Engagements bei Yamaha, neben einem breiteren Spektrum an Energydrinks in den Bereichen Supercross, Motocross und Surf.

4 – Repsol: 30 Jahre mit Honda – das Ende einer Ära

Repsol-Honda gilt weithin als die kultigste Partnerschaft in der Geschichte der MotoGP. Von 1995 bis 2024 sammelte die orange-weiße Lackierung 10 Teamtitel, 15 Fahrertitel und 183 Rennsiege (nach RTRs eigenen historischen Daten) – eine 30-jährige Ära, die Mick Doohan, Valentino Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner, Dani Pedrosa und Marc Márquez hervorgebracht hat.

Ende 2024 endete die Partnerschaft. Honda ersetzte Repsol ab der Saison 2025 durch Castrol. Repsol ist also nicht mehr Titelsponsor des Honda-Werksteams und gehört derzeit nicht zu den sechs offiziellen Sponsoren der MotoGP. Aber das Vermächtnis der Marke im Fahrerlager bleibt unübertroffen und ihre Rückkehr in irgendeiner zukünftigen kommerziellen Form wäre eines der erzählerisch stärksten Sponsoring-Comebacks im Motorsport.

5 – Alpinestars: Die Sicherheitstechnologie-Marke hinter jedem Fahrer

Alpinestars ist die einzige Marke auf dieser Liste, die jeder einzelne MotoGP-Fahrer trägt, jedes Wochenende, bei jeder Runde. Das italienische Unternehmen liefert die mit Airbags ausgestatteten Tech-Air-Lederkombis, die in der gesamten Startaufstellung verwendet werden – es handelt sich also um Technologie-Sponsoring, nicht um Logoplatzierung. Das A-Star-Airbag-System hat die Sicherheit der Fahrer wesentlich verbessert und ist die Art von glaubwürdiger Unterstützung, die keine traditionelle Werbung wiedergeben kann.

In den Vereinigten Staaten ist Alpinestars einer der angesehensten Namen in der Motorradsportszene und verfügt über einen hohen Anteil an MotoAmerica, AMA Supercross und Off-Road-Rennen. Die Resonanz auf dem US-Markt macht Alpinestars zu einer der strategisch wertvollsten Marken auf Teamebene für amerikanische Sponsoren, die in die MotoGP einsteigen wollen.

6 – Michelin: Ein Jahrzehnt der Alleinbelieferung endet 2026

Michelin ist seit 2016 der alleinige Reifenlieferant der MotoGP und feiert 2025/2026 das zehnjährige Bestehen der Power GP Slick-Reihe. In dieser Zeit hat der französische Hersteller Reifen für mehr als 30 Fahrer-Weltmeisterschaften geliefert und den Meilenstein seines 400sten MotoGP-Sieges überschritten.

2026 ist die letzte MotoGP-Saison von Michelin. Ab 2027 übernimmt Pirelli im Rahmen einer mehrjährigen Vereinbarung den Reifenliefervertrag für die Meisterschaft. Michelin hat separat eine fünfjährige WorldSBK-Partnerschaft angekündigt, die 2027 beginnt – seine Strategie für den Motorradrennsport nach der MotoGP. Der Wechsel von Michelin zu Pirelli ist eine der bedeutendsten Paddock-Geschichten des Jahres 2026 und ein Thema mit hohem Nachrichtenwert für Google Freshness-Signale.

7 – Oakley: Offizieller Brillenpartner und die Kunst des Rider Co-Branding

Oakley hat seine Rolle als offizieller Brillenlieferant der MotoGP im Jahr 2024 erneuert und wird diese Rolle bis 2026 fortsetzen. Über die Logoplatzierung hinaus ist Oakleys kommerzielles Markenzeichen das Co-Branding mit den Fahrern: Jedes MotoGP-Podiumsinterview wird durch eine Oakley-Sonnenbrille vermittelt, auf jedem Fahrerlagerfoto ist sie zu sehen, und Kollaborationen in limitierter Auflage wie die Sylas MotoGP-Kollektion überschwemmen Instagram regelmäßig von Rennwochenende zu Rennwochenende – das macht Oakley zu einem Paradebeispiel für die Aktivierung von Motorsport-Sponsoring statt passiver Logoplatzierung.

Blickwinkel USA: Oakley ist eine aus Kalifornien stammende Marke (mit Hauptsitz in Foothill Ranch, Kalifornien), was sie zu einem der US-amerikanischen Logos im Fahrerlager macht, die am meisten Bedeutung haben. Die Präsenz von Oakley in der MotoGP wird eher durch Co-Branding mit den Fahrern als durch passive Präsenz bestimmt – jedes Interview auf dem Podium ist ein gebrandeter Sendemoment.

8 – Motul: Ein Jahrzehnt Sichtbarkeit auf Team- und Rennniveau in der MotoGP

Motul feiert 2026 zehn Jahre Präsenz in der MotoGP – allerdings als Partner der Teams und der Rennen und nicht als offizieller Schmierstofflieferant der Meisterschaft (eine Rolle, die die MotoGP als einer ihrer sechs offiziellen Sponsoren der Meisterschaft derzeit nicht übernimmt). Motul hält die Titelrechte für die Dutch TT in Assen und den japanischen Grand Prix in Motegi und unterhält eine spezielle kommerzielle Partnerschaft mit Tech3 KTM. Sein GP Ultimate 4T Öl – ein Verbraucherprodukt, das im Zuge der Weltmeisterschaft 2024 von Jorge Martín auf den Markt gebracht wurde – veranschaulicht, wie technisches Sponsoring auf Renn- und Teamebene in messbare B2C-Produktglaubwürdigkeit umgewandelt werden kann.

Die Positionierung von Motul ist eine nützliche Vorlage für Industriemarken, die die MotoGP bewerten: Anstatt einen Titel in der gesamten Meisterschaft anzustreben, hat die Marke Grand-Prix-Titel und eine Beziehung zu einem Satellitenteam aufgebaut, um eine dauerhafte, paddockweite Sichtbarkeit zu kontrollierten Kosten aufzubauen.

9 – VR46 / Pertamina Enduro: Der Valentino Rossi Effekt, jetzt mit einem indonesischen Titelsponsor

VR46 – Valentino Rossis Rennstall – ist jetzt ein völlig unabhängiges MotoGP-Team und ab 2024 übernimmt die staatliche indonesische Energie- und Schmierstoffmarke Pertamina die Rolle des Titelsponsors (Pertamina Enduro VR46 Racing Team). Der Vertrag bringt Pertaminas ‘Enduro’-Schmierstoffserie auf zwei der meistverfolgten Satelliten-Ducatis in der Startaufstellung, mit den Fahrern Fabio Di Giannantonio und Franco Morbidelli.

Sky Italia hat die dominante nationale Sendeposition für die MotoGP in Italien inne und ist seit langem die Stimme der Medien für das engagierteste Publikum der Meisterschaft in einem Land. Das Team VR46 und die Medienplattform von Sky bilden zusammen eine einzigartige Verbindung für Sponsoren, die gleichzeitig auf den italienischen und südostasiatischen Markt abzielen, wobei Valentino Rossis verbleibende globale Marke – insbesondere in Märkten wie den Vereinigten Staaten, wo die MotoGP noch im Aufbau begriffen ist – die Grundlage des Angebots bildet.

10 – Castrol: Von LCR Honda zum Titelpartner von Honda HRC

Castrol ist eine der strategisch am stärksten expandierenden Marken in der MotoGP. Das britische Schmiermittel, das zu bp gehört, ist seit fast einem halben Jahrzehnt mit LCR Honda in der Meisterschaft präsent, wo seine rot-grüne Lackierung eine der markantesten Honda RC213V in der Startaufstellung gekennzeichnet hat. Ab 2025 tritt Castrol auch als Titelsponsor des Honda HRC-Werksteams auf und löst damit Repsol nach einer 30-jährigen Ära ab. Im Jahr 2026 wird Castrol daher sowohl auf den Honda-Werks- als auch auf den Honda-Satellitenmaschinen vertreten sein, wobei die rot-weißen Farben des HRC-Werksteams die Werksmaschine dominieren werden.

Diese doppelte Präsenz macht Castrol zum wichtigsten Eintrag am unteren Ende der Top-10-Sponsorenliste der MotoGP seit Jahren: eine bekannte Marke im Fahrerlager, die sich von der Satellitenebene zu einem vollwertigen Titelstatus entwickelt, mit der Möglichkeit, das nächste Jahrzehnt von Hondas Geschichte in der Königsklasse zu bestimmen.

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Was uns die Top 10 der MotoGP-Sponsoren über Sportmarketingstrategien lehren

Aus der Top-10-Liste von 2026 lassen sich fünf strategische Lehren ziehen. Sie lassen sich direkt auf das Spielbuch übertragen, das RTR Sports Marketing bei neuen Kunden anwendet.

1. Die technische Glaubwürdigkeit übertrifft die generische Logo-Präsenz. Michelin, Castrol und Motul haben die MotoGP als Beweis für ihre Produktentwicklung genutzt, indem sie die Leistung im Fahrerlager in das Vertrauen der Verbraucher umgewandelt haben – ein Muster, das wir in unserem Leitfaden für die Rendite von Motorsportsponsoring eingehend untersuchen.
2. Die multidisziplinäre Präsenz vergrößert die Reichweite. Red Bull ist das Paradebeispiel dafür – das Unternehmen ist gleichzeitig in der MotoGP (KTM), der Formel 1 (Oracle Red Bull Racing), der NASCAR, dem AMA Supercross und Extreme E aktiv – und das Modell dominiert weiterhin die Kategorien Energie und Lifestyle.
3. Langfristige Beständigkeit fördert die Loyalität der Fans. BMW seit 1999, Tissot seit 2001, DHL seit 2008 – Beständigkeit ist der am meisten unterschätzte Vorteil eines Sponsors im Motorsport.
4. Co-Branding von Fahrern übertrifft die passive Platzierung von Logos. Das Podiumsinterview-Ritual von Oakley und die sichtbare Sicherheitstechnologie von Alpinestars erzeugen ein Engagement, das die reine Logopräsenz nicht bieten kann.
5. Sponsoring kann sich im Laufe der Zeit ausweiten. Die Ausweitung von Castrol von LCR Honda auf das HRC-Werksteam zeigt, wie eine Partnerschaft auf Satellitenebene, die über Jahre hinweg gut umgesetzt wird, zu einer vollwertigen Rolle werden kann.

Wie Sie Ihre Marke in die MotoGP bringen: Erste Schritte mit RTR Sports Marketing

Ihre Marke könnte die nächste große MotoGP-Geschichte sein – hier erfahren Sie, wie Sie beginnen. RTR Sports Marketing wendet bei jedem neuen Kundenkontakt einen vierstufigen Prozess an.

1. Definieren Sie Ihre Ziele – globale Bekanntheit, B2B-Gastfreundschaft, Markteintritt, Talentvereinigung oder Umwälzung einer Kategorie.
2. Wählen Sie Ihre Sponsorenebene – Meisterschaft, Team oder Fahrer; Werk oder Satellit; Technik oder Titel.
3. Wählen Sie Ihre Immobilie und das Jahr aus – passen Sie den Kalender, das Fahrerprofil und die Geografie an Ihren strategischen Plan an.
4. Aktivieren und messen – erstellen Sie den Aktivierungsplan vor der Unterzeichnung und messen Sie vom ersten Tag an.

Details zu den Preisen finden Sie in unserem Leitfaden zu den Kosten eines MotoGP-Sponsorings.

Den strukturellen Rahmen finden Sie in unserem MotoGP-Sponsoring-Leitfaden.

Schlussfolgerung

2026 ist ein Übergangsjahr für das MotoGP-Sponsoring – Repsol raus, Castrol rein, Pramac bei Yamaha, die letzte Saison von Michelin, bevor Pirelli ab 2027 übernimmt. Fünf der zehn Marken auf dieser Liste positionieren sich neu, ersetzen sie oder werden ersetzt. Das bedeutet, dass die stärksten Sponsorenplätze für 2027 und 2028 – Titelpositionen, Werksintegrationen, technische Exklusivrollen in der Kategorie – gerade jetzt ausgehandelt werden, 18 bis 24 Monate bevor sie veröffentlicht werden. Die Marken, die sich in diesem Zeitfenster bewegen, sind diejenigen, deren Logos das nächste Jahrzehnt der MotoGP-Geschichte bestimmen werden.

Mit mehr als 30 Jahren Beziehungen zu Teams, Fahrern und Rechteinhabern im Fahrerlager ist RTR Sports Marketing genau für diesen Moment gemacht. Wenn Sie bereit sind, von der Recherche zu einem echten Geschäft überzugehen, engagieren Sie einen Sportmarketing-Berater für Motorsport-Sponsoring, derweiß, wo die freien Plätze sind, bevor sie auf dem Markt sind.

Setzen Sie sich mit RTR Sports Marketing in Verbindung, um Ihren Einstieg in die Meisterschaft zu planen – teilen Sie uns Ihre Ziele und Ihr Budget mit, und wir werden Ihnen innerhalb von zehn Arbeitstagen einen maßgeschneiderten MotoGP-Plan vorlegen.