Puma F1简述：是的，Puma（彪马）在一级方程式中有两个层面的角色：自2024年起，它是锦标赛的官方供应商（协议于2023年5月4日宣布，获得F1品牌服装、鞋类和配饰的授权），2026年它为十一支车队中的三支提供装备：法拉利、迈凯伦和阿斯顿·马丁。它的角色是技术合作伙伴和授权商：制造车队队服、车手赛车服和赛车鞋，以及面向车迷的产品。

2026年10月更新。

“Puma赞助F1吗？”这个问题的答案取决于如何理解赞助商。Puma生产车队、车手和赛道工作人员穿着的东西，以及车迷以车队配色购买的东西；与法拉利的关系中，自2024年起它还是Premium Partner（高级合作伙伴）。局面变化很大：2020年Puma为梅赛德斯、红牛和法拉利提供装备，2026年则是法拉利、迈凯伦和阿斯顿·马丁。

Puma与一级方程式：简短回答

• 自2024年起为F1官方供应商：获得F1品牌服装、鞋类和配饰的授权，并为赛道上的工作人员提供制服。
• 2026年为法拉利（自2005年）、阿斯顿·马丁（自2025年）和迈凯伦（自2026年）提供装备，十一支车队中的三支。
• 已离开的有红牛车队（2016至2022年）、梅赛德斯（2012至2024年）和威廉姆斯（2024至2025年）。
• 制造车队队服、车手赛车装备（赛车服和赛车鞋）以及面向车迷的复刻款。

Puma与一级方程式的协议

2023年5月4日，一级方程式宣布Puma成为官方供应商，签订的是多年期协议。Puma可以为车迷生产F1品牌的服装、鞋类和配饰，并且自2024年起，为赛道上所有F1工作人员提供制服。产品在Puma.com和Puma门店销售。

在大奖赛现场最显眼的是商业部分：Puma的子公司stichd在部分分站独家运营赛道旁的销售，售卖授权产品以及当时十支车队的队服复刻款。F1总裁兼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利用Puma在赛车运动中的历史来解释这一选择，这家公司自20世纪80年代中期起就开发赛车服装，包括防火赛车服和车手鞋（Formula1.com）。

Puma在2026年提供装备的车队

法拉利，自2005年

这是最长的合作关系。2023年9月17日，法拉利以一份多年期协议续约了始于2005年的合作，自2024年起Puma成为法拉利车队的Premium Partner（高级合作伙伴）；Puma仍是法拉利品牌产品的授权商，以及车队队服和赛车装备的供应商。2025年3月，为纪念合作二十周年，马拉内罗发布了一个专属复刻系列，刘易斯·汉密尔顿和夏尔·勒克莱尔都在嘉宾之列。

阿斯顿·马丁，自2025年

2024年11月12日，阿斯顿·马丁Aramco宣布Puma成为运动服装、都市运动休闲（athleisure）和技术装备的官方合作伙伴，这是一份自2025赛季开始的长期协议，还包括限量版车迷服装系列。

迈凯伦，自2026年

这是最新的加入者。2026年1月21日，迈凯伦宣布Puma成为服装合作伙伴，签订的是多年期全球协议，涵盖F1车队、IndyCar中的Arrow McLaren、F1 Academy、模拟赛车，以及自2027年起的WEC Hypercar车队。为了给Puma腾出位置，迈凯伦提前一年终止了与Castore的协议，那份协议为期五年，从2022年到2026年。

离开Puma的车队

服装合作会变。红牛车队2015年与Puma签约，合同自2016年1月1日起生效，自2023年起穿着Castore。梅赛德斯自2012年起是Puma的合作伙伴，自2025年起改用阿迪达斯，后者为车队制造全套服装、鞋类和配饰。威廉姆斯自2024年起与Puma合作（协议于2023年10月11日宣布），合同在2025年12月结束，2026年改用New Era。其他车队的供应商中还有阿迪达斯、Castore和New Era。

Puma为F1生产什么

对车队而言，Puma生产队服、车手的赛车装备，即赛车服和赛车鞋，以及卖给车迷的复刻款。最知名的车手鞋是Speedcat：2020年，Puma的年度报告提到了赛车版Speedcat Pro在电商渠道的发售，以及Speedcat OG的重新推出。上面的照片是一双梅赛德斯配色的Speedcat Pro，Puma为这支车队提供装备直到2024年。

Puma给想进入F1的品牌的启示

对品牌来说，F1不只是车身上的赞助标志。Puma的模式，即技术供应加授权，把曝光变成了产品：车手在赛道上穿的队服，就是车迷购买的那一件。这是一个需要重新谈判的模式：自2023年以来，Puma失去了红牛、梅赛德斯，以及它在2024年拿下的威廉姆斯，同时获得了阿斯顿·马丁和迈凯伦。

想了解这类合同如何评估，可以看我们关于赛车运动赞助续约或更换的指南；关于进入成本，可以看一级方程式赞助的费用。考虑按Puma模式做授权协议的人，可以了解我们在品牌授权方面的工作，而进入发车格的起点仍然是一级方程式赞助页面。

Puma的案例表明，在F1中技术供应能持续多久，取决于品牌与车队之间的信任能持续多久：法拉利走过了二十多年，梅赛德斯（2012至2024年）和红牛（2016至2022年）更早结束，威廉姆斯两个赛季后结束。对今天要进入的人来说，签约前要问的不只是在赛道上能得到什么，还有合同结束时品牌还剩下什么。

资料来源：Formula1.com，Puma成为F1官方供应商；法拉利，关于与Puma续约的公告（2023年9月17日）；Puma与法拉利车队，合作二十周年；Puma，与阿斯顿·马丁Aramco的合作；Speedcafe，2026年服装供应商；PlanetF1，迈凯伦与Puma；威廉姆斯车队，与Puma的合作；FashionUnited，阿迪达斯取代Puma成为梅赛德斯供应商；Mercedes Blog，与Puma续约；Sports Illustrated，红牛与Puma分道扬镳；NSS Sports，2026年服装合作伙伴；Puma，2020年度报告，赛车运动。