بوما فورمولا 1 باختصار: نعم، بوما حاضرة في الفورمولا 1 على مستويين: منذ 2024 هي مورّد رسمي للبطولة (اتفاق أُعلن في 4 مايو 2023، مع ترخيص للملابس والأحذية والإكسسوارات بعلامة F1) وفي 2026 تجهّز ثلاثة من أحد عشر فريقًا: فيراري وماكلارين وأستون مارتن. دورها هو دور الشريك التقني وصاحب الترخيص: تصنع ملابس الفرق وبدلات السباق وأحذية السائقين ومنتجات للمشجعين.

تم التحديث في أكتوبر 2026.

الجواب عن سؤال «هل ترعى بوما الفورمولا 1؟» يتوقف على ما يُقصد بالراعي. بوما تصنع ما يرتديه الفرق والسائقون وطاقم الحلبة، وما يشتريه المشجعون بألوان الفريق؛ ومع فيراري هي أيضًا Premium Partner منذ 2024. وقد تغيّرت الصورة كثيرًا: في 2020 كانت بوما تجهّز مرسيدس وريد بول وفيراري، وفي 2026 تجهّز فيراري وماكلارين وأستون مارتن.

بوما في الفورمولا 1: الجواب باختصار

• مورّد رسمي للفورمولا 1 منذ 2024: ترخيص للملابس والأحذية والإكسسوارات بعلامة F1 وزي موحّد للعاملين على الحلبات.
• في 2026 تجهّز فيراري (منذ 2005) وأستون مارتن (منذ 2025) وماكلارين (منذ 2026)، ثلاثة فرق من أحد عشر.
• غادرها ريد بول ريسينغ (2016-2022) ومرسيدس (2012-2024) وويليامز (2024-2025).
• تصنع ملابس الفرق وملابس السباق للسائقين (البدلات والأحذية) ونسخًا مطابقة للمشجعين.

اتفاق بوما مع الفورمولا 1

في 4 مايو 2023 أعلنت الفورمولا 1 بوما موردًا رسميًا، باتفاق متعدد السنوات. يحق لبوما إنتاج ملابس وأحذية وإكسسوارات بعلامة F1 للمشجعين، وهي تورّد منذ 2024 الزي الموحّد لجميع العاملين في الفورمولا 1 على الحلبات. وتُباع المنتجات على Puma.com وفي متاجر بوما.

الجزء الأوضح في سباقات الجائزة الكبرى تجاري: تدير stichd، الشركة التابعة لبوما، البيع بجانب الحلبة حصريًا في بعض السباقات، بمنتجات مرخّصة ونسخ مطابقة لملابس الفرق العشرة آنذاك. وقد برّر ستيفانو دومينيكالي، رئيس الفورمولا 1 ومديرها التنفيذي، الاختيار بتاريخ بوما في رياضة المحركات، حيث تطوّر الشركة ملابس السباق منذ منتصف الثمانينيات، ومنها بدلات سباق مقاومة للحريق وأحذية للسائقين (Formula1.com).

الفرق التي تجهّزها بوما في 2026

فيراري، منذ 2005

إنها أطول علاقة. في 17 سبتمبر 2023 جدّدت فيراري التعاون الذي بدأ عام 2005 باتفاق متعدد السنوات يجعل بوما منذ 2024 Premium Partner للإسطبل؛ وتبقى بوما صاحبة ترخيص المنتجات بعلامة فيراري ومورّدة ملابس الفريق وملابس السباق. وفي مارس 2025، بمناسبة عشرين عامًا من التعاون، قُدّمت في مارانيلو مجموعة نسخ مطابقة مخصّصة، وكان من بين الضيوف لويس هاميلتون وشارل لوكلير.

أستون مارتن، منذ 2025

في 12 نوفمبر 2024 أعلنت أستون مارتن أرامكو بوما شريكًا رسميًا للملابس الرياضية والملابس الرياضية اليومية (athleisure) والمعدات التقنية، باتفاق طويل الأمد يبدأ مع موسم 2025 ويشمل أيضًا مجموعات كبسولة محدودة الإصدار للمشجعين.

ماكلارين، منذ 2026

إنها أحدث الوافدين. في 21 يناير 2026 أعلنت ماكلارين بوما شريكًا للملابس باتفاق عالمي متعدد السنوات، يشمل فريق الفورمولا 1 وأرو ماكلارين في الإندي كار وF1 Academy والسباق الافتراضي، ومنذ 2027 فريق الهايبركار في بطولة WEC. ولإفساح المجال لبوما، أنهت ماكلارين قبل عام اتفاقها مع Castore، الذي كان مدته خمس سنوات، من 2022 إلى 2026.

من غادر بوما

اتفاقات الملابس تتغيّر. وقّع ريد بول ريسينغ مع بوما عام 2015 عقدًا ساريًا من 1 يناير 2016، ويرتدي Castore منذ 2023. أما مرسيدس، شريكة بوما منذ 2012، فلديها أديداس منذ 2025، وهي تصنع للفريق تشكيلة كاملة من الملابس والأحذية والإكسسوارات. وويليامز، مع بوما منذ 2024 (اتفاق أُعلن في 11 أكتوبر 2023)، انتهى عقدها في ديسمبر 2025، ولديها في 2026 New Era. ومن بين مورّدي الفرق الأخرى أديداس وCastore وNew Era.

ماذا تصنع بوما للفورمولا 1

للفرق تصنع بوما ملابس الفريق وملابس السباق للسائقين، أي البدلات والأحذية، والنسخ المطابقة التي تُباع للمشجعين. وأشهر حذاء للسائقين هو سبيدكات: في 2020 يذكر التقرير السنوي لبوما إطلاق سبيدكات برو، نسخة السباق، في التجارة الإلكترونية، مع إعادة إطلاق سبيدكات OG. وتُظهر الصورة أعلاه سبيدكات برو بألوان مرسيدس، الفريق الذي جهّزته بوما حتى 2024.

ماذا تعلّم بوما العلامات التي تريد دخول الفورمولا 1

بالنسبة إلى علامة تجارية، الفورمولا 1 ليست مجرد راعٍ على هيكل السيارة. نموذج بوما، توريد تقني مع ترخيص، يحوّل الظهور إلى منتج: الزي الذي يرتديه السائق على الحلبة هو نفسه الذي يشتريه المشجع. وهو نموذج يُعاد التفاوض عليه: منذ 2023 خسرت بوما ريد بول ومرسيدس وويليامز، التي كسبتها في 2024، وكسبت أستون مارتن وماكلارين.

ولفهم كيف يُقيَّم عقد من هذا النوع، هناك دليلنا عن تجديد الرعاية أو تغييرها في رياضة المحركات؛ وعن تكاليف الدخول، دليل تكلفة الرعاية في الفورمولا 1. ومن يفكر في اتفاق ترخيص على نموذج بوما يجد عملنا في ترخيص العلامات التجارية، بينما تبقى نقطة البداية للدخول إلى الشبكة صفحة الرعاية في الفورمولا 1.

تُظهر حالة بوما أن التوريد التقني في الفورمولا 1 يدوم بقدر ما تدوم الثقة بين العلامة والفريق: فيراري تجاوزت عشرين عامًا، ومرسيدس (2012-2024) وريد بول (2016-2022) توقفتا قبل ذلك، وويليامز بعد موسمين. ومن يدخل اليوم، فالسؤال قبل التوقيع ليس فقط ماذا يحصل عليه على الحلبة، بل ماذا يبقى من العلامة عندما ينتهي العقد.

المصادر: Formula1.com، بوما مورّد رسمي للفورمولا 1; فيراري، بيان تجديد الاتفاق مع بوما (17 سبتمبر 2023); بوما وسكوديريا فيراري HP، عشرون عامًا من التعاون; بوما، شراكة مع أستون مارتن أرامكو; Speedcafe، مورّدو الملابس 2026; PlanetF1، ماكلارين وبوما; ويليامز ريسينغ، شراكة مع بوما; FashionUnited، أديداس تحل محل بوما لدى مرسيدس; Mercedes Blog، تجديد الاتفاق مع بوما; Sports Illustrated، ريد بول تنفصل عن بوما; NSS Sports، شركاء الملابس 2026; بوما، التقرير السنوي 2020، رياضة المحركات.