Puma F1 en resumen: sí, Puma está en la Fórmula 1 a dos niveles: desde 2024 es proveedor oficial del campeonato (acuerdo anunciado el 4 de mayo de 2023, con licencia para ropa, calzado y accesorios con la marca F1) y en 2026 viste a tres de los once equipos: Ferrari, McLaren y Aston Martin. Su papel es el de socio técnico y licenciatario: fabrica uniformes, monos y botas de piloto y productos para los aficionados.
Actualizado en octubre de 2026.
La respuesta a «¿Puma patrocina la F1?» depende de lo que se entienda por patrocinador. Puma fabrica lo que visten equipos, pilotos y personal de pista y lo que los aficionados compran con los colores del equipo; con Ferrari es además Premium Partner desde 2024. El panorama ha cambiado mucho: en 2020 Puma vestía a Mercedes, Red Bull y Ferrari, en 2026 viste a Ferrari, McLaren y Aston Martin.
Puma en la Fórmula 1: la respuesta en breve
- Proveedor oficial de la F1 desde 2024: licencia para ropa, calzado y accesorios con la marca F1 y uniformes para el personal en los circuitos.
- En 2026 viste a Ferrari (desde 2005), Aston Martin (desde 2025) y McLaren (desde 2026), tres equipos de once.
- Ha dejado Red Bull Racing (2016-2022), Mercedes (2012-2024) y Williams (2024-2025).
- Fabrica uniformes de equipo, ropa de competición para los pilotos (monos y botas) y réplicas para los aficionados.
El acuerdo de Puma con la Fórmula 1
El 4 de mayo de 2023 la Fórmula 1 anunció a Puma como proveedor oficial, con un acuerdo plurianual. Puma puede producir ropa, calzado y accesorios con la marca F1 para los aficionados y, desde 2024, suministra los uniformes a todo el personal de la F1 presente en los circuitos. Los productos se venden en Puma.com y en las tiendas Puma.
La parte más visible en los Grandes Premios es comercial: stichd, filial de Puma, gestiona en exclusiva la venta junto a la pista en algunas citas, con productos con licencia y réplicas de las equipaciones de los diez equipos de entonces. Stefano Domenicali, presidente y consejero delegado de la F1, explicó la elección por la historia de Puma en el motor, donde la empresa desarrolla ropa de competición desde mediados de los años ochenta, incluidos monos ignífugos y botas de piloto (Formula1.com).
Los equipos que Puma viste en 2026
Ferrari, desde 2005
Es la relación más larga. El 17 de septiembre de 2023 Ferrari renovó la colaboración nacida en 2005 con un acuerdo plurianual que desde 2024 convierte a Puma en Premium Partner de la Scuderia; Puma sigue siendo licenciatario de los productos de la marca Ferrari y proveedor de los uniformes y la ropa de competición del equipo. En marzo de 2025, por los veinte años de colaboración, se presentó en Maranello una colección réplica dedicada, con Lewis Hamilton y Charles Leclerc entre los invitados.
Aston Martin, desde 2025
El 12 de noviembre de 2024 Aston Martin Aramco anunció a Puma como socio oficial de ropa deportiva, athleisure y equipamiento técnico, con un acuerdo a largo plazo que arranca en la temporada 2025 y que incluye también cápsulas de ropa para aficionados en edición limitada.
McLaren, desde 2026
Es el último en llegar. El 21 de enero de 2026 McLaren anunció a Puma como socio de ropa con un acuerdo plurianual global, que abarca el equipo de F1, Arrow McLaren en IndyCar, F1 Academy, el sim racing y, desde 2027, el equipo Hypercar del WEC. Para dejar sitio a Puma, McLaren cerró con un año de antelación el acuerdo con Castore, que era de cinco años, de 2022 a 2026.
Quién ha dejado a Puma
Los acuerdos de ropa cambian. Red Bull Racing firmó con Puma en 2015 un contrato con efecto desde el 1 de enero de 2016 y desde 2023 viste Castore. Mercedes, socio de Puma desde 2012, tiene Adidas desde 2025, que fabrica para el equipo una gama completa de ropa, calzado y accesorios. Williams, con Puma desde 2024 (acuerdo anunciado el 11 de octubre de 2023), vio terminar el contrato en diciembre de 2025 y en 2026 tiene a New Era. Entre los proveedores de los demás equipos están Adidas, Castore y New Era.
Qué produce Puma para la F1
Para los equipos Puma fabrica los uniformes, la ropa de competición de los pilotos, es decir, monos y botas, y las réplicas que se venden a los aficionados. La bota de piloto más conocida es la Speedcat: en 2020 el informe anual de Puma menciona el lanzamiento en comercio electrónico de la Speedcat Pro, la versión de carreras, junto con el relanzamiento de la Speedcat OG. La foto de arriba muestra una Speedcat Pro con los colores de Mercedes, equipo que Puma vistió hasta 2024.
Qué enseña Puma a quien quiere entrar en la F1
Para una marca la F1 no pasa solo por el patrocinador en la carrocería. El modelo de Puma, suministro técnico más licencia, convierte la visibilidad en producto: el uniforme que el piloto lleva en pista es el mismo que compra el aficionado. Es un modelo que se renegocia: desde 2023 Puma ha perdido a Red Bull, Mercedes y Williams, que había conseguido en 2024, y ha ganado a Aston Martin y McLaren.
Para entender cómo se valora un contrato de este tipo está la guía sobre renovar o cambiar un patrocinio en el motorsport; para los costes de entrada, la del coste de un patrocinio en la Fórmula 1. Quien piense en un acuerdo de licencia siguiendo el modelo de Puma encontrará nuestro trabajo sobre brand licensing, mientras que el punto de partida para entrar en la parrilla sigue siendo la página sobre el patrocinio en la Fórmula 1.
El caso Puma muestra que en la F1 el suministro técnico dura lo que dura la confianza entre marca y equipo: Ferrari ha superado los veinte años, Mercedes (2012-2024) y Red Bull (2016-2022) se detuvieron antes, Williams tras dos temporadas. Para quien entra hoy, la pregunta que conviene hacerse antes de firmar no es solo qué se obtiene en pista, sino qué queda de la marca cuando el contrato termina.
RTR Sports Marketing construye patrocinios en el motorsport desde 1995.
Fuentes: Formula1.com, Puma proveedor oficial de la F1; Ferrari, comunicado sobre la renovación con Puma (17 de septiembre de 2023); Puma y Scuderia Ferrari HP, veinte años de colaboración; Puma, alianza con Aston Martin Aramco; Speedcafe, proveedores de ropa 2026; PlanetF1, McLaren y Puma; Williams Racing, alianza con Puma; FashionUnited, Adidas sustituye a Puma en Mercedes; Mercedes Blog, renovación con Puma; Sports Illustrated, Red Bull deja a Puma; NSS Sports, socios de ropa 2026; Puma, informe anual 2020, motorsport.
Preguntas frecuentes
¿Puma patrocina la F1?
Sí, de dos maneras: desde 2024 es proveedor oficial de la Fórmula 1 (acuerdo anunciado el 4 de mayo de 2023) y en 2026 viste a Ferrari, McLaren y Aston Martin. Su papel es el de socio técnico y licenciatario; con Ferrari es además Premium Partner desde 2024.
¿A qué equipos de F1 viste Puma en 2026?
A Ferrari (desde 2005), Aston Martin (desde 2025) y McLaren (desde 2026): tres equipos de once.
¿Desde cuándo está Puma con Ferrari?
Desde 2005. El acuerdo se renovó con un contrato plurianual el 17 de septiembre de 2023, y desde 2024 Puma es Premium Partner de la Scuderia. En marzo de 2025 se celebraron los veinte años de colaboración.
¿Puma sigue vistiendo a Mercedes o a Red Bull?
No. Puma vistió a Mercedes de 2012 a 2024 y desde 2025 tiene a Adidas. Red Bull Racing tuvo a Puma de 2016 a 2022 y desde 2023 tiene a Castore.
¿Quién viste a McLaren en 2026?
Puma, anunciada el 21 de enero de 2026 con un acuerdo plurianual global. Ocupa el lugar de Castore, cuyo contrato McLaren cerró con un año de antelación.
¿Dónde se compran los productos Puma de la F1?
En Puma.com y en las tiendas Puma. En algunos Grandes Premios, la venta junto a la pista la gestiona en exclusiva stichd, filial de Puma, con productos con licencia y réplicas de las equipaciones de los equipos.
