يُقال إن الأشخاص المميزين يصنعون مباريات مميزة في أيام مميزة. لذا عندما يتصارع أعظم الدراجين على مر العصور على أكثر المسارات شهرة في العالم، تتجسد اللحظات الأسطورية في الحياة لتبني ذكريات لا تنسى للجماهير حول العالم. في نهاية المطاف، هذا هو ما تدور حوله الرياضة: تلك اللحظة المثالية الرائعة التي يلتقي فيها الأدرينالين بالشعر ويصبح الأبطال أبطالاً.

من الناحية التجارية، هذا هو السبب الذي يجعلك ترغب في اختيار خدمات التسويق الرياضي لشركتك. فأنت تريد ربط منتجاتك وعلامتك التجارية بمثل هذه المشاعر الرائعة والتفاعل مع عملائك من خلال أداة قوية ومثيرة.

والآن، حتى بالنسبة لشخص يعمل في وكالة تسويق لرياضة السيارات، من الصعب حقاً إعداد قائمة كاملة بأعظم اللحظات في سباقاتالموتو جي بي، ناهيك عن إعطائك أفضل 5 لحظات. لكن ها نحن ذا، على الرغم من ذلك، لأن على المرء أن يفعل ما يجب أن يفعله المرء، وعندما تسأل، نجيبك.

إليك قائمتنا لأفضل 5 لحظات في سباقات الموتوجيبي. أخبرنا في التعليقات أو على info@rtrsports.com ما رأيك وما إذا كان هناك شيء مفقود.

روسي ضد ستونر – لاغونا سيكا 2008

المنعطف الأخاذ، واثنان من أكثر الدراجين موهبة على مر العصور، والدراجتان اللتان ربما شكّلتا أحلام عشاق الموتوجيبي لسنوات. يجب أن يكون هذا التجاوز الأكثر شهرة في سباق الدراجات النارية، أليس كذلك؟ كان ستونر قد فاز في العام السابق ليجعل دوكاتي مهيمنًا على العالم، لكن روسي لم يكن لديه أي شيء من ذلك وكان في طريقه لإعادة اللقب إلى مرآب ياماها.

على مضمار كاليفورنيا تنافس الثنائي طوال السباق بأكمله، وتبادلا الحركة تلو الأخرى وكانا يدركان جيدًا أن لقب 2008 كان على المحك.

في نهاية المطاف، في منتصف السباق، كان روسي هو من يتقدم على الأسترالي بطريقة مذهلة عند المنعطف الشهير حيث قام بتجاوزه في المنعطف 7 وانتهى به المطاف في الرمال عند المنعطف 8 قبل أن يهرب في النهاية بالصدارة.

هل كان كل ذلك قانوني؟ لا، بالطبع لا. لكن الحركة كانت شجاعة للغاية والتجاوز كان مثيرًا للغاية لدرجة أننا ممتنون لأن أحدًا لم ينبس ببنت شفة. واحدة من أروع اللحظات، ليس فقط في سباق الدراجات النارية ولكن، وبدون أدنى شك، في جميع سباقات السيارات. عندما كانت الأمور أكثر بساطة وخطورة، كان على الدراجين سحب القابض لخفض السرعة.

آسن 2018 – أعظم سباق على الإطلاق؟

هناك دائماً ذلك الرجل في الحانة الذي يتفاخر بأن السباقات لم تعد كما كانت في السابق. محركات ثنائية الأشواط، لا إلكترونيات، نفس الشيء القديم نفس الشيء القديم. حسنا، إذا كنت تريد الفوز بهذا الجدال، فأنت تحتاج فقط إلى كلمتين: آسن، 2018.

هناك سبب وراء تسمية سباق جائزة هولندا الكبرى لعام 2018 بـ “أفضل سباق على الإطلاق“. في الحقيقة، هناك الكثير من الأسباب. 26 لفة من الشغف الخالص، وأكثر من 100 تجاوز، وستة متصدرين مختلفين، وثمانية متسابقين كان بإمكانهم تحقيق الفوز، ورجل واحد فقط فعلها في النهاية، مارك ماركيز.

لم يكن هذا السباق أفضل لحظة في موسم مذهل فحسب، حيث تنافس العديد من الدراجين في أوج عطائهم على اللقب، بل كان في النهاية دليلاً على مدى جودة العمل الذي قامت به رياضة الموتو جي بي في إنشاء شبكة تنافسية فائقة وبناء مجموعة ذكية وتطلعية من القواعد.

بعد رفع العلم المرقّط، كان الناس في الحلبة وعلى المدرجات يتبادلون التحية ويربتون على ظهور بعضهم البعض. لقد شاهدوا للتو أجمل ما في رياضة السيارات.

روسي ضد ماركيز-سيبانغ 2015

شكّل سباق سيبانغ أحد أكثر المواسم إثارة للجدل والخلافات في السنوات الخمسين الماضية، وأحد أكثر الصفحات الحلوة والمرّة في السباقات، حيث شكّل سيبانغ ذروة الخلاف بين ماركيز وروسي.

إنّها الجولة الثلاثية لعام 2015، ويتنافس روسي وزميله خورخي لورنزو على اللقب. يصل الثنائي إلى ماليزيا مع فارق 11 نقطة للإيطالي، لكن روسي لم يعجبه ما شاهده في فيليب آيلاند الأسبوع الماضي وأوضح ذلك في المؤتمر الصحفي الذي يسبق السباق قائلاً إنّ ماركيز يتلاعب به ومن الواضح أنّه يتلاعب بزميله الإسباني. ماركيز ولورينزو يضحكان على ذلك.

في يوم الأحد انطفأت الأضواء وانطلقوا وانطلقوا وانطلق بيدروسا ولورينزو متجاوزين الميدان ليتصدروا السباق. وخلفهما تبدأ الدراما في الظهور. يتصارع “ماركيز” و”روسي” على المركز الثالث على المنصة ويتم تبادل اللكمات الرخيصة بين الاثنين اللذين يشير كل منهما إلى الآخر علانيةً وهما مستعدان لمواجهة حقيقية.

مع تبقي بضع لفات على نهاية السباق، يخطئ الثنائي نقطة الانقطاع وينحرفان عن المسار. بدلًا من الاستمرار في عمله، انتظر “فالنتينو” عودة “ماركيز” إلى الحلبة بطريقة صعبة. لم يكن الإسباني راضيًا عن ذلك وسرعان ما انطلق إلى جانب سائق “ياماها”: تلامس الاثنان معًا وقام روسي بدفع ماركيز. هل كانت ركلة؟ هل كان رد فعل طبيعي بعد فقدان التوازن؟ لا أحد يعلم. لكن العلاقة بين الاثنين لم تعد كما كانت منذ ذلك الحين.

https://www.youtube.com/watch?v=FWVc5VY5BKI&ab_channel=MOTORSPORTRACINGMADNESS

دوفيزيوسو ضد ماركيز-2019 النمسا

ربما أكبر تنافس في السنوات الماضية. مارك ضد دوفي، هوندا ضد دوكاتي، هوندا ضد دوكاتي، المتحدون ضد غير المحدودين. صحيح أن دوفيزيوزو لم يفز بالحرب أبداً، لكنه فاز ببعض المعارك الجيدة.

ربما كانت أفضل معركة في النمسا في عام 2019، وسط غابات ستيريا الرائعة في عطلة نهاية أسبوع رطبة جداً. لطالما كانت حلبة سبيلبرغ حلبة جيدة لدراجات دوكاتي، لكن مارك هو دائماً مارك، والبطل هو دائماً بطل.

أوضح الثنائي نواياهما منذ البداية وسرعان ما أصبح سباق جائزة النمسا الكبرى نوعاً من الفولي-أو-دو . تحت الأمطار الغزيرة يتبادل دوفيزيوسو وماركيز الصدارة لفة بعد لفة بطريقة ملحمية – ورياضية للغاية -. في نهاية المطاف، ومع تبقي لفة واحدة على نهاية السباق، يبدو أن مارك يسيطر على السباق ويدخل الثنائي القطاع الأخير من المسار. هنا، يبدأ دوفيزيوزو في رسم تحفته الفنية. يتخذ خطاً عريضاً جداً عند منعطف “ريندت”، وعلى الرغم من أن ذلك قد يبدو خطأً، إلا أنه يستجمع سرعته وزخمه لينطلق في المنعطف الأخير: ينطلق بدراجته “دوكاتي” في الفجوة بين قمة الحلبة وسيارة “هوندا” التي يقودها “ماركيز”، مما يجبر السائق الإسباني على الوصول إلى المكابح. يصرخ المعلقون في ميكروفوناتهم: “إنه تجاوز منعطف، إنه تجاوز منعطف”. بالفعل هو كذلك، وتمكن الإيطالي من تجاوز دراجته بقوة على خط النهاية في المركز الأول.

https://www.youtube.com/watch?v=v6cQ31x_pbw&ab_channel=MotoGPVideos

روسي في مواجهة لورنزو – كاتالونيا 2009

العام هو 2009. الحلبة هي حلبة مونميلو في كاتالونيا، إسبانيا. لا يعرف الصراع بين أسطورة السباقات فالنتينو روسي والإحساس الجديد خورخي لورنزو أي مجال. خارج الحلبة، اضطر طاقم “ياماها” إلى بناء جدار في المرآب للفصل بين المتنافسين اللذين لا يرغبان في التجسس عليهما. على الحلبة، حسناً، قدّم الاثنان بعضاً من أعنف السباقات التي شهدتها الجماهير على الإطلاق.

ربما يصلان إلى قمة ملحمتهما في جولة كتالونيا، حيث ينطلقان بسرعة في البداية وسرعان ما يختفيان عن الأنظار. من الواضح للجميع أننا نشاهد سباقًا لا مثيل له: تبقى كاميرا التلفاز مثبتة على الثنائي وتنسى بقية المتسابقين المتخلفين. بعد 20 لفة تقريبًا من الأدرينالين الخالص، يبدو أنّ الإسباني هو من يملك الأفضلية وعندما تبدأ اللفة الأخيرة يكسب لورنزو بضع ياردات ويضمن تقدمًا مهمًا. يحاول “روسي” القيام بحركة في نهاية المسار المستقيم الخلفي، لكن “خورخي” يسارع إلى إغلاق الباب عند المنعطف العاشر وينطلق نحو خط النهاية. يعتقد الجميع أن الأمر انتهى، إذ لا يوجد مجال لتجاوزه في المنعطف 11-12 الضيق، كما أن لورنزو يجيد الحفاظ على الخط في المنعطفين الانسيابيين في المنعطفين 13 و14.

لكن بعد ذلك حدث شيء ما. عندما وصل الاثنان إلى قمة المنعطف 14، وبدلًا من الضغط على المكابح ترك “روسي” الرافعة واندفع “ياماها” إلى المنعطف بسرعة مذهلة. إنه أمر عبقري و لم يكن ” مايوركا ” يتوقع ذلك. عبر “فالنتينو” خط النهاية في المركز الأول، مما أسعد معلقو التلفزيون الإيطالي الذين لا يزال صدى عبارة “روسي سي سي روسي سي سي” يتردد في آذان كل مشجعي الموتوجيبي.