دخلت رياضة الموتو جي بي التاريخ بإعلانها عن إضافة سباقات السرعة إلى لائحة سباقات الجائزة الكبرى لموسم 2023. من المتوقع أن يكون لقرار إدخال هذا التعديل في الشكل آثار كبيرة على نتائج بطولة العالم. أجرت شركة Dorna Sports المالكة لسباق الموتو جي بي استبياناً للمشجعين بالشراكة مع شبكة رياضة السيارات، والذي كشف عن دعم المشجعين لفكرة إدخال سباقات السرعة إلى صيغة سباقات الجائزة الكبرى.

من المأمول أن يجذب هذا الشكل المزيد من المشاهدين، ويخلق المزيد من الإثارة وقيمة أفضل للجماهير، ويزيد من العرض العالمي الشامل للدراجين والرعاة وصانعي الدراجات على حد سواء في جميع أنحاء العالم.

سباقات السرعة في الموتو جي بي: كيف تعمل؟

ستقام سباقات السرعة في كل سباق من سباقات الجائزة الكبرى يوم السبت، وستقام هذه السباقات لنصف مسافة سباق الجائزة الكبرى الرئيسي. ستُقام التجارب التأهيلية في وقت مبكر من اليوم لتحديد شبكة الانطلاق لسباقات السرعة، والتي ستبدأ في الساعة الثالثة مساءً بالتوقيت المحلي. سيحصل المتسابقون التسعة الأوائل فقط على نقاط في سباقات السرعة، وسيتم منح نصف النقاط.

سيبقى نظام التسجيل الحالي لسباق الجائزة الكبرى يوم الأحد دون تغيير

سيتم احتساب نتائج سباقات السرعة بشكل منفصل عن الفوز بسباقات الجائزة الكبرى، مما يعني أن الفائز بسباق السرعة لن يدخل في سجلات التاريخ كفائز رسمي بسباق الجائزة الكبرى، كما يحدث للفائزين بسباقات الأحد.

أدت إضافة سباقات السرعة إلى تغيير جدول سباقات الجائزة الكبرى في عطلة نهاية الأسبوع. ستظل حصة يوم الجمعة تتضمن حصتي تجارب حرة، لكنهما ستقامان في وقت متأخر عن السابق. ستقام التجارب الحرة الأولى لمدة 45 دقيقة، بدءاً من الساعة 10:45 صباحاً بالتوقيت المحلي، بينما ستقام التجارب الحرة الثانية في الساعة 3 عصراً بالتوقيت المحلي وستستمر لمدة ساعة.

التجارب التأهيلية والقوانين وتأثيرها على سباق الأحد للدراجات النارية

ستقام التجارب التأهيلية لسباق السرعة وسباق الجائزة الكبرى مباشرة بعد التجارب الحرة الثالثة صباح يوم السبت، من الساعة 10:50 صباحًا إلى 11:30 صباحًا بالتوقيت المحلي. سيتم تحديد ترتيب شبكة الانطلاق لكلا السباقين خلال هذه الحصة.

لم تتغير القواعد الفنية لسباق السرعة في الغالب، باستثناء حمولة الوقود المحدودة التي تبلغ 12 لترًا المسموح بها لسباق السرعة، مقارنة بـ 22 لترًا المسموح بها في سباق الجائزة الكبرى. هناك أيضًا بعض التعديلات على قواعد حدود المسار، حيث تم تخفيض عدد المخالفات المسموح بها قبل احتساب عقوبة من خمس إلى ثلاث مخالفات. سيتم ترحيل أي عقوبة يتم توقيعها في سباق السرعة بسبب حادث ما إلى سباق الجائزة الكبرى الرئيسي، وبالمثل، أي عقوبات يتم توقيعها قبل السباق.

لن تتغير قواعد الإطارات لسباق السرعة، ولن تكون هناك إطارات خاصة لسباق السرعة، كما هو الحال في سباقات السوبر باي العالمية. ولأنه تم تعديل تنسيق عطلة نهاية الأسبوع لاستيعاب سباقات السرعة، فلن تكون هناك حاجة لإضافة محركات إضافية إلى مخصصات الفرق، حيث ستكون المسافة المقطوعة في كل عطلة نهاية أسبوع من سباقات الجائزة الكبرى هي نفسها التي كانت في 2022.

في الختام

في الختام، يُعدّ إدخال سباقات السرعة إلى تنسيق سباقات الجائزة الكبرى للدراجات النارية في عطلة نهاية الأسبوع تغييراً كبيراً سيؤثر على بطولة العالم. يهدف هذا الشكل إلى تقديم قيمة أفضل للجماهير التي تشاهد من الحلبة ومن المنزل على حد سواء، ومن المتوقع أن يجذب المزيد من الرعاية ويعزز من الانتشار العالمي بشكل عام.
ستقام سباقات السرعة في كل سباق من سباقات الجائزة الكبرى أيام السبت، وتمتد لنصف مسافة سباق الجائزة الكبرى الرئيسي؛ وسيحصل أصحاب المراكز التسعة الأولى فقط الذين يعبرون خط النهاية على نقاط.

تم تغيير الجدول الزمني لعطلة نهاية الأسبوع لاستيعاب سباقات السرعة، حيث ستقام التصفيات لكلا السباقين صباح يوم السبت وسيتم تحديد ترتيب شبكة الانطلاق خلال تلك الحصة.

Picture: Box Repsol, Marc Márquez, riding his Repsol Honda, being followed by the Pramac Ducati of Johann Zarco, the Red Bull Factory KTM of Miguel Oliveira and the Lenovo Ducati of Francesco Bagnaia at the 2021 Catalan Grand Prix., Creative Commons Attribution 2.0 Generic license.