Mir ha vinto per la prima volta il Campionato del Mondo di MotoGP in un anno strano, molto strano. Per questo motivo, sia la sua vittoria che la sua Suzuki sono un simbolo di pragmatismo, talento e intelligenza.

Joan Mir, classe 1997 di Palma di Maiorca, ha vinto il Campionato del Mondo MotoGP 2020. Nessuno avrebbe mai pensato alla sua vittoria prima di quest’anno. Ma in un anno in cui tutto è possibile, anche il sogno di Mir si è trasformato in realtà. Chi parla di fortuna o è invidioso o non conosce bene questo sport: perché la prima regola per cogliere un’opportunità è essere pronti. E Joan e la casa di Hamamatsu lo erano.

Un regno senza il suo re

Chiariamo subito una cosa: l’assenza di Marc Marquez è stato un fattore che ha aiutato Mir a vincere. Ha permesso al pilota di Maiorca di giocare le sue carte migliori: intelligenza e pragmatismo.

Non è qualcosa di scontato. Marc è un pilota potente che trasforma in oro tutto ciò che tocca sulla pista della MotoGP. Una delle migliori qualità – e forse anche l’unica debolezza – del campione della Honda è il fatto che non può vincere senza strafare, senza dominare ogni sessione del weekend, ogni weekend. Quando qualcuno corre contro di lui non può razionalizzare, pianificare o strategizzare. Può lottare come ha fatto Dovizioso negli anni passati, oppure il rischio è di finire la gara umiliato con le ossa rotte.

Quando, all’improvviso, il MotoGP si è trovato senza il suo re, tutti hanno iniziato a capire che questo Campionato del Mondo sarebbe stato diverso. Non si tratta di un gioco d’attacco, ma di pazienza. Pertanto, è una questione di concentrazione e intelligenza piuttosto che di attacco aggressivo. Ancora una volta, non diamo per scontato che l’assenza di Marquez abbia reso più facile la vittoria di Mir. Al contrario, la verità è che l’infortunio del campione in carica ha cambiato ancora una volta le regole del gioco, mettendo tutti sullo stesso piano e aprendo un nuovo mondo di possibilità.

Non c’è spazio per gli errori

Un altro elemento da tenere in considerazione se vogliamo capire meglio questa stagione è la rivoluzione del calendario che il Coronavirus ha imposto alla Dorna. Il COVID controllava orari, luoghi e condizioni di un Campionato del Mondo unico nel suo genere: iniziava in ritardo, era necessario affrettarsi e liberarsi del pubblico e di tutti gli addetti ai lavori che non potevano accedere alle piste, ai paddock e ai circuiti.

Non è un gioco facile. In un mondo in cui il centimetro e il centesimo di secondo sono i metri di misura, cambiare le regole significa imparare di nuovo tutto dall’inizio. Ci obbliga a capire rapidamente. Richiede di imparare senza commettere errori.

In questo contesto, Joan Mir ha iniziato il suo capolavoro. Dopo gli alti e bassi dell’inizio, Mir ha iniziato ad avere successo senza più commettere errori, puntando al podio quando le condizioni erano favorevoli e ragionando in termini di punti quando gli avversari erano più attrezzati. Le sue parole a Davide Brivio al termine del Gran Premio di Teruel sono state: “In questo momento non posso fare meglio di così. Questo risultato va bene”.

L’uomo Suzuki ha interpretato brillantemente il suo compito. Grazie al suo pragmatismo, l’arte di essere pratici, e alla sua intelligenza, come già detto. Lo ha fatto in silenzio e guidato da un obiettivo in mente, sfruttando abilmente gli errori degli altri. Quando gli avversari hanno iniziato a capire cosa stava succedendo, era troppo tardi.

Un gioco di testa e di cuore

Tuttavia, è sbagliato paragonare Mir solo a un software molto intelligente. Il pubblico non ha mai amato i robot in pista. Le persone che guardano una gara vogliono vedere piloti coraggiosi e senza paura.

La stella di Mir ha iniziato a brillare davvero a Valencia 1, quando il pilota spagnolo ha disputato una gara brillante che lo ha portato alla vittoria. Una dimostrazione di talento, velocità e coraggio.

Valencia ha rivelato l’aspetto del ciclista moderno perfetto, che unisce testa e cuore.

Stile di vita

È sarcastico, o forse destino, che il motto di Suzuki sia “Way of Life”. Equilibrata, elegante e super efficiente proprio come il suo pilota, la GSX-RR si è rivelata la moto perfetta per Mir. Mentre tutti gli altri si sono concentrati principalmente sul motore o sul telaio, la moto giapponese ha saputo coniugare perfettamente equilibrio ed educazione.

Anche se non è corretto affermare che il prototipo di Hamamatsu fosse nettamente superiore rispetto alla concorrenza, è impossibile non notare l’efficienza del progetto, che è stato in grado di essere competitivo su ogni circuito, in ogni condizione. Veloce, facile da guidare e con una buona frenata, la moto giapponese ha insegnato al paddock un’importante lezione sul ruolo dell’insieme, piuttosto che delle singole parti.

Gran parte del merito del successo di Mir va a Davide Brivio e al suo team. Brivio, team manager della Suzuki dal 2013 dopo un’esperienza vincente con la Yamaha, ha saputo costruire un progetto sportivo con intelligenza e strategia. La sua gestione è stata equilibrata, onesta e pianificata con efficienza.

Il piccolo mondo della MotoGP di Suzuki è compatto, organizzato e capace di migliorare senza la necessità di rincorrere subito il successo. Piloti come Mir e Rins sono il risultato di un ambiente sano, di una crescita dolce, e questo va sottolineato all’interno di un paddock estremo come quello della MotoGP.

Il cigno

Joan Mir è stato paragonato a un cigno in un articolo pubblicato stamattina su MotoMatters. Elegante e impeccabile in superficie, mentre nuota freneticamente sotto la superficie dell’acqua.

Tutto il talento, l’intelligenza e il pragmatismo citati in questo articolo hanno un prezzo. Un Campionato del Mondo di MotoGP non può essere vinto senza impegno, sudore e sacrificio.

Mir ha pagato il prezzo, ma in modo più silenzioso e lontano dai riflettori. Si è tenuto lontano dai luoghi pubblici per mesi per evitare il rischio di contrarre il virus e diffonderlo. È rimasto rilassato e concentrato quando non riusciva a capire il motivo di un fallimento o di una caduta. Ha accettato che tutti parlassero del fatto che non avrebbe potuto vincere questo Campionato del Mondo.

Mir ricorderà il 15 novembre 2020 come una svolta epocale per la sua carriera e la sua vita personale. Da ieri sera è il Campione del Mondo della MotoGP. Sarà l’uomo da battere il prossimo anno (con o senza Marc) e un oggetto del desiderio del mercato per i prossimi anni. D’altro canto, sarà una persona a cui sarà difficile perdonare un errore. Figuriamoci due. Le aspettative per il pilota spagnolo saranno molto alte d’ora in poi.

Il mondo, per Joan Mir e per noi che abbiamo sempre seguito questo sport, è cambiato in un giorno. È sempre così quando si fa la storia.