Velká cena Las Vegas je závod, v němž Formule 1 neprodává jen místo v kalendáři: pořádá ho sama. Jede se od roku 2023 na městském okruhu Strip (6,201 km, 17 zatáček, 50 kol) v sobotu večer; v roce 2026 je víkend 19. až 21. listopadu. Liberty Media, majitel F1, investovala víc než 500 milionů dolarů do pozemku, trati a paddocku a v červnu 2026 byla smlouva prodloužena o deset let, do roku 2037. Deklarovaný kumulativní ekonomický dopad je 3,2 miliardy dolarů, ale ekonomové jeho výpočet zpochybňují.

Aktualizováno v říjnu 2026.

Devět minut. Tak dlouho trval ve čtvrtek večer 16. listopadu 2023 první volný trénink v historii Velké ceny Las Vegas: Carlos Sainz přejel zvednutý kryt vodního ventilu a těžce poškodil své Ferrari. Diváci byli vyvedeni z tribun a druhý trénink skončil ve čtyři ráno místního času. Byla to inaugurace závodu, který stál víc než 500 milionů dolarů, a vypadala jako předehra neúspěchu. O tři ročníky později, podle pořadatelů všechny vyprodané, F1 podepsala, že v Las Vegas zůstane do roku 2037. To, co se mezitím stalo, říká mnoho o tom, jak se mění vztah mezi sportem, zábavou a marketingem, a o tom, co může sponzor koupit.

Proč Las Vegas: tah Liberty

Odvěké pravidlo ve F1 je, že město, které chce hostit Velkou cenu, platí Formuli 1 poplatky. V Las Vegas je model obrácený: závod pořádá F1 a riskuje kapitál. Liberty Media koupila za 240 milionů dolarů pozemek o rozloze 39 akrů, postavila okruh a stálý paddock (zhruba 300 000 čtverečních stop, který celý rok hostí akce a slouží jako americké sídlo) a podle svého finančního ředitele utratila asi 435 milionů dolarů, přičemž odhad se blíží 500 milionům. Očekávaná návratnost, uvedená před debutem, byly tržby blízké 500 milionům dolarů a místo mezi pěti nejziskovějšími závody už v prvním roce.

To je rozdíl oproti všem ostatním podnikům: v Las Vegas F1 neprodává jen práva, ale vstupenky, hospitality a sponzoring akce. Proto se práva na jméno (závod se dnes jmenuje Formula 1 Heineken Las Vegas Grand Prix), tribuny, balíčky s velkými resorty a lóže čtou jako produkty firmy, která pořádá show.

Závod v číslech

• Okruh: 6,201 km, 17 zatáček, 50 kol na 309,958 km; zhruba 2 km rovinky podél Strip a druhá nejdelší trať kalendáře;
• Vítězové: Max Verstappen 2023, George Russell 2024, v roce 2025 opět Verstappen, po diskvalifikaci Landa Norrise a Oscara Piastriho kvůli nadměrnému opotřebení podlahy jejich McLarenů;
• Zaznamenaná nejvyšší rychlost: 368,9 km/h, Alex Albon v roce 2024;
• Předjetí: 181 při debutu 2023, nejvíc za celou sezonu;
• Čas: sobotní večer, pod světly; v roce 2025 byl start posunut o dvě hodiny dřív, na 20:00;
• 2026: víkend od 19. do 21. listopadu, se závodem v sobotu 21. Úplný kalendář je v kalendáři F1 2026.

Z těžkého startu na cestovní rychlost

Debut byl bolestivý a kryt, který zastavil trénink, zůstal symbolem té noci. Pořadatelé v dalších letech upravili kurz. Podle místního tisku stály v roce 2025 vstupenky zhruba o 30 % méně a závod byl posunut o dvě hodiny; třetí ročník se opět vyprodal a MGM Resorts mluvilo o téměř plných pokojích po všechny tři dny. Pro rok 2026 jsou výchozí ceny 50 dolarů za jeden den a 492 dolarů za tři dny na všeobecné tribuně (Flamingo General Admission), 925 dolarů za tribuny Heineken a 2 051 dolarů za Heineken Silver Main Grandstand; Trackside Tavern v Paddock Clubu začíná na 10 902 dolarech (včetně daní a poplatků).

Rozpětí je logika show vyššího segmentu: dostupná vstupenka jako dveře dovnitř a prémiová nabídka, která nese tržby.

Kolik to stojí za město a kdo zpochybňuje účet

Nejcitovanější číslo je dopad za rok 2024: 934 milionů dolarů podle studie Applied Analysis, poradenské firmy z Las Vegas najaté úřadem pro cestovní ruch LVCVA, s asi 4 500 pracovními místy. Deklarovaný kumulativní součet od debutu je 3,2 miliardy dolarů a v roce 2025 mělo být o víkendu přítomno asi 300 000 lidí. K roku 2025 mluvil místní tisk o asi 150 000 lidech, kteří přijeli výslovně kvůli závodu.

Ekonomové však upozorňují, že jde o hrubé výdaje. Victor Matheson z Holy Cross poznamenává, že studie dopadu opomíjejí to, co se kvůli akci neděje, a že je snadné dospět k velkému číslu, když se dělají všechna sčítání a žádné odčítání. Analýza Franka Stephensona z roku 2023 zjistila, že obsazenost hotelů klesla v nocích kolem závodu o 8 až 18 procentních bodů, s 12 000 až 30 000 méně prodanými pokoji za noc, a že vyšší tržby závodních nocí (asi 70 milionů dolarů za deset dní) byly vyváženy poklesy v ostatních nocích. Čtyři místní podniky také podaly žalobu s tím, že jejich ztráty nejsou ve výpočtu. Je to otevřená debata a je dobré mít ji na paměti, než se deklarované miliardy berou jako fakt.

Co to znamená pro sponzora

Pro ty, kdo sponzorují, funguje Las Vegas jako případová studie, protože akce je jednotný produkt s vlastními kategoriemi, odlišnými od sponzoringu týmů.

• Titulární partner. Heineken dává jméno závodu a hlavní tribuně a přináší do víkendu své hospitality aktivace.
• Partneři resortů. Velké hotely na Strip jsou partnery akce: The Venetian podepsal pětiletou dohodu zakládajícího partnera do roku 2030 a také MGM Resorts a Caesars Entertainment mají partnerství do roku 2030.
• Hospitality. Od Paddock Clubu po balíčky resortů je to nejvýnosnější část pro pořadatele a nejužitečnější pro ty, kdo chtějí vzít klienty na akci s velkou přitažlivostí.

Las Vegas je také jedním ze tří amerických podniků v kalendáři, spolu s Austinem (smlouva do roku 2034) a Miami (do roku 2041): americký trh je dnes nejdůležitější pro růst F1 i pro sponzory, kteří k němu chtějí mluvit. S tím, že americká televizní práva přešla od roku 2026 na Apple TV, vyprávíme o tom, jak se mění i měření viditelnosti, v sponzoring a viditelnost v digitální éře. Kdo zvažuje vstup do F1, najde rozpočtové hranice v průvodci náklady na sponzoring ve Formuli 1.

Sport, nebo show? Sázka, která se zatím vyplatila

Ta dvě slova byla vždy v napětí a Las Vegas je drží v rovnováze. Riziko bylo na začátku v tom, že se Velká cena stane večírkem se závodem v pozadí a odežene fanoušky, kteří F1 milují pro její evropské kořeny. Po třech ročnících je bilance nuancovanější: byl nejistý debut, korekce kurzu v cenách a časech, závod, který dokázal být i sportovně významný (181 předjetí z roku 2023, diskvalifikace McLarenů, která v roce 2025 vrátila Verstappena do boje o titul) a desetiletá smlouva. Otevřená zůstává otázka, kolik z tohoto úspěchu závisí na závodu a kolik na městě, a co se stane, až hodnota novosti vyprchá. Zatím Las Vegas ukázalo, že Velká cena může být i produktem, který F1 vlastní, a to mění způsob, jakým se na ni musí sponzoři dívat.

Zdroje: Sky Sports, F1 v Las Vegas do roku 2037; PlanetF1, prodloužení smlouvy; Front Office Sports, investice Liberty 500 milionů; ESPN, Liberty kupuje pozemek za 240 milionů; Sportico, očekávané tržby v Las Vegas; Fox 5 Vegas, první trénink 2023; Motor Sport Magazine, diskvalifikace McLarenů; Ministry of Sport, čísla okruhu; LVSportsBiz, ekonomové a dopad závodu; Coyote Country, bilance 2025; 8 News Now, ceny vstupenek 2026; X1075, 934 milionů a 4 500 pracovních míst.