Der offizielle Champagner der Formel 1 ist seit 2025 Moët & Chandon: Die Marke ist mit einem zehnjährigen Abkommen zwischen der F1 und LVMH, angekündigt am 5. Februar 2025, aufs Podium zurückgekehrt, anstelle von Ferrari Trento (2021-2024). Der Podiumstoast in der F1 geht auf 1950 zurück, als Moët Juan Manuel Fangio eine Flasche schenkte; das Spritzen dagegen entstand 1967 bei den 24 Stunden von Le Mans mit Dan Gurney.

Aktualisiert im Oktober 2026.

Müsste man den Sieg in einer einzigen Geste destillieren, wäre es wohl, eine Flasche zu schütteln und die Mechaniker zu bespritzen. Es ist ein Ritual, das spontan wirkt, und teils war es das auch, doch heute ist es zugleich einer der wertvollsten Markenmomente im Sport: Es kommt auf dem Höhepunkt der Emotion, vor weltweitem Publikum, im selben Augenblick, in dem ein Fahrer den Pokal hebt. Hier finden Sie, woher es kommt, wer es im Lauf der Jahre geliefert hat, warum es für einen Sponsor etwas wert ist und was in anderen Sportarten geschieht.

Welcher Champagner heute auf dem F1-Podium verwendet wird

Seit 2025 ist es Moët & Chandon. Die ersten drei und das siegreiche Team feiern mit seinen Flaschen, und die Marke war auch Titelpartner des Großen Preises von Belgien 2025. Mit der Rückkehr von Moët beendete die F1 das Kapitel Ferrari Trento, einen italienischen Schaumwein (keinen Champagner), der 2021 kam, nach Carbon und einer kurzen Rückkehr von Moët während der Pandemie. Die Abfolge der Lieferanten nach den Rekonstruktionen:

• ab 1950: Moët & Chandon, mit der ersten Flasche für Fangio beim Großen Preis von Frankreich in Reims;
• 2000-2015: G.H. Mumm;
• 2016-2017: Chandon, die argentinische Version des Hauses, für wenige Grands Prix;
• 2017-2019: Champagne Carbon;
• 2020: Moët & Chandon, in einer kurzen Rückkehr;
• 2021-2024: Ferrari Trento;
• ab 2025: Moët & Chandon.

Die Quellen stimmen nicht über die genauen Jahre des ersten Vertrags von Moët überein (manche nennen 1966, andere 1950-1999): Im Kern war der Toast der F1 jahrzehntelang der seine.

Wie das Spritzen entstand

1950, nach dem Großen Preis von Frankreich in Reims-Gueux, bot Moët & Chandon Fangio eine Flasche an: Daher stammt der Podiumstoast. Das Spritzen kam später und fast zufällig. 1966 sprang in Le Mans der Korken einer Flasche von allein; 1967 schüttelte Dan Gurney, Sieger mit A.J. Foyt im Ford GT40, die Moët-Flasche und bespritzte Henry Ford II, Carroll Shelby und jeden um ihn herum. Er hat es selbst erzählt: eine spontane Geste, ohne Gedanken an eine Tradition.

Warum es für einen Sponsor etwas wert ist

Champagner auf dem Podium ist ein Lehrbuchfall der Markenplatzierung: Das Produkt erscheint im Moment größter Emotion, in der Hand des Siegers, und die Szene wird gefilmt und weltweit geteilt. Für ein Luxushaus liegt der Wert in der Verbindung von Sieg und Toast: Die Marke steht nicht nur neben der Emotion, sie macht sie erkennbar. Mit LVMH betrifft das Abkommen zudem nicht nur das Podium: Dieselbe zehnjährige Partnerschaft führte dazu, dass Moët & Chandon seinen Namen an einen ganzen Grand Prix band.

Wer verstehen will, wie ein Luxuskonzern in die F1 einsteigt, kann die Geschichte des Sponsorings von Louis Vuitton in der Formel 1 lesen, die zum selben Markenuniversum gehört.

Andere Sportarten, andere Rituale

Jede Sportart hat ihres. Bei den 500 Meilen von Indianapolis trinkt der Sieger Milch: Die Tradition reicht bis 1936 zurück, als Louis Meyer nach seinem dritten Sieg Buttermilch verlangte und ein Manager der Milk Foundation das Foto in der Zeitung sah. Im American Football geht die Gatorade-Dusche auf 1984 zurück, als Jim Burt von den New York Giants eine Kühlbox über seinen Trainer Bill Parcells kippte. In der MotoGP wird das Podium mit Prosecco gefeiert: Das Consorzio Prosecco DOC ist seit 2019 offizieller Lieferant der Feiern. Die Getränke wechseln, der Mechanismus bleibt: eine kollektive, erkennbare Geste, die sich die Marke zu eigen machen kann.

Die Grenze: Alkohol und Märkte

Das Ritual hat eine Grenze. Bei Grands Prix in Ländern, in denen Alkohol verboten ist (Saudi-Arabien, Bahrain, Katar, Emirate), ersetzt die F1 den Champagner durch ein alkoholfreies Getränk. Für Sponsoren ist das Thema nicht marginal: Die Präsenz alkoholischer Getränke im Motorsport hat eine Geschichte aus Regeln und Debatten, die wir in Alkoholwerbung in der F1: zwischen Sport, Marketing und Ethik und in Drink and Drive: Warum so viele Alkoholmarken den Motorsport sponsern erzählen. Wer einen Einstieg in die F1 erwägt, findet die Budgetschwellen im Leitfaden zu den Kosten des Formel-1-Sponsorings.

Quellen: Formula 1, Moët & Chandon kehrt als offizieller Champagner zurück; Autosport, wie das Spritzen zur Tradition wurde; The Gentleman’s Journal, Moët & Chandon und die F1; Falstaff, die Rückkehr von Moët & Chandon; Motor Sport Magazine, Gurney und das erste Spritzen; 24 Stunden von Le Mans, die Spritz-Tradition; MotoGP.com, Prosecco DOC und MotoGP; NBC Washington, die Milch beim Indy 500; Wikipedia, die Gatorade-Dusche.