In den mehr als vier Jahrzehnten seit seiner Gründung im Jahr 1977 hat sich das Williams-Formel-1-Team zu einem der erfolgreichsten und berühmtesten Teilnehmer in der Königsklasse des Motorsports entwickelt. Bis heute hat Williams neun Konstrukteurs- und sieben Fahrermeisterschaften gewonnen, womit das britische Unternehmen in der ewigen Bestenliste auf Platz zwei hinter Ferrari liegt, dicht gefolgt von McLaren.
Bemerkenswert ist, dass zwei dieser sieben Fahrertitel für Williams fast in aufeinander folgenden Saisons von zwei sehr unterschiedlichen Persönlichkeiten gewonnen wurden – dem forschen Australier Alan Jones 1980 und dem unerschütterlichen Finnen Keke Rosberg 1982. Trotz ihrer gegensätzlichen Persönlichkeiten abseits der Rennstrecke hatten Jones und Rosberg Gemeinsamkeiten, die es ihnen ermöglichten, in einer Ära des Umbruchs und der Veränderung in der Formel 1 mit dem ungeliebten Williams-Team den Gipfel des Erfolgs zu erreichen.
Vergleiche zu Beginn der Karriere
Während Jones und Rosberg auf unterschiedlichen Wegen zur
Formel 1
hatten beide zu Beginn ihrer Fahrerkarriere mit Widrigkeiten zu kämpfen. Jones begann in seiner Heimat Australien mit einem Mini und einem Cooper. 1967 ging der jüngere Jones nach Europa, um sich einen Namen zu machen, musste aber feststellen, dass er sich nicht einmal einen Formel-Ford-Rennwagen leisten konnte. In niedrigeren Formeln wie der Formel Atlantic und der Formel 5000 konnte er sich nur schwer durchsetzen und erwarb sich den Ruf eines aggressiven Fahrers, der Fehler machte.
Rosberg wechselte vom Kartsport in die Formel V und schließlich in die Formel 2, doch eine Kombination aus mangelnder Zuverlässigkeit und Inkonstanz führte dazu, dass er die Spitze nie herausfordern konnte. Zwischen 1977 und 1979 gelang es ihm, drei Rennen zu gewinnen. Die ersten Jahre in Europa verbrachte er damit, sein eigenes Kart zu den Rennen zu transportieren und auf der Ladefläche eines Transporters zu wohnen.
Die Entschlossenheit von Jones und Rosberg führte dazu, dass sie ihre ungünstigen Starts überwanden und in der Formel 1 fahren konnten – Jones debütierte 1975 im kleinen Hesketh-Team, während Rosberg schließlich 1978 im Theodore Ford in den Sport einstieg. Aber es dauerte noch mehrere Jahre, bis sie mit wettbewerbsfähigen Maschinen bei Williams den Durchbruch schafften .
Beide Fahrer galten eher als Gesellen denn als zukünftige Champions, als sie zum Team kamen – ihre besten Platzierungen in der Meisterschaft waren der 7. Platz von Jones bei Shadow im Jahr 1977 und der 10. Doch Frank Williams erkannte ihre rohe Geschwindigkeit und stellte ihr starke Autos zur Seite – die Zutaten für Weltmeisterschaften.
Gegensätzliche Charaktere
Obwohl sie ähnliche Karrierewege bis an die Spitze der Formel 1 zurückgelegt haben, hätten die Persönlichkeiten von Jones und Rosberg kaum unterschiedlicher sein können. Der Australier war eine überlebensgroße Persönlichkeit, die die Meinungen von Fans und Rivalen polarisierte. Er war forsch und eigensinnig und neigte dazu, seine Meinung unverblümt zu äußern, anstatt ein Blatt vor den Mund zu nehmen.
Sein Fahrstil entsprach seiner Persönlichkeit – aggressiv und energisch. Jones griff in jeder Kurve an und drängte das Auto bis ans Limit durch. Wenn das Auto ihm gefiel, war er rasend schnell. Aber wenn der Aufbau nicht perfekt war, konnte sein maximaler Angriffsansatz zu Fehlern führen.
Im Gegensatz dazu hat sich Rosberg den Spitznamen ‘Keke, der hinterhältige Finne’ verdient. Abseits der Rennstrecke war er zurückhaltend und nachdenklich, aber hinter dem Lenkrad bemerkenswert ruhig und konsequent. Seine Anpassungsfähigkeit war eine seiner größten Stärken – er konnte Probleme mit dem Auto umfahren und jede Chance nutzen. Rosberg wurde auch als Meister bei nassen Wetterbedingungen bekannt.
Der feurige Australier und der ruhige Finne waren also sehr unterschiedliche Charaktere, die den Rennsport auf ihre ganz eigene Weise angehen. Doch ihr gemeinsamer Glaube an sich selbst und ihre innere Entschlossenheit ermöglichten es beiden, trotz ihrer sehr unterschiedlichen Persönlichkeiten, an die Spitze der Formel 1 aufzusteigen.
Gewinnende Wege bei Williams
Als sie in den frühen 1980er Jahren für das Team von Frank Williams fuhren, zeigten Jones und Rosberg, dass sie beide über das verfügen, was in der Formel 1 am meisten zählt – schiere Geschwindigkeit. Die Williams-Autos von 1980 und 1982 waren nicht die technisch fortschrittlichsten oder raffiniertesten, aber ihre leistungsstarken Cosworth-Motoren passten perfekt zum aggressiven Fahrstil der beiden Fahrer.
Jones gewann 1980 mit fünf Siegen an der Seite von Carlos Reutemann die erste Fahrermeisterschaft für Williams. Der Australier gewann den Großen Preis der Vereinigten Staaten von Amerika in dominanter Manier, führte bis auf eine Runde alle Runden an und schlug Reutemann um eine Runde. Weitere Siege in Argentinien, Frankreich, Großbritannien und Kanada besiegelten den Titel.
Rosbergs Meisterschaftskampagne folgte nur zwei Jahre später im Jahr 1982. Die Saison des Finnen begann nicht sehr gut mit nur ein paar zweiten Plätzen in den USA und Belgien…. Es folgte nur ein einziger Sieg in der Schweiz, aber Rosberg sammelte dank der Zuverlässigkeit und des geringen Kraftstoffverbrauchs des Williams weiter Punkte. Er sicherte sich den Titel mit einem fünften Platz in der letzten Runde in Las Vegas. Beständigkeit, nicht rohe Geschwindigkeit, hat Rosberg zu einer überraschenden Weltmeisterschaft geführt.
Während Jones seine Konkurrenten in einer einzigen Saison mit seiner schieren Geschwindigkeit überwältigte, war Rosbergs Titel die Belohnung für seine unerschütterliche Entschlossenheit, immer wieder Punkte zu sammeln, egal wie. Unterschiedliche Herangehensweisen, aber beide äußerst effektiv, um die Krone der Fahrer zu erringen.
Das Leben außerhalb der Formel 1
Neben ihren fahrerischen Leistungen auf der Rennstrecke kultivierten sowohl Jones als auch Rosberg ihre Prominenz durch ihre Interessen und Aktivitäten außerhalb der Formel 1. Der Australier hatte während seiner F1-Karriere ein Playboy-Image, ging mit Models aus und verkehrte in der europäischen Partyszene.
Jones ging auch seiner Leidenschaft für die Luftfahrt nach, erwarb seinen Pilotenschein und nahm sogar an Wettflügen teil. Er gründete ein Kunstflugteam namens “The Humming Birds”, das in ganz Australien auftrat. Die praktische Gefahr der Kunstfliegerei entsprach seinem Bedürfnis nach Action und Adrenalin.
Im Gegensatz dazu war Rosberg stolz auf seinen Geschäftssinn und seinen Unternehmergeist. Während seiner eigenen Karriere gründete er Unternehmen wie eine Talentagentur für finnische Sportler. Rosberg hatte immer eine Karriere und ein Profil nach der Formel 1 im Auge.
Beide Fahrer waren also mehrdimensionale Charaktere, die nicht nur auf der Rennstrecke erfolgreich waren, sondern auch abseits der Rennstrecke ihre Interessen und Leidenschaften entwickelten. Jones baute sich ein Image als aufregungshungriger Playboy auf, während Rosbergs Intellekt ihn zu einem Geschäftsmann werden ließ.
Das Leben nach der F1
Nach dem Ende ihrer Fahrertätigkeit schlugen Jones und Rosberg sehr unterschiedliche Karrierewege ein. Der Australier kehrte in seine Heimat zurück, um seiner Liebe zur Fliegerei nachzugehen und wurde ein bekannter Airshow-Pilot. Außerdem baute er eine erfolgreiche Karriere als Kommentator bei der australischen TV-Übertragung der Formel 1 auf und machte sich mit seinen unverblümten Meinungen bei den Zuschauern beliebt.
Rosberg wählte den Weg des Teameigentümers, indem er sein eigenes Team, das Team Rosberg, für Sportwagenrennen gründete. Das Team stieg in die Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) auf und sein Sohn Nico – selbst ein zukünftiger F1-Champion – fuhr 2003 und 2004 für das Team in der F3. Nach ihrem Rücktritt war Keke auch als Botschafterin für Williams und Mercedes tätig.
Beide Weltmeister bauten also eine erfolgreiche zweite Karriere auf, die es ihnen ermöglichte, zu ihren eigenen Bedingungen im Rennsport zu bleiben. Jones profilierte sich über den Rundfunk als Medienpersönlichkeit, während Rosbergs analytische Herangehensweise ihn dazu brachte, sein eigenes Team und seinen Sohn an die Spitze zu führen.
Bleibende Vermächtnisse
Die Saisons, in denen Jones und Rosberg mit Williams die Meisterschaft gewannen, waren beide Wendepunkte in der Geschichte der Formel 1. Der Titelgewinn von Jones 1980 war der erste für Williams und bewies, dass ein unabhängiges Team die Macht traditioneller Kraftpakete wie Ferrari und Lotus überwinden konnte.
Rosbergs Triumph 1982 fand vor dem Hintergrund politischer Unruhen statt, als der FISA-FOCA-Krieg die Formel 1 zu zerreißen drohte. Seine Meisterschaft gegen die Quoten gab kleineren Teams, die sich gegen die Hersteller durchsetzen wollten, Hoffnung.
Jones und Rosberg haben auch die Theorie widerlegt, dass man in einer traditionellen Rennsportnation geboren sein muss, um in der F1 zu gewinnen. Ein Australier und ein Finne, die den Gipfel des Motorsports eroberten, öffneten die Tür für zukünftige Champions aus neuen Horizonten wie Mittel- und Südamerika.
Die überragenden Talente von Alan Jones und Keke Rosberg, gepaart mit dem technischen Erfindungsreichtum des Williams-Teams, machten sie zu Wegbereitern für die Zukunft der Formel 1. Ihre Meisterschaften haben bewiesen, dass man nicht die größten Budgets oder den besten Stammbaum braucht, um an die Spitze zu gelangen.
Abschließende Zusammenfassung
Williams wurde 1980 und 1982 mit zwei sehr unterschiedlichen Persönlichkeiten, Alan Jones und Keke Rosberg, Weltmeister. Der forsche Australier und der unerschütterliche Finne verfolgten auf der Strecke unterschiedliche Ansätze, teilten aber die Entschlossenheit und den Glauben an sich selbst, die für den ultimativen Sieg erforderlich sind.
Beide Männer überwanden schwierige Anfänge in niedrigeren Formeln durch ihr natürliches Talent und ihren Fleiß. Ihre Aggressivität und ihre Beständigkeit fanden in den Cosworth-angetriebenen Williams-Autos ihrer Titelgewinnsaisons das perfekte Ventil.
Leidenschaften wie die Luftfahrt für Jones und das Geschäft für Rosberg führten dazu, dass die beiden ein breiteres Profil abseits der Rennstrecke entwickelten. Und im Ruhestand konnten sie ihre Verbindung mit dem Sport, den sie geprägt haben, als Rundfunksprecher und Teambesitzer fortsetzen.
Mit ihren historischen Titelgewinnen haben Jones und Rosberg der Formel 1 die Tür in die Zukunft geöffnet. Sie haben bewiesen, dass Fahrer jeglicher Herkunft die Spitze erreichen können und dass kleine, unabhängige Teams größere Unternehmen besiegen können. Dieses bahnbrechende Erbe bedeutet, dass der Australier und der Finne für immer zwei der größten Champions von Williams bleiben werden.
