Ein altes Sprichwort im Fahrerlager besagt, die Formel 1 sei ein Sport für Milliardäre, die Millionäre werden wollen. 2026 stimmt das nicht mehr: Dank der Budgetobergrenze und des Wachstums der Meisterschaft machen die Formel-1-Teams Gewinne, sind Milliarden wert und leben von vier großen Einnahmequellen. So verdient ein Formel-1-Team heute Geld, mit aktuellen Zahlen, und deshalb sind Sponsoren ein noch wichtigerer Teil des Modells geworden.
Aktualisiert im September 2026.
Kurz gesagt: Ein Formel-1-Team erzielt Einnahmen aus vier Hauptquellen. Die erste ist sein Anteil an den Einnahmen der Meisterschaft, die die Formel 1 an die Teams ausschüttet, 1,4 Milliarden Dollar im Jahr 2025. Die zweite sind Sponsorings, die für die Topteams Hunderte Millionen pro Jahr wert sind. Hinzu kommen die Unterstützung der Hersteller und die kommerziellen Aktivitäten, vom Merchandising bis zur Hospitality. Mit der Budgetobergrenze, die 2026 die technischen Ausgaben auf 215 Millionen Dollar begrenzt, dienen Einnahmen nicht mehr nur dazu, mehr auszugeben: Sie dienen dazu, Gewinne zu machen, und tatsächlich liegt der Durchschnittswert eines Teams inzwischen bei über 3 Milliarden Dollar.
Was es kostet, in der Formel 1 zu fahren
Die Formel 1 ist die Königsklasse des Motorsports und ein Forschungs- und Entwicklungslabor für die Autoindustrie. Zwei Autos zu konstruieren, zu bauen, weiterzuentwickeln und bei mehr als zwanzig Grands Prix pro Jahr einzusetzen, verursacht enorme Kosten. Deshalb führte die FIA 2021 eine Obergrenze für die technischen Ausgaben ein, die Budgetobergrenze: Sie begann bei 145 Millionen Dollar, sank ab 2023 auf 135 Millionen und wurde 2026 auf 215 Millionen angehoben, vor allem weil sie nun Kosten umfasst, die früher ausgenommen waren. Außen vor bleiben unter anderem die Fahrergehälter, die drei bestbezahlten Führungskräfte und das Marketing. Darüber haben wir in unserem Artikel zur Budgetobergrenze in der Formel 1 geschrieben.
Wie beschafft sich ein Team also das Geld, das es braucht, um an den Start zu gehen? Es gibt vier Hauptquellen:
- die Ausschüttung der Formel-1-Einnahmen;
- Sponsoring;
- die Unterstützung der Hersteller;
- die kommerziellen Aktivitäten des Teams.
Die an die Teams ausgeschütteten Formel-1-Einnahmen
Die Formel 1, die Liberty Media gehört, verdient an Fernsehrechten, Verträgen mit den Grand-Prix-Veranstaltern, Sponsoren der Meisterschaft, Hospitality und Lizenzen. 2025 lagen die Einnahmen des Segments Formel 1 bei 3,87 Milliarden Dollar, 14 Prozent mehr als im Vorjahr: 31 Prozent stammten aus Medienrechten, 27 Prozent aus den Gebühren der Rennveranstalter, 22 Prozent aus dem Sponsoring der Meisterschaft und der Rest aus Hospitality, Lizenzen und anderen Aktivitäten.
Ein großer Teil dieser Einnahmen fließt an die Teams zurück: 2025 beliefen sich die Zahlungen an die Teams auf 1,4 Milliarden Dollar, 11 Prozent mehr als 2024. Die Aufteilung regelt das Concorde Agreement, der Vertrag zwischen Formel 1, FIA und Teams, den für den Zeitraum 2026 bis 2030 alle elf Teams unterzeichnet haben, einschließlich des Neulings Cadillac. Die Bedingungen sind vertraulich, doch nach den von RacingNews365 veröffentlichten Schätzungen hängt der Anteil jedes Teams vor allem von seiner Platzierung in der Konstrukteurswertung ab, und 2025 reichten die Prämien von rund 175 Millionen Dollar für Weltmeister McLaren bis zu rund 75 Millionen für das letztplatzierte Team. Ferrari erhält weiterhin einen historischen Bonus für seine ununterbrochene Teilnahme an der Meisterschaft.
Wer neu einsteigt, muss dagegen zahlen. Für Cadillac, das seit 2026 elfte Team, berichtete die Fachpresse von einer Gebühr von rund 450 Millionen Dollar, die unter den bestehenden Teams aufgeteilt wird, als Ausgleich für die Verwässerung ihrer Prämien.
Sponsoring
Sponsoring ist die zweite große Einnahmequelle und für viele Teams die wichtigste. Die Beträge schwanken enorm: von etwas mehr als einer Million Dollar pro Jahr für einen kleineren Vertrag mit einem Mittelfeldteam bis zu über 100 Millionen für die Titelsponsoren der Topteams. Oracle verlängerte im Februar 2026 mit Red Bull, HP ist Titelsponsor von Ferrari und Mastercard gibt McLaren seit 2026 seinen Namen: Bei keinem der drei ist der Wert offiziell, aber Schätzungen der Presse sprechen von rund 100 Millionen Dollar pro Jahr.
Das Gewicht der Sponsoren zeigt sich in den Bilanzen. Mercedes wies in seinem im Juni 2026 veröffentlichten Jahresabschluss 2025 einen Umsatz von 633 Millionen Pfund und einen Rekord-Betriebsgewinn aus, und laut Sportico machen Sponsoring und Lizenzen rund zwei Drittel des Umsatzes aus. Was der Einstieg kostet, erfahren Sie in unserem Leitfaden zu den Kosten eines Formel-1-Sponsorings.
Die Unterstützung der Hersteller
Viele Teams gehören zu einem Automobilkonzern oder haben einen Hersteller als technischen Partner und erhalten von ihm Ressourcen, Motoren und Technologien. 2026 sind viele Hersteller in der Startaufstellung vertreten: Ferrari, Mercedes, Audi, das Sauber übernommen hat, Honda mit Aston Martin, Ford mit Red Bull und General Motors mit Cadillac, das ab 2029 einen eigenen Motor einsetzen wird. Für einen Hersteller ist die Formel 1 zugleich eine globale Marketingplattform und ein Forschungslabor, und das neue Reglement 2026 mit einem zur Hälfte elektrischen Antrieb und nachhaltigen Kraftstoffen hat die Meisterschaft für die Industrie noch attraktiver gemacht.
Fahrer, die Sponsoren mitbringen
Früher überlebten viele kleine Teams dank sogenannter Paydriver, Fahrer, die im Tausch gegen das Cockpit ein Budget mitbrachten. Schon 2023 bezeichneten mehrere Teamchefs, von James Vowles bis Guenther Steiner, dieses Modell als überholt: Die Teams sind solider, die Superlizenz verlangt bestimmte Ergebnisse und die Nachwuchsprogramme der Teams bilden die Fahrer aus. Was heute bleibt, ist eher der Fahrer, der Sponsoren mitbringt: So ist es bei Franco Colapinto bei Alpine, der von argentinischen Partnern wie Mercado Libre unterstützt wird, das sein Engagement 2026 verlängert hat. Das ist ein anderes Modell: Der Sponsor zahlt für Sichtbarkeit, nicht für das Cockpit.
Merchandising, Lizenzen und Hospitality
Die vierte Einnahmequelle sind die kommerziellen Aktivitäten der Teams: Bekleidung, Lizenzprodukte, Videospiele, Events und Hospitality. Ihr Wachstum geht mit dem des Formel-1-Publikums einher, das laut der jüngsten Nielsen-Schätzung von 2026 rund 831 Millionen Fans umfasst. Auch die Frauenserie F1 Academy trägt dazu bei: Alle Formel-1-Teams unterstützen ein Auto in ihrer eigenen Lackierung, und mehrere Marken, von Charlotte Tilbury über Tommy Hilfiger bis American Express, sind Partner der Fahrzeuge.
Wie viel ein Formel-1-Team wert ist
Die Summe dieser Faktoren hat zusammen mit der Budgetobergrenze, die unbegrenzte Ausgaben verhindert, die Teams in profitable Unternehmen verwandelt. Laut Sportico war ein Formel-1-Team im November 2025 durchschnittlich 3,42 Milliarden Dollar wert, 48 Prozent mehr als ein Jahr zuvor: Ferrari 6,4 Milliarden, Mercedes 5,88, McLaren 4,73 und Red Bull 4,32. Forbes schätzt mit anderen Methoden einen Durchschnittswert von 3,6 Milliarden und einen durchschnittlichen Umsatz von rund 430 Millionen Dollar pro Team.
Für ein Unternehmen, das sponsern möchte, bedeutet das den Einstieg in ein solideres Umfeld als früher, in dem die Teams stabile, mehrjährige Partner suchen. Seit 1995 hilft RTR Sports Marketing Marken dabei, solche Partnerschaften aufzubauen: Alle Informationen finden Sie auf unserer Seite zum Formel-1-Sponsoring, oder Sie können uns kontaktieren.
Quellen: Liberty Media, Ergebnisse 2025; Liberty Media, Pressemitteilung zu den Ergebnissen 2025; Formel 1, die Unterzeichnung des Concorde Agreement; RacingNews365, die Prämien der Teams 2025; BlackBook Motorsport, der historische Bonus von Ferrari; RacingNews365, die Einstiegsgebühr von Cadillac; Oracle, die Verlängerung mit Red Bull; SportsPro, Mastercard und McLaren; BlackBook Motorsport, der Jahresabschluss 2025 von Mercedes; Sportico, der Rekordgewinn von Mercedes; Formel 1, der Cost Cap 2026; Motorsport.com, das Ende der Paydriver; ESPN, Colapinto und Mercado Libre; Formel 1, die Teams und die F1 Academy; SportsPro, der Wert der Teams laut Sportico; Forbes, die wertvollsten F1-Teams; Forbes, die F1-Fans laut Nielsen.
Häufige Fragen dazu, wie ein Formel-1-Team Geld verdient
Wie verdient ein Formel-1-Team Geld?
Aus vier Hauptquellen: dem von der Formel 1 ausgeschütteten Anteil an den Einnahmen der Meisterschaft, dem Sponsoring, der Unterstützung der Hersteller und kommerziellen Aktivitäten wie Merchandising, Lizenzen und Hospitality.
Wie viel Geld schüttet die Formel 1 an die Teams aus?
2025 beliefen sich die Zahlungen der Formel 1 an die Teams auf 1,4 Milliarden Dollar, 11 Prozent mehr als im Vorjahr. Der Anteil jedes Teams hängt vor allem von der Platzierung in der Konstrukteurswertung ab: Schätzungen zufolge reichte er 2025 von rund 175 Millionen für McLaren bis zu rund 75 Millionen für das letztplatzierte Team.
Wie viel sind Sponsoren für ein Formel-1-Team wert?
Sehr viel. Nach Schätzungen der Presse sind die Titelsponsoren der Topteams rund 100 Millionen Dollar pro Jahr wert, und bei Mercedes machen Sponsoring und Lizenzen etwa zwei Drittel des Umsatzes aus.
Machen Formel-1-Teams Gewinn?
Ja, immer häufiger. Die Budgetobergrenze begrenzt die technischen Ausgaben, während die Einnahmen steigen: Mercedes schloss 2025 mit einem Rekord-Betriebsgewinn ab, und der Durchschnittswert eines Teams liegt inzwischen bei über 3 Milliarden Dollar.
Gibt es in der Formel 1 noch Paydriver?
Das Modell des Fahrers, der für sein Cockpit bezahlt, gilt selbst bei den Teamchefs als überholt. Es gibt aber Fahrer, die wichtige Sponsoren mitbringen, wie Franco Colapinto bei Alpine mit seinen argentinischen Partnern.
