In Fórmula 1, Fórmula1

En el contexto del actual panorama del marketing deportivo, la
Fórmula 1
emerge como una plataforma inestimable, no sólo por su enorme seguimiento mundial, sino también por las oportunidades únicas de marketing que ofrece.

Para las empresas que deseen explorar este territorio, resulta crucial comprender plenamente el papel, los costes y las ventajas de contar con el apoyo de una agencia especializada en el patrocinio de la F1.
agencia especializada en patrocinio de F1
.

Este blog pretende explorar estos aspectos fundamentales, proporcionando una guía clara para las empresas que intentan navegar por el mundo del patrocinio de la Fórmula 1.

patrocinio de la fórmula 1

El papel de la agencia de marketing en la F1

Una agencia de marketing especializada en F1 actúa de puente entre las empresas y equipos de Fórmula 1, el organizador del campeonato y, a veces, los circuitos donde se celebran las pruebas.

Inicialmente, su función principal es identificar y negociar oportunidades de patrocinio que alineen las marcas de los clientes con los valores, la visión y la audiencia de la Fórmula 1.

Esto no se limita a la visibilidad de la marca en los coches y monos de carreras, sino que se extiende a experiencias exclusivas, hospitalidad VIP, acceso a pilotos y oportunidades únicas de participación que sólo el deporte puede ofrecer.

Costes de patrocinio en la F1

I
os costes de patrocinio en la Fórmula 1
pueden variar significativamente en función de diversos factores, como el equipo elegido, el nivel de exposición deseado y la duración del acuerdo de patrocinio.

Las inversiones para ser relevante parten de cifras en el rango del millón de dólares hasta más de 70 millones para las asociaciones más exclusivas y de alto perfil.

Aunque estas cifras puedan parecer elevadas, es crucial evaluarlas en el contexto del
retorno de la inversión (ROI)
que puede generar la Fórmula 1.

Citamos dos ejemplos de éxito para demostrar cómo las estrategias innovadoras y las asociaciones en la F1 pueden no sólo justificar la inversión inicial, sino también amplificar exponencialmente el rendimiento.

Red Bull Racing y la asociación entre la Scuderia Ferrari y Philip Morris International son pruebas del poder de un patrocinio bien planificado para transformar la marca y crear una conexión emocional con los consumidores.

patrocinio de la fórmula 1

Ventajas del patrocinio en la F1

Asociarse a la Fórmula 1 significa compartir valores de excelencia e innovación. Las ventajas van mucho más allá de la simple exhibición del logotipo. Entre ellas figuran:

Visibilidad mundial

La Fórmula 1 atrae a cientos de millones de espectadores en todo el mundo y ofrece una plataforma de visibilidad sin parangón.

Participación del público

Los aficionados a la F1 son conocidos por su fidelidad y pasión, lo que ofrece a las marcas laoportunidad de captar a un público muy específico.

Asociación de marcas

Estar asociado a la F1, sinónimo de excelencia, innovación y rendimiento, puede mejorar significativamente la percepción de la marca a escala internacional.

Redes B2B

Los eventos de F1 actúan como centro neurálgico de la élite empresarial mundial, ofreciendo oportunidades inigualables para establecer contactos que abren la puerta a valiosas relaciones comerciales.

Quién paga los costes de la Agencia

Aunque no existe una regla fija, el coste de contratar a una agencia de marketing especializada en F1 suele dividirse en dos categorías principales: honorarios de patrocinio y honorarios de servicio.
En las grandes asociaciones se añade una tercera partida, la de los honorarios de consultoría , que se produce cuando una empresa encarga a una agencia un informe para estudiar un sector antes de empezar a trabajar para explorar las distintas posibilidades presentes o futuras.

Comisiones por patrocinio

Las comisiones son porcentajes calculados sobre el valor total del acuerdo de patrocinio. La comisión se negocia entre la agencia y la propiedad deportiva y puede variar en función del tamaño del acuerdo, el nivel de servicio requerido y la complejidad de las negociaciones. La comisión se destina a cubrir el trabajo de la agencia en la identificación, negociación y gestión de oportunidades de patrocinio y la paga el equipo a la agencia.

Tasa de servicio

Si laempresa patrocinadora no dispone de una estructura interna con experiencia en la gestión y ejecución de un programa de patrocinio, puede obtener el apoyo de una agencia. La agencia puede ser la misma que trabajó con la empresa para cerrar el acuerdo de patrocinio u otra que sea experta en la materia y pueda seguir la actividad.

Por este servicio, las agencias pueden ser remuneradas por la empresa solicitante:

  1. una tarifa fija por servicios de consultoría y gestión de campañas de marketing, independientemente de la cuantía del acuerdo de patrocinio
  2. un porcentaje del valor del acuerdo.

Este enfoque suele utilizarse para servicios específicos, como el desarrollo de estrategias de marketing, la creación de contenidos publicitarios, la gestión de campos de hostelería o la organización de eventos exclusivos relacionados con el patrocinio.

¿Quién paga la comisión de agencia?

Como se ha mencionado Los costes asociados a la contratación de una agencia de marketing en la Fórmula 1 son los siguientes a cargo del clientees decir, la empresa que quiere patrocinar un equipo o un evento de F1 para la parte de aplicación o por el propiedad deportiva que reconoce una tasa de introducción comercial en caso de rescisión del acuerdo de patrocinio.

La naturaleza exacta de los costes y quién los asume puede variar en función del acuerdo específico entre agencia y cliente, o entre equipo y agencia, y algunas agencias ofrecen paquetes a medida basados en los objetivos de marketing y el presupuesto del cliente.

Conclusión

La inversión en patrocinio de la Fórmula 1, aunque sustancial, ofrece un potencial de retorno que pocas plataformas de marketing pueden igualar. Una agencia de marketing especializada en F1, con su experiencia y conocimiento del sector, puede guiar a las empresas a través de este proceso, maximizando el retorno de la inversión y garantizando que las marcas no sólo alcancen, sino que superen sus objetivos de marketing.

En conclusión, ya se trate de un canon de patrocinio o de un canon de servicio, el canon de agencia es una inversión clave para las empresas que desean aprovechar al máximo las oportunidades que ofrece la Fórmula 1.

Las ventajas son múltiples, desde eliminar por completo la curva de aprendizaje y los errores relacionados, típicos al iniciar un nuevo negocio, hasta explotar todas las oportunidades relacionadas con el patrocinio.
Desde la definición de los derechos de comercialización necesarios -y recogidos en el contrato de patrocinio- para alcanzar los objetivos fijados hasta la definición del precio correcto de la asociación.
La clave está en elegir una agencia con un excelente conocimiento del mundo de la F1 y una trayectoria demostrada en ayudar a los clientes a alcanzar y superar sus objetivos de marketing.
Por tanto, es fundamental recurrir a agencias que no estén exclusivamente vinculadas a un equipo, agencias que, por tanto, se encuentran en un conflicto de intereses y en posición de forzar la venta hacia el equipo para el que trabajan, incluso cuando no represente la mejor solución para el cliente.

Las agencias también son un recurso importante para los equipos, ya que representan una oportunidad de coste cero.
Las agencias reciben una comisión sólo y únicamente cuando los equipos cobran, no cargando a los equipos con costes fijos, que deben ajustarse a un presupuesto (budget cap) que para 2024 es de 135 millones de dólares y no puede superarse.

Para obtener una visión más detallada y personalizada sobre cómo una agencia de marketing de F1 puede servir específicamente a las necesidades de su marca, considere la posibilidad de realizar una consulta con expertos en la materia. Recuerde: en la Fórmula 1, como en los negocios, la velocidad y la precisión marcan la diferencia.

¿Podemos ayudarle a firmar su mejor acuerdo de patrocinio?

Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo nació en Giulianova, se licenció en Derecho en la Universidad de Bolonia y decidió dedicarse a otra cosa. Tras una temporada en el ISFORP (instituto de formación en relaciones públicas) de Milán, se trasladó a Inglaterra. Comenzó su carrera en Londres en el sector de las relaciones públicas, primero en MSP Communication y luego en Counsel Limited. Luego, siguiendo su pasión malsana por el deporte, se trasladó a la SDC de Jean Paul Libert y empezó a trabajar en dos y cuatro ruedas, esto fue en 1991/1992. Siguió un breve traslado a Mónaco, donde trabajó junto al propietario de Pro COM, una agencia de marketing deportivo fundada por Nelson Piquet. Regresó a Italia y empezó a trabajar en primera persona como RTR, primero una consultora y luego una empresa de marketing deportivo. 
Ya en 2001, RTR ganó el premio ESCA al mejor proyecto de MKTG deportivo en Italia en el año 2000. Entre otras cosas, RTR obtuvo la puntuación más alta entre todas las categorías y representó a Italia en el concurso europeo de la ESCA. A partir de ese momento, RTR deja de participar en otros premios nacionales o internacionales. A lo largo de los años se lleva algunas satisfacciones y se traga muchos sapos. Pero sigue aquí, escribiendo de forma desencantada y sencilla, con el objetivo de dar consejos prácticos (no solicitados) y elementos de reflexión.
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