Era baru dari Formula 1 sangat diarahkan ke Amerika Serikat. Dari pemilik seri Liberty Media hingga kalender baru yang kini menambahkan Miami dan Las Vegas ke dalam daftar, jalan F1 menuju masa depan sangat berkaitan dengan bagaimana Amerika melihat olahraga secara umum dan pemasaran olahraga pada khususnya. Lebih kompetitif, lebih menyenangkan, lebih spektakuler, dan yang terpenting, lebih berorientasi pada sponsor.

Yang terakhir ini adalah sesuatu yang kurang dari sisi F1 untuk sementara waktu dan sudah waktunya untuk mencoba dan menutup kesenjangan itu. Dan sejauh ini, hasilnya sangat menggembirakan. Selama beberapa bulan terakhir, kita telah melihat beberapa nama besar dalam pemasaran olahraga Amerika bergabung dengan Formula 1. Kami memiliki bintang NASCAR Chase Elliott sebagai duta besar global, kami memiliki pemain NFL Odell Beckham Jr. yang bermitra dengan Lewis Hamilton, dan kami bahkan memiliki Formula 1 yang bekerja sama dengan WWE (ya, Anda tidak salah baca).

Ini semua merupakan bagian dari strategi yang jauh lebih besar untuk membuat F1 lebih menarik bagi para sponsor dan mitra global, baik dalam hal olahraga itu sendiri, tetapi juga cara pemasaran dan penyajiannya ke seluruh dunia.

Untuk saat ini, semuanya berjalan dengan sangat baik.

Tidak ada Negara untuk orang tua

Orang Amerika tidak pernah terlalu menyukai balap Formula 1, sebuah olahraga yang sangat kental dengan warisan Eropa dan memiliki banyak kaitan dengan bagaimana orang Italia, Prancis , Inggris, dan Jerman memandang balap mobil. Bukan berarti balap mobil tidak populer di AS, hanya saja berbeda. Sekali lagi, ini adalah masalah budaya: orang Amerika menyukai olahraga yang cepat dan memacu adrenalin dan tidak terlalu rumit. Mereka memiliki balapan, tapi kebanyakan adalah NASCAR dan Indy dan balap drag. Selain itu, seperti yang mudah dibayangkan, kesepakatan sponsor Formula 1 yang berasal dari AS tidak banyak.

Amerika Serikat telah memainkan peran penting dalam F1 sebelumnya. Pada tahun 1950-an dan 1960-an, banyak pembalap terbaik di dunia adalah orang Amerika – orang-orang seperti Phil Hill, Dan Gurney, dan Mario Andretti. Bahkan ada tim-tim yang memiliki keterlibatan Amerika yang kuat, seperti BRM, yang sebagian dimiliki oleh tim balap Parnelli Jones, dan Cooper, yang memiliki Carroll Shelby sebagai salah satu pendukungnya.

Balapan pertama yang diadakan di tanah AS adalah di Watkins Glen pada tahun 1961 dan dimenangkan oleh Hill dengan Ferrari. Balapan ini menjadi acara tahunan dan berlanjut hingga tahun 1980, ketika dipindahkan ke Detroit. Namun, terlepas dari kehadiran Amerika yang kuat di tahun-tahun awal Formula 1, olahraga ini tidak pernah benar-benar populer di AS, salah satu masalahnya adalah tidak ada pembalap atau tim Amerika yang mendukungnya.

Selamat datang di era baru balap roda empat

Formula 1 mengambil risiko yang diperhitungkan, namun, seperti yang dikatakan dalam meme, para pembalapnya cukup pandai dalam hal matematika. Setelah beberapa tahun melakukan perubahan ekstrem – yang berarti berurusan dengan logo baru dan grafis baru serta banyak aksi pemasaran yang tidak dapat dipahami oleh siapa pun – transformasi telah selesai. Seperangkat peraturan baru yang memungkinkan balapan yang lebih ketat, mobil-mobil baru yang dapat bertarung dalam jarak beberapa inci satu sama lain, kalender baru, dan format balapan baru, di antara hal-hal lain membawa produk baru ke jalur yang tepat untuk tahun 2022. Ini adalah awal yang baru, dan para penggemar menyukainya.

Produk ini sangat bagus, bahkan, berhasil memikat beberapa nama besar dalam bidang sponsorship untuk masuk ke dalam olahraga ini. Sebelumnya, F1 di AS merupakan produksi Bernie Ecclestone – ia memiliki Sirkuit, trek, dan hak siar TV. Namun kini, dengan investasi baru dari Liberty Media dan perusahaan-perusahaan lain yang berbasis di AS, olahraga ini semakin populer.

Dan bukan hanya nama-nama besar yang tertarik. Bahkan bisnis kecil pun ikut serta, dengan satu kedai kopi lokal di Austin, Texas, baru-baru ini menandatangani kesepakatan untuk menjadi sponsor resmi Grand Prix AS. Jadi F1 tidak hanya membuka pintu bagi mitra global, mitra regional juga dipersilakan untuk bergabung.

Tidak diragukan lagi, Formula 1 sedang naik daun di AS. Dan dengan beberapa nama besar dalam bidang sponsorship yang kini bergabung, ajang ini akan menjadi semakin besar dan lebih baik.

Balapan F1 baru di AS, penonton baru

Seperti yang diharapkan, penambahan balapan Miami ke dalam kalender 2022 telah meningkatkan minat AS terhadap Formula 1. Kota Ajaib ini adalah skenario sempurna untuk arah baru dari puncak balapan: menyenangkan, semarak, penuh warna, dan penuh dengan para VIP, seperti yang diinginkan oleh Stefano Domenicali dan manajemen F1 untuk seri mereka.

Acara ini sukses besar, dengan lebih dari 250.000 penonton yang hadir di akhir pekan di sekitar Hard Rock Stadium (sumber: Sports Illustrated) dan jutaan orang menonton dari rumah. Aktivasi sponsorship dengan bintang NBA, selebriti Hollywood, dan banyak lagi yang lainnya, dengan tim dan pembalap yang bertarung di platform media sosial seperti Instagram dan Twitter untuk menarik perhatian penggemar dan mendapatkan lebih banyak like, share, dan kesadaran merek global.
Bahkan CEO Liberty Media, Chase Carey, terkejut dengan jumlah penonton yang luar biasa dan berkata bahwa “ini adalah hari yang luar biasa untuk Formula 1 di Amerika” (sumber: CNN).

Kabar baiknya, ini hanyalah permulaan. Grand Prix Amerika Serikat akan terus diselenggarakan di Circuit of the Americas di Austin, Texas (yang telah menjadi balapan klasik dengan 6 edisi berturut-turut), tetapi sekarang akan diselingi dengan balapan di Miami, menjadikannya acara dua tahunan.

Grand Prix di Las Vegas akan ditambahkan pada tahun 2023, Liberty mendapatkan kesepakatan multi-tahun dengan balapan malam hari di sirkuit jalanan yang menarik termasuk Strip yang terkenal. Balapan akan dimulai pada pukul 8 malam waktu setempat (2 pagi GMT).

Dengan tiga balapan utama ini, ditambah dengan balapan pendukung dan Klub Paddock Formula 1, Formula 1 mengkonsolidasikan keberadaannya di Amerika Serikat, sebuah pasar yang strategis untuk pertumbuhan olahraga ini.

Diperkirakan jumlah penonton F1 di Amerika Serikat telah meningkat sebesar 20% sejak diperkenalkannya Grand Prix Miami (sumber: Business Standard), dan jumlah ini akan terus meningkat di tahun-tahun mendatang seiring dengan semakin populernya olahraga ini di Amerika.

Efek “Dorongan untuk Bertahan Hidup”

Serial laris Netflix “Drive to Survive” memainkan peran besar dalam pertumbuhan Formula 1 di Amerika Serikat dan membuka jalan bagi pengenalan olahraga ini secara cepat di antara para non-fans F1. 47% penonton serial ini bukanlah penggemar F1 sebelum menonton acara tersebut, sementara 85% menunjukkan tingkat keterlibatan yang lebih tinggi setelah menonton.

Selama 16 hari “Drive to Survive” berada di posisi 10 besar Netflix di seluruh dunia, membawa pemirsa ke balik layar kehidupan tim F1 dan menunjukkan perseteruan yang terjadi antara kepala tim dan pembalap. Ini adalah acara yang sensasional, diproduksi dengan sangat baik dan dibuat dengan cerdas untuk membuat penasaran para pecinta Formula Satu dan pengamat biasa.

Namun, “Drive to Survive” lebih dari sekadar hiburan yang hebat. Serial ini memiliki pengaruh yang besar terhadap cara Formula Satu dipasarkan dan dipersepsikan di AS, dan berperan besar dalam menarik sponsor baru ke dalam olahraga ini.

Seri ini telah membantu Formula Satu menjadi salah satu olahraga yang paling banyak dibicarakan di AS, dan menarik banyak sponsor baru untuk olahraga ini.

Pertama, ada Heineken, yang mengumumkan kesepakatan sponsor utama dengan Formula Satu pada tahun 2017. Kemudian AT&T bergabung sebagai mitra komunikasi resmi olahraga ini. Dan sekarang Budweiser, salah satu merek paling ikonik di Amerika, telah menjadi sponsor utama Formula Satu.

Kesepakatan dengan Budweiser ini sangat penting, karena ini adalah pertama kalinya merek tersebut dikaitkan dengan Formula Satu. Ini juga merupakan tanda bahwa Formula Satu mulai menarik lebih banyak sponsor, tidak hanya mereka yang berada di industri otomotif.

Sponsorship Formula 1 dan segala sesuatu setelahnya

Jika Formula 1 relatif baru bagi audiens Amerika, sponsorship olahraga tidak demikian. Sebaliknya, pemasaran olahraga memiliki rumah di Amerika Serikat dan baik pemasar maupun publik sudah berpandangan jauh ke depan dalam hal ini.

Tidak diragukan lagi bahwa perluasan Formula Satu ke pasar Amerika Serikat dapat membawa semangat baru dan semangat ekstra untuk industri ini – dan bahwa aktivasi dan program-program baru yang lebih menarik serta penggunaan hak penamaan akan menyusul dalam beberapa bulan dan tahun ke depan. Miami, sekali lagi, merupakan contoh besar dari hal tersebut, dengan tim, sponsor, dan promotor yang menciptakan sebuah bonanza pemasaran yang belum pernah terjadi selama bertahun-tahun di Timur Tengah atau Amerika Selatan.

Hal yang sama juga bisa dikatakan untuk Austin, Texas. Circuit of The Americas (COTA), fasilitas F1 yang dibangun khusus untuk menyelenggarakan grand prix pertamanya pada tahun 2012, telah menjadi wahyu bagi olahraga ini. Tidak hanya merupakan salah satu trek balap terbaik di kalender saat ini – sebuah mahakarya yang luas dan bergelombang yang dirancang oleh arsitek Jerman dan ahli trek balap Hermann Tilke – tetapi seluruh acara memiliki suasana festival yang fantastis. Para penggemar dapat berkemah di lokasi dan menikmati musik live dari artis-artis seperti Snoop Dogg, The Killers, dan Muse, serta semua atraksi pasar malam F1 yang biasa.

COTA juga menyelenggarakan acara tahunan MotoGP tahunan, yang semakin mengukuhkan statusnya sebagai tempat yang wajib dikunjungi oleh para petrolhead yang memiliki harga diri.

Dengan AS yang kini menjadi tuan rumah dua putaran Kejuaraan Dunia Formula Satu – dan dengan lebih banyak lagi putaran yang dikabarkan akan segera diselenggarakan – inilah saatnya untuk melihat beberapa kesepakatan sponsorship F1 yang paling penting di Amerika.

Perusahaan AS apa saja yang mensponsori tim F1?

Saat ini, sementara semakin banyak investor yang ikut bermain, yang secara logis terpikat oleh popularitas dan relevansi seri ini, sponsor Formula Satu Amerika terus bertambah dari hari ke hari. Sponsor lama seperti Coca Cola, Crowd Strike, Monster Energy, dan Dell Technologies tetap berdiri tegak seiring dengan para pemain baru yang menandatangani kesepakatan besar-besaran, seperti halnya sponsor utama Tim Oracle Red Bull.

Perusahaan-perusahaan AS berikut ini telah bermitra dengan tim-tim F1: CrowdStrike (Aston Martin), Dell Technologies (McLaren), Monster Energy (Mercedes), Oracle (Red Bull Racing), P&G Gillette (Ferrari), Coca Cola (McLaren) Life Fitness (Williams), Manpower Group (Ferrari), Cash App (Red Bull), British American Tobacco (McLaren), Pure storage (Mercedes) MoneyGram (HAAS) Tommy Hilfiger (Mercedes), dan seterusnya

Perusahaan-perusahaan AS lainnya yang telah dikaitkan dengan F1 di masa lalu termasuk: AT&T (Williams), Bridgestone (Ferrari, McLaren, Red Bull Racing, Williams), FedEx (Ferrari), UPS Direct (Williams).

Mengapa Amerika begitu penting bagi para sponsor F1?

Amerika adalah pasar konsumen yang sangat besar. Menurut International Business Guide, pasar konsumen Amerika mencapai 29 persen dari pasar dunia. Ini adalah angka yang tidak dapat diabaikan oleh bisnis di seluruh dunia.

Ekspansi Kejuaraan Formula 1 ke Amerika Serikat saat ini mungkin terbukti penting bagi merek-merek tersebut, terutama merek non-Amerika Serikat, yang saat ini mensponsori puncak balap roda empat.

Merek-merek seperti K Way (sponsor Tim F1 Alpine dari Afrika Selatan), Tag Heuer (pembuat jam tangan asal Swiss yang bermitra dengan tim balap Red Bull), Petronas (sponsor utama Tim F1 Mercedes AMG), Ray Ban (kacamata hitam, Scuderia Ferrari), Palm Angels (Haas), dan masih banyak lagi mitra lainnya yang memiliki pasar yang sangat besar di Amerika Serikat.

Ketika F1 menjadi lebih populer di Amerika Serikat, perusahaan-perusahaan tersebut akan tumbuh bersama olahraga ini.

CrowdStrike adalah contoh utama dari fakta ini. Perusahaan keamanan siber ini mengumumkan pada tahun 2019 bahwa mereka memperluas kemitraannya dengan Red Bull Racing dengan menyertakan branding pada mobil Max Verstappen serta pada baju tim dan peralatan pit. Perusahaan ini juga hadir di Circuit of The Americas, satu-satunya tempat di Amerika Utara yang masuk dalam kalender F1.

Perusahaan-perusahaan lain pun mengikuti langkah ini. Pirelli, pemasok ban F1, baru-baru ini mengumumkan sponsor utama mereka untuk Grand Prix Miami pada tahun 2022.

Jelas bahwa Amerika menjadi pasar yang semakin penting bagi para sponsor Formula 1. Dengan semakin populernya olahraga ini di Amerika Serikat, kita bisa berharap untuk melihat lebih banyak lagi merek-merek terkenal yang terlibat di tahun-tahun mendatang.

Cara mensponsori F1

Sejak awal tahun 1995, pemasaran RTR Sports telah memberikan konsultasi kepada merek dan perusahaan yang ingin menggunakan Formula Satu (dan MotoGP, World Superbike dan Sponsorship Formula E) untuk lebih terlibat dengan pelanggan dan klien mereka melalui kemitraan strategis.

Dengan pengetahuan yang luas tentang grid dan para aktor utama, kami dapat memberi Anda solusi yang tepat pada saat yang tepat. Sebagai agen pemasaran olahraga independen, kami memiliki hubungan yang berkelanjutan dengan semua tim, mulai dari Aston Martin hingga Alpine, dari Ferrari hingga Alpha Tauri dan semua yang ada di antaranya, serta dapat membangun paket yang paling relevan untuk merek dan tujuan Anda.

Ketika Anda menghubungi RTR, pertama-tama kami akan mengenal merek Anda, apa yang Anda lakukan, dan apa tujuan Anda. Kami kemudian mengembangkan pendekatan strategis dan menyusun proposal dengan berbagai opsi untuk Anda pertimbangkan.

Kami di sini untuk memastikan bahwa Anda tidak hanya menemukan tim atau pengemudi yang tepat untuk didukung, tetapi juga bahwa investasi Anda

Hubungi RTR Sports Marketing hari ini melalui email di info@rtrsports.com atau dengan mengklik di sini.