Tim, pembalap, dan sponsor dari Kejuaraan Dunia MotoGP

Menjelang musim MotoGP 2020 ini, kami ingin menyajikan panduan lengkap di blog kami tentang sebelas tim yang akan berpartisipasi dalam Kejuaraan. Gambaran lengkap tentang kelas utama motor bukanlah hal baru di halaman ini. Selama beberapa tahun, misalnya, kami telah menawarkan daftar lengkap mitra dan sponsor MotoGP.

Namun, ini adalah praktik yang berbeda. Kali ini, kami tak hanya menangani sponsorship, tetapi kami berupaya untuk memberikan gambaran lengkap dari masing-masing tim, memberikan informasi tentang Tim dan pembalap, serta berusaha memberikan gambaran singkat tentang sejarah dari 11 fakta penting seputar olahraga motor internasional.

Tujuannya adalah agar pembaca memiliki wawasan mendalam serta mengenali berbagai aspek Kejuaraan dengan mengakrabkan mereka kepada ribuan wajah serta menyajikan poin menarik sejelas mungkin. Gambaran ini tak hanya menyuguhkan sistem nilai yang luar biasa, tetapi juga deretan kisah menakjubkan seputar dedikasi, tekad, dan keberhasilan. Kami menyusun tim dalam urutan abjad sesuai dengan nomenklatur resmi yang disampaikan kepada Dorna dan dipublikasikan di situs web MotoGP resmi.

Aprilia Racing Team Gresini

Didirikan oleh Fausto Gresini, pembalap Imola yang mondar-mandir juara dunia kelas 125 cc, Tim Gresini Racing melakukan debutnya pada tahun 1997 di kelas 500 cc bersama Alex Barros.

Ini adalah cikal-bakal perjalanan yang ambisius, yang akan membawa tim Italia (berbasis di Faenza, seperti tim Formula 1 AlphaTauri) untuk berkompetisi melalui tiga kelas yang berganti-ganti pembalap kelas atas nan berbakat: mulai Gibernau hingga Toni Elias (yang akan menjadi juara dunia Moto2 pada tahun 2010), mulai Kato (Juara Dunia 2001 di tahun 250) hingga Aoyama, mulai Melandri hingga Marco Simoncelli.

Tragisnya kematian Simoncelli pada tahun 2011 meninggalkan bekas luka mendalam dalam kehidupan tim. Pada tahun berikutnya, terjadi perubahan drastis pada seragamnya dari putih menjadi hitam. Selain itu, tim memperkuat posisinya di ketiga kelas, sehingga menjadi salah satu dari realitas tersolid di seluruh kejuaraan.

Kerja sama dengan Aprilia selaku produsen berlangsung pada 2015, dengan Tim memilih Alvaro Bautista dan Marco Melandri sebagai pembalap. Selanjutnya, pembalap Jerman Stefan Bradl mengisi posisi yang ditinggalkan Marco Melandri pada pertengahan musim. Pada 2017, Aleix Espargaro adalah pembalap utama, yang telah menjadi pengibar sejati bendera Tim Balap Gresini selama musim-musim terakhir ini dan disusul dengan Sam Lowes, Scott Redding, dan Andrea Iannone.

Informasi Umum

Produsen: Aprilia

Manajer Tim: Fausto Gresini (ITA)

Kantor pusat: Via Pana 26 – Faenza (Ravenna) – Italy

Sponsor tim

Sponsor Utama: Sky Q

Sponsor Resmi: Gulf Oil Corporation, Marsh Inc., Experis (ManpowerGroup), Utility Diadora, Boost Italian Mood, Unibat, Michelin, Berner, FPT Industrial, Sag Tubi, Ixon

Sponsor Teknis: Akrapovič, Bike-Lift Europe SRL, Cima, Dell’Orto S.p.a, FGR Engineering, Regina, Sprint Filter, STM Italy, Thermal Technology, Zanasi Group, Zoccarato S.p.a

Pembalap dan Sponsor pribadi

Aleix Espargarò

(SPA) lahir pada 30/07/1989, Nomor: 41

Sponsor: KYT Helmet, RAW Superdrink

Andrea Iannone

(ITA) lahir pada 09/08/1989, Nomor: 29

Sponsor: Fratelli Iannone Traslochi Express, HJC Europa, Cryofit, Spidi, V9

Tim Ducati

Kisah Ducati dimulai di Bologna pada tahun 1926 atas tekad Insinyur Antonio Cavalieri Ducati. Jauh sebelum produksi roda dua hari ini, perusahaan tersebut memulai perjalanannya sebagai perusahaan spesialis desain dan pembuatan set radio, antena, kondensor, dan proyektor bioskop.

Tak lama setelah Perang Dunia Kedua, Ducati memilih rute sepeda motor. Cucciolo diproduksi pada tahun 1946 di Borgo Panigale. Mesin ini merupakan silinder tunggal 48 cc yang dikombinasikan dengan kerangka sepeda. Itulah sepeda motor pertama yang diproduksi oleh Ducati sekaligus awal sebuah cerita yang selanjutnya populer di seluruh dunia.

Debutnya di kelas utama dimulai pada tahun 2003, dengan menggandeng Loris Capirossi dan Troy Bayliss, jebolan dari SuperBike: Ducati langsung menunjukkan daya saing dan semangat inovasinya, mengejutkan publik dan profesional.

Kemenangan final terjadi pada 2007, berkat bakat pembalap asal Australia Casey Stoner yang sukses memulangkan gelar tersebut ke pabrikan Italia setelah tiga puluh tiga tahun kemenangan terakhir disabet oleh MV Agusta. Sang “Kanguru” tetap berada di Borgo Panigale hingga 2010 ketika Valentino Rossi menggantikannya.

Namun, lantaran beberapa faktor, periode Rossi yang berseragam balap merah selama dua tahun ternyata tak menguntungkan, dan pabrikan tersebut memutuskan untuk fokus pada Andrea Dovizioso dan tim teknis baru.

Ini adalah pilihan yang tepat dan Ducati kembali meraih posisi tertinggi, masing-masing menyusul Dovi secara berurutan, pertama Iannone, kedua Lorenzo, dan ketiga Petrucci. Dovizioso menghadapi Marc Marquez selama tiga tahun dari 2017 hingga 2019, lolos sebagai wakil juara dunia selama tiga tahun berturut-turut.

Informasi umum

Produsen: Ducati

Manajer Tim: Davide Tardozzi (ITA)

Kantor pusat: Via Cavalieri Ducati, 3 – Bologna – Italy

Penghargaan (3 musim terakhir): 35 Podium, 16 Kemenangan, 2 Posisi Terdepan

Sponsor tim

Mitra Resmi: Philip Morris International

Sponsor Utama: Audi Sport, Lenovo

Sponsor Resmi: Riello UPS, NetApp, Shell, Valsir, UnipolSai, Akrapovič

Mitra Resmi: Alpinestars, Aruba, Autogrill, Bancomat S.p.a, Bosch, Contadi Castaldi, Dailko, Econocom, Esaote, Flex-box, Frecciarossa, Givi, Amaro Montenegro, Motorola, Pittarosso, Q1 Premium Masking Solutions, Randstad

Mitra Teknisi: Beta, Capit, CoboGroup, Did Chain, Magneti Marelli, Mahle, Mechinno, NGK Spark Plugs, Reflexallen Composites Division, Siemens, Streparava, Tecno Elettra Impianti, Vargroup

Pembalap dan Sponsor pribadi

Andrea Dovizioso

(ITA) lahir pada 23/03/1986 – Nomor: 4

Sponsor: Suomy, Starline Designers Srl, Old Wild West, Ferretti Yachts, Red Bull, Galileo, Biotekna, Mondottica, Technogym Danilo Petrucci

Danilo Petrucci

(ITA) lahir pada 24/10/1990 – Nomor: 9

Sponsor: Actimel, X-lite, Old Wild West, Luxury Zone, Forma Boots, Revit Racing, Marco Melis Eyewear

Tim LCR Honda MotoGP

Tim ini didirikan dan diasuh oleh Lucio Cecchinello yang namanya disematkan ke Tim LCR, tepatnya singkatan dari Lucio Cecchinello Racing. Tim ini lahir pada tahun 1996 ketika pembalap Venesia tersebut memutuskan untuk membuat struktur untuk mendukung karier olahraganya. Dengan merangkap peran sebagai pembalap dan manajer, Cecchinello berlaga pada dua musim yang baik di kelas 125 cc sebelum menggaet Noboru Ueda di timnya pada tahun 1998.

Tim yang sebelumnya memulai karier dengan Honda lalu beralih ke Aprilia tersebut terus berkembang. Selain itu, pada tahun 2002 tim tersebut menggeber dua motor di kelas menengah, menawarkan pelana untuk Casey Stoner yang sangat muda dan didampingi oleh pembalap asal Spanyol David Checa, adik Carlos, yang kemudian menemukan keberuntungannya di Ducati pada ajang WSBK.

Kian tenggelam dalam peran manajerialnya, Cecchinello memutuskan pensiun dari aktivitas olahraga pada tahun 2003 dan fokus untuk pertumbuhan tim, kemudian pada tahun 2006 timnya berlaga di MotoGP. Honda selalu leluasa untuk menyediakan motor bagi perusahaan tersebut dan penunggangnya selalu pembalap asal Australia Stoner, yang meraih 2 podium dan satu posisi terdepan. Petualangan di kelas utama berlanjut selama hampir satu dekade dan nyaris hanya selalu ada satu motor di perlombaan, pertama dipercayakan kepada DePuniet, lalu Elias, kemudian kepada pembalap Jerman Stefan Bradl.

Momen penentuannya adalah 2015: LCR, lagi-lagi didukung oleh Honda, berjajar dua motor di grid. Cal Crutchlow, yang membela Ducati, dipercayai dengan versi resmi RC213V, sementara pembalap Australia lainnya, Jack Miller, dibekali dengan konfigurasi terbuka dari prototipe Tokyo.

Kemenangan pertama diraih pada tahun 2016 di Brno, disusul dengan kesuksesan lain di Argentina. Trek Amerika Selatan terbukti sangat menguntungkan bagi Crutchlow dan di trek tersebut ia meraih kemenangan ketiganya pada tahun 2018. Pada tahun yang sama pembalap Jepang Taka Nakagami, jebolan Moto2, bergabung dengan Crutchlow, yang selanjutnya melaju dengan LCR pada tahun 2019 dan 2020.

Selain itu, pada tahun 2019 LCR menurunkan dua motor di debut perdana kejuaraan listrik MotoE. Mereka mempercayakan dua prototipe kepada pembalap Prancis De Puniet dan Niccolo Canepa.

Informasi Umum

Produsen: Honda

Manajer Tim: Lucio Cecchinello (ITA)

Kantor pusat: 7, Rue du Gabian – Monaco, Montecarlo

Penghargaan (3 musim terakhir): 7 Podium, 1 Kemenangan, 1 Posisi Terdepan

Sponsor Tim

LCR HONDA CASTROL

Sponsor Resmi: Givi, Castrol, Custom

Mitra Utama: Sifi Group, Rizoma, Agos, Lavorwash, Comet S.p.a, Ivar Group, Michelin, Sena, Dell’Orto, CMS, Viar, Monster, Pole Position Travel, Öhlins, Did Chain, Zelos, Draco, Four Team

Mitra Resmi: Carpimoto, Arrow, Hevik, ProGrip, Piolanti Truck, OZ Racing, Special Impianti, Flow Meter, PBR, Cantiere Galli, Frentubo, MIW Filter

LCR HONDA IDEMITSU

Sponsor Resmi: Idemitsu

Sponsor Utama: Givi, Rizoma, Custom, Michelin, Ivar, Frentubo, La Tognazza, CMS

Mitra Resmi: Yes!, Arrow, Olymp Trade, OZ Racing, PBR, DID Chain, Beta, Cosmai Caffè, Miimo, NGK Spark Plugs

Pembalap dan Sponsor pribadi

Cal Crutchlow

(GBR) lahir pada 29/10/1985 – Nomor: 35

Sponsor: Castrol, SRAM Road, Rapha, Zipp Speed Weaponry, Specialized, Monster Energy, Alpinestars, HJC Helmets

Takaaki Nakagami

(JPN) lahir pada 9/02/1992 – Nomor: 30

Sponsor: Idemitsu, Alpinestars, Oakley, Breitling, Red Bull, Arai Helmet, Smart Okinawa

Yamaha Monster Energy MotoGP

Sejak tahun 1955, tahun ketika produksi musik perusahaan tersebut dibarengi dengan konstruksi sepeda motor dan kendaraan bermotor, Yamaha telah terjun dalam dunia balap. Bagi basis tiga garputala, persaingan bukan hanya bagian dari DNA perusahaan tetapi juga merupakan bidang Penelitian dan Pengembangan mendasar sekaligus platform pemasaran yang sangat kuat.

Di seri top kecepatan roda dua, Yamaha telah berperan utama sejak 1960-an, dengan Phil Read dan Mike Duff menyumbangkan dua kemenangan pertama dari daftar panjang.

Jumlah juara spektakuler yang bergonta-ganti menunggangi motor Iwata memang sangat mengesankan, dari Giacomo Agostini hingga Kenny Roberts, dari Eddie Lawson hingga Wayne Rainey, dari Jorge Lorenzo hingga Valentino Rossi. Ada 17 gelar dunia di kelas utama, sama banyaknya di kelas menengah dan 4 di kelas bawah.

Namun, tim kerja yang kita kenal sekarang lebih baru didirikan. Hingga 1999, Yamaha berjanji untuk memasok sepeda motor resmi ke tim-tim pembalap, tetapi belum secara resmi berpacu di lapangan dengan Tim Pabrik. Usai pensiunnya Wayne Rainey, Yamaha justru melengkapi dirinya dengan struktur otonom, yang pertama berbasis di Belanda, kemudian menemukan lokasi di Gerno di Lesmo.

Dari 2004 hingga hari ini, nama Yamaha di kancah MotoGP telah dikaitkan erat dengan Valentino Rossi (kecuali untuk periode Ducati selama dua tahun). Bersama dengan pembalap asal Tavullia tersebut, Yamaha memenangkan 4 gelar dunia, disusul secara beruntun oleh pencetak hat-trick Jorge Lorenzo, yang berbagi garasi dengan Rossi (entah bagaimana) di tahun-tahun paling intens dari persaingan hebat.

Hari ini pelana kedua Iwata dipercayakan kepada Maverick Vinales, salah satu pelamar yang paling terakreditasi untuk merebut takhta dari Marc Marquez.

Informasi umum

Produsen: Yamaha

Manajer Tim: Massimo Meregalli (ITA)

Kantor pusat: Via A. Tinelli, 69 – Lesmo (Monza – Brianza) – Italia

Penghargaan (3 musim terakhir): 32 Podium, 7 Kemenangan, 10 Posisi Terdepan

Sponsor Tim

Mitra Utama: Monster Energy

Sponsor Utama: Eneos Motor Oil, Semakin di Depan, Yamalube

Sponsor Resmi: Akrapovič, Mid, Go Beyond, Thai Yamaha Motor, Cradle, BlueCore, Oakley, Descente, Alpinestars, Abarth, Blu Cru, Gilles, RCB, Furukawa Electric, Cromax, Magneti Marelli, Did Chain, NGK Spark Plugs, BMC Air Filter, 2D, Beta, Yamaha, Michelin

Sponsor Resmi Regional: Pont Grup

Pemasok Premium: 3M, HP, Saucony

Pemasok Resmi: Bric’s

Mitra Premium: Siemens, Capit

Mitra Resmi: RCM, Initial, Toyota Material Handling, Haier, AirBank, ParkingGO, Flex

Mitra Perhotelan: Mokador, Culligan, Macelleria Belli, Ca’ dei Frati, Fabbri, Azienda Olearia del Chianti

Mitra Esport: Monster Energy, Omen, Formula Medicine, Yamaha

Pembalap dan Sponsor pribadi

Valentino Rossi

(ITA) lahir pada 16/02/1979 – Nomor: 46

Sponsor: Oakley, Monster Energy, AGV Helmets, Fanatec, Ak Informatica Gaming, Dainese, Pata

Maverick Vinales

(SPA) lahir pada 12/01/1995 – Nomor: 12

Sponsor: Oakley, Monster Energy, Finetwork, Arai Helmet, Alpinestars, GoPro, Two Wheels for Life

Tim Balap Petronas Yamaha Sepang

SIC Racing Team, singkatan dari Sepang International Circuit, adalah bagian terakhir yang ditambahkan ke grid MotoGP.

Tim yang didukung oleh raksasa Petronas ini – sudah menjadi sponsor untuk tim Mercedes AMG di Formula 1- melakukan debutnya pada tahun 2014 di Moto2 dengan kinerja yang sangat baik dari pembalap Prancis Johann Zarco. Pada tahun berikutnya, tim SIC Racing beralih ke Moto3, kategori tempat ia akan terus berpacu selama bertahun-tahun.

Baru pada tahun 2019, seragam Asia Tenggara muncul di kelas utama, mempercayakan dua satelit Yamaha M1 kepada Franco Morbidelli dan Fabio Quartararo. Musim ini merupakan keberhasilan luar biasa dan berakhir di posisi keempat dalam peringkat Tim. Musim debut pembalap Prancis Quartararo sangat mengesankan, dengan tujuh podium dan beberapa posisi terdepan.

Informasi Umum

Produsen: Yamaha

Manajer Tim: Johan Stigefelt (SWE) – Wilco Zeelenberg (NED)

Kantor pusat: Austria

Penghargaan (musim lalu): 7 Podium, 1 Kemenangan, 5 Posisi Terdepan

Sponsor Tim

Mitra Utama: Petronas

Sponsor Resmi: With You, Fly Me To, Visit Malaysia, Barracuda, Monitor Safe and Smart, Sepang International Circuit

Mitra Resmi: Yamaha, Petronas Sprinta, Petronas Tutela, Petronas Primax, Essens, PBR, RCB, MRA, Sakura, Alpinestars, KYT, Sport Travel, Pole Position Travel, Fastback, Michelin, Beta

Pembalap dan Sponsor pribadi

Fabio Quartararo

(FRA) lahir pada 20/04/1999 – Nomor: 20

Sponsor: Alpinestars, Oakley, Scorpion, McLaren, Monster Energy

Franco Morbidelli

(ITA) lahir pada 4/12/1994 – Nomor: 21

Sponsor: Dainese, Monster Energy, AGV, Oakley

Pramac Racing

Tim dari Casole D ‘Elsa, yang telah berpacu di kelas utama sejak tahun 2002, dikenal karena kemitraan jangka panjang dengan Ducati. Bahkan, sejak 2005 Borgo Panigale telah memasok Desmosedici yang ditunggangi oleh pembalap Pramac Racing Team dalam partisipasinya di kejuaraan dunia.

Sejujurnya, musim pertama tim Italia dilakukan dengan Honda, pertama, NSR500 yang dikendarai oleh Tetsuya Harada, kemudian RC211V yang dipercayakan kepada pembalap Jepang lainnya, Makoto Tamada.

Selama 18 tahun kiprahnya, Tim Tuscan bertindak sebagai “Cantera” talenta sejati, menumbuhkan banyak pembalap, yang kemudian menemukan ruang dan pengukuhan di Tim resmi. Dari Aleix Espargaro hingga Ben Spies, dari Andrea Iannone hingga Danilo Petrucci, kemudian Redding hingga Pirro, begitu banyak contoh yang membuktikan kebaikan program Pramac Racing.

Musim terakhir berada di bawah panji Jack Miller Australia, yang mempertahankan tradisi dan setelah dua tahun yang baik di tim Italia, ia dipromosikan menjadi pembalap resmi Ducati untuk 2021.

Informasi Umum

Produsen: Ducati

Manajer Tim: Paolo Campinoti (ITA) – Francesco Guidotti (ITA)

Kantor pusat: Ebbw Vale, Blaenau Gwent – United Kingdom

Penghargaan (3 musim terakhir): 10 podium, 1 Posisi Terdepan

Sponsor Tim

Mitra Utama: Pramac

Sponsor Utama: Fiamm, Octo

Sponsor Resmi: Akrapovič, Lifter, Michelin, Ixon, Confremar, Sun Energy 1, Shado, Synergie

Pemasok Resmi: Beta, WD-40, CNC Racing, Accossato, Afam, WRS, Flex, D’Acquasparta, PersonalTime.it, Marco Melis Eyewear, Silverbone, AON, Cecchi, Cirfood, Birra Baladin, Marcello, Azienda Olearia Chianti, Le Marchesine, Tutto Matic

Pembalap dan Sponsor pribadi

Jack Miller

(AUS) lahir pada 18/01/1995 – Nomor: 43

Sponsor: Red Bull, Oakley, Dainese. Michelin, AGV Helmets, Fox Moto, Rival Ink, Acerbis, First Hand Wear, Two Stroke Performance, Shift Media, Thrill Seekers, SM Media

Francesco Bagnaia

(ITA) lahir pada 14/01/1997 – Nomor: 63

Sponsor: Monster Energy, Alpinestars, Suomy Helmets, VR46 Riders Academy, Lamborghini

Reale Avintia Racing

Tim Avintia Racing yang namanya kondang di ajang CEV mengaspal untuk pertama kalinya pada tahun 1994. Kala itu, tim ini mengerahkan pembalap yang kemudian mencapai seri maksimum roda dua seperti pembalap Jerman Stefan Bradl.

Petualangan di MotoGP dimulai pada 2009 dengan motor Aprilia di kelas 125. Hasilnya berkembang dan pada 2011, tim memenangkan empat kemenangan kategori bersama Maverick Vinales muda.

Sementara itu, tim juga sedang bersiap untuk debutnya di MotoGP. Pada tahun 2012, dua CRT dipercayakan kepada Hernandez dan Silva, yang selanjutnya mencetak 44 poin di kejuaraan dunia. Tim tak lagi meninggalkan kelas utama, termasuk menambah entri pada tahun-tahun berikutnya di Moto2 dan Moto3. Pada tahun 2019, prestasi Moto3 diukir oleh pembalap Abruzzo Stefano Nepa.

Transisi ke motor Ducati untuk kelas tertinggi terjadi pada 2015 sementara Barbera, Loris Baz, Mike di Meglio dan Simeon bergantian menunggangi pelananya. Pada tahun 2019, Desmosedici dikendarai oleh pembalap Spanyol Rabat dan pembalap Republik Ceko Karel Abraham. Namun, penampilan timnya biasa saja dan hanya merebut posisi kesebelas di klasemen tim.

Informasi Umum

Produsen: Ducati

Manajer Tim: ‎ Agustin Escobar (SPA)

Kantor pusat: Madrid – Spain

Sponsor Tim

Mitra Utama: Reale Seguros, Avintia Grupo

Sponsor Utama: Air Europa, Rabat

Sponsor Resmi: Motul, Juan Nrake Systems, Galfer, Dani, Blumaq, Transatolin

Pemasok Resmi: AuTomas, Michelin, Akrapovič, ITR Racing Parts, Regina Chain, PBR, Beta, Titan Redmeier, 6teen Valves Logistics, IPMASD Hospitality Solutions, Speed Fiber, Domino, Littium, Mugen Race, Rizoma,Esfera Racing

Pembalap dan Sponsor pribadi

Johann Zarco

(FRA) lahir pada 16/07/1990 – Nomor: 5

Sponsor: Red Bull, Alpinestars, Shark Helmets, April Moto, Maxxess, Bihr

Tito Rabat

(SPA) lahir pada 25/05/1989 – Nomor: 53

Sponsor: NHK Helmets, Ixon, Forma Boots

Red Bull KTM Factory Racing

Dengan mengusung filosofi Austria, KTM mengambil namanya dari singkatan administrator pertamanya, Ernst Kronreif, kemudian pendirinya, Hans Trukenpolz, dan dari tempat kantor pertamanya dibangun, Mattighofen. Pada 1934, di pusat Austria Atas, Bengkel KTM berdiri dan tak lama kemudian mulai memproduksi skuter dan sepeda motor pertama berkapasitas kecil.

Selama bertahun-tahun, proyek-proyek terkait dunia off-road sangat brilian: rally, hard enduro, dan cross adalah kategori yang mendatangkan kusuksesan besar berskala internasional bagi perusahaan Austria tersebut. Sebagai contoh, 19 edisi Dakar menang secara beruntun berkat karya teknis yang diwakili oleh KTM 450 Rally.

Di aspal, KTM telah terjun sejak 2003 ketika mereka berperan kelas satu di kelas terkecil, memenangkan tiga gelar dunia, yang terakhir diraih oleh Brad Binder asal Afrika Selatan.

Namun, langkah gebrakan terjadi pada 2014, ketika di akhir musim MotoGP, perusahaan yang berbasis di Mattighofen itu mengumumkan partisipasinya ke kelas utama mulai dari 2017. KTM Factory Racing Team lahir, sebuah kepanjangan lengkap merek yang didukung oleh merek unggulan Austria lainnya, minuman berenergi Red Bull.

Selama dua tahun pertamanya, Bradley Smith dan Pol Espargaro adalah pembalap di RC16, dengan pembalap Spanyol yang menaklukkan posisi ketiga yang apik di Grand Prix Valencia 2018. Pada tahun berikutnya, KTM memanggil pembalap Prancis Zarco ke kandangnya, usai performa apik Zarco saat bermain di tim Yamaha Tech 3. Namun, dalam hal ini, Espargaro memiliki performa yang lebih baik dari rekan setimnya, dengan musim yang solid dan layak menempati posisi kesebelas dalam klasifikasi pembalap.

Informasi umum

Produsen: KTM

Manajer Tim: ‎ Mike Leitner (AUT)

Kantor pusat: Mattighofen, Innviertel, Austria

Penghargaan (3 musim terakhir):1 Podium

Sponsor Tim

Mitra Utama: Red Bull

Sponsor Resmi: Akrapovic, Motorex, Michelin, WP, Pankl

Pembalap dan Sponsor pribadi

Brad Binder

(RSA) lahir pada 11/08/1995 – Nomor: 33

Sponsor: Red Bull, HJC Helmets, Ixon, TCX Boots., Pole Position Travel, Blaauwberg Beach Hotel, Ride Fast Magazine, Smashton Industries, Sakart Design

Pol Espargaro

(SPA) lahir pada 10/06/1991 – Nomor: 44

Sponsor: Red Bull, Dainese, AGV Helmets, Credit Andorra Supporting, Wings For Life, Aman Barfull

Red Bull KTM Tech 3

Kisah Tech3 dimulai pada 1989 ketika di Prancis Selatan Hervè Poncharal dan beberapa kawan dan koleganya memutuskan untuk memulai tim profesional untuk berpartisipasi dalam balapan MotoGP. Kita harus menunggu hingga tahun 2000 hingga pembalap Prancis lainnya, Olivier Jacque mencapai kesuksesan kejuaraan dunia, mengalahkan pembalap Tech3 lainnya, Shinya Nakano, hingga garis finish di Australia. Ini bukan hanya gelar dunia pertama bagi tim, tetapi juga salah satu akhir yang paling indah dari kejuaraan dunia, dengan kedua rekan tim menyelesaikan lomba dengan peluang seperseribu.

Tim memasuki kelas 500 di tahun berikutnya, sekaligus yang terakhir kalinya sebelum kiprahnya di MotoGP saat ini. Afiliasi dengan Yamaha semakin kuat dan erat, sampai-sampai Tech3 memposisikan dirinya dengan otoritas yang kian besar sebagai tim satelit sejati dari pabrikan tiga garputala, mencetak hasil yang luar biasa selama beberapa musim.

2012 dan 2013 merupakan tahun-tahun emas utama, ketika tim dapat mengandalkan pembalap berkaliber tertinggi seperti Cal Crutchlow dan Andrea Dovizioso, serta mendapatkan posisi ketiga dalam kejuaraan dunia tim. Tim Provence tak lagi mengulang kinerja kolektif tersebut dan harus menunggu kedatangan pemain Prancis lain – Johann Zarco – untuk terus naik podium di kelas utama. Zarco mengumpulkan dua kejayaan yang sangat baik pada tahun 2017 dan 2018, bertengger di posisi keenam di seluruh dunia dan menunjukkan kecepatan dan laju yang mengejutkan.

Namun, pada 2019 Tech3 membuat lompatan paling penting sepanjang sejarahnya. Setelah 20 tahun bekerja sama dengan Yamaha, tim transalpine memutuskan untuk menandatangani kontrak dua tahun dengan KTM, mempercayakan dua RC16 ke Syharin dan Oliveira. Ini adalah awal dari era baru bagi Poncharal dan Tech3 yang, dengan dukungan Red Bull pada Tim “kerja”, mengandalkan pembalap Spanyol Lecuona dan memastikan Oliveira maju untuk Piala Dunia 2020.

Informasi umum

Produsen: KTM

Manajer Tim: ‎ Hervè Poncharal (FRA)

Kantor pusat: Bormes-Les-Mimosas, Provence-Alpes-Côte D’Azur, France

Penghargaan (3 musim terakhir): 3 Podium, 2 Posisi Terdepan

Sponsor Tim

Mitra Utama: Red Bull, Elf

Sponsor Utama: Michelin, Capit, Akrapovič, WP, Pankl

Sponsor Resmi: Blinker, Bihr, Caffè Giacomelli, Alpinestars, Grandstand Motor Sports, Binocle Eyewear

Pembalap dan sponsor pribadi

Iker Lecuona

(SPA) lahir pada 6/1/2000 – Nomor: 27

Sponsor: Red Bull, Alpinestars, Shark Helmets, Bering Moto, Riders Management, Conor Bikes, KSB Sport, Two Wheels For Life

Miguel Oliveira

(POR) lahir pada 4/1/1995 – Nomor: 88

Sponsor: Red Bull, Dainese, Hyundai, Rudy Project, NHK Helmets, Bike Sul, Cofidis, Meo

Tim Repsol Honda

Jika menggambarkan ambisi Honda untuk membalap dengan sebuah anekdot, cukup ingat pendiri “Wings”, pada tahun 1938, yang memutuskan untuk melengkapi mobil balap dengan mesin pesawat 8 silinder dan 8 liter.

Selain itu, sejak awal memang sulit memisahkan kompetisi motor dari nama produsen Tokyo: 55 gelar dunia secara keseluruhan, 21 hanya di kelas tertinggi. Rentetan daftar juara dan ikon olahraga yang tak putus-putus juga mengendarai prototipe Jepang: dari Freddie Spencer hingga Mick Doohan, dari Valentino Rossi hingga Casey Stoner, dari Nicky Hayden hingga dominasi telak dari Marc Marquez, yang mampu memenangkan 6 kejuaraan dunia dengan mengendarai RC213V.

Barangkali, aspek yang paling mengesankan dalam pendekatan Honda terhadap dunia balap adalah konsistensi yang luar biasa dari grup Jepang dalam menghadirkan proyek yang sangat kompetitif dan andal ke lintasan. Contoh nyata dari ketepatan perencanaan dan pelaksanaan metodis ini tentunya adalah kemitraan dengan sponsor legendaris Repsol, merek minyak dan bahan bakar Iberian yang telah menemani tim HRC selama lebih dari dua puluh enam tahun.

Valentino Rossi adalah pembalap yang membawa Honda ke era baru MotoGP: Juara Tavullia, pemenang terakhir kelas 500 dan juara pertama kelas MotoGP baru, terus membawa gelar itu ke “wings” sampai 2003, sebelum beralih -secara mengejutkan- ke perusahaan yang kurang kompetitif yakni Yamaha (setidaknya kesannya demikian).

Setelah eksploitasi Hayden pada 2006, Honda harus menunggu lima tahun sebelum Stoner, mengendarai RC212V, memboyong pulang kejuaraan dunia itu ke Tokyo pada 2011. Musim yang dilakoni pembalap Australia itu memang mengesankan. Balapan saat itu menunjukkan kekuatan kendaraan teknis yang luar biasa menakjubkan dipadukan dengan bakat pembalap negeri Kanguru tersebut. 16 podium dari 17 balapan, 10 posisi pertama dalam satu musim ketika Honda – yang enggan membuang waktunya – juga mencatatkan tiga motornya di garis finish, yakni yang ditunggangi Andrea Dovizioso, disusul Stoner, dan Pedrosa.

Di era modern, mulai 2013 hingga hari ini, semuanya berada di bawah panji pembalap Spanyol Marc Marquez, yang telah mendominasi kelas dengan 6 kemenangan dalam 7 tahun terakhir kompetisi. Dan tentu saja, balapan tidak berhenti sampai di sini.

Informasi Umum

Produsen: Honda

Manajer Tim: ‎Alberto Puig (SPA)

Kantor pusat: Aalst, Belgium

Penghargaan (3 musim terakhir): 43 Podium, 29 Kemenangan, 28 Posisi Terdepan, 3 Gelar Dunia

Sponsor Tim

Mitra Utama: Repsol

Sponsor Mitra: Red Bull, Astra Honda Motor, Honda Vietnam, Estrella Galicia 0,0, Pull & Bear, Alpinestars, Asics, Goshi, GP Racing Apparel, Iveco, Michelin, NGK Spark Plugs, Oakley, Puig, PWR, RK Japan, RCB, SC-Project, Shindengen, Snap-on, Uchino, GS Yuasa, Yutaka Giken

Pemasok Resmi: Asano, Eikoh Design & Creation, Endurance Racing, Techtuit Group, Gikenseiki, Hidaka, Koganei Seiki, Pearl Giken, Samsung, Sasaki, Sekidai, Shinseikiko, Sprint Filter, Tokorozawa Alloy Foundry, Uchida

Pembalap dan Sponsor pribadi

Alex Marquez

(SPA) lahir pada thel 23/04/1996 – Nomor: 73

Sponsor: Alpinestars, Pull & Bear, Shoei, Dave Design, Red Bull, Haan Wheels, Arc Graphics, Specialized, Northweek Sunglasses, Shooter Bikes

Marc Marquez

(SPA) lahir pada 17/02/1993 – Nomor: 93

Sponsor: Alpinestars, Red Bull, Shoei, Pull & Bear, Shooter Bikes, Dave Design, Oakley, Specialized, Estrella Galicia 0,0, Dazn

Team Suzuki Ecstar

Tidak diragukan lagi, Suzuki adalah salah satu dari ratu kecepatan terbaik di lintasan: pada 1960 ketika – di tanah Belanda – produsen di Hamamatsu itu menjajarkan motornya untuk pertama kalinya dalam perlombaan Kejuaraan Dunia. Selain itu, Penghargaannya jelas: 6 gelar dunia di kelas utama, 17 total di antara semua kategori.

Barry Sheene, seorang pembalap berbakat yang luar biasa asal Inggris sekaligus ikon sejati dari motor “keren”, merebut gelar dunia pertama pada tahun 1976 ke perusahaan Jepang, ia mengulang prestasinya pada tahun berikutnya. Namun, kembalinya Yamaha ke kompetisi resmi di tahun yang sama merupakan pukulan telak bagi Suzuki, yang harus mengatur kembali tim dan menunggu beberapa pembalap Italia, Lucchinelli dan Franco Uncini untuk memenangkan gelar pada 1981 dan 1982. Kejuaraan dunia terakhir mendarat di Hamamatsu melalui Amerika Serikat, di bawah bantuan Kevin Schwantz pada tahun 1993 dan Kenny Roberts Jr pada tahun 2000.

Ini adalah tahun-tahun transisi dari kelas 500 ke MotoGP dan GSV-R yang baru tidak cocok untuk kategori baru. Untuk dekade berikutnya, Suzuki berjuang untuk menemukan kesinambungan dan – selain posisi pertama yang apik oleh Chris Vermeulen pada 2007 di Prancis – ia tak mampu bersaing.

Pada akhir 2011, produsen Jepang tersebut meninggalkan kompetisi dunia maksimum dengan dua roda.

Butuh hampir 5 tahun bagi Suzuki untuk kembali ke kejuaraan dunia MotoGP, berkat proyek teknis baru, Suzuki GSX-RR, dan staf baru yang memimpin tim pabrik. Musim pertama menggembirakan, tetapi baru di musim kedua skuad Jepang mulai mengerahkan semua kekuatannya lagi, finish keempat di kejuaraan dan menikmati kesuksesan dalam balapan Silverstone dengan pembalap Spanyol Maverick Vinales.

Pada 2017, Davide Brivio memilih Andrea Iannone dan Alex Rins muda untuk memimpin dua prototipe, tetapi terjadi cedera dan sedikit kontinuitas sehingga tidak membuahkan hasil yang diinginkan. Kendati demikian, pada tahun 2018 pasangan ini dinyatakan menunjukkan kekompakan yang lebih besar dan mencapai podium pada 8 kesempatan. Kita harus menunggu 2019 agar Suzuki kembali ke podium teratas. Alex Rins melakukannya dengan dua kemenangan yang luar biasa di Texas dan Inggris, yang memastikannya mendapatkan posisi keempat yang luar biasa dalam kejuaraan pembalap.

Informasi umum

Produsen: Suzuki

Manajer Tim: ‎Davide Brivio (ITA)

Kantor pusat: Hamamatsu – Japan

Penghargaan (3 musim terakhir): 12 podium, 2 Kemenangan

Sponsor Tim

Mitra Utama: Ecstar

Sponsor Utama: Motul, Akrapovič, Michelin, NGK Spark Plugs, Carbon Tras, 2D, Beta, Taichi, DID Chain

Pembalap dan Sponsor pribadi

Joan Mir

(SPA) lahir pada 01/09/1997 – Nomor: 36

Sponsor: Monster Energy, AGV Helmets, Dainese, Oakley, Otso Sport, Estrella Galicia 0,0

Alex Rins

(SPA) lahir pada 08/12/1995 – Nomor: 42

Sponsor: Nolan, Alpinestars, Monster Energy, Diesel, Dazn, GoPro, Estrella Galicia 0,0, Gobik Wear, Giant Bikes, Hawkers Motorsport