Sponsor główny, Główni sponsorzy,
Sponsor tytularny
Oficjalny Sponsor, Sponsor Główny, Sponsor Mniejszy: wszystkie definicje, których pełno jest w Internecie (i gazetach), ale które często mogą mylić pojęcia osób wchodzących w sektor sponsoringu sportowego po raz pierwszy lub najbardziej dociekliwych fanów.
Spróbujmy lepiej zrozumieć, jak działa definicja tych niezbyt tajemniczych obiektów. W rzeczywistości nazwy różnych rodzajów – a raczej poziomów – sponsoringu są pozostawione wyobraźni tych, którzy przygotowują pakiety sponsorskie. pakiety sponsorskie (zestaw praw, które sponsor nabywa od zespołu lub zespołu, w zależności od przypadku).
Każdy znajdzie coś dla siebie
Do tych już wymienionych moglibyśmy dodać inne nazwy, takie jak sponsorzy złoci, srebrni i brązowi, ostatnio przez moje ręce przeszedł sponsor platynowy, a bardzo powszechni są sponsorzy techniczni lub partnerzy, sponsorzy serii i wiele innych.
Zasadniczo każdy nadaje swoim pakietom sponsorskim nazwę, jaką chce… Ale co jest w tych pakietach? Być może jest to bardziej interesujące do zrozumienia i weźmy przykład tytułu.
Znaczenie Sponsor tytularny i szerokie prawa zawarte w pakiecie sponsorskim
Sponsor tytularny jest sponsorem głównym, najważniejszym. Jest to sponsor, który nadaje nazwę i barwy zespołowi (np. Monster Energy Yamaha Team lub Repsol Honda Team) i jest oczywiście najbardziej widoczny.
Zajmuje większość dostępnego miejsca na owiewce, między 60 a 70% dostępnych centymetrów kwadratowych (w przypadku motocykli lub koszulek do piłki nożnej i innych sportów zespołowych oraz ogólnie wszelkich innych podpór używanych przez różne dyscypliny).
Ta proporcja dotyczy wszystkich mediów zespołu: odzieży, obiektów gościnnych, środków transportu, papieru firmowego, mundurów, strony internetowej itp. itd.
Oprócz zwiększonej widoczności, sponsor tytularny (nazywany przez niektórych sponsorem głównym) nabywa również więcej praw lub przynajmniej szersze prawa niż pozostali partnerzy. Na przykład, sponsor tytularny będzie miał więcej biletów gościnnych niż pozostali partnerzy, będzie mógł wykorzystać zawodnika przy większej liczbie okazji lub będzie miał personel zespołu na swoich wydarzeniach, a także więcej elementów merchandisingowych, więcej gadżetów do rozdania i tak dalej.
Do zespołu należy zapewnienie odpowiedniej równowagi między zainwestowanym budżetem, oficjalną nazwą i korzyściami zawartymi w pakietach.
Prawa marketingowe – najważniejszy element
Jednak to, co kupują wszyscy sponsorzy, niezależnie od poziomu inwestycji i późniejszych kwalifikacji, to prawa marketingowe. Oznacza to prawo do używania nazwy, sławy i wizerunku strony sponsorującej we wszystkich działaniach komunikacyjnych, z zastrzeżeniem autoryzacji zespołu.
Moim zdaniem jest to najważniejsze prawo w każdym pakiecie sponsorskim i pozwala sponsorowi komunikować swoją obecność za pomocą różnych mediów. To prawo ma bardzo pozytywne skutki uboczne, ponieważ sponsorzy na koszulce lub owiewce są wciągani w każdą kampanię komunikacyjną prowadzoną przez innych sponsorów.
Jeśli sponsorowana drużyna ma partnerów z dużymi budżetami, możesz być zaangażowany w kampanie telewizyjne, billboardowe i drukowane, które przyniosą korzyści znacznie wykraczające poza to, co można było założyć na początku sezonu.
W
umowach sponsorskich
zazwyczaj znajduje się klauzula uniemożliwiająca sponsorom szarganie wizerunku innych marek obecnych w komunikacji, więc nie ma obaw dla partnerów niezależnie od ich poziomu sponsoringu.
Drobni sponsorzy: definicja, której należy unikać?
W wielu miejscach czytamy“drobny sponsor”. To brzydkie określenie dla mniejszych sponsorów. Mniejsi sponsorzy są kluczową pomocą dla zespołów i sprawiają, że zarządzanie nimi jest bezpieczniejsze. Rozkładanie ryzyka to podstawa i żaden zespół nie może sobie pozwolić na powierzenie swojego losu tylko dwóm lub trzem partnerom. Kryzys jakiegokolwiek rodzaju, niekoniecznie związany z wynikami firmy, skutkujący zaprzestaniem programu sponsorskiego może okazać się fatalny w skutkach dla zespołu, który traci większość zasobów potrzebnych do kontynuowania działalności konkurencyjnej.
Dla mnie nazwa Official Partner pozostaje najlepszym rozwiązaniem: jest nie tylko najbardziej elegancka, ale także najbardziej precyzyjna. Znaczenie sponsora z pewnością nie może być mierzone wyłącznie wielkością podpisanej umowy gospodarczej. Każdy partner, ze swoją historią i wkładem, jest ważny.
Definicja sponsorów w MotoGP
Prawie wszystkie zespoły
MotoGP
Nazwa ta jest używana w każdej komunikacji zespołu ze światem zewnętrznym i w każdej oficjalnej komunikacji sportowej, od konferencji prasowych po prezentacje, od grafiki w telewizji po nazwy w magazynach branżowych.
Oto lista zespołów MotoGP na 2021 rok:
- Zespół Repsol Honda
- Monster Energy Yamaha MotoGP
- Zespół Ducati
- LCR Honda Castrol
- LCR Honda Idemitsu
- Red Bull KTM Factory Racing
- Team Suzuki Ecstar
- Aprilia Racing Team Gresini
- Red Bull KTM Tech3
- Petronas Yamaha Sepang Racing Team
- Esponsorama Royal Avintia Racing
- Pramac Racing
We wszystkich przypadkach, z wyjątkiem Aprilii i Suzuki, nazewnictwo zespołów powierzane jest sponsorowi tytularnemu. Niektóre, jak Repsol, są historyczne i obecnie stanowią część DNA zespołu. Inne, takie jak Mission Winnow (innowacyjny projekt Philip Morris) czy Monster Energy, po raz pierwszy pojawiają się w mistrzostwach świata jako tytularni zwycięzcy.
Również w
MotoGP
obowiązuje zasada, że każdy zespół definiuje swoich sponsorów zgodnie z wewnętrzną logiką: niektórzy nazywają ich sponsorami, inni partnerami, inni oficjalnymi, inni głównymi, inni technicznymi, a jeszcze inni dostawcami. Podsumowując, każdy zespół odnosi się do różnych poziomów sponsoringu według własnego uznania, co może być nieco mylące dla niewprawnego oka. W każdym razie przejdź do treści i pokonaj formę.
Na koniec należy podkreślić, że bardzo istotni w MotoGP są sponsorzy techniczni, którzy dostarczają (lub powinni dostarczać) materiały zespołom. Są to zazwyczaj firmy z sąsiednich sektorów, które wykorzystują serię, aby pokazać swoim klientom, w jaki sposób ich wkład, w tym w zakresie badań i rozwoju, jest niezbędny do osiągnięcia określonej wydajności i wyników na torze
