MotoGP’de sponsorluk, her türden şirketin pazarlama ve satış hedeflerine ulaşması için son derece etkili bir araçtır.
Dünya Motosiklet Şampiyonası’nın geniş ve kesişen hedef kitlesiyle popülaritesi ve şampiyonanın coğrafi özellikleri, sayısız fayda ve çeşitli aktivasyon fırsatları sunan çarpıcı bir pazarlama platformu yaratmaya katkıda bulunur.
Bu yazıyla amacımız, okuyucularımıza MotoGP’de sponsorluk hakkında genel bir bakış sunmak, maliyetlerini, avantajlarını ve uygulama fırsatlarını ele almak ve örnekleme amacıyla bazı vaka geçmişlerimizi sunmaktır.

MotoGP sponsorluğu: tanımı ve amacı

Her şeyde olduğu gibi spor pazarlamasi Programlar, spor sponsorluğu da (daha spesifik olarak MotoGP’deki sponsorluk) şirketlere, nihayetinde yüksek düzeyde etkinlik sağlamayı amaçlayan, kazanan iletişim ve tanıtım varlıkları kazandırmak gibi önemli bir amaca hizmet etmektedir. Metafor kullanmadan, spor sponsorluğu ve sonuç olarak MotoGP sponsorluğu, şirketlerin satışlarını artırmak, yeni pazar payları kazanmak, markalarını yeniden konumlandırmak ve diğerlerinin yanı sıra markanın görünürlüğünü ve popülerliğini artırmak için kullandıkları bir araçtır. O halde sporsponsorluğu nedir? Bu blogda çeşitli vesilelerle belirttiğimiz gibi, spor sponsorluğu şu şekilde tanımlanmaktadır: “Bir ürün, bir takım/kulüp, bir organizasyon veya bir etkinlikle finansal, pazarlama veya itibar düzeyinde ilişki veya birliktelikten kaynaklanan faydalar elde etmek amacıyla, parasal bir bedel karşılığında mal ve/veya hizmetlere ilişkin hakların edinilmesi (Mullin, Hardy, 2014)”. Tüm sponsorluk kavramını anlamak için kilit bir konu, sponsorluk anlaşması imzalandığında sponsora verilen haklardır. Sponsorluğun şartı, sponsora“kazanılmış haklar” ve “türetilmiş haklar” arasında ayrım yapılan bir dizi hak verir. Bunlar, şirketin sonraki pazarlama faaliyetlerini uygulayacağı temelleri oluşturur. Kazanılmış haklar, spor sponsorluğu anlaşmasında açıkça belirtilen hakları içerir: motosikletlerde ve iletişim araçlarında görünürlüğün türü ve kapsamı, ağırlamalar için mevcut geçiş sayısı, spor sponsorunun showbikes kullanınbinicilerin ve takım yöneticilerinin şirket etkinliklerine katılımı vb.

Türetilmiş haklar ise dolaylı olarak kazanılmış haklardan kaynaklanan haklardır ve yükselmeleri sözleşmede belirtilen araçların akıllıca kullanılmasına bağlıdır. Türetilmiş haklar arasında, örneğin, sponsor olunan takımın görsellerinin kullanıldığı ve nihai ödülün bir Grand Prix yarışına bilet olduğu bir yarışma düzenleme imkanı yer almaktadır. Ayrıca, sosyal medya için özel hikaye anlatımını da içerir; bu hikayelerde kullanıcılar, Ekip ile işbirliği içinde çekilen resimler ve videolar kullanılarak yeni ve orijinal argümanlar yardımıyla çevrimiçi olarak etkileşime girerler. Bu ön giriş, aşağıda daha ayrıntılı olarak belirtmeye çalışacağımız kilit bir kavramı açıklığa kavuşturmayı amaçlamaktadır: MotoGP’de sponsorluk yalnızca motosiklet üzerindeki bir çıkartmayla sınırlı değildir. Bundan çok daha fazlasıdır: görünürlük, aslında, her zaman şirketin hedefleri doğrultusunda ve pazarlama ve satış hedeflerine uygun olarak bir sponsorluk anlaşmasından kaynaklanan birçok faydadan biridir.

MotoGP sponsorluğu: hedefler, kitle, coğrafya ve değerler

Spor sponsorluklarının anlamı ve potansiyeline kısaca değindikten sonra MotoGP sponsorluklarına odaklanmak, ister istemez cennetin diğer yarısına, yani MotoGP ‘ye değinmeye yol açıyor. RTR Sports Marketing, 20 yılı aşkın bir süredir hedeflerine ulaşmak için spor pazarlamasını kullanmak isteyen işletmelere, motor sporları dünyasına özel bir ilgi göstererek danışmanlık sunuyor: MotoGP, Formula 1, Formula E ve MotoE. Bazıları neden motor sporlarına odaklandığımızı sorabilir? Kişisel bir tercih olmanın ötesinde, motor sporlarına ve özellikle de MotoGP’ye odaklanma kararı, ticari düzeyde hem şirketler hem de markalar için son derece değerli olan birçok nedene dayanıyor. Bu nedenler arasında kitlenin büyüklüğü, hedef kitlenin coğrafyası, kitlelerin bileşimi ve değerle ilgili motivasyonlar yer almaktadır. Bu konu daha derinlemesine bir incelemeye değer.

• İZLEYİCİ BOYUTU: D ünyanın en uzun süreli motor şampiyonası olan MotoGP, inanılmaz derecede popüler bir seridir. Diğer prestijli ligler ve sporlarla (örneğin Şampiyonlar Ligi, NBA, Premier Lig ve Formula 1) birlikte MotoGP ‘nin aslında geniş ve küresel bir izleyici kitlesine hitap ettiğini söylemek oldukça doğrudur. Bazı basit rakamlar bu pazarın büyüklüğünü ortaya koyabilir: her yarış hafta sonu (yılda toplam 21) 207 ülke Dünya Motor Şampiyonası’nın video sinyalini almakta ve her yarış toplam 432 Milyon TV izleyicisine ulaşmaktadır. Bunlar çarpıcı rakamlardır ve dijital etkileşimlerin sayısı (geçen yıl çeşitli resmi çevrimiçi platformların toplamı 6.7 milyar – Kaynak: Dorna) ve 2023 yılında 3 milyon bilet satışına ulaşan Grand Prix yarışlarındaki gerçek seyirciler de hesaba katıldığında daha da çarpıcı hale geliyor.
• COĞRAFYA: MotoGP sponsorluklarının şirketlere sunduğu en büyük avantajlardan biri de olağanüstü uluslararası niteliğidir. 19 yarışlık şampiyona 9 ay boyunca 5 kıtada 14 ülkeyi ziyaret ediyor ve bu da onu gezici bir iletişim platformu haline getiriyor.
  Uluslararasılık sadece TV izleyicilerinin ve ekran başındaki insanların bir niteliği değildir: şirketler her hafta sonu misafirperverlik girişimleri ve yarış pistlerinin alışveriş alanlarındaki faaliyetlerle farklı ülkelerdeki izleyicilerle etkileşim kurma fırsatına sahiptir.
• DEĞERLER: Tüm motor sporlarında olduğu gibi MotoGP de çoğu şirket tarafından paylaşılan ve çok takdir edilen değerleri bünyesinde barındırmaktadır.
  Çoğu spor dalında ortak olan rekabetçilik, başarı arayışı ve takım çalışmasının yanı sıra MotoGP’nin performansları arttırmak için hız, teknoloji ve gelişimle bağlantılı özellikleri vardır.
  Bunlar elbette her şirketin ilişkilendirilmek isteyeceği özellikler ve niteliklerdir.
  Değerlerin örtüşmesi veya değerlerin spor tesisinden sponsor şirkete aktarılması, spor sponsorluğu aracının ayırt edici özelliklerinden biridir.
  Asil ve prestijli anlamlar ve değerler açısından zengin olan sporla ilişkilendirme, markaların hem izleyicilerin hem de diğer yatırımcıların takdir ettiği çok sayıda değeri hızla kazanmasını sağlar.

MotoGP sponsorluğundan elde edilen faydalar: görünürlük, B2B, marka konumlandırma ve çok daha fazlası

MotoGP’de sponsorluk konusunu ele aldıktan ve Şampiyonanın bazı özelliklerini sıraladıktan sonra, sponsor olacak bir şirket için MotoGP sponsorluğunun sağladığı avantajlar üzerinde kısaca durmakta fayda var. Tüm sponsorluklarda olduğu gibi, MotoGP’deki sponsorlukların şirketlere sunduğu avantajlar hem ticari hem de pazarlama açısından çok sayıda ve farklıdır. Lütfen aşağıda kısa ve kapsamlı olmayan bir liste bulabilirsiniz.

• GÖRÜNÜRLÜLÜK VE MARKA BİLİNİRLİĞİ: Sponsorluk anlaşmasında belirtildiği takdirde, markanın motosikletler veya yarış kıyafetleri üzerine uygulanması, uluslararası düzeyde büyük bir görünürlüğü hemen tetikler.
  Yukarıda bahsedilen çok büyük sayılar ve yarış hafta sonları boyunca medyanın olağanüstü ilgisi göz önüne alındığında, MotoGP, bir motosikletin kaportasındaki, bir yarış kıyafetindeki veya Dünya Motor Şampiyonası’nın resmi sponsorlarına ayrıcalıklı olan yarış pistindeki büyük reklam panolarındaki konumlarından bağımsız olarak tüm markalara çok yüksek görünürlük sunabilir.
  Görünürlük marka bilinirliği anlamına gelir.
  Bu, yeni pazarlar kazanmak ve halk tarafından tanınmak isteyen şirketler için olduğu kadar, tüketicilerin zihnindeki konumlarını korumak ve marka tercihini güçlendirmek isteyen halihazırda popüler olan markalar için de önemli bir unsurdur.
• B2B: Çoğu zaman göz ardı edilen bir diğer önemli konu da, büyük İşten İşe fırsatlarla, başka bir deyişle MotoGP ortağı olan şirketlerin doğrudan karşılıklı anlaşmalara girme olasılığıyla ilgilidir.
  Blogumuzda birçok kez belirtildiği gibi, padokta yer almak, iş ağlarını ve ilişkilerini genişletmek isteyen diğer şirketlerin katıldığı özel bir kulübün üyesi olmak anlamına geliyor.
  Bu, ortak şirketler ve diğer işletmeler arasında yeni ticari anlaşmaların yapılmasını kolaylaştırır.
  Ayrıca şirketlere, aynı zamanda spor takımları ve yarış pistindeki büyük grupların uzantısı olan Dünya Motor Şampiyonası’nın büyük üreticileriyle (örneğin Honda, yılda 16 milyon parça üretiyor) doğrudan anlaşma yapma fırsatı sunuluyor ve bunlar sürekli olarak işleri için en iyi tedarikçileri ve ortakları arıyor.
• B2C: üçüncü olarak, sponsorluklardan elde edilen ana avantaj ve faydalardan biri de satışlar üzerindeki olumlu etkidir.
  Dorna tarafından yayınlanan veriler, tüketicilerin Dünya Motor Şampiyonası ile ilişkilendirilen ürün ve şirketleri tercih ettiğini göstermektedir.
  Bu nasıl açıklanabilir?
  İlk olarak, görünürlük ve iletişim, ürünlerin tüketicilerin farkındalığının hayali ölçeğinde yukarı tırmanmasına yardımcı olur ve böylece onları takdir ettikleri bir faaliyetle ilişkilendirir.
  İkinci olarak, test edilmiş bir değere sahip bir seri ile kurulan bağ, ürünleri tüketiciler için hemen daha inandırıcı ve güvenilir kılmaktadır.
• HİKAYE ANLATIMI:Doğası gereği sponsorluk, sponsor şirkete sponsor olunan mülkün adını, imajını ve itibarını kullanma imkanı sunar.
  Bu, müşteriler için ilginç bir hikaye anlatımı oluşturmak üzere geniş bir resim ve video veri tabanı oluşturmak anlamına gelir.
  Temelde, son tüketicileri ya da çevredeki yatırımcı havuzunu doğrudan etkileyecek son derece etkili iletişim argümanları bulmakla ilgilidir. MotoGP’nin ortağı olmak, ilgi çekici bir bulmacanın ayrılmaz bir parçası ve sporla ve bundan çok daha fazlasıyla ilgili büyük bir hikayenin üyesi olmak anlamına gelir.
  Bu argümanları iletişimde en iyi şekilde kullanmak, rakiplere karşı büyük bir rekabet avantajı elde etmek anlamına gelir.
• TOPLUMSAL ERİŞİM: Yukarıdaki kavramlar özellikle bu dönemde geçerlidir. di̇ji̇tal i̇leti̇şi̇m ve sosyal medya. Herkesin internette bir profilinin olduğu bir senaryoda – hem şirketler hem de özel vatandaşlar – sevilen, takdir edilen ve çok popüler binicilerin resimlerini ve videolarını kişinin zaman çizelgesini doldurmak için kullanma fırsatına sahip olmak önemli bir değerdir. Buna ek olarak, takımların ve yarışçıların iletişim departmanları da desteklerini sunarak operasyonun daha da güçlenmesine yardımcı olabilirler. Tüm dünyada milyonlarca takipçisi olan bu insanlar, herhangi bir dijital iletişim stratejisi için son derece güçlü itici güçlerdir.
• MARKA KONUMLANDIRMASI: Değerlerle ilgili yukarıda belirtilen argümanlar, marka konumlandırması, yani markanın tüketici psikolojisindeki yeri söz konusu olduğunda da çok önemlidir.
  Halk tarafından takdir edilen olumlu değerlerle (hız, tutku, performans, teknoloji) dolu bir şampiyonayla ilişkilendirilmek, “Ben de aynen böyleyim!” demek gibidir ve bu da hedef kitlemizin markamız veya ürünümüz hakkındaki algısını geliştirir.
• PR FIRSATLARI: Son olarak, sponsorluk mükemmel bir halkla ilişkiler aracıdır.
  Yukarıda açıklandığı gibi, bu sadece izleyicilerin beğenisini ve dikkatini çeken bir iletişim stratejisinden yararlanma meselesi değildir: kongrelerinize, ticari sergilerinize ve şirketinizin etkinliklerine hayat vermek için yarış dünyasından binicileri, gösteri motosikletlerini ve kahramanları da kullanabilirsiniz.

Bir MotoGP sürücüsüne veya bir takıma sponsor olmak, işte asıl soru bu

MotoGP’de sponsorluk dünyası sınır tanımaz ve birbirinden çok farklı çok çeşitli fırsatlar sunar. Bu nedenle – her zaman vurgulamakta fayda var – MotoGP’de önceden tanımlanmış ve önceden hazırlanmış sponsorluk paketleri yoktur: her bir sponsorluk projesi ve her bir pazarlama planı sabırla bir araya getirilir ve sponsorluğa başlamak isteyen şirketlerin hedeflerine, taleplerine ve ihtiyaçlarına göre uyarlanır. Bunu söyledikten sonra, bu dünyaya girmek isteyen herkesin vermesi gereken ilk ve önemli bir karar vardır: neye sponsor olunacağı. Genel olarak konuşmak gerekirse, şirketlerin her biri eşit saygınlık ve öneme sahip farklı gerçekliklere sponsor veya ortak olabileceklerini söylemek artık doğru olacaktır. Lütfen aşağıda kısa bir gerekçe de içeren bir liste bulabilirsiniz.

• MOTOGP TAKIMINA SPONSOR OLMAK

Bir MotoGP Takımına sponsor olmak muhtemelen Dünya Motor Şampiyonasındaki en popüler ve en yaygın ortaklık şeklidir. Bir takımla çalışmak, anında geri dönüşü olan bir dizi avantaj sunar: takım, motosikletler üzerinde görünürlük alanlarına sahiptir (TV’de ve tribünlerde en görünür öğeler), padoktaki ağırlama alanlarını yönetir ve logonuzu yerleştirmek için tesislere, ekipmana ve personele sahiptir. Buna ek olarak, takım küçümsenmemesi gereken bir başka avantaj daha sunar. Yarışçılar gelip gidebilir, takımlarını ve servetlerini değiştirebilir, ancak takımlar sabittir ve kalıcıdır: bu, özellikle uzun vadeli iletişim planlarına odaklanırken önemli bir noktadır.

• MOTOGP BİSİKLETÇİSİNE SPONSOR OLMAK

Yarışçılar bu sporun gerçek kahramanlarıdır. Taraftarların Pazar günleri kuyruğa girmesinin ve bir fotoğraf ya da imza için evlerinin önünde saatlerce sabırla beklemesinin nedeni onlardır. Bir sürücüye sponsor olmak bir yandan canlı görünürlük açısından bir şeyleri kaçırmayı gerektiriyorsa da (kask veya kıyafet üzerinde mevcut alanlar daha küçüktür ve genellikle takımlar tarafından zaten seçilmiştir), diğer yandan sürücüyü referansınız olarak kullanma ve bunu dijital iletişimde yapma fırsatı sunar. Yarışçıların çok geniş bir erişim alanı vardır ve hesapları genellikle takımlardan çok daha fazla kişi tarafından takip edilir.

• MOTOGP ORGANİZATÖRÜ DORNA’YA SPONSORLUK

Sıklıkla kaçırılan bir fırsat Şampiyona organizatörüne sponsor olmak ve MotoGP Dünya Şampiyonası‘nın resmi sponsoru olmak. Bu seçenek, yukarıdaki iki seçeneğe göre daha yüksek ekonomik giriş seviyelerine sahip olsa da, yatırımların getirisi çoğu durumda şüphesiz çarpıcıdır. Dünya şampiyonası organizatörü, pistlerdeki reklam panolarının sahibidir ve pistlerde büyük kurumsal ağırlamalar düzenler. MotoGP VIP Köyü ve Grand Prix yarışlarının İsim Sponsorluklarını yönetir. Eğer bu yeterli değilse, bir takımın veya bir yarışçının kötü günler veya şanssız sezonlar geçirme olasılığından kaynaklanan riskleri düşünün. Ortaklığın öznesi tüm gösteriyi yöneten kuruluş olduğunda bu riskler kesinlikle en aza indirilir.

Moto2 ve Moto3 sponsorluğu

Dünya Motosiklet Şampiyonası sadece MotoGP ‘den ibaret değildir: Moto2, Moto3 ve MotoE, motor boyutuna göre daha düşük olarak tanımlanabilecek, ancak büyük bir rekabet ruhu ve müthiş bir gösteri ile karakterize edilen kategorilerle kadroları tamamlanmaktadır. Hem Moto2 hem de Moto3, kısmen Moto3’ün (250cc motosikletler) çok genç sürücülerinin canlı kişiliklerinden ve Moto2 şampiyonasının (600cc motosikletler) büyük dengesinden kaynaklanan büyük bir spor içeriğini hayranlarına ayırıyor. Dünya şampiyonası organizatörü Dorna, çok kurnazca davranarak tüm sınıflara büyük bir saygınlık ve eşit değer kazandırdı ve böylece bunların “küçük kategoriler” olduğu fikrini etkili bir şekilde ortadan kaldırdı. Bu kategorilere sponsor olmak ve Moto3 ve Moto2 sponsoru kendine özgü hedefleri ve ihtiyaçları olan şirketler için son derece ilginç bir başlangıç noktası olabilir. Her şeyden önce, bu sınıflar sponsorlar için oldukça düşük giriş yatırım seviyelerine sahiptir. Metaforları bir kenara bırakırsak, Moto2 ‘deki bir sponsorluğun MotoGP’deki bir sponsorluktan ve Moto3’teki bir sponsorluğun Moto2’deki bir sponsorluktan daha az maliyetli olduğunu söylemek oldukça meşrudur. Bu nedenle, iki tekerlekli dünyaya kesinlikle ilginç programlarla girmek ve daha uygun maliyetlerle verimli bir “spor salonuna” sahip olmak isteyen işletmeler için mükemmel bir başlangıç noktasıdır. İkinci olarak, MotoGP’nin altındaki sınıflar sponsorluk ve aktivasyon fırsatları açısından şüphesiz daha esnektir. MotoGP takımları büyük üreticilerin dayattığı geleneksel bağlamların ve katı kuralların dışına pek çıkmıyor: alt sınıflar bu açıdan daha esnek. Taktiksel bir meseleden çok stratejik bir meseleyi gündeme getiren bütün mesele şudur: “küçükler arasında büyükolmakmı yoksa büyükler arasında küçükolmakmı” daha iyidir? Başka bir deyişle, eşit düzeyde yatırımla MotoGP, Moto2 ve Moto3’ten çok daha azını sunuyor: daha az görünürlük, daha az sayıda ağırlama kartı, şirketin etkinliklerine ve ortak etkinliklere katılmaya hazır daha az sayıda sürücü ve yönetici. Buna rağmen, MotoGP inkar edilemez bir şekilde olağanüstü bir görünürlüğe ve popülerliğe sahiptir – alt sınıflarından çok daha fazla – ve bu da her sponsoru çok daha geniş bir sahnede önemli bir oyuncu haline getirmektedir. Dolayısıyla, bu soruya tartışmasız tek bir cevap verilemez: bu özel durumda, şirketin pazarlama hedefleri ile birlikte spor pazarlama ajansı hızı belirleyebilir ve alınacak en iyi çözümü tanımlayabilir.

Sponsorlar için doğru yer: MotoGP sponsorluğunda görünürlük üzerine bir içgörü

Takımlar, biniciler ve farklı sınıflarla ilgili sponsorluk seçeneklerini ele aldıktan sonra, incelenmesi gereken bir diğer önemli husus da sponsorların fiziksel konumlandırılması verilen alanlar içinde. Başka bir deyişle, görünürlük söz konusu olduğunda, sponsorların markaları için en gözde konumlar hangileridir? Bu soruya çok net ve bazı açılardan şaşırtıcı bir yanıt, son derece sofistike dijital görünürlük ölçüm araçlarıyla yapılan mevcut çalışmalar ve araştırmalar tarafından verilmektedir. Yaygın düşünce akımının aksine, sponsorlar için en yüksek görünürlüğü sürücüler sağlıyor – toplamın yaklaşık %48 ‘i – motosikletler %27, takım %13 (mekanikerler ve Takım Müdürleri tarafından giyilen kıyafetler), garajlardaki yerler %7 ve geri kalan alanlar %5’lik bir paya sahip. Bu rakam kulağa şaşırtıcı gelse de, hafta sonu boyunca yaratılan görünürlüğün röportajları, ödülleri, yarış başlamadan önce sürücülerin yakın çekimlerini veya yarış sırasında, öncesinde ve sonrasında kutudaki ekibin takip çekimlerini de içerdiğini düşünürseniz mantıklıdır. Sponsorların markalarının motosiklet üzerinde konumlandırılması söz konusu olduğunda da sürprizler bitmiyor. En büyük görünürlük, motosiklet üzerindeki en geniş alan olan kaportanın yan tarafından değil, genellikle kameraların çekim yönünde bulunan küçük ön camdan sağlanıyor. Ön cam, selenin (%22), yan kaportaların (%18), alt kaportaların (%16) ve iki çamurluğun birlikte (%10) aleyhine sahnenin %33’ünü kaplamaktadır. Yukarıdakiler, konu görünürlük olduğunda “ne kadar büyük, o kadar iyi” ifadesinin her zaman geçerli olmadığını göstermektedir. Ön cama yakın bir yere yapıştırılmış küçük bir marka, kameralar tarafından her zaman gözden kaçan büyük bir markadan daha iyidir. İşte burası spor pazarlama danişmanliği ajanslari önemli bir role sahip olabilir. Ölçüm ve raporlama araçlarıyla ajanslar, şirketin hedeflerine ve sponsorluğu nasıl kullanmak istediğine bağlı olarak müşterileri için en ideal seçimi önerecek uzmanlığa sahiptir.

Sponsorlukların diğer doğrudan faydaları: padok geçişleri ve padokta ağırlamalar

Görünürlük ve bunun motosiklet ve sürücü üzerindeki alanlarla nasıl sağlandığına dair genel bakışımızdan sonra, şimdi MotoGP sponsorluğunun sunduğu bir başka doğrudan faydaya, yani takımların sponsorlarına yarışlar sırasında bir ağırlama aracı olarak verdiği padok geçiş kartlarına değinelim. Her takım, ortaklarına mali katkılarına ve sözleşme anlaşmalarının türüne bağlı olarak önceden belirlenmiş sayıda sezonluk geçiş kartı sağlar (bazı şirketler misafirperverliği görünürlük alanlarına sahip olmaktan daha çok severken, diğerleri bunun tam tersini tercih eder). Geçiş kartlarının tahsisi – daha spesifik olarak sayıları ve erişim sağladıkları yarışlar – ilgili çeşitli ülkelerde farklı çıkarları ve angajmanları olan tüm tarafların gereksinimlerini karşılamak amacıyla sözleşme tanımlama aşamasında müzakerelerin konusudur. Örneğin, İtalyan şirketleri İtalya’daki yarışlar sırasında geçiş izni istemektedir, bu da İtalyan takımlarının tüm misafirlerini memnun etmekte sorun yaşamasının nedenidir. Sözleşme yapılıp tahsis edildikten sonra, padok kartları tüm yarış hafta sonu boyunca pistin “operasyonel” alanına, yani padoka erişim sağlar ve kart sahiplerinin karavan ve misafirperverlik kamyonu alanlarında gezinmesine olanak tanır. Gerçekte, yıllar boyunca şu konularda tuhaf söylentiler yayılmıştır padok geçi̇şleri̇ Bu kartlar genellikle tüm kapıları açabilen ve yarışçılarla tanışmak, garajlarda fotoğraf çektirmek ve yarış sırasında ilk sırada oturmak için padoka ücretsiz erişim sağlayan dilek eşyaları olarak tasvir edilmiştir. Pratikte, bir padok kartına sahip olmak sponsora yalnızca sponsorun takımla belirli faaliyetler için anlaşması varsa yukarıda belirtilen hakları verir. Diğer tüm durumlarda, misafirhanelere erişim engellenir, garajlara giriş yasaktır ve yarışı izleme imkanı temelde yoktur. Ancak, yukarıda da belirtildiği gibi, padok geçiş kartı sponsorluk faaliyetleri ve takımla anlaşmaya varılan ağırlamalarla bağlantılı olduğunda etkinliği artmaktadır. Takımla önceden anlaşarak misafirlerine Grand Prix’yi canlı izleme fırsatı sunan sponsorlar, aynı zamanda öğle ve akşam yemeği etkinlikleri için Takım tesislerine erişim sağlayabilecek, yapılandırılmış padok turları ve garaj ziyaretleri düzenleyebilecek ve takım elbisesinin bir kopyası gibi ticari ürünler verebileceklerdir. Bilinçli bir şekilde planlandığında (davetlerden başlayarak uygun lojistik organizasyona kadar), konaklama operasyonlari sponsorun kendi paydaşlarıyla ilişkilerini pekiştirmesine katkıda bulunabilecek son derece güçlü B2B araçları haline gelir. Kolayca anlaşılabileceği üzere, padok geçişleri bu araçların sadece önemli ama belirleyici olmayan bir bileşenidir. Spor pazarlama ajansları, tüm farklı unsurları bir araya getirerek hem sponsorlara hem de misafirlerine birinci sınıf bir deneyim sunabildikleri, dünya motor şampiyonasının sunabileceği en iyi avantajlardan yararlanabildikleri ve varsa rahatsız edici yan etkileri en aza indirebildikleri için bu özel durumda kilit bir rol oynamaktadır.

MotoGP’de sponsorluk maliyetleri: Bir Dünya Motosiklet Şampiyonası sponsorunun ne kadar ödeme yapması beklenir?

Artık sponsorluk dünyasına ilişkin tartışmaların odağında yer alan önemli bir konuya geçmenin zamanı geldi. MotoGP sponsoru olmak ne kadar? Bunun tek bir olası cevabı vardır ve bir sektör operatöründen bekleyebileceğiniz şey de budur: maliyet esnektir. Her şey sponsorun nihai amacına, şirketin hedeflerine, hedefe, seçilen sponsorluk türüne ve eldeki bütçeye bağlıdır. Her sponsorluk – bunu bir kez daha belirtmek önemlidir – en uygun tarifi oluşturmak için malzemeleri dengeli bir şekilde harmanlama girişiminde ekip ve sponsor arasındaki fikir alışverişinden sonra ölçülür. Önceden tanımlanmış paketler mevcut olmamakla birlikte, makro yatırım alanları, yani içinde hareket edilecek fiyat parantezleri belirlenebilir. Aşağıdaki maliyetlerin ana sınıf olan MotoGP’ye ait olduğunu, Moto2 ve Moto3 gibi diğer serilerin maliyetlerinin ise oldukça farklı olduğunu göz önünde bulundurarak lütfen aşağıda bir liste bulabilirsiniz.

MotoGP Ortağı – 50,000 €

Elli bin Avro, uydu ekiplerle (resmi ekiplerle değil) projeler üzerinde çalışmaya başlamak için gereken en düşük miktardır. Pek görünürlük sağlamasa da, bu miktar ortağa pazarlama ve iletişim haklarını elde etme ve hem çevrimiçi hem de çevrimdışı olarak anlatacak büyük bir hikayeye sahip olma fırsatı sunar. Alternatif olarak ve sadece bazı takımlarla, bu miktar bir veya iki yarış için motosiklet veya sürücü üzerinde görünürlük faaliyetlerine başlamak için yeterli olabilir, böylece bazı coğrafi bölgelerde bölgesel etkiyi en üst düzeye çıkarır.

MotoGP Teknik Sponsoru veya MotoGP Sponsoru – 50,000 ila 100,000 Euro

Elli ila yüz bin Euro arasında değişen miktarlar, uydu Takımlarla pazarlama ve iletişim haklarının yanı sıra motosiklet ve sürücünün görünürlüğü (ayrıca Takımın araçları ve iletişim medyası) için iyi bir başlangıç noktasıdır. Bu miktara bazı ağırlama geçişlerinin tahsisi de dahildir. Görünürlük özellikle büyük olmasa da, marka bilinirliği açısından bazı getiriler normal olarak yaşanmaktadır.

Resmi MotoGP Sponsoru – 100,000€ ila 500,000€

Bu miktarlar, genellikle griddeki ve podyumdaki ilk sıraları dolduran resmi takımlara yaklaşmayı sağlar. Bunlar daha düşük görünürlüklü alanlar olsa da, iletişim, B2B ve ağırlama açısından fırsatlar büyük ölçüde artmaktadır. Uydu takımları söz konusu olduğunda, 100.000 ila 500.000 Avro arasında değişen meblağlar, markanın sürücü, motosiklet ve takım tarafından kullanılan tüm iletişim araçları üzerinde önemli bir yer tutmasını meşru olarak beklemek için yeterlidir. Showbikesyarışlar için geçiş kartları, şirketin etkinliklerine katılım ve iletişim desteği anlaşmanın ayrılmaz parçalarıdır. Miktar çok büyük olmasa da, bu düzeyde bir yatırım, sponsorluktan kaynaklanan tüm hakların tam olarak kullanılabilmesi için şirketin net bir stratejik düşünceye sahip olmasını ve pazarlama ve iletişimi doğru bir şekilde planlamasını gerektirmektedir.

Birinci Seviye Resmi Sponsor – 500.000 € ila 2.000.000 €

Bu miktarlar, sponsorların önemli pozisyonlar için tüm takımlarda söz sahibi olmalarını sağlar. Uydu Takımları ile büyük alanlara erişim ve resmi takımlarla mükemmel görünürlük sağlarlar. İletişim desteği, kazanılmış haklar, ağırlama seçenekleri ve diğer aktivasyonlar garanti altında ve harika bir tarzda.

MotoGP’de Ana Sponsor – 2 ila 5 milyon Euro

Kolayca anlaşılabileceği gibi, bu miktarlar sponsoru MotoGP sponsorlarının elit bir üyesi haline getirecektir: bu programların yaratabileceği görünürlük çarpıcıdır ve imaj getirisi de öyle. Bunlar, yarış pistlerinin içinde ve dışında videolar, etkinlikler, sürücülerin ve yöneticilerin şirketin etkinliklerine katılımı ve iletişim haklarının kapsamlı kullanımı gibi pek çok araç ve fırsat sunan uluslararası, çapraz kesişen iletişim girişimleridir. Dünya şampiyonasının 19 yarışı boyunca yarışlar için yapılan ağırlama ve geçişlerin sayısı orantısız seviyelere yükselirken B2B fırsatları da artıyor.

MotoGP’de Unvan Sponsoru – 5 ila 15 milyon Euro

Bu, Dünya Motor Şampiyonası’ndaki en yüksek sponsorluk seviyesidir: unvan sponsoru. Takıma sponsorun adını verme ve hem motosikleti hem de sürücüleri sponsorun markasının renkleriyle giydirme fırsatı verir. Faydalarının çok büyük olduğunu ve akla gelebilecek tüm faaliyetleri kapsadığını söylemeye gerek yok. Bu yatırım, MotoGP’nin TV sinyali ile ulaşılan 207 ülkede isim ve marka konumunun büyütülmesini sağlar ve bu da sponsoru yarış hafta sonu boyunca ve yılın diğer zamanlarında tartışmasız bir kahraman haline getirir. Yarış pistindeki ağırlama tesisleri sponsorun seyahat merkezi haline gelir ve sürücüler, personel ve teknisyenler sponsorun renklerini giyerler.

Sadece bir yarışa veya bir etkinliğe sponsor olmak: bölge üzerindeki etkiyi en üst düzeye çıkarmak

Yukarıdaki listede de vurgulandığı gibi, spor sponsorlukları büyük bir esnekliğe sahiptir ve bu da sadece bir veya iki etkinlikle bile son derece taktiksel bir çalışma yapmanın temelini oluşturur. Bu fırsat son yıllarda ve sponsorların ihtiyaçlarını karşılamaya ve tüm taleplerini yerine getirmeye istekli bir grup takım tarafından tanıtıldı. Sadece bir yarışa sponsor olmak şirket için çok önemli olan bir bölgeyi seçerek ve bu bölge üzerinde cerrahi bir hassasiyetle çalışarak, fahiş miktarlar ödemeden büyük görünürlük elde etmek için mükemmel bir stratejidir. Ağırlama programları da aynı şekilde her bir Grand Prix’yi en önemli konuklarla tanışma ve en iyi ortak ve işbirlikçileri ödüllendirme fırsatı haline getirecek şekilde geliştirilebilir. Buna ek olarak, sponsorun yer almak istediği yarışların zaman açısından birbirini takip etmesi gerekmez: bu ülkelerde dikey bir yaklaşım benimsediğinden emin olmak için yalnızca İtalyan yarışlarının (Misano ve Mugello) veya İspanyol yarışlarının bir parçası olmayı seçen birçok şirket vardır. Lütfen tüm Ekiplerin bu tür fırsatlar sunmadığını unutmayın. Normalde, Uydu Takımlar bu tür programları etkinleştirmeye daha yatkınken, resmi takımlar yıl boyunca (estetik açıdan da dahil olmak üzere) tutarlı olmaya çalışırlar. Son yıllarda bu programlar LCR Honda ve Octo Pramac gibi takımlar tarafından başarıyla uygulandı ve bu takımların amblemleri artık değişseler bile hala tanınabilir olacak kadar marka haline geldi. Tek bir etkinliğe ya da tek bir yarışa sponsor olmanın avantajları, özellikle de mali açıdan, oldukça açıktır. Ancak bazı olumsuz yönlerin de vurgulanması gerekir. Tüm çabaları tek bir Grand Prix’ye odaklamak, Grand Prix’nin sponsor olunan takım ya da yarışçı için kötü bir hafta sonuna dönüşmesi gibi potansiyel bir dezavantaja açık kapı bırakır. Motor sporlarında düşme ve mekanik kırılmaların (standartların çok altındaki performanslardan bahsetmiyorum bile) operasyonun etkinliğini zayıflatması ve istenen faydaların elde edilmesini engellemesi ne yazık ki seyrek görülen bir durum değildir. Ancak bundan daha fazlası da var. Tüm sezon boyunca sadece birkaç gün söz konusu olduğundan, sponsorluk gibi çok yönlü ve anlayışlı bir aracın tercih edildiği durumlarda tipik olan gerekli öğrenme eğrisinden şirket mahrum kalmaktadır. Daha uzun programlar, seçilen seçenek sadece birkaç gün sürdüğünde elbette mümkün olmayan, kişinin görüşlerini yeniden eğitme ve bazı ayrıntıları iyileştirme imkanı sunar. Bu durumlarda, yanınızda doğru kişilerin olması daha da önemlidir; sektörü tanıyan ve yerdeki delikleri ve şokları atlamanıza yardımcı olabilecek kişiler.

Bölgesel Sponsorluk: tek bir bölgeye sponsor olmak

Bölgesel Sponsorluklar Sponsor olmak isteyen ve belirlenen hedef üzerinde doğru ve kaynak israfına yol açmadan çalışmak isteyen şirketler için doğru seçimdir. Terimden de anlaşılacağı üzere, bu özel sponsorluk şekli, iletişim ve pazarlama haklarının yalnızca bazı bölgelerde, özellikle de şirketin en çok ilgilendiği bölgelerde kullanılmasını sağlar. Seçilen ülkelerde şirket, iletişim stratejisi için sponsor olunan takımın adını, imajını ve itibarını kullanabilecek, reklam panoları, ticari ürünler, pop-up materyaller ve faydalı görebileceği diğer öğeleri üretebilecektir. Bölgesel sponsorlukların, aynı sektördekiler de dahil olmak üzere diğer şirketlerin de “XYZ TakımınınBölgesel Sponsoru ” isminden yararlanmasına izin verdiği, ancak kategori münhasırlığı ilkesini ihlal etmediği unutulmamalıdır. Buna ek olarak, bölgesel sponsorluklar, logo görünürlüğünü coğrafi olarak sınırlamak imkansız olacağından, motosikletler, sürücü kıyafetleri ve iletişim medyası üzerinde görünürlük biçimlerini çok nadiren içerir veya dürüst olmak gerekirse hiçbir zaman içermez – bunun mümkün olduğu durumlarda bölgesellik kavramı gözden kaçırılmış olur. Bununla birlikte, başarısız görünürlük normalde misafirperverlik kartları, iletişim desteği ve bazı durumlarda gösteri motosikletlerinin yanı sıra şirketin etkinliklerine katılan ekipler ve sürücülerle telafi edilir. Yerel ortaklıklar, kısa vadeli sponsorluklar gibi, nispeten düşük maliyetlerle hedef üzerinde son derece taktiksel ve dikey eylemler uygulama fırsatı sunan etkili bir araçtır. Ancak bu tür bir fırsat tüm takımlar tarafından ortaklara sunulmadığından, mevcut tüm seçenekleri öğrenmek için motor sporlarında uzmanlaşmış bir spor pazarlama ajansına başvurulması tavsiye edilir.

MotoGP’de Reklam: Pistte Teşhir ve Farkındalık

MotoGP’de reklam vermek, markalara hem pistte hem de geniş medya kapsamı aracılığıyla küresel bir izleyici kitlesine benzersiz bir görünürlük sunar. Öne çıkan yöntemlerden biri, şirketlerin logolarını ve markalarını pist çevresinde stratejik olarak konumlandırılmış afişlere ve tabelalara yerleştirebildikleri pist kenarı reklamcılığıdır. Bu yerleştirmeler , markanın etkinlikteki seyirciler ve televizyon yayınları ve dijital platformlar aracılığıyla dünya çapında milyonlarca izleyici tarafından görülebilmesini sağlar. MotoGP yarışlarının dinamik doğası, yüksek hızlı aksiyonu ve kameraların piste sık sık odaklanması, pist kenarı reklamlarının ekranda önemli bir süre almasını garanti ederek marka görünürlüğünü ve hatırlanabilirliğini artırır. Markalar, pist kenarı reklamlarında yer almak için Dorna Sports ile işbirliği yapıyor – ya doğrudan ya da bir ajans aracılığıyla – 1992’den beri MotoGP’nin münhasır ticari ve televizyon hakları sahibidir. Dorna, MotoGP’de pist kenarı reklamlarını içeren çeşitli sponsorluk paketleri sunarak markaların tüm Grand Prix etkinliklerinde MotoGP ile yüksek ilişki seviyelerinden yararlanmasına olanak tanıyor. Bu paketler, sponsorların pazarlama hedefleriyle uyumlu olacak şekilde tasarlanmış olup, uygun görünürlük değerleri ve önemli bir yatırım getirisi sağlamaktadır. Dorna Sports’a sponsor olmak size sadece pist kenarı reklamlarına erişim sağlamakla kalmaz, aynı zamanda aşağıdaki gibi ek avantajlar da sunar:

• Marka İlişkisi: Önde gelen bir motor sporları etkinliğiyle işbirliği yapmak marka prestijini artırır ve şirketi diğer saygın sponsorların yanında konumlandırır.
• Küresel Erişim: MotoGP yarışları 200’den fazla ülkede yayınlanmakta ve sponsorlara kapsamlı uluslararası görünürlük sağlamaktadır.
• Aktivasyon Fırsatları: Sponsorlar saha içi aktivasyonlar, dijital kampanyalar ve ağırlama programları aracılığıyla taraftarlarla etkileşime geçerek unutulmaz marka deneyimleri yaratabilir.

Bu tür sponsorluklar için yapılan yatırım, maruz kalma düzeyine ve pakete dahil edilen belirli haklara göre değişmektedir. Örneğin, pist kenarı reklam ve markalaşmanın yanı sıra taraftar katılımı fırsatlarını da kapsayan yarış sponsorluğunun yarış başına 400.000 ila 500.000 dolar arasında değiştiği tahmin edilmektedir.

Sponsorluklar ve mal takası: sponsorlukta takasın rolü

Sponsorlukların bazen yeterince dikkate alınmayan bir yönü de şirketin sponsorluk maliyetini mal veya hizmet tedariki ile kısmen telafi etme olasılığıdır. Bu seçenek en yaygın olarak takas olarak bilinir. Takas uygulaması, yani üzerinde anlaşılan miktarı ödemek için para yerine mal ve hizmet alışverişi, motor sporları sponsorlukları dünyasında oldukça sık görülür ve bunun nedeni de hem Takımların hem de Kuruluşların sahip olduğu çok çeşitli ihtiyaçlardır. Bir MotoGP takımının bir yandan çok sayıda insandan, diğer yandan da çok sayıda yapıdan oluşan karmaşık bir varlık olduğunu asla unutmamalısınız. Bu nedenle, en iyi şekilde çalışması için son derece yüksek kaliteli malzeme, hizmet ve gereçlere ihtiyaç duyar. Örneğin padoku ele alalım. Her 15 günde bir büyük ve güçlü kamyonlarla taşınır: tüm konaklama binaları aletler, platformlar, güvenlik iş kıyafetleri ve taşıma ekipmanları kullanılarak kurulur ve sökülür. Alternatif olarak, ziyaretçilerin yoğun olduğu günleri düşünün: yarış pistlerindeki ağırlama binalarındaki mutfaklar normalde her gün 250’den fazla kişi için yemek pişirir, et, şarap, peynir, kahve, su ve çok daha fazlasını sunar. Örnekler listesi devam edebilir: merkezlerini yenilemenin eşiğinde olan ve bu nedenle inşaat malzemelerine ihtiyaç duyan Ekipler vardır veya diğer Ekipler, gerekli yüksek performans seviyelerine ayak uydurmak için bilgisayarlar, el cihazları, yüksek çözünürlüklü ekranlar ve ses ve video cihazları gibi çok sayıda ITC aracına ihtiyaç duymaktadır. Yılın büyük bir bölümünde yollarda yaşayan, çalışan, yemek yiyen ve faaliyet gösteren ekiplerin ihtiyaçlarının ne kadar büyük olduğunu ve ihtiyaç duyabilecekleri çok çeşitli malzemeleri anlamak için gerçekten kafa yormanıza gerek yok. Söylemeye gerek yok ki, bu durumda da en düşük ortak payda ortak hedeflerdir: bir yanda belirli malzeme ve gereçlere ihtiyaç duyan ekibin hedefleri, diğer yanda etkili bir iletişim platformuna ihtiyaç duyan ve bu nedenle bir sponsorluk programına katılmaya istekli olan şirketin hedefleri. Ancak belirtilmesi gereken bir husus, sponsorluk değerinin neredeyse hiçbir zaman tamamen takasla karşılanmadığıdır. Mal ve hizmetler çoğu zaman tam tazminatın bir kısmıdır ve anlaşmanın imzalanması için gerekli bir ön koşul olan parasal bir karşılıkla desteklenmesi gerekir.

MotoGP’de yarış pistindeki performanslar ve sigorta poliçeleri: kullanım talimatları

Yarışçıyı takıma bağlayan anlaşma genellikle yarış sonuçlarına bağlı bonuslar içerir. Bu bonuslar normalde yarışçının şampiyonayı ya da yarışı kazanmasına, yarışta ya da şampiyonada ikinci olmasına ve yarışta ya da şampiyonada üçüncü olmasına göre ödüllendirilen para miktarları şeklinde olur.

Bonuslar nasıl çalışır?

Ekip, işini en iyi şekilde yaptığı ve hem takıma hem de sponsorlara görünürlük açısından avantaj sağlayacak kadar yüksek performanslara ulaştığı için sürücüye müteşekkir. Bu yüzden de ceplerini doldurmaktan mutluluk duyarlar. Kazanan bir takım daha iyi bir üründür ve bu nedenle daha yüksek bir fiyata satılabilir. Takım ve Sponsor arasındaki sponsorluk anlaşmaları, riskin birinciden ikinciye aktarıldığı bu tür bir anlayışı içerebilir. Elbette bu olumlu bir risktir ve her sponsor bu konumda olmaktan mutluluk duymalıdır. Bununla birlikte, risk risktir ve bu nedenle, bu sektörde uzmanlaşmış sigorta brokerleri ile özel sigorta poliçeleri imzalanarak hafifletilebilirler. Her kurnaz sponsor bu fırsatı değerlendirmeli ve yılın başında olası bir “sorun” için bir çözüm bulmalıdır. Sunulan avantaj, bilinen bir sigorta bedelinin ödenmesinden önce herhangi bir ek baş ağrısı olmadan takım zaferlerinin tadını çıkarmak için faaliyet planlaması sırasında tüm sigorta işleminin bütçesini belirleme fırsatına sahip olmaktır.

Aktivasyonlar: MotoGP ortaklığından en iyi şekilde yararlanmak

Bir spor sponsorluğunun , markanızın bir motosikletin kaportasına (veya benzer herhangi bir spor dalında kullanılan eşyalara) uygulanmasıyla başlayıp bittiğini düşünüyorsanız yanılıyorsunuz. Bir sponsorluğun sağlayabileceği fayda, değerini en üst düzeye çıkarmayı amaçlayan faaliyetler gerçekleştirildiği takdirde eninde sonunda artacaktır. İşte sponsorluk aktivasyonu kavramı spor pazarlamasında bu kadar önemlidir. Sponsorluk aktivasyonunun genel bir tanımı aşağıdaki gibi olabilir. Aktivasyon, etkinliğini ve faydalarını en üst düzeye çıkarmak amacıyla sponsorluk programına doğrudan bağlı olan eylemler ve araçlar sistemidir. Nihayetinde ve ilk satırlarımıza atıfta bulunarak, birincil faydalara ek olarak ikincil faydalar üretmekle ilgilidir. Ağırlama programlarından dijital medyada hikaye anlatımına kadar pek çok aktivasyon türü bulunmaktadır. Odak noktamız, küçük bir faaliyetin şirket için nasıl büyük sonuçlar doğurabileceğini gösteren pratik bir örnek olacaktır.

Bir aktivasyon örneği: yarışma

Örneğimizde MARKA şirketi bir küçük ev aletleri üreticisidir ve bir MotoGP takımının resmi sponsorudur. Bu sponsorluğun doğrudan faydaları arasında iletişim faaliyetleri için Takımın adını ve markasını kullanma imkanı bulunmaktadır. Taraftarların tutkusuna dayanarak satışları artırmak için, MARKA şirketi, 50 Euro’yu aşan miktarda MARKA ürünü satın alan her müşteriye yarışmaya katılmak ve sezonun son Grand Prix ‘si sırasında Takımla birlikte 5 hafta sonundan birini kazanmak için bir kupon verilen bir yarışma aktivasyonu başlatmayı düşünebilir. BRAND şirketi, sponsorluktan elde edilen resim ve videoları yarışmayı hem çevrimiçi hem de çevrimdışı olarak tanıtmak için kullanacak (bu doğrudan bir faydadır) ve yarışma ödülü olarak Grand Prix için biletler sunacaktır (başka bir doğrudan fayda). Ancak bundan daha fazlası da var. MARKA şirket sosyal medyada güçlü bir çark yaratmaya istekli olabilir ve sonunda kazananı Facebook veya Twitter’da duyurmaya karar verebilir, böylece halkı sosyal kanallarını takip etmeye zorlayabilir. Bu sistem içerisinde şirket, 10 arkadaşını sayfadaki Beğen butonuna tıklamaya davet eden kişilere ticari ürünler veya imzalı fotoğraflar (diğer doğrudan faydalar) gibi başka ödüller de sunma şansına sahiptir. Bu tür bir operasyondan sonra, MARKA şirket satışlarının artması çok muhtemeldir ve sosyal medyadaki takipçi sayısı ve medyada yer alma oranı da artacaktır.

Sponsorluk aktivasyonları: yaratıcılık ve deneyim

Yukarıdaki örnek sadece örnekleme amaçlı olsa da, aktivasyonun ne olduğunu basit bir şekilde açıklamakta fayda vardır: istenen pazarlama ve satış hedeflerine ulaşmak için sponsorluktan yararlanan bir faaliyettir. Devre alışveriş alanındaki faaliyetler, ağırlamalar, sponsorlukla ilgili lisanslar, yarışmalar, hedefli hikaye anlatımı ve çok sayıda ek faaliyet, şirket için iletişim ve satış açısından çok önemli ve son derece karlı hale gelebilir. Aktivasyonlarda yaratıcılığın önemli bir unsur olduğuna şüphe yok, ancak deneyim de önemli: yürürlükteki düzenlemeleri ve doğru muhatapları bilmiyorsanız çok fazla zaman ve kaynak israf etme riskiniz var demektir. İşte bu noktada spor pazarlama ajansları, özellikle de şirketin sponsorluk programlarından en iyi şekilde yararlanmasına yardımcı olacak etkili bir aktivasyon sisteminin tasarlanması ve uygulamaya konulması söz konusu olduğunda önemli bir rol üstlenmektedir.

Bir spor pazarlama ajansının rolü

Yukarıdaki bölüm, aşağıdaki konuların daha derinlemesine analiz edilmesinin yolunu açmaktadır spor pazarlama ajanslarisponsorluk ajansları olarak da bilinir. Modern dünyamızda her şeye bir tık uzaktayız ve muhataplarımıza bir e-posta mesajıyla potansiyel olarak her yerden ulaşabiliyoruz. Bu bağlamda ajansın rolü nedir? Bu sorunun cevabı geniş kapsamlı ve çok yönlüdür, bu yüzden de üzerinde durulmayı hak etmektedir. İnternet ve iletişim araçları kesinlikle mesafelerin kısalmasına katkıda bulundu ve yeni fırsatlar yarattı. Zamanlar ve mekânlar büyük ölçüde daralmış ve her iletişimcinin asıl kozu olan bitmek tükenmek bilmeyen telefon rehberleri artık tarihe karışmıştır. Ancak bu daralma, yaygın bir kafa karışıklığı yaratmaya ve izlenecek kuralların ya da gidilecek yolların kalmadığı gibi (yanlış) bir izlenim vermeye katkıda bulunmuştur. Spor, kendine has özellikleri ve temposuyla, mekanizmaları anlaşılması ve dikkatle ele alınması gereken karmaşık bir dünyadır. Bu durum, mevsimsel faktörlerin, hafta içindeki zamanların ve uygun olmayan saatlerin, sadece iyi bir sohbet için bile olsa, dikkate alınması gereken uluslararası motor sporları için daha da geçerlidir. Bir ajansın birincil rolü, şirketleri spor dünyasına etkili bir şekilde yaklaşmak için normalde yaşadıkları öğrenme eğrisinden kurtarmak, süreleri kesinlikle azaltmak, doğru muhatapla hemen bağlantı kurmak ve israftan kaçınmaktır. İkinci olarak, sponsorluklarda kategori münhasırlığı kuralının geçerli olduğu düşünüldüğünde, ajans piyasadaki olanaklardan gerçek zamanlı olarak haberdar olur. Bu kavramı bir örnekle açıklayalım. Bir pil üreticisi olduğunuzu varsayalım – ancak bir iletişim operatörü veya bir ilaç şirketi için de durum aynı olacaktır: ajans, ürettiğiniz ürün türleri için boş olan ekipleri belirleyebilir ve önerebilir. Üçüncü olarak, ajans hedeflerinize ulaşma yolunda kendi başarılı kararınızı verebilmeniz için gerekli veri, rakam ve araştırmalarla sizi destekleyebilir. Bu bilgiler arasında sponsor olunacak spor dalı, kategori ve takım yer alır. Neden acele kararlar verip birkaç ay sonra pişman olma riskini alasınız ki? Ajans, paranızı en iyi şekilde değerlendirmek için gereken rakamlara, araştırmaya ve perspektif vizyonuna sahiptir. Önceki bölümlerde de vurgulandığı gibi, ajans aynı zamanda ilk elden bir çözüm olmadığı durumlarda ilham kaynağı olarak kullanılabilecek aktivasyonlar ve vaka geçmişleri açısından da bir uzmanlık mirasına sahiptir: bir yarışma veya belki bir Ev Dışı kampanyası, binicilerle bir etkinlik veya belki bir video veya dijital bir aktivasyon. Sektörde yirmi yılı aşkın bir deneyime sahip bir ajansa başvurursanız, bu tür durumlarla daha önce başa çıkmış olmaları ve en iyi çözümü bilmeleri çok muhtemeldir. Bir diğer önemli husus da günlük sponsorluk yönetimi faaliyetlerinde mikro yönetim ve sorun çözme ve gerektiğinde ince ayar yapmaktır. Pazar sabahı misafirlerimi yarış pistine götürmek ne kadar sürer? Resmi test günlerinde video çekmek için hangi izinler gerekiyor?

Binicinin takım elbiseli ve kravatlı olduğu bir fotoğraf çekimi mümkün mü yoksa binici takım elbisesini giymek zorunda mı? Marka sezonun yarısında farklı bir yere taşınabilir mi? Bunların hepsi günlük yönetimde ve genel bir yaklaşımla ele alınması gereken küçük ve büyük faktörlerdir: ajans bu konuda etkili destek sağlayabilir.

RTR Sports Marketing: 1994’ten beri MotoGP sponsorluk ajansınız

RTR Spor Pazarlama 1994’ten beri şirketlerin pazarlama ve satış hedeflerini spor yoluyla gerçekleştirmelerine yardımcı olmaktadır. Müşterilerimize ihtiyaç duydukları dikey yaklaşımı, profesyonelliği ve uzmanlığı sunmak için motor sporları sektörüne – özellikle de MotoGP ‘ye – odaklanmaya karar verdik. Her sporun kendi kuralları, kahramanları ve özel bilgi birikimiyle ayrı bir dünya olduğuna inanıyoruz. Bu dünyanın bir parçası olmak ve Dünya Motor Şampiyonası ile diğer motor sporlarının sunduğu fırsatları değerlendirmek istiyorsanız, size derinlemesine danışmanlık ve destek vermekten memnuniyet duyarız. İletişim bilgilerimizi bu web sitesinin sayfalarında bulabilir veya info@rtrsports.com adresinden bize mesaj gönderebilirsiniz.