Petronas, 2010’dan beri Formula 1’de Mercedes’in isim sponsoru ve teknik ortağıdır: 2022’de iki taraf, 2026’dan itibaren geçerli, yılda yaklaşık 75 milyon dolar olarak bildirilen ve merkezinde gelişmiş sürdürülebilir yakıt bulunan çok yıllı bir yenileme duyurdu. Sponsorluğun ortaklığa dönüşmesinin en çok anılan örneğidir: marka yalnızca aracın üzerinde değil, takımın içinde yakıt, yağ ve teknolojiyle çalışıyor.

Eylül 2026’da güncellendi.

Mercedes’in Formula 1’de sponsorunun kim olduğu sorulduğunda akla ilk gelen isim Petronas’tır ve bu tesadüf değildir. Malezyalı enerji şirketi ile Brackley takımı arasındaki ilişki, bütün paddock’taki en sağlam ticari ilişkilerden biridir. Nasıl başladığına, iki tarafa ne kazandırdığına ve yeni düzenlemeler ile genişleyen ortak listesiyle bugün neyin değiştiğine bakalım.

Petronas ve Mercedes: sponsordan teknik ortaklığa

Petronas, Alman markanın Formula 1’e fabrika takımı olarak döndüğü 2010’dan beri Mercedes takımının isim sponsorudur ve o günden beri takım Mercedes-AMG Petronas adıyla yarışıyor. Sponsorlukla başlayan ilişki teknik bir iş birliğine dönüştü: Petronas yalnızca logosunu koymuyor, Mercedes ile birlikte güç ünitelerine yönelik yakıtlar ve yağlar geliştiriyor, akışkan teknolojisini ve kendi araştırması için test ortamını sağlıyor.

Pistteki sonuçlar bu hikâyeye eşlik ediyor. Mercedes, 2014’ten 2021’e kadar üst üste sekiz yapıcılar şampiyonluğu ve 2014’ten 2020’ye kadar üst üste yedi pilotlar şampiyonluğu kazandı. 2020’de Lewis Hamilton, Michael Schumacher’in yedi dünya şampiyonluğu rekoruna ulaştı.

Petronas ne kazandı

Petronas 2010’dan önce de büyük bir şirketti: Malezya’nın devlete ait enerji grubudur, 100’den fazla ülkede faaliyet gösterir ve Kuala Lumpur’daki Petronas Kuleleri ile simgeleşmiştir; 451,9 metre yüksekliğindeki bu iki gökdelen dünyanın en yüksek ikiz kuleleridir. Formula 1 ona küresel bir vitrin sundu.

Getiri maruz kalma ile de ölçülür. Petronas’ın verilerine göre 2015 sezonunda Formula 1, ona 901,08 milyon dolar değerinde küresel medya görünürlüğü sağladı; bu ölçü, markanın yarıştaki ve yarış hafta sonunun çevresindeki tüm içeriklerdeki görünürlüğünü toplar. Yakıt ve yağ satan bir şirket için pist aynı zamanda bir laboratuvardır: Formula 1 aracı, bir yağı sınırda çalıştırmak ve bunu anlatmak için en iyi yerdir. Bu tür getirinin nasıl değerlendirileceği için spor sponsorluğunun avantajları yazımıza bakabilirsiniz.

Mercedes ne kazandı

Mercedes için Petronas, sadece ödeme yapan bir sponsordan çok daha fazlasıdır: takımın ve güç ünitesini geliştirme yeteneğinin parçasıdır. Mali katkı önemlidir, ancak birlikte geliştirilen yakıt ve akışkanlarla teknik bileşen de önem taşır. 2025’te Ferrari’ye geçen Lewis Hamilton ile yolların ayrılmasının ve George Russell’ın yanına Kimi Antonelli’nin gelmesinin ardından takım, dönem değişimini tarihî ortağı yanında olarak atlattı. İtalyan pilot hakkında Antonelli’nin İtalyan penceresi yazımızda konuşuyoruz.

2026 sonrasına yenileme ve sürdürülebilir yakıt

28 Eylül 2022’de Mercedes ve Petronas, 2026’dan itibaren geçerli, erken ve çok yıllı bir yenileme duyurdu; yıllık tutar 75 milyon dolar olarak bildirildi. Anlaşmanın kalbi yakıttır: 2026’dan itibaren yeni Formula 1 düzenlemeleri gelişmiş sürdürülebilir yakıtları öngörüyor ve Petronas bunları Mercedes güç ünitelerine sağlamayı taahhüt etti; hedef, 2027’den itibaren sürdürülebilir havacılık yakıtı da geliştirmek.

Toto Wolff duyurunun anlamını şöyle özetledi: “Takımımız ve Petronas artık yalnızca ortak değil, bir aileyiz ve daha uzun yıllar tek bir takım olacağız.” 2022’de duyurulan bir yenilemenin 2026’da başlayan bir anlaşma için neden sözleşme ayrıntısından fazlası olduğunu anlatan cümle budur: bir sinyaldir.

2026’da Formula 1’de Mercedes’in sponsorları kimler

İsim ortağı olmayı sürdüren Petronas’ın yanı sıra takımın bugün, on yıl öncesinden çok farklı, teknolojinin ön planda olduğu bir ortak listesi var:

• Petronas: 2010’dan beri isim ortağı ve teknik ortak; yeni anlaşma 2026’dan itibaren yürürlükte.
• INEOS: Şubat 2020’de Mercedes ile beş yıllık bir anlaşma imzaladı ve aynı yılın Aralık ayında takımın üçte birini satın aldı. Bugün Mercedes-Benz, INEOS ve Toto Wolff üçte birer paya sahip.
• CrowdStrike: 2019’dan beri takımın küresel ortağı. Kasım 2025’te kurucusu ve CEO’su George Kurtz, Toto Wolff’un elindeki takım payının üçte birinin %15’ini satın aldı.
• Microsoft: 22 Ocak 2026’dan itibaren çok yıllı bir anlaşmayla isim ortağı; markası araçlarda ve pilot tulumlarında, iş birliğinin merkezinde ise bulut ve yapay zekâ teknolojisi var. Sky News anlaşmayı yılda yaklaşık 60 milyon dolar olarak tahmin ediyor.

Böyle bir liste sporun nereye gittiğini gösteriyor: takımlar yalnızca görünürlük değil, teknoloji ve sermaye getiren ortaklar arıyor. Başka bir takımla karşılaştırma isterseniz Red Bull Racing sponsorluk portföyü analizimizi okuyun.

Sponsor olanlar için ders

Petronas ve Mercedes, sponsorluğun ortaklığa dönüştüğünde işe yaradığını gösteriyor: takımın çalışmasına giren, her iki taraf için gerçek bir konuda, örneğin yakıt konusunda yer alan bir marka. Bu, zaman ve buna denk bir taahhüt gerektiren bir modeldir. Bugün neredeyse tüm Formula 1 takımları en az iki yıllık bir taahhüt istiyor ve yılda 2 milyon doların altında artık hiçbir şey satın alınamıyor. Yatırım seviyeleri Formula 1 sponsorluğunun maliyeti rehberimizde; anlaşmayı sonuca dönüştürmek için ise iyi bir sponsorluk aktivasyonu planı gerekir.

Kaynaklar: Formula 1, Mercedes ve Petronas ortaklığı uzatıyor; BlackBook Motorsport, Petronas yenilemesi; The Edge Malaysia, Petronas’ın F1 kazanımları; Wikipedia, Petronas Kuleleri; Microsoft, Mercedes-AMG Petronas ile ortaklık; GrandPrix247, Kurtz ve Mercedes; ESPN, INEOS Mercedes’in üçte birini satın alıyor.