Petronas adalah title sponsor sekaligus mitra teknis Mercedes di Formula 1 sejak 2010: pada 2022 keduanya mengumumkan perpanjangan multitahun mulai 2026, dilaporkan sekitar 75 juta dolar per tahun, dengan bahan bakar berkelanjutan canggih sebagai intinya. Ini contoh yang paling sering dikutip tentang sponsorship yang menjadi kemitraan: merek tidak hanya ada di mobil, tetapi bekerja di dalam tim, dengan bahan bakar, pelumas, dan teknologi.

Diperbarui September 2026.

Ketika orang mencari siapa sponsor Mercedes di Formula 1, nama yang selalu muncul pertama adalah Petronas, dan itu bukan kebetulan. Hubungan antara perusahaan energi Malaysia dan tim Brackley ini adalah salah satu hubungan komersial paling kokoh di seluruh paddock. Mari kita lihat bagaimana awalnya, apa yang diberikannya kepada kedua pihak, dan apa yang berubah hari ini, dengan regulasi baru dan daftar mitra yang makin luas.

Petronas dan Mercedes: dari sponsor menjadi mitra teknis

Petronas adalah title sponsor tim Mercedes sejak 2010, tahun ketika pabrikan Jerman itu kembali ke Formula 1 sebagai tim pabrikan, dan sejak itu tim tersebut bernama Mercedes-AMG Petronas. Hubungan ini bermula sebagai sponsorship dan berkembang menjadi kolaborasi teknis: Petronas tidak hanya memasang logo, tetapi bersama Mercedes mengembangkan bahan bakar dan pelumas untuk power unit, menyediakan teknologi fluida dan wahana uji untuk riset mereka sendiri.

Hasil di lintasan menyertai kisah ini. Mercedes memenangi delapan gelar juara konstruktor berturut-turut, dari 2014 hingga 2021, dan tujuh gelar juara pembalap berturut-turut, dari 2014 hingga 2020. Pada 2020 Lewis Hamilton menyamai rekor Michael Schumacher dengan tujuh gelar juara dunia.

Apa yang didapat Petronas

Petronas sudah menjadi perusahaan besar sebelum 2010: ia adalah grup energi milik negara Malaysia, hadir di lebih dari 100 negara dan dilambangkan oleh Menara Petronas di Kuala Lumpur, dua gedung pencakar langit setinggi 451,9 meter, menara kembar tertinggi di dunia. Formula 1 memberinya etalase global.

Imbal hasil juga diukur dari eksposur. Menurut data Petronas, pada musim 2015 Formula 1 memberinya eksposur media global senilai 901,08 juta dolar, sebuah ukuran yang menjumlahkan visibilitas merek di balapan dan di semua konten di sekitar akhir pekan balap. Bagi perusahaan yang menjual bahan bakar dan pelumas, lintasan juga merupakan laboratorium: mobil Formula 1 adalah tempat terbaik untuk membuat pelumas bekerja di batas kemampuannya dan menceritakannya. Tentang cara menilai imbal hasil semacam ini, baca keuntungan sponsorship olahraga.

Apa yang didapat Mercedes

Bagi Mercedes, Petronas jauh lebih dari sekadar sponsor yang membayar: ia adalah bagian dari tim dan kemampuannya mengembangkan power unit. Kontribusi finansial penting, tetapi sisi teknis juga berarti, dengan bahan bakar dan fluida yang dikembangkan bersama. Setelah berpisah dari Lewis Hamilton, yang pindah ke Ferrari pada 2025, dan kedatangan Kimi Antonelli di samping George Russell, tim menghadapi pergantian siklus dengan mitra historisnya di sisi mereka. Tentang pembalap Italia itu kami bahas di artikel tentang jendela Italia milik Antonelli.

Perpanjangan hingga setelah 2026 dan bahan bakar berkelanjutan

Pada 28 September 2022 Mercedes dan Petronas mengumumkan perpanjangan lebih awal, multitahun, dan berlaku mulai 2026, dilaporkan senilai 75 juta dolar per tahun. Inti kesepakatan adalah bahan bakar: mulai 2026 regulasi baru Formula 1 mensyaratkan bahan bakar berkelanjutan canggih, dan Petronas berkomitmen memasoknya ke power unit Mercedes, dengan tujuan mengembangkan juga bahan bakar penerbangan berkelanjutan mulai 2027.

Toto Wolff merangkum makna pengumuman itu sebagai berikut: “Tim kami dan Petronas bukan lagi sekadar mitra, kami adalah keluarga dan akan menjadi satu tim untuk bertahun-tahun yang akan datang.” Kalimat inilah yang menjelaskan mengapa perpanjangan yang diumumkan pada 2022 untuk kesepakatan yang mulai pada 2026 lebih dari sekadar detail kontrak: ia adalah sinyal.

Siapa saja sponsor Mercedes di Formula 1 pada 2026

Di samping Petronas, yang tetap menjadi title partner, tim kini memiliki daftar mitra yang sangat berbeda dari sepuluh tahun lalu, dengan teknologi di garis depan:

• Petronas: title partner dan mitra teknis sejak 2010, dengan kesepakatan baru berlaku mulai 2026.
• INEOS: menandatangani kesepakatan lima tahun dengan Mercedes pada Februari 2020 dan, pada Desember tahun yang sama, membeli sepertiga tim. Kini Mercedes-Benz, INEOS, dan Toto Wolff masing-masing memegang sepertiga.
• CrowdStrike: mitra global tim sejak 2019. Pada November 2025 pendiri sekaligus CEO-nya, George Kurtz, membeli 15% dari sepertiga tim yang dipegang Toto Wolff.
• Microsoft: sejak 22 Januari 2026 menjadi title partner dengan kesepakatan multitahun, dengan merek di mobil dan pakaian balap para pembalap serta teknologi cloud dan kecerdasan buatan sebagai inti kolaborasi. Sky News memperkirakannya sekitar 60 juta dolar per tahun.

Daftar seperti ini menunjukkan ke mana arah olahraga ini: tim mencari mitra yang membawa teknologi dan modal, bukan hanya visibilitas. Untuk perbandingan dengan tim lain, baca analisis kami tentang portofolio sponsorship Red Bull Racing.

Pelajaran bagi yang ingin bersponsor

Petronas dan Mercedes menunjukkan bahwa sponsorship berhasil ketika menjadi kemitraan: merek yang masuk ke dalam kerja tim, pada topik yang nyata bagi keduanya, seperti bahan bakar. Ini model yang butuh waktu dan komitmen yang sepadan. Kini hampir semua tim Formula 1 meminta komitmen minimal dua tahun dan, di bawah 2 juta dolar per tahun, tidak ada lagi yang bisa dibeli. Tingkat investasinya ada di panduan kami tentang biaya sponsorship Formula 1, dan untuk mengubah kesepakatan menjadi hasil, dibutuhkan rencana aktivasi sponsorship yang baik.

Sumber: Formula 1, Mercedes dan Petronas memperpanjang kemitraan; BlackBook Motorsport, perpanjangan Petronas; The Edge Malaysia, manfaat F1 bagi Petronas; Wikipedia, Menara Petronas; Microsoft, kemitraan dengan Mercedes-AMG Petronas; GrandPrix247, Kurtz dan Mercedes; ESPN, INEOS membeli sepertiga Mercedes.