Petronas est sponsor-titre et partenaire technique de Mercedes en Formule 1 depuis 2010 : en 2022, les deux ont annoncé un renouvellement pluriannuel à partir de 2026, chiffré à environ 75 millions de dollars par an, avec le carburant durable avancé au centre. C’est l’exemple le plus cité d’un sponsoring devenu partenariat : la marque n’est pas seulement sur la voiture, elle travaille au sein de l’équipe, avec carburants, lubrifiants et technologie.
Mis à jour en septembre 2026.
Quand on cherche qui sponsorise Mercedes en Formule 1, le nom qui ressort toujours en premier est celui de Petronas, et ce n’est pas un hasard. La relation entre l’entreprise énergétique malaisienne et l’écurie de Brackley est l’une des plus solides de tout le paddock. Voyons comment elle est née, ce qu’elle a apporté aux deux parties et ce qui change aujourd’hui, avec les nouveaux règlements et une liste de partenaires élargie.
Petronas et Mercedes : de sponsor à partenaire technique
Petronas est sponsor-titre de l’écurie Mercedes depuis 2010, l’année où le constructeur allemand est revenu en Formule 1 en tant qu’équipe officielle, et l’écurie s’appelle depuis Mercedes-AMG Petronas. C’est une relation née comme un sponsoring et devenue une collaboration technique : Petronas ne se contente pas d’apposer son logo, elle développe avec Mercedes des carburants et des lubrifiants pour les groupes propulseurs, en apportant la technologie des fluides et le banc d’essai de sa propre recherche.
Les résultats en piste accompagnent l’histoire. Mercedes a remporté huit championnats constructeurs consécutifs, de 2014 à 2021, et sept championnats pilotes consécutifs, de 2014 à 2020. En 2020, Lewis Hamilton a égalé le record de sept titres mondiaux de Michael Schumacher.
Ce que Petronas a gagné
Petronas était déjà une grande entreprise avant 2010 : c’est le groupe énergétique d’État de la Malaisie, présent dans plus de 100 pays et symbolisé par les tours Petronas de Kuala Lumpur, deux gratte-ciel de 451,9 mètres, les plus hautes tours jumelles du monde. La Formule 1 lui a offert une vitrine mondiale.
Le retour se mesure aussi en exposition. Selon les chiffres de Petronas, lors de la saison 2015, la Formule 1 lui a procuré une exposition médiatique mondiale d’une valeur de 901,08 millions de dollars, une mesure qui additionne la visibilité de la marque en course et dans tous les contenus autour d’un week-end de course. Pour une entreprise qui vend des carburants et des lubrifiants, la piste est d’ailleurs un laboratoire : une Formule 1 est le meilleur endroit pour faire travailler un lubrifiant à la limite et le raconter. Pour savoir comment évaluer ce type de retour, consultez les avantages du sponsoring sportif.
Ce que Mercedes a gagné
Pour Mercedes, Petronas est bien plus qu’un sponsor qui paie : elle fait partie de l’équipe et de sa capacité à développer le groupe propulseur. L’apport financier est important, mais la composante technique compte aussi, avec des carburants et des fluides développés ensemble. Après la séparation d’avec Lewis Hamilton, passé chez Ferrari en 2025, et l’arrivée de Kimi Antonelli aux côtés de George Russell, l’équipe a traversé le changement de cycle avec son partenaire historique à ses côtés. Nous parlons du pilote italien dans notre article sur la fenêtre italienne d’Antonelli.
Le renouvellement au-delà de 2026 et le carburant durable
Le 28 septembre 2022, Mercedes et Petronas ont annoncé un renouvellement anticipé, pluriannuel et valable à partir de 2026, chiffré à 75 millions de dollars par an. Le cœur de l’accord, c’est le carburant : à partir de 2026, les nouveaux règlements de la Formule 1 prévoient des carburants durables avancés, et Petronas s’est engagée à les fournir aux groupes propulseurs Mercedes, avec l’objectif de développer aussi du carburant d’aviation durable à partir de 2027.
Toto Wolff a résumé le sens de l’annonce ainsi : « Notre équipe et Petronas ne sont plus seulement des partenaires, nous sommes une famille et nous serons une seule équipe pendant de nombreuses années encore. » C’est la phrase qui explique pourquoi un renouvellement annoncé en 2022 pour un accord qui démarre en 2026 est plus qu’un détail contractuel : c’est un signal.
Qui sponsorise Mercedes en Formule 1 en 2026
Aux côtés de Petronas, qui reste le partenaire-titre, l’équipe a aujourd’hui une liste de partenaires très différente de celle d’il y a dix ans, avec la technologie au premier plan :
- Petronas : partenaire-titre et partenaire technique depuis 2010, avec le nouvel accord en vigueur à partir de 2026.
- INEOS : a signé un accord de cinq ans avec Mercedes en février 2020 et, en décembre de la même année, a acquis un tiers de l’équipe. Aujourd’hui, Mercedes-Benz, INEOS et Toto Wolff détiennent un tiers chacun.
- CrowdStrike : partenaire mondial de l’équipe depuis 2019. En novembre 2025, son fondateur et PDG George Kurtz a acheté 15 % du tiers de l’équipe détenu par Toto Wolff.
- Microsoft : depuis le 22 janvier 2026, elle est partenaire-titre avec un accord pluriannuel, avec sa marque sur les voitures et les combinaisons des pilotes et la technologie cloud et d’intelligence artificielle au centre de la collaboration. Sky News l’estime à environ 60 millions de dollars par an.
Une liste comme celle-ci montre où va le sport : les équipes cherchent des partenaires qui apportent technologie et capitaux, pas seulement de la visibilité. Pour une comparaison avec une autre écurie, lisez notre analyse du portefeuille de sponsoring de Red Bull Racing.
La leçon pour ceux qui sponsorisent
Petronas et Mercedes montrent que le sponsoring fonctionne quand il devient partenariat : une marque qui entre dans le travail de l’équipe, sur un sujet réel pour les deux, comme le carburant. C’est un modèle qui demande du temps et un engagement à la hauteur. Aujourd’hui, presque toutes les écuries de Formule 1 demandent un engagement minimum de deux ans et, en dessous de 2 millions de dollars par an, on ne peut plus rien acheter. Les niveaux d’investissement figurent dans notre guide sur le coût du sponsoring en Formule 1, et pour transformer l’accord en résultats, il faut un bon plan d’activation du sponsoring.
RTR Sports Marketing construit des sponsorings dans le sport automobile depuis 1995.
Sources : Formule 1, Mercedes et Petronas prolongent leur partenariat ; BlackBook Motorsport, le renouvellement de Petronas ; The Edge Malaysia, les bénéfices de la F1 pour Petronas ; Wikipedia, les tours Petronas ; Microsoft, le partenariat avec Mercedes-AMG Petronas ; GrandPrix247, Kurtz et Mercedes ; ESPN, INEOS rachète un tiers de Mercedes.
Questions fréquentes
Qui sponsorise Mercedes en Formule 1 ?
Le partenaire-titre historique est Petronas, depuis 2010. Parmi les autres partenaires principaux figurent INEOS, qui détient aussi un tiers de l’équipe, CrowdStrike et, depuis janvier 2026, Microsoft comme partenaire-titre.
Depuis quand Petronas sponsorise-t-elle Mercedes ?
Depuis 2010, l’année où Mercedes est revenue en Formule 1 en tant qu’équipe officielle. En septembre 2022, les deux ont annoncé un renouvellement pluriannuel valable à partir de 2026, chiffré à environ 75 millions de dollars par an.
Combien vaut le sponsoring Petronas-Mercedes ?
Le renouvellement valable à partir de 2026 est chiffré à environ 75 millions de dollars par an. Ce ne sont pas des chiffres officiels : ce sont des estimations de la presse spécialisée, et la valeur réelle inclut aussi l’aspect technique de la collaboration.
Pourquoi Petronas est-elle partenaire technique de Mercedes ?
Parce qu’elle développe avec l’équipe des carburants et des lubrifiants pour les groupes propulseurs. Pour Petronas, la piste est un laboratoire de recherche, pour Mercedes c’est un avantage technique, et à partir de 2026 les nouveaux règlements placent les carburants durables avancés au centre de la performance.
Quels titres Mercedes a-t-elle remportés avec Petronas ?
Huit championnats constructeurs consécutifs, de 2014 à 2021, et sept championnats pilotes consécutifs, de 2014 à 2020. En 2020, Lewis Hamilton a égalé les sept titres mondiaux de Michael Schumacher.
