這遠不只是一筆冠名贊助。2024年4月24日宣布的法拉利車隊與HP的協議，是躍馬一段時間以來精心打造的行銷拼圖中的又一塊。這家科技巨頭（HP是全球第二大個人電腦製造商：根據IDC的初步數據，2025年全球售出的傳統個人電腦中有20.2%由HP出貨）自2024年5月的邁阿密大獎賽起出現在馬拉內羅的賽車上，簽下的是一份多年合約，金額從未公開，但肯定是數以百萬計。協議中毫不意外地也包括電競車隊，以及2024年由Maya Weug駕駛的F1 Academy賽車：兩項帕羅奧圖的這家公司不願錯過的傳播資產。

冠名贊助

自Mission Winnow以來，車隊就沒有冠名贊助商。這是老夥伴菲利普莫里斯推出的行銷與傳播計畫，批評者認為它至少在一定程度上繞過了菸草贊助的規定：它於2018年日本大獎賽與法拉利一同推出，在2019年和2021年的部分賽季出現在車隊名稱中，自2022年起消失。根據目前的協議，法拉利以Scuderia Ferrari HP的名義參賽，這個名字立刻引起了許多網路社群的好奇、關注和讚賞，他們很快就指出，「HP」除了是Hewlett-Packard的縮寫，在賽車界更廣為人知的是horse power，也就是引擎馬力的縮寫。

協議值多少錢，協議本身沒有說。記者Will Buxton認為它相當於預算上限的三分之二，按PlanetF1的計算約為每季9000萬美元；而Black Book Motorsport則認為它可與甲骨文對紅牛的冠名贊助相比，後者估計五年約3億美元。這些是媒體估算，而非公開數字，但足以將HP置於市場的最高層級，值得與一級方程式贊助費用指南一起閱讀。

紅與藍

宣布前一天，法拉利表示將在邁阿密使用特別塗裝參賽，週末期間Leclerc、Sainz和幾乎整個車隊都將穿上為此特別設計的淺藍色裝備。官方理由是一個週年紀念，法拉利進入北美市場70週年，並以兩種歷史藍色來慶祝：Azzurro La Plata，一種接近車隊首位世界冠軍阿斯卡里（Alberto Ascari）穿在上衣和頭盔上作為幸運色的藍色；以及Azzurro Dino，直到1974年仍用於梅爾扎里奧（Arturo Merzario）和雷加佐尼（Clay Regazzoni）等車手的賽車服。

不過，無意惡意揣測，邁阿密選用的藍色在宣布與HP合作的第二天就有了特別的意義，因為HP的標誌正是藍色。在佛羅里達的賽道上，馬拉內羅的兩輛賽車首次在帶有淺藍色點綴的塗裝上展示了巨大的HP標誌，這套塗裝成為體育行銷的一個小經典，也是不容錯過的公關和拍照機會。

創新、永續，以及一級方程式合作的重要性

創新、永續、性能與卓越是合作啟動時新聞稿中反覆出現的詞語，這再自然不過。在一級方程式這樣高科技的世界裡，一家電腦製造商的定位再合適不過，而協議也明確寫道：法拉利使用HP的個人電腦、裝置、協作系統和列印系統。永續也是這項贊助的關鍵之一，這是科技業和汽車業都非常重視、也都承受著巨大壓力的議題，新聞稿中如此寫道。

然而，坦白說，在這項協議的「理由」中，不可能不算上一級方程式在現代行銷與全球人氣中非凡的核心地位。這個賽車馬戲團無論從哪方面看都是一個非凡的傳播平台，就像奧運會和世界上極少數其他賽事一樣，品牌無法承受不與之連結的代價。在這方面，法拉利無疑一直是皇冠上最耀眼的寶石，即使不在賽道上，至少在行銷上是如此。

Lewis HP

漢米爾頓這個因素也不能從等式中忽略。這位英國車手於2024年2月1日宣布加盟，比HP早了將近三個月，自2025年起為法拉利效力，隊友是Charles Leclerc，後者在2026年6月續約，據媒體報導至2028年。漢米爾頓不僅是一級方程式史上最成功的車手之一，也是全球體育界最具辨識度的人物之一，他的影響力遠遠超出圍場，這也得益於他近年在許多最具爭議議題上的投入。他的加盟在體育之前就先帶來了行銷效應：漢米爾頓是目光的焦點，也帶動了他身邊整個法拉利世界，包括贊助商。這一點同樣不容小覷。

兩年後的拼圖

如今車隊仍名為Scuderia Ferrari HP，拼圖也變得更大：2026年躍馬擁有40個官方合作夥伴，HP位於一座金字塔的頂端，按我們的分類，其下包括主贊助商、官方贊助商、支持合作夥伴和技術贊助商。想逐個產業看清全部名單的讀者，可以參考法拉利一級方程式贊助商組合的完整分析。然而重點仍與2024年相同：HP買下的不只是車身上的一個名字，而是賽車運動中被講述最多的故事裡的一席之地，在這個故事裡，只要選對時機，連一種顏色都能成為一則訊息。

資料來源：法拉利，與HP的協議；法拉利與HP，聯合公告；法拉利，2024年邁阿密塗裝；PlanetF1，Will Buxton談協議價值；Black Book Motorsport，HP冠名合作；IDC，2025年個人電腦市場；法拉利，Leclerc續約。