看一場一級方程式的起跑，試著數數看有多少品牌。不是車身上的，而是周圍的：沿著直道排列的看板、護牆上的字樣、看台和橫跨賽道的天橋上的名字。沒有人真的去讀它們，但每個人都看得到，在每一個畫面裡，從頭到尾。

這就是賽道邊廣告，也稱為場邊廣告或周邊廣告：圍繞比賽場地的看板。從足球到網球，幾乎每項運動都有，但在賽車運動中有自己的規則。在一級方程式和MotoGP，這些廣告位置不是由賽道出售，而是大部分由錦標賽商業權利的持有者出售。而且，如今其中一部分看板只存在於電視畫面中。

什麼是賽道廣告

周邊廣告指的是所有圍繞比賽區域的廣告空間：體育場的場邊看板、網球場四周的廣告板、賽道直道和緩衝區沿線的看板。多年來，它們從油漆和布條演變成旋轉看板，再到同一場賽事中可以多次更換訊息的LED螢幕。

它們的價值可以歸結為一件簡單的事：它們就在畫面裡。透過電視觀賽的人無法避開它們，因為攝影機拍的是賽道，而賽道被這些品牌包圍。因此，一個廣告位的價格主要取決於位置：攝影機長時間停留的彎道，比一閃而過的路段更有價值。

一級方程式和MotoGP的看板由誰出售

這正是賽車運動和足球不同的地方。在體育場，場邊看板通常由俱樂部或比賽主辦方出售。而在一級方程式，大獎賽的廣告看板大部分由商業權利持有者一級方程式自己管理，用來為其全球合作夥伴提供曝光。各站賽事的主辦方歷來主要靠門票收入；只有少數大獎賽，例如摩納哥、巴西、新加坡和澳洲，透過與一級方程式的特別協議自行管理部分廣告。

MotoGP的模式也類似。自1992年起擁有錦標賽商業與轉播權利的MotoGP Sports Entertainment Group（前身為Dorna，2025年起歸Liberty Media所有），把賽道邊的曝光納入合作夥伴方案；各站大獎賽的冠名贊助商，則在以其名字命名的賽事賽道上獲得曝光。

實際的影響很重要：想在一級方程式或MotoGP大獎賽上擁有看板的企業，通常不是打電話給賽道，而是和錦標賽洽談，或透過熟悉這套體系的車隊或代理公司。我們在一級方程式贊助和MotoGP贊助頁面中有更詳細的說明。

從實體看板到虛擬廣告

最重要的變化之一，是在看台上看不到的。一級方程式掌控比賽的電視轉播製作，可以插入虛擬看板，也就是只出現在電視訊號中、賽道上並不存在的圖像。一級方程式商業合作負責人喬尼·哈沃斯（Jonny Haworth）在2025年11月表示，這讓品牌可以在比賽中更換，並向不同市場傳送不同的訊號：一個品牌可以只在它銷售產品的國家出現。

一級方程式也部分因此能夠出售區域合作，例如與麥當勞在拉丁美洲的合作，與錦標賽在2025年底擁有的十一個全球合作夥伴並存。對於不需要在全世界曝光的企業來說，這是一扇過去不存在的大門。

為什麼有效，又在什麼時候不夠

賽道廣告有兩大優勢。第一是重複：整個週末都在場的品牌會不斷出現，在直播中、在精華片段裡、在社群媒體流傳的照片上。第二是聯想：賽道周圍的一切都會成為比賽故事的一部分，分享到比賽的光環與激情。

它也有明顯的局限。看板說出的是一個名字，而不是一個故事。單靠看板能建立知名度，但很難改變人們對品牌的看法，也很難帶來客戶。因此，它最適合作為更大計畫的一部分，搭配款待服務、內容以及為觀眾設計的活動：也就是我們所說的贊助活化。

對企業來說值多少

要為周邊廣告訂出單一價格是不可能的。價格取決於錦標賽、大獎賽、看板位置、合約長度以及搭配的內容，因為很少有人只買廣告位。在一級方程式，取得看板幾乎都要透過與錦標賽的合作協議，而錦標賽會嚴格保護全球合作夥伴的獨家權益。

所以正確的問題不是一塊看板多少錢，而是它要達成什麼目標。如果目的是在特定市場打開知名度，區域性的虛擬廣告可能比一塊全球可見的實體看板更有用。如果目的是接觸客戶，款待服務比護牆上的標誌更重要。賽道邊是一項強大的工具，但終究只是工具。