一個簡短的軼事。最近，一家公司的 市場經理 告訴我，由於汽車和摩托車造成的污染影響，他們不會贊助 賽車運動 。在一次非常好的午餐結束時，我被告知了這個決定，在此期間，我們吃了水果（非常不尋常的大小），當我問起它的原產地時，我被告知這些水果來自 智利 （葡萄）和 摩洛哥 （草莓）。不用說，與我共進午餐的那位先生並沒有考慮到我們吃到的非常可愛的水果並不是“零影響”，因為它從世界的另一端傳到了我們的餐桌上。
不再找藉口
願意將品牌與賽車運動聯繫起來的公司現在有了解決他們環境問題的答案： 電動方程式， 一個對環境影響非常低的系列賽，涉及無污染、無噪音的電動汽車，在 一些標誌性城市的中心比賽，如香港、墨西哥城、羅馬、巴黎和柏林，僅舉幾例舉辦錦標賽的城市。從明年開始， 電動摩托車 也將首次亮相。 那麼，不要再找藉口了。儘管如此，仍然有人像這篇文章中的第一個聲明一樣發表聲明，並使用具有巨大“碳足跡”的產品——正如“說英語的人所說的那樣。
我們所做的任何事情都會對我們周圍的環境產生影響，從我們早上喝的一杯牛奶開始，到我們穿上的最後一件衣服。一切都對環境有影響，我們在遠離生產地的地方消費的產品越多，碳足跡就越大。所有人類活動都會帶來某種形式的污染;畢竟，最壞的情況與食品加工和肉類生產行業有關，但這並不能阻止我們吃東西，不是嗎？
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行動，而不僅僅是言語
如果我們都能真正轉向零公里產品，而不僅僅是閱讀每個人在他們的網站上發佈的非常明顯的說教文章，那不是很好嗎？如果我們所說/所寫的內容和我們所做的之間找到一點一致性，那不是很好嗎？下面是我意思的一個例子。下午我去 Whole Foods 買了一些食物，我得到了一個漂亮的、回收的、看起來很自然的紙袋，裡面裝著一隻裝在塑膠殼裡的烤雞，它可能會在未來 100 到 1000 年內留在環境中。這給了我們一些思考的食物，賽車運動也有機會回顧他們的溝通策略。
另一方面，我們應該走在噪音和污染的前面，開始考慮比賽在多大程度上説明了 2 輪和 4 輪行業的進步：可靠性和消耗方面的改進，這對污染有直接影響;改進施工和使用在發生事故時對安全有影響的材料;可以回收安裝在摩托車/車輛上的許多部件;以及引入動力轉向、制動伺服和 ABS 等駕駛輔助設備，從而提高車輛動態安全水準。隨著時間的推移，移動出行行業創造的數百萬個工作崗位可能會繼續下去，儘管我們都意識到需求並希望未來污染會減少。
噪音和污染只是一塊更大的蛋糕中的兩塊，其中包括進步、增強的機動性和 零影響的比賽 （至少在過去四年中）。這就是為什麼沒有更多正當的藉口讓公司不敢冒險參加賽車運動的原因。
