La MotoGP è uno dei pochi campionati davvero globali: 22 gare in 18 paesi, trasmesse in 207 territori. Per i brand che scelgono una partnership dentro questo mondo, la portata non è un argomento di vendita, è un dato di fatto.
I fan della MotoGP non guardano soltanto — comprano. L'attaccamento ai piloti e alle squadre si traduce in preferenza diretta per gli sponsor: pochi sport al mondo convertono la fedeltà del pubblico in intenzione d'acquisto con la stessa efficacia.
In MotoGP, gli sponsor non escono mai dall'inquadratura. Le telecamere a bordo pista, i replay ravvicinati, la copertura del podio: ogni trasmissione, ogni highlight, ogni clip social rimette i loghi sponsor davanti agli occhi del pubblico — gara dopo gara, per tutta la stagione.
La nostra guida completa analizza i pacchetti, i costi, i dati demografici dei fan e ciò che rende la MotoGP diversa dagli altri sport motoristici.
Il nostro principale elemento di differenziazione
Entrare in MotoGP come sponsor è una decisione pluriennale, con budget importanti in gioco. La differenza tra un accordo che ripaga e uno che non lo fa è raramente la piattaforma. È da dove si parte. Un'agenzia specializzata conosce i prezzi reali del mercato, sa cosa offrono le squadre e può valutare le proposte senza dipendere da chi le vende. Questo elimina i quattro errori che minano in silenzio la maggior parte delle prime sponsorizzazioni: pagare sopra mercato, scegliere la squadra sbagliata, firmare un contratto che non contempla le attivazioni successive, misurare i risultati con metriche che il CFO non riconosce. È questo il divario che RTR colma.
RTR ha relazioni attive con tutte le squadre della MotoGP e delle categorie satellite. Questo significa una cosa concreta: il posizionamento che proponiamo riflette la disponibilità reale e i prezzi correnti di mercato — non il tariffario di chi ha qualcosa da vendere.
Ogni proposta di sponsorizzazione MotoGP viene valutata rispetto agli attuali standard di mercato. Budget e pacchetti sono giustificati da dati indipendenti, proteggendo il suo budget da offerte gonfiate.
RTR lavora su F1, NASCAR, IndyCar, WEC e WSBK. Questo significa che la MotoGP viene valutata per quello che vale — non difesa per partito preso. Se una piattaforma diversa serve meglio gli obiettivi del cliente, lo diciamo subito.
Le sponsorizzazioni che rendono di più non nascono dall'accordo migliore — nascono dal progetto migliore. Per questo l'attivazione entra già in fase di negoziazione: ogni euro speso deve tradursi in coinvolgimento misurabile, non in visibilità generica.
Valore mediatico, portata dell'audience, intenzione d'acquisto, pipeline B2B, earned media. Tutto misurato, tutto rendicontato ogni mese — in un formato che regge il confronto con il consiglio di amministrazione e soddisfa il CFO.
Un processo che internamente richiede 9-12 mesi si chiude in 6-10 settimane. La conoscenza delle disponibilità di mercato e le relazioni consolidate con i team fanno la differenza — non l'urgenza.
22 gare. Presenza globale. Una combinazione di velocità, tecnologia e passione dei fan che non si replica altrove. Ecco cosa significa, concretamente, per il tuo business:
632 milioni di fan globali – La più grande fanbase nella storia del campionato, con un aumento del 12% rispetto al 2024.
207 territori di trasmissione – Copertura mediatica internazionale senza pari per un unico investimento di sponsorizzazione.
Cinque costruttori in gara. Honda, Ducati, Yamaha, KTM e Aprilia, la griglia più competitiva nella storia di questo sport.
Integrazione del marchio – Monster Energy Yamaha, Red Bull KTM, Ducati Lenovo e Castrol Honda non sono loghi sulle moto, ma l’identità commerciale della squadra, visibile in ogni trasmissione, titolo di giornale e classifica del campionato.
La MotoGP porta in scena 22 round tra Europa, Asia, Americhe, Oceania e Medio Oriente, con gare in circuiti iconici come Barcellona-Catalunya, Mugello, Silverstone e Le Mans. Per un brand che lavora con un'agenzia di sponsorizzazione MotoGP, è un accordo unico che attiva mercati su ogni continente.
In MotoGP, la telecamera segue la moto. I loghi su carene, caschi e tute sono al centro per ogni giro onboard, ogni sorpasso, ogni podio. Un posizionamento costante mantiene i brand sponsor visibili durante le dirette, gli highlights e i clip sui social — non sepolti nelle riprese della folla o nella segnaletica dello stadio.
Oltre il 50% dei fan della MotoGP ha meno di 35 anni, uno dei profili demografici più giovani nel motorsport premium. Appassionati fedeli, con reddito elevato e alto livello di engagement, e una forte propensione all'acquisto. L'affinità con tecnologia e innovazione — e la narrativa ingegneristica della MotoGP — attrae consumatori premium e brand B2B. Un pubblico globale e culturalmente diversificato, presente simultaneamente in Europa, Asia, Americhe e Sud-Est asiatico.
La presenza sui social media della MotoGP ha raggiunto 114,5 milioni di follower nel 2025, in crescita rispetto ai 97,4 milioni dell'anno precedente. Highlights delle gare, contenuti sui piloti e interazioni con i fan generano milioni di visualizzazioni organiche per ogni round, offrendo ai brand sponsor una visibilità amplificata oltre la diretta televisiva, in formati che il pubblico sceglie attivamente di guardare.
Consulta il calendario completo della stagione 2026 del MotoGP
Fondata nel 1949, la MotoGP è il campionato mondiale di motorsport più antico del mondo. I suoi momenti più iconici sono ricordati non solo dai fan, ma anche dai marchi che erano in sella alla moto quando si sono verificati.
Valentino Rossi supera il compagno di squadra Lorenzo con nove centesimi di secondo di scarto sulle Yamaha marchio Fiat - un momento riproposto in tutto il mondo
Dovizioso e Marquez regalano ai fan austriaci una delle migliori battaglie della storia moderna. Un'esibizione di sorpassi rispettosi ma intensi all'ultimo giro.
Alex Marquez ha la meglio sul fratello Marc in una gara storica guardata da centinaia di milioni di persone in tutto il mondo.
Ognuno di questi momenti si lega a un contratto di sponsorizzazione firmato anni prima: un marchio, una squadra e un livello di investimento che si sono rivelati adeguati. La visibilità è ciò che viene ricordato, ma la decisione è ciò che l'ha reso possibile. Quella decisione è il lavoro di un'agenzia di sponsorizzazione della MotoGP.
In aumento del 12% dal 2024
Da 97,4 milioni nel 2024
La fascia demografica più giovane del motorsport premium
La gara più partecipata nella storia del campionato
* Fonte: BlackBook Motorsport 2025 BlackBook Motorsport 2025
La MotoGP attrae marchi di una gamma di settori molto più ampia di quanto la maggior parte dei dirigenti si aspetti. I quattro settori più attivamente rappresentati nel paddock:
Red Bull (KTM Factory Racing), Monster Energy (Yamaha Factory Team), entrambi leader globali di categoria, hanno costruito un'identità a lungo termine attraverso la partnership con la MotoGP.
Castrol (title sponsor Honda HRC), i marchi energetici di Pertamina trovano un allineamento naturale con una serie in cui le prestazioni della macchina sono il prodotto.
DHL (partner logistico ufficiale del campionato) è raramente associato alla sponsorizzazione degli sport motoristici, eppure è uno dei marchi più visibili nel paddock.
Una categoria in crescita tra i pacchetti associati ai team e quelli a livello di campionato, che riflette l'espansione del MotoGP nei mercati regolamentati a livello globale.
Per un marchio che sta valutando come sponsorizzare un team di MotoGP, l'ampiezza di queste categorie indica una cosa: il MotoGP funziona commercialmente in tutti gli obiettivi. La giusta agenzia di partnership per il MotoGP identifica il punto di ingresso più adatto al suo settore, al suo budget e al suo pubblico.
Pianificazione degli investimenti
L’investimento nella sponsorizzazione della MotoGP varia in base al profilo della squadra e al livello di posizionamento. Le cifre riportate di seguito sono puramente indicative e si riferiscono al mercato 2026.
| Livello | Intervallo annuale (indicativo) | Il migliore per |
|---|---|---|
| Title Sponsor della classe MotoGP | 6 milioni di euro – oltre 15 milioni di euro a stagione | Notorietà globale del marchio su scala, partnership a livello di produttore |
| Main Sponsor MotoGP | 500.000 – 2 milioni di euro a stagione | Visibilità internazionale, ospitalità B2B, piattaforme per il lancio di prodotti |
| Title sponsor Moto2 / Moto3 | 300.000 – 1 milione di euro a stagione | Ingresso a costi contenuti, pubblico giovane e dei mercati emergenti |
| Attivazione di una singola gara | Personalizzata (in base alla gara) | Campagne tattiche, lanci regionali, momenti di marca guidati da eventi |
L‘utilizzo di un consulente di marketing sportivo per la sponsorizzazione degli sport motoristici offre a un marchio una leva che non può costruire da solo.
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