Zkratka NASCAR znamená National Association for Stock Car Auto Racing, tedy Národní asociace pro automobilové závody stock car. Je to organizace, která od roku 1948 píše pravidla, sestavuje kalendáře a uděluje tituly ve svých sériích závodů stock car ve Spojených státech, počínaje svým nejdůležitějším šampionátem, NASCAR Cup Series.

Mnoho zkratek v motorsportu označuje federaci. Tato označuje také firmu: NASCAR od svého vzniku ovládá rodina Franceových a v dubnu 2026 poprvé jmenovala generálního ředitele zvenčí rodiny. Chceme-li pochopit, co NASCAR dnes skutečně znamená, vyplatí se zkratku číst třemi způsoby: jako slova, jako historii a jako strukturu.

• Zkratka: National Association for Stock Car Auto Racing.
• Vznik: schůzka 14. prosince 1947 v hotelu Streamline v Daytona Beach na Floridě a formální založení 21. února 1948.
• Dnes: tři národní série (Cup Series, O’Reilly Auto Parts Series a Craftsman Truck Series) a v roce 2026 šampionát Cup s 36 bodovanými závody, od Daytona 500 15. února až po finále v Homestead-Miami 8. listopadu.

Zkratka NASCAR slovo po slovu

National Association

Národní asociace, alespoň podle názvu. Toto slovo by nemělo nikoho zmást: NASCAR není veřejná instituce ani federace volená svými členy, ale soukromá společnost, která určuje pravidla svých sérií, prodává jejich televizní práva a spravuje jejich sponzoring.

Stock Car

Doslova auto vzaté ze skladových zásob prodejce: původně byl stock car sériový automobil bez úprav. Není náhoda, že série, z níž vzešel hlavní šampionát, se v roce 1949 jmenovala Strictly Stock, tedy přísně sériová. Už koncem osmdesátých let se však závodní vozy NASCAR podobaly sériovým autům jen vzhledem. Dnes, s vozem Next Gen zavedeným do Cup Series v roce 2022, je pod karoserií závodní podvozek s mnoha díly od jediného dodavatele, stejnými pro všechny týmy; motor však dál pochází od každého výrobce zvlášť a vnější linie připomínají modely značek Chevrolet, Ford a Toyota: Camaro, Mustang a Camry. Technické podrobnosti najdete v našem průvodci po vozech, které NASCAR používá.

Auto Racing

Automobilové závody, bez dalšího upřesnění. Klasickým obrazem je ovál a ovály zůstávají srdcem kalendáře, NASCAR však závodí i na silničních okruzích a v roce 2026 také na městském okruhu postaveném uvnitř námořní základny Coronado v San Diegu.

Jak NASCAR vznikla: čtyři data

1. 14. prosince 1947: schůzka v hotelu Streamline

Bill France Sr., mechanik, jezdec a pořadatel závodů, svolá jezdce, majitele vozů a organizátory do hotelu Streamline v Daytona Beach. Závody stock car už mají své publikum, hlavně na jihu Spojených států; cílem je dát jim jednotnou organizaci se společnými pravidly a společným šampionátem.

2. 15. února 1948: první závod

První závod pořádaný pod zkratkou NASCAR se jede na trati v Daytona Beach, zčásti po písku a zčásti po pobřežní silnici, a vyhrává ho Red Byron na Fordu. Koná se šest dní před formálním založením společnosti.

3. 21. února 1948: založení

NASCAR je formálně založena a jejím prezidentem se stává Bill France Sr. V prosinci se o myšlence jen mluvilo; teď má myšlenka stanovy.

4. 19. června 1949: rodí se předchůdkyně Cup Series

V Charlotte se na hliněném oválu dlouhém tři čtvrtě míle jede první závod divize Strictly Stock, předchůdkyně dnešní Cup Series. Jako první projíždí cílem Glenn Dunaway, technická kontrola však odhalí upravená zadní pera a vítězství připadne Jimu Roperovi. Hlavní šampionát NASCAR tedy začíná diskvalifikovaným vítězem.

Jeden šampionát, mnoho jmen

Téměř půl století byl název hlavního šampionátu také zbožím na prodej. V letech 1971 až 2003 se série jmenovala Winston Cup, podle cigaretové značky společnosti R.J. Reynolds; pak přišly Nextel (2004-2007), Sprint (2008-2016) a Monster Energy (2017-2019).

Od roku 2020 se NASCAR u svého hlavního šampionátu vzdala titulárního sponzora: série se jmenuje prostě NASCAR Cup Series a velké značky do ní vstupují jako Premier Partner, tedy úroveň partnerství, o kterou se dělí několik firem. Druhá série naopak svůj název dál prodává: od roku 2026 je to NASCAR O’Reilly Auto Parts Series, dříve Xfinity Series, a O’Reilly je po Anheuser-Busch, Nationwide a Xfinity čtvrtou značkou, která jí dává jméno.

Je to detail, který hodně napoví. V NASCAR je i název šampionátu sponzorským prostorem, a kdo chce pochopit, jak dnes značky v tomto světě působí, najde seznam sponzorů NASCAR 2026 s Premier Partnery, týmy a titulárními sponzory.

Jak NASCAR funguje dnes

Tři národní série

• NASCAR Cup Series: hlavní šampionát, ten s Daytona 500.
• NASCAR O’Reilly Auto Parts Series: druhá série, kde závodí nastupující mladí jezdci a v omezeném počtu závodů i jezdci z Cupu.
• NASCAR Craftsman Truck Series: série pick-upů.

Vedle tří národních sérií existují regionální a mezinárodní šampionáty, například NASCAR Euro Series, která v roce 2026 odjela dvanáct závodů během šesti víkendů na evropských okruzích, od Valencie po Zolder. Kdo musí volit mezi třemi hlavními sériemi, najde srovnání v našem průvodci o tom, kterou sérii NASCAR sponzorovat.

Sezóna 2026 Cup Series

Kalendář na rok 2026 má 38 podniků: 36 bodovaných závodů a dvě akce bez bodů, Clash na Bowman Gray Stadium a All-Star Race. Bodovanou sezónu otevírá Daytona 500 15. února a uzavírá Homestead-Miami 8. listopadu. Termíny všech závodů najdete v našem kalendáři NASCAR Cup Series 2026.

Titul: návrat Chase

V roce 2026 NASCAR změnila způsob udělování titulu a vrátila se k Chase, formátu bez vyřazování používanému v letech 2004 až 2013. Po 26 závodech základní části postupuje do Chase prvních 16 jezdců pořadí, body se přepočítají jen jednou a o mistrovi rozhoduje posledních 10 závodů. Vítězství už postup nezaručuje, rozhoduje pořadí. Zato má větší cenu: 55 bodů místo 40.

Závody rozdělené na etapy

Od roku 2017 jsou závody rozděleny na etapy, obvykle tři. Na konci prvních dvou získá body první desítka, od 10 pro prvního po 1 pro desátého, a jezdec, který vyhraje obě etapy i závod, může v závodě se třemi etapami získat až 75 bodů. Jak dlouho závod trvá a proč odpověď závisí na trati, vysvětlujeme v průvodci o tom, jak dlouho trvá závod NASCAR.

Kdo ji řídí

NASCAR je soukromá firma ovládaná rodinou Franceových. Jim France, syn zakladatele, zůstává předsedou představenstva a většinovým vlastníkem; v dubnu 2026 přešla funkce generálního ředitele na Steva O’Donnella, prvního generálního ředitele zvenčí rodiny za 78 let existence organizace, po jehož boku stojí jako provozní ředitel Ben Kennedy, prasynovec Jima France. Od roku 2019, kdy koupila International Speedway Corporation zhruba za 2 miliardy dolarů, vlastní NASCAR také mnoho tratí, na kterých závodí, od Daytony po Talladegu.

Kdo ji vysílá

V letech 2025 až 2031 jsou závody Cup Series rozděleny mezi čtyři televizní a streamovací skupiny: FOX, Amazon Prime Video, TNT Sports a NBC, která vysílá závěr sezóny včetně Chase. Spolu se smlouvou s The CW na druhou sérii činí celková hodnota podle Sports Business Journal zhruba 7,7 miliardy dolarů: jde o údaj z tisku, ne o oficiálně oznámené číslo.

NASCAR mimo Spojené státy

NASCAR se několikrát pokusila vyjít za hranice Ameriky. V letech 1996 až 1998 uspořádala v Japonsku tři exhibiční závody bez bodů, dva v Suzuce a jeden v Motegi. Dne 15. června 2025 odjela Cup Series v Ciudad de México na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez svůj první bodovaný závod mimo Spojené státy od roku 1958 a vyhrál ho Shane van Gisbergen. V Evropě existuje Euro Series.

Její srdce však zůstává americké. Kalendář, publikum i televizní smlouvy míří na Spojené státy, a právě odtud musí vycházet každá marketingová úvaha.

Co NASCAR znamená pro značku

Pro firmu znamená NASCAR něco konkrétního: přístup na americký trh budovaný závod po závodu. Model sponzoringu se liší od Formule 1. Na voze se hlavní sponzor, který zabírá kapotu a rozhoduje o barevném provedení, může měnit závod od závodu; vedle něj jsou přidružení sponzoři s menšími plochami a na úrovni šampionátu oficiální partneři a Premier Partneři. Náklady a balíčky popisujeme v průvodci po sponzoringu NASCAR v roce 2026.

Pro koho to funguje

Pro značky, které prodávají ve Spojených státech nebo tam chtějí vstoupit s připravenou distribucí. Podle našich zkušeností se sponzoring v NASCAR vyplácí, když za logem stojí prodejní místa, promoakce a hospitality pro zákazníky a distributory ve městech, kde se závodí.

Kdo by se měl poohlédnout jinde

Firmy, které nemají distribuci ve Spojených státech nebo hledají viditelnost rozprostřenou na více kontinentech. Pro ně může šampionát s globálním kalendářem, jako je Formule 1 nebo MotoGP, lépe oslovit jejich publikum. V obou případech platí stejné pravidlo: televizní expozice je užitečné měřítko pro srovnání dvou balíčků, ale návratnost se měří obchodními výsledky, tedy smlouvami, prodeji a novými distributory.

Kdo tento krok zvažuje, najde na naší stránce agentury pro sponzoring NASCAR, jak značky provázíme od výběru série až po aktivaci.