Co jsou závody Formule E?

Formule E je vrcholem elektrických závodů a jezdí pod hlavičkou FIA. Seriál, v němž jednosedadlové elektrické vozy závodí na uzavřených pouličních okruzích, právě získal status „mistrovství světa“, přestože se víkendy Grand Prix konají na všech kontinentech již od počátku.

Přestože je formule E relativně mladá – první závod měl zelenou v roce 2014 -, má za sebou již zásadní technická vylepšení. Vozy druhé generace jsou rychlejší, vizuálně lákavější a především vydrží celý závod bez nutnosti výměny vozů kvůli dobíjení baterií.

V sezóně 2021 se na startu představí 12 týmů a 24 jezdců, přičemž o titul se utkají nejlepší světoví výrobci. Od Audi po Mercedes a od Nissanu po Jaguar – Formule E díky své vizi budoucnosti shromáždila Gothaj automobilového průmyslu.

Aktuálním mistrem světa je portugalský hrdina Antonio Felix da Costa na stroji Techeetah.

Jsou všechny vozy Formule E stejné?

Formule E vždy dbala na snižování nákladů: dobře ví – a Formule 1 je v tomto směru vzorem – že při budování konkurenceschopných závodů na penězích hodně záleží. Dejte někomu 1000 liber na vývoj auta na mýdlový box a jeho projekt bude s největší pravděpodobností rychlejší než projekt kluka, který na stejnou práci dostal 25 liber.

Aby se snížily náklady, jsou některé díly – například podvozek, baterie a aerodynamický kit – speciální, a proto stejné pro všechny týmy. Na druhé straně jsou pohonné jednotky, převodovky, zavěšení a další komponenty nespecifikované a každý konstruktér si na závody přiveze svůj vlastní balíček.

Nahradí formule E formuli 1?

To je velmi dobrá otázka, o které se ve světovém motoristickém sportu diskutuje. sportovního marketingu průmyslu.

Není pochyb o tom, že formule 1 je v současnosti stále vrcholem závodů čtyřkolek a motoristického sportu obecně. Může to být způsobeno okouzlující minulostí F1 a skutečností, že díky masivnímu národnímu televiznímu vysílání v minulosti si tento sport získal úžasnou sledovanost po celém světě. Zeptejte se někoho na jméno „rychlého auta“ a 9 lidí z 10 si nakonec vybaví jednomístný vůz formule 1.

V souboji F1-FE budou hrát roli dvě hlavní hnací síly: konkurenceschopnost v síti a udržitelná budoucnost automobilového průmyslu.

V prvním čísle se už dlouho nestalo, že by královna závodů nepřinesla zábavný souboj o titul. Od začátku hybridní éry v roce 2014 Mercedes vyhrál každý jednotlivý šampionát, což z něj činí nejdelší dominanci v tomto sportu. Lewis Hamilton se snažil najít důstojného soupeře, snad s výjimkou tehdejšího kolegy Nica Rosberga v roce 2016. Nyní je sice Hamilton bezpochyby mimořádný talent a zaslouží si každý svůj úspěch, ale sport trpí nedostatkem konkurenceschopnosti. Dokonce i zarytí fanoušci závodění mohou být po několikátém stříbrném šípu one-two unaveni.

Ve Formuli E nejsou rozdíly tak výrazné, a to i díky velmi odlišné struktuře nákladů. Elektrická formule dokázala během svých sedmi sezón vytvořit několik těsných a velmi napínavých závodů a po závodě vždy naplní nejeden „wow“ moment.

Také je tu otázka budoucnosti automobilového průmyslu. Nelze pochybovat o tom, že vzhledem k tomu, že budoucnost mobility je elektrická, má pro výrobce mnohem větší smysl připojit se ke sportu, který je….erm, elektrický a o tunu levnější. Právě z tohoto důvodu se automobilky řadí do fronty na vstup do Formule E, zatímco do F1 se v minulých letech zapojilo jen málo značek, přičemž Aston Martin je spíše výjimkou potvrzující pravidlo.

Nahradí Formule E Formuli 1? Teď možná ne, ale v budoucnu bychom mohli vidět, jak se oba sporty jemně přibližují jeden druhému a vytvářejí Megazord motoristického sportu: rychlý, vzrušující, moderní a udržitelný.

Kdo sponzoruje Formuli E?

To je vskutku dobrá otázka, na kterou by se dalo odpovědět dlouhou a bohatou přednáškou o specifických vlastnostech motoristického sportu ve srovnání se sporty bez motorového pohonu. Pro jednou vás toho ušetříme.

Stačí říci, že vzhledem k hodnotovému systému motoristického sportu jsou společnosti ze všech odvětví více než ochotné zapojit se do hlavních závodních sérií. Mluví se o rychlosti, efektivitě, vášni, inovacích, týmové práci, špičkových technologiích a samozřejmě se chce zapojit každý, od energetických nápojů po výrobce počítačů, od pojišťoven po oleje a maziva.

Formule E má v rukávu ještě jednu kartu, a tou je samozřejmě udržitelnost, a to jak ekologická, tak ekonomická. To je vlna, na které se dnes většina společností – a právem – chce svézt a která bude představovat hlavní pilíř komunikační strategie většiny společností.

Tak tady máte dokonalý mix. Proto by nemělo překvapit, že Formuli E podporuje tolik úžasných společností, od ABB po Tag Heur, od DHL po Heineken, od Enelu po Moet & Chandon.

Můžete sponzorovat Formuli E?

No, samozřejmě můžete sponzorovat Formuli E. A existuje mnoho důvodů, proč byste to měli udělat i vy a vaše společnost.

Vím, že to může znít neobjektivně, ale abyste pochopili, jaké jsou možnosti sponzoringu ve Formuli E – a obecně řečeno, jaké jsou možnosti sportovního sponzoringu pro vás a vaši značku – měli byste se spojit snezávislou sportovní marketingovou agenturou nebo agenturou pro sportovní sponzoring, jako je RTR Sports.

První otázka, kterou si položíte, je samozřejmě „kolik to stojí?„. Ale první otázka, kterou vám položí, bude „jaký je váš cíl s tímto?“. Víte, stejně jako u všech partnerství ve světovém sportu neexistuje nic jako sponzorské balíčky: vše je šité na míru. Smlouvy ve Formuli E jsou velmi flexibilní a mají konkurenceschopné vstupní úrovně, takže vše se skutečně odvíjí od marketingových práv, která chcete, a výhod, které ve smlouvě potřebujete.

Za každou korunu, kterou utratíte za sponzoring, byste také měli investovat do aktivace sponzoringu. Ačkoli je aktivizace sponzoringu v podstatě stejná ve všech motoristických sportech, je třeba poznamenat, že například možnosti aktivace ve Formuli E se poněkud liší od možností ve Formuli 1, a to kvůli struktuře sportu, povaze okruhů a obecně způsobu, jakým je šampionát utvářen a vysílán.

Co je to podpora fanoušků Formule E?

Podpora fanoušků Formule E je velmi chytrý sportovní management. Ve dnech před závodem a až do 15 minut samotného závodu mohou fanoušci hlasovat pro svého oblíbeného jezdce prostřednictvím aplikace nebo webových stránek FIA Formule E.

Spíše než o samotnou anketu nebo soutěž jde o to, že jezdci, kteří získají nejvíce hlasů, získají na trati skutečnou výhodu. Jejich vozy budou mít na omezený počet sekund výkon navíc, což jim umožní provést kritické předjíždění a udržet na uzdě dotírajícího soupeře.

Řidiči si mohou zvolit, kdy chtějí během závodu využít podporu ventilátoru, což lze vizuálně ocenit prostřednictvím fialového světla LED na svatozáři.

Můžete si koupit vůz Formule E

Kupodivu ano, můžete. Alespoň na papíře.

Článek agentury Bloomberg z roku 2018 původně vzbudil rozpaky, když tvrdil, že si skutečně můžete koupit vůz Formule E. Kdybyste měli v kapse čtvrt milionu, mohli byste si pořídit vůz FE a přátelsky se projet po místní trati.

Lidé z Bloombergu se nemýlili. Není to tak, že byste mohli přijít do běžného obchodu s auty a vybrat si model a barvu. Spíše pokud jste znali někoho, kdo někoho znal, mohli jste v ideálním případě získat jeden ze 40 vozů, které Formule E používala v prvních dvou sezónách závodů.

Pro zaryté závodní fanatiky to není nic nového a milovníci Formule 1 dobře vědí, že několik týmů má programy pro extrémně bohaté klienty, kteří chtějí zažít vzrušení z vlastnictví vozu Formule 1. Jeden takový má například Ferrari, kde můžete vlastnit vůz, který přinesl Michaelu Schumacherovi několik titulů, nebo challenger, který málem přinesl jeden titul Eddiemu Irvinovi. Škoda.

Jisté je, že tyto vozy nejsou legální pro silniční provoz a potřebují tým mechaniků a inženýrů, aby je mohli nastartovat. Ale to není nic, co by se nakonec nedalo koupit za peníze.