Sponsorship di MotoGP adalah alat yang sangat efisien bagi perusahaan jenis apa pun untuk mencapai tujuan pemasaran dan penjualan mereka.
Popularitas Kejuaraan Dunia Balap Motor, dengan target audiens yang luas dan lintas sektoral, serta fitur geografis kejuaraan ini berkontribusi dalam menciptakan platform pemasaran yang memukau, yang menawarkan banyak manfaat dan berbagai peluang aktivasi.
Tujuan kami dalam artikel ini adalah untuk memberikan gambaran umum kepada para pembaca mengenai sponsorship di MotoGP, membahas biaya, keuntungan, dan peluang aplikasinya, serta menyajikan beberapa riwayat kasus kami sebagai contoh.

Sponsorship MotoGP: definisi dan tujuan

Seperti halnya dengan semua pemasaran olahraga sponsorship olahraga juga (sponsorship di MotoGP, secara khusus) memiliki tujuan utama untuk memberikan perusahaan aset komunikasi dan promosi yang unggul, yang pada akhirnya bertujuan untuk mencapai tingkat efektivitas yang tinggi. Tanpa menggunakan metafora, sponsorship olahraga, dan sponsorship di MotoGP sebagai hasilnya, merupakan alat yang digunakan perusahaan dalam upaya meningkatkan penjualan mereka, memenangkan pangsa pasar baru, memposisikan ulang merek mereka, dan meningkatkan visibilitas dan popularitas merek, di antaranya. Lalu, apa itu sponsorship olahraga? Seperti yang telah kami tunjukkan di blog ini dalam beberapa kesempatan, sponsorship olahraga didefinisikan sebagai berikut: “akuisisi hak atas barang dan/atau jasa dengan kompensasi uang, yang dihasilkan dari afiliasi atau asosiasi dengan suatu produk, tim/klub, organisasi, atau acara dengan tujuan untuk memperoleh manfaat yang terkait dengan afiliasi atau asosiasi tersebut di tingkat keuangan, pemasaran, atau reputasi (Mullin, Hardy, 2014).” Masalah utama untuk memahami seluruh konsep sponsorship adalah hak yang diberikan kepada sponsor setelah penandatanganan perjanjian sponsorship. Penetapan sponsorship memberi sponsor serangkaian hak, yang dibedakan antara “hak yang diperoleh” dan “hak turunan”. Hak-hak ini menjadi dasar bagi perusahaan untuk mengimplementasikan tindakan pemasaran selanjutnya. Hak yang diperoleh meliputi hak yang secara tegas disebutkan dalam perjanjian sponsorship olahraga: jenis dan tingkat visibilitas di sepeda motor dan media komunikasi, jumlah tiket masuk yang tersedia untuk perhotelan, kemungkinan untuk menggunakan sepeda pamerpartisipasi pembalap dan manajer tim dalam acara-acara perusahaan, dan seterusnya dan seterusnya.

Sebaliknya, hak turunan adalah hak yang secara tidak langsung dihasilkan dari hak yang diperoleh dan kemunculannya bergantung pada penggunaan alat yang ditentukan dalam perjanjian. Hak turunan mencakup, misalnya, kemungkinan untuk menyelenggarakan kontes yang dipromosikan dengan menggunakan gambar tim yang disponsori, dengan hadiah akhir berupa tiket untuk balapan Grand Prix. Hak ini juga mencakup penceritaan khusus untuk media sosial, di mana para pengguna terlibat secara online dengan bantuan argumen baru dan orisinal menggunakan gambar dan video yang direkam bekerja sama dengan Tim. Pengenalan awal ini dimaksudkan untuk memperjelas konsep utama, yang akan kami coba jelaskan lebih lanjut di bawah ini: sponsorship di MotoGP tidak hanya sebatas stiker di motor. Lebih dari itu: visibilitas adalah salah satu dari banyak manfaat yang dihasilkan dari perjanjian sponsorship, selalu sesuai dengan tujuan perusahaan dan sejalan dengan tujuan pemasaran dan penjualannya.

Sponsorship MotoGP: target, audiens, geografi, dan nilai

Berfokus pada sponsorship MotoGP, setelah mengisyaratkan secara singkat makna dan potensi sponsorship olahraga, tentu saja akan membawa kita untuk membahas bagian lain dari surga, yaitu MotoGP. RTR Sports Marketing telah menawarkan konsultasi kepada bisnis yang ingin menggunakan pemasaran olahraga untuk mencapai tujuan mereka selama lebih dari 20 tahun, dengan memberikan perhatian khusus pada dunia olahraga motor: MotoGP, Formula 1, Formula E, dan MotoE. Mungkin ada yang bertanya, mengapa fokus utama kami adalah olahraga motor? Selain sebagai preferensi pribadi, keputusan untuk fokus pada olahraga motor, dan khususnya MotoGP, didasarkan pada banyak alasan yang sangat berharga bagi perusahaan dan merek di tingkat komersial. Alasan-alasan ini termasuk ukuran audiens, geografi target audiens, komposisi audiens, dan motivasi yang berhubungan dengan nilai. Topik ini layak untuk diselidiki lebih mendalam.

• JUMLAH PENONTON: MotoGP, kejuaraan motor terlama di dunia, adalah seri yang sangat populer. Cukup adil untuk mengatakan bahwa, bersama dengan liga dan olahraga bergengsi lainnya (misalnya Liga Champions, NBA, Liga Premier, dan Formula 1), MotoGP benar-benar memiliki daya tarik bagi khalayak luas dan global. Beberapa angka sederhana dapat menggambarkan besarnya pasar ini: setiap akhir pekan balap (total 21 per tahun) 207 negara menerima sinyal video Kejuaraan Motor Dunia, dengan total 432 Juta penonton TV di setiap balapan. Ini adalah angka-angka yang menakjubkan yang menjadi lebih menakjubkan lagi jika Anda memperhitungkan jumlah interaksi digital (6,7 miliar tahun lalu, dijumlahkan dari berbagai platform online resmi – Sumber: Dorna) dan jumlah penonton yang hadir di balapan Grand Prix, yang mencapai 3 juta tiket yang terjual pada tahun 2023.
• GEOGRAFI: salah satu keuntungan terbesar yang ditawarkan oleh sponsorship MotoGP kepada perusahaan adalah internasionalitasnya yang luar biasa. Kejuaraan yang terdiri dari 19 balapan ini mengunjungi 14 negara di 5 benua selama 9 bulan, yang menjadikannya sebuah platform komunikasi keliling.
  Internasionalitas bukan hanya kualitas penonton TV dan orang-orang di belakang layar: setiap akhir pekan perusahaan memiliki kesempatan untuk melibatkan penonton di berbagai negara dengan inisiatif perhotelan dan operasi di area perbelanjaan di sirkuit balap.
• NILAI: sebagaimana olahraga motor lainnya, MotoGP juga mewujudkan nilai-nilai yang sangat dihargai yang dimiliki oleh sebagian besar perusahaan.
  Selain daya saing, mengejar kesuksesan dan kerja sama tim, yang merupakan hal yang umum di sebagian besar olahraga, MotoGP memiliki keunikan yang terkait dengan kecepatan, teknologi, dan pengembangan untuk meningkatkan performa.
  Tentu saja, ini adalah fitur dan kualitas yang ingin diasosiasikan dengan perusahaan mana pun.
  Nilai yang tumpang tindih atau transfer nilai dari properti olahraga ke perusahaan sponsor merupakan salah satu fitur yang membedakan alat sponsorship olahraga.
  Asosiasi dengan olahraga, yang kaya akan makna dan nilai yang mulia dan bergengsi, memungkinkan merek dengan cepat memperoleh banyak nilai yang dihargai oleh para penonton dan investor lainnya.

Manfaat yang dihasilkan dari sponsorship MotoGP: visibilitas, B2B, pemosisian merek, dan banyak lagi

Setelah membahas tentang sponsorship di MotoGP dan mendaftarkan beberapa keunikan kejuaraan ini, ada baiknya kita membahas secara singkat tentang keuntungan yang dihasilkan dari sponsorship MotoGP bagi calon perusahaan sponsor. Seperti halnya dengan semua sponsorship, keuntungan yang ditawarkan kepada perusahaan melalui sponsorship di MotoGP sangat banyak dan berbeda, baik dari segi komersial maupun pemasaran. Silakan lihat daftar singkat dan tidak komprehensif di bawah ini.

• VISIBILITAS DAN KESADARAN MEREK:jika diatur dalam perjanjian sponsorship, penerapan merek pada sepeda motor atau pakaian balap segera memicu visibilitas yang sangat besar di tingkat internasional.
  Mengingat jumlah yang sangat besar yang disebutkan di atas dan liputan media yang luar biasa selama akhir pekan balap, MotoGP dapat menawarkan visibilitas yang sangat tinggi untuk semua merek, terlepas dari lokasi mereka di fairing sepeda motor, pakaian balap, atau papan reklame besar di sepanjang lintasan balap, yang merupakan hak prerogatif bagi para sponsor resmi Kejuaraan Motor Dunia.
  Visibilitas diterjemahkan menjadi kesadaran merek.
  Ini adalah aspek penting bagi perusahaan yang ingin memenangkan pasar baru dan dikenal oleh masyarakat umum, serta untuk merek yang sudah populer yang ingin mempertahankan posisinya di benak konsumen dan memperkuat preferensi merek.
• B2B: topik kunci penting lainnya, yang terlalu sering diremehkan, berkaitan dengan peluang Business To Business yang besar, dengan kata lain kemungkinan bagi perusahaan-perusahaan yang menjadi mitra MotoGP untuk secara langsung membuat kesepakatan bersama.
  Seperti yang telah disebutkan berkali-kali di blog kami, berada di paddock berarti menjadi anggota klub eksklusif yang bergabung dengan perusahaan lain yang ingin memperluas jaringan dan hubungan bisnis mereka.
  Hal ini memfasilitasi pembentukan perjanjian komersial baru antara perusahaan mitra dan bisnis lainnya.
  Selain itu, perusahaan-perusahaan ditawari kesempatan untuk secara langsung menjalin kesepakatan dengan pabrikan besar Kejuaraan Motor Dunia, yang pada saat yang sama merupakan tim olahraga dan perpanjangan tangan dari kelompok besar di lintasan balap (Honda, misalnya, yang memproduksi 16 juta unit per tahun) yang terus mencari pemasok dan mitra terbaik untuk bisnis mereka.
• B2C: ketiga, salah satu keuntungan dan manfaat utama yang diperoleh dari sponsorship adalah efek positif pada penjualan.
  Data yang diterbitkan oleh Dorna menunjukkan bahwa konsumen lebih memilih produk dan perusahaan yang terkait dengan Kejuaraan Motor Dunia.
  Bagaimana hal ini dapat dijelaskan?
  Pertama, visibilitas dan komunikasi membantu produk naik di sepanjang skala imajiner kesadaran konsumen, yang kemudian mengasosiasikannya dengan aktivitas yang mereka hargai.
  Kedua, ikatan dengan seri yang memiliki nilai yang telah teruji membuat produk menjadi lebih kredibel dan dapat diandalkan oleh konsumen.
• BERCERITA:pada dasarnya, sponsorship menawarkan perusahaan sponsor kemungkinan untuk menggunakan nama, citra, dan reputasi properti yang disponsori.
  Ini berarti membuat database gambar dan video yang besar untuk membangun cerita yang menarik bagi pelanggan.
  Pada dasarnya, hal ini adalah tentang menemukan argumen komunikasi yang sangat efisien yang memiliki pengaruh langsung terhadap konsumen akhir atau kelompok investor di sekitarnya. Menjadi mitra MotoGP berarti menjadi bagian integral dari teka-teki yang menarik dan menjadi bagian dari kisah hebat yang berkaitan dengan olahraga dan lebih dari itu.
  Menggunakan argumen-argumen ini dengan sebaik-baiknya dalam komunikasi berarti menikmati keunggulan kompetitif yang sangat besar dibandingkan para pesaing.
• JANGKAUAN SOSIAL: konsep-konsep di atas terutama berlaku di masa komunikasi digital dan media sosial. Dalam skenario di mana setiap orang memiliki profil di Internet – baik perusahaan maupun warga negara – memiliki kesempatan untuk menggunakan foto dan video rider yang dicintai, dihargai, dan sangat populer untuk mengisi lini masa seseorang adalah aset utama. Selain itu, departemen komunikasi dari tim dan pembalap dapat memberikan dukungan dan bantuan mereka untuk lebih memperkuat operasi. Dengan jutaan pengikut mereka di seluruh dunia, mereka adalah pendorong yang sangat kuat untuk strategi komunikasi digital apa pun.
• POSISI MEREK: argumen yang disebutkan di atas mengenai nilai-nilai juga penting dalam hal posisi merek, dengan kata lain, posisi merek dalam psikologi konsumen.
  Diasosiasikan dengan kejuaraan yang memiliki nilai-nilai positif yang dihargai oleh publik (kecepatan, semangat, performa, teknologi) sama saja dengan mengatakan “Saya memang seperti itu!”, yang akan meningkatkan persepsi yang dimiliki oleh target audiens terhadap merek atau produk kita.
• PELUANG PR: yang tak kalah pentingnya, sponsorship adalah alat hubungan masyarakat yang sangat baik. Seperti yang telah dijelaskan di atas, ini bukan hanya masalah memanfaatkan strategi komunikasi yang disukai dan menarik perhatian audiens: Anda juga dapat menggunakan pembalap, motor pamer, dan tokoh protagonis dari dunia balap untuk menghidupkan konvensi, pameran dagang, dan acara-acara perusahaan Anda.

Mensponsori pembalap MotoGP atau Tim, itulah pertanyaannya

Dunia sponsorship di MotoGP tidak mengenal batas dan menawarkan berbagai macam peluang yang sangat berbeda satu sama lain. Inilah sebabnya – yang selalu perlu ditekankan – tidak ada paket sponsorship yang sudah ditentukan dan dibuat sebelumnya di MotoGP: setiap proyek sponsorship individu dan setiap rencana pemasaran individu disusun dengan sabar dan disesuaikan dengan tujuan, permintaan, dan kebutuhan perusahaan yang ingin memulai sponsorship. Karena itu, siapa pun yang ingin memasuki dunia ini dihadapkan pada satu keputusan penting yang harus diambil: apa yang akan disponsori. Secara umum, sekarang ini cukup adil untuk menyatakan bahwa perusahaan dapat mensponsori atau menjadi mitra dalam realitas yang berbeda, semuanya memiliki martabat dan signifikansi yang sama. Berikut adalah daftarnya, termasuk alasan singkatnya.

• MENSPONSORI TIM MOTOGP

Mensponsori Tim MotoGP mungkin merupakan bentuk kemitraan yang paling populer dan paling luas di Kejuaraan Motor Dunia. Bekerja sama dengan tim menawarkan serangkaian keuntungan dengan keuntungan langsung: tim memiliki ruang visibilitas di motor (item yang paling terlihat di TV dan dari tribun), mengatur area perhotelan di dalam paddock, serta memiliki fasilitas, peralatan, dan staf untuk memasang logo Anda. Selain itu, tim menawarkan keuntungan lain yang tidak boleh diremehkan. Pembalap bisa saja datang dan pergi, berganti setelan dan peruntungan, namun tim tetap stabil dan pasti akan bertahan: ini adalah poin penting, terutama saat berfokus pada rencana komunikasi jangka panjang.

• MENSPONSORI PEMBALAP MOTOGP

Para pembalap adalah pahlawan olahraga ini. Mereka adalah alasan mengapa para penggemar mengantri pada hari Minggu dan dengan sabar menunggu berjam-jam di luar rumah motor mereka untuk mendapatkan foto atau tanda tangan. Di satu sisi, mensponsori pembalap berarti kehilangan sesuatu dalam hal visibilitas langsung (ruang yang tersedia di helm atau di setelan lebih kecil dan, sering kali, sudah dipilih oleh tim), di sisi lain, hal ini menawarkan peluang untuk menggunakan pembalap sebagai testimoni Anda dan melakukannya dalam komunikasi digital. Para pembalap memiliki jangkauan yang luas dan akun mereka sering kali diikuti oleh lebih banyak orang daripada tim.

• MENSPONSORI DORNA, PENYELENGGARA MOTOGP

Kesempatan yang sering terlewatkan adalah mensponsori penyelenggara Kejuaraan dan menjadi sponsor resmi Kejuaraan Dunia MotoGP. Meskipun opsi ini memiliki tingkat ekonomi yang lebih tinggi daripada dua opsi di atas, pengembalian investasi, dalam banyak kasus, tidak diragukan lagi, sangat menakjubkan. Penyelenggara kejuaraan dunia adalah pemilik papan reklame di sirkuit, menyelenggarakan keramahtamahan perusahaan yang luar biasa di Desa VIP MotoGP dan mengelola Sponsor Utama balapan Grand Prix. Jika ini belum cukup, pertimbangkan risiko yang diakibatkan oleh kemungkinan sebuah tim atau pembalap mengalami hari yang buruk atau musim yang kurang beruntung. Nah, risiko-risiko ini pasti diminimalkan ketika subjek kemitraan adalah entitas yang menjalankan keseluruhan acara.

Mensponsori Moto2 dan Moto3

Kejuaraan Dunia Balap Motor bukan hanya tentang MotoGP : jajarannya dilengkapi dengan Moto2, Moto3 dan MotoE, kategori yang bisa dibilang lebih rendah dari segi ukuran mesin, tetapi ditandai dengan semangat kompetitif yang tinggi dan pertunjukan yang luar biasa. Baik Moto2 dan Moto3 menyediakan konten olahraga yang luar biasa bagi para penggemarnya, yang sebagian berasal dari kepribadian lincah para pembalap muda Moto3 (motor 250cc) dan dari keseimbangan besar kejuaraan Moto2 (motor 600cc). Dorna, penyelenggara kejuaraan dunia, sangat cerdik dan memberikan martabat yang tinggi dan nilai yang setara kepada semua kelas, sehingga secara efektif menghilangkan anggapan bahwa ini adalah “kategori kecil”. Mensponsori kategori-kategori ini dan menjadi menjadi sponsor Moto3 dan Moto2 dapat menjadi titik awal yang sangat menarik bagi perusahaan dengan tujuan dan kebutuhan khusus. Pertama-tama, kelas-kelas ini memiliki tingkat investasi awal yang lebih rendah bagi para sponsor. Cukup sah untuk mengatakan – dengan mengesampingkan metafora – bahwa sponsorship di Moto2 lebih murah daripada sponsorship di MotoGP dan sponsorship di Moto3 lebih murah daripada sponsorship di Moto2. Oleh karena itu, ini adalah titik awal yang sangat baik bagi bisnis yang ingin memasuki dunia roda dua dengan program-program yang menarik dan memiliki “gym” yang efisien, dengan biaya yang lebih terjangkau. Kedua, kelas-kelas di bawah MotoGP tidak diragukan lagi lebih fleksibel dalam hal peluang sponsor dan aktivasi. Tim-tim MotoGP hampir tidak bisa keluar dari konteks konvensional dan pedoman kaku yang diberlakukan oleh pabrikan besar: kelas-kelas di bawahnya lebih fleksibel dalam hal ini. Intinya, yang mengangkat isu strategis lebih dari isu taktis, adalah: lebih baik menjadi “besar di antara yang kecil atau kecil di antara yang besar“? Dengan kata lain, dengan tingkat investasi yang sama, MotoGP menawarkan jauh lebih sedikit daripada Moto2 dan Moto3: visibilitas yang lebih rendah, jumlah tiket masuk yang lebih sedikit, lebih sedikit pembalap dan manajer yang siap untuk berpartisipasi dalam acara-acara perusahaan dan acara-acara umum. Meskipun demikian, MotoGP tidak dapat disangkal memiliki visibilitas dan popularitas yang luar biasa – jauh lebih besar daripada kelas-kelas di bawahnya -, yang membuat setiap sponsor menjadi pemain utama dalam kancah yang lebih luas. Jadi, pertanyaan tersebut tidak dapat diberikan satu jawaban yang tak terbantahkan: dalam kasus khusus ini, tujuan pemasaran perusahaan dalam hubungannya dengan keahlian agen pemasaran olahraga dapat menentukan langkah dan menentukan solusi terbaik yang harus diambil.

Tempat yang tepat untuk sponsor: wawasan tentang visibilitas dalam sponsorship MotoGP

Setelah membahas opsi sponsorship dengan tim, pembalap, dan kelas yang berbeda, aspek penting lainnya yang perlu diperiksa adalah penempatan fisik para sponsor di dalam ruang yang diberikan. Dengan kata lain, dalam hal visibilitas, posisi apa yang paling didambakan oleh merek-merek sponsor? Jawaban yang sangat jelas dan, untuk beberapa aspek, mengejutkan untuk pertanyaan ini diberikan oleh studi dan penelitian saat ini yang dilakukan dengan alat pengukuran eksposur digital yang sangat canggih. Berlawanan dengan pemikiran umum, para rider menghasilkan visibilitas tertinggi bagi para sponsor – sekitar 48% dari total keseluruhan – sepeda motor menyumbang 27%, tim 13% (setelan yang dikenakan oleh mekanik dan Team Principal), lokasi di garasi 7%, dan sisanya 5%. Meskipun angka ini mungkin terdengar mengejutkan, namun hal ini masuk akal jika Anda mempertimbangkan bahwa visibilitas yang dihasilkan sepanjang akhir pekan juga mencakup wawancara, pemberian hadiah, foto close-up para pembalap sebelum balapan dimulai atau foto-foto pelacakan tim di dalam kotak selama, sebelum, dan sesudah balapan. Dan kejutan tidak berhenti sampai di situ, bahkan ketika menyangkut penempatan merek sponsor di motor. Visibilitas terbesar tidak dihasilkan oleh ruang terbesar pada motor, yaitu sisi fairing, tetapi oleh kaca depan yang kecil yang sering kali berada pada arah pemotretan kamera. Kaca depan mengambil 33% dari pemandangan sehingga merugikan sadel (22%), fairing samping (18%), fairing bawah (16%) dan kedua spakbor (10%). Hal di atas menunjukkan bahwa “semakin besar, semakin baik” tidak selalu berlaku dalam hal visibilitas. Merek kecil yang ditempel di dekat kaca depan lebih baik daripada merek besar yang selalu terlewatkan oleh kamera. Di sinilah agen konsultan pemasaran olahraga dapat memiliki peran yang signifikan. Dengan alat pengukuran dan pelaporan mereka, agensi memiliki keahlian untuk merekomendasikan pilihan yang ideal bagi pelanggan mereka, berdasarkan tujuan perusahaan dan cara perusahaan ingin menggunakan sponsorship.

Manfaat langsung lainnya dari sponsor: tiket masuk paddock dan jamuan di paddock

Setelah tinjauan umum tentang visibilitas dan bagaimana hal itu dihasilkan oleh ruang pada motor dan pembalap, sekarang mari kita bahas manfaat langsung lainnya yang ditawarkan oleh sponsor MotoGP, yaitu tiket masuk paddock yang diberikan oleh tim kepada para sponsor mereka sebagai alat perhotelan selama balapan. Setiap tim menyediakan sejumlah tiket masuk musiman yang telah ditentukan untuk mitra mereka, berdasarkan kontribusi keuangan dan jenis perjanjian kontrak (beberapa perusahaan lebih menyukai keramahtamahan daripada memiliki ruang visibilitas, sementara yang lain lebih memilih sebaliknya). Alokasi tiket masuk – lebih khusus lagi jumlah dan balapan yang dapat mereka akses – merupakan subjek negosiasi pada tahap definisi kontrak dengan tujuan untuk memenuhi persyaratan semua pihak yang memiliki kepentingan dan keterlibatan yang berbeda di berbagai negara yang terlibat. Sebagai contoh, perusahaan-perusahaan Italia menginginkan izin masuk selama balapan di Italia, yang merupakan alasan utama mengapa tim-tim Italia mungkin memiliki masalah dalam menyenangkan semua tamu mereka. Setelah dikontrak dan dialokasikan, tiket masuk paddock memberikan akses ke area “operasional” sirkuit, yaitu paddock, selama akhir pekan balapan, yang memungkinkan pemegang tiket masuk untuk berjalan-jalan di area motor home dan truk perhotelan. Sebenarnya, rumor aneh telah menyebar selama bertahun-tahun mengenai tiket masuk paddock yang sering digambarkan sebagai barang keinginan yang mampu membuka semua pintu dan memberikan akses gratis ke paddock untuk bertemu dengan para pembalap, mengambil foto di garasi, dan duduk di barisan pertama selama balapan. Secara praktis, memegang paddock pass hanya memberikan hak kepada sponsor untuk mendapatkan hal-hal di atas jika sponsor memiliki perjanjian untuk kegiatan tertentu yang diselenggarakan dengan tim. Dalam semua kasus lainnya, akses ke tempat perhotelan tidak diperbolehkan, masuk ke garasi dilarang dan kemungkinan untuk menonton balapan pada dasarnya tidak ada. Namun, seperti yang telah disebutkan di atas, ketika paddock pass dikaitkan dengan operasi sponsorship dan perhotelan yang telah disetujui oleh tim, maka efektivitasnya akan meningkat. Sponsor yang menawarkan kepada para tamunya, dengan persetujuan sebelumnya dengan Tim, kesempatan untuk menikmati Grand Prix secara langsung juga dapat memberikan mereka akses ke fasilitas Tim untuk acara makan siang dan makan malam, untuk mengatur tur paddock terstruktur dan kunjungan ke garasi, dan untuk memberikan merchandise – misalnya, replika setelan tim. Jika direncanakan dengan baik (mulai dari undangan hingga pengaturan logistik yang tepat), operasi perhotelan menjadi alat B2B yang sangat ampuh yang dapat berkontribusi dalam mengkonsolidasikan hubungan dengan para pemangku kepentingan sponsor. Seperti yang mungkin mudah dipahami, tiket masuk paddock hanyalah salah satu unsur penting, namun tidak menentukan dari alat-alat ini. Agen pemasaran olahraga memainkan peran penting dalam kasus khusus ini, karena mereka dapat menghubungkan semua elemen yang berbeda dan memberikan pengalaman terbaik bagi para sponsor dan tamu mereka, menuai pengalaman terbaik yang dapat ditawarkan oleh kejuaraan motor dunia dan meminimalkan efek samping yang mengganggu, jika ada.

Biaya sponsorship di MotoGP: berapa biaya yang harus dikeluarkan oleh sponsor Kejuaraan Dunia Balap Motor?

Kini saatnya untuk beralih ke topik penting yang sering kali menjadi fokus perdebatan di dunia sponsorship. Berapa biaya untuk menjadi sponsor MotoGP? Hanya ada satu jawaban yang mungkin, dan inilah yang dapat Anda harapkan dari operator sektor: biayanya fleksibel. Semuanya tergantung pada tujuan akhir sponsor, tujuan perusahaan, target, jenis sponsorship yang dipilih, dan anggaran yang tersedia. Setiap sponsorship – penting untuk menekankan hal ini sekali lagi – dibuat untuk mengukur setelah pertukaran ide antara tim dan sponsor dalam upaya memadukan bahan-bahan dengan cara yang seimbang untuk menciptakan resep yang paling sesuai. Meskipun tidak ada paket yang telah ditentukan sebelumnya, area makro investasi dapat diidentifikasi, yaitu kisaran harga yang dapat digunakan untuk bergerak. Silakan lihat daftar di bawah ini, dengan mempertimbangkan bahwa biaya berikut ini mengacu pada kelas utama, MotoGP, sementara biaya untuk seri lain seperti Moto2 dan Moto3 sangat berbeda.

Mitra MotoGP – 50.000 €

Lima puluh ribu Euro adalah jumlah paling sedikit yang diperlukan untuk mulai mengerjakan proyek dengan tim satelit (bukan dengan tim resmi). Meskipun hampir tidak memberikan visibilitas, jumlah ini menawarkan kesempatan kepada mitra untuk mendapatkan hak pemasaran dan komunikasi serta memiliki cerita besar untuk diceritakan secara online dan offline. Sebagai alternatif, dan hanya untuk beberapa tim, jumlah ini mungkin cukup untuk memulai operasi visibilitas pada motor atau pembalap untuk satu atau dua balapan, sehingga memaksimalkan dampak teritorial di beberapa wilayah geografis.

Sponsor Teknis MotoGP atau Sponsor MotoGP – 50.000 hingga 100.000 Euro

Jumlah yang berkisar antara lima puluh hingga seratus ribu Euro adalah titik awal yang baik untuk visibilitas pada motor dan pembalap (serta pada kendaraan dan media komunikasi Tim), di samping hak pemasaran dan komunikasi dengan Tim satelit. Jumlah tersebut juga termasuk alokasi beberapa tiket masuk perhotelan. Meskipun visibilitasnya tidak terlalu besar, beberapa keuntungan dalam hal kesadaran merek biasanya akan dirasakan.

Sponsor Resmi MotoGP – 100.000 hingga 500.000 Euro

Jumlah ini memungkinkan untuk mendekati tim-tim resmi yang sering mengisi barisan pertama di grid dan podium. Meskipun ini adalah ruang dengan visibilitas yang lebih rendah, peluang dalam hal komunikasi, B2B dan keramahtamahan sangat meningkat. Dengan mengacu pada Tim satelit, jumlah yang berkisar antara 100.000 dan 500.000 Euro sudah cukup untuk memberikan ruang yang signifikan bagi merek pada pembalap, motor, dan semua alat komunikasi yang digunakan oleh tim. Motor pajanganstiket untuk balapan, partisipasi dalam acara perusahaan dan dukungan dalam komunikasi adalah bagian integral dari perjanjian. Meskipun jumlahnya tidak terlalu besar, tingkat investasi ini mendorong perusahaan untuk memiliki pemikiran strategis yang jelas dan merencanakan pemasaran dan komunikasi dengan baik agar dapat memanfaatkan semua hak yang dihasilkan dari sponsorship.

Sponsor Resmi Tingkat Pertama – 500.000 hingga 2.000.000 Euro

Jumlah ini memungkinkan para sponsor untuk memiliki suara dengan semua tim untuk posisi-posisi penting. Mereka memberikan akses ke ruang yang sangat besar dengan Tim Satelit dan visibilitas yang sangat baik dengan tim resmi. Dukungan komunikasi, hak yang diperoleh, pilihan keramahtamahan dan aktivasi lainnya dijamin, dan dengan gaya yang luar biasa.

Sponsor Utama di MotoGP – 2 hingga 5 juta Euro

Seperti yang dapat disimpulkan dengan mudah, jumlah ini akan membuat sponsor menjadi anggota dari jajaran elit sponsor MotoGP: visibilitas yang dapat dihasilkan oleh program-program ini sangat menakjubkan, begitu pula dengan citra yang dihasilkan. Ini adalah inisiatif komunikasi lintas sektoral internasional yang menawarkan banyak alat dan peluang – di dalam dan di luar lintasan balap -, seperti video, acara, partisipasi para pembalap dan manajer dalam acara-acara perusahaan, dan penggunaan hak komunikasi yang luas. Jumlah perhotelan dan tiket masuk untuk balapan meningkat ke tingkat yang tidak proporsional, begitu pula dengan peluang B2B, di seluruh 19 balapan kejuaraan dunia.

Sponsor Utama di MotoGP – 5 hingga 15 juta Euro

Ini adalah tingkat sponsor tertinggi di Kejuaraan Motor Dunia: sponsor utama. Sponsor ini memberikan kesempatan untuk mengganti nama tim dengan nama sponsor dan mendandani motor serta pembalap dengan warna-warna yang sesuai dengan merek sponsor. Tentu saja, manfaatnya sangat besar dan mencakup seluruh rangkaian aktivitas yang mungkin dilakukan. Investasi ini memungkinkan untuk memperbesar nama dan posisi merek di 207 negara yang dijangkau oleh sinyal TV MotoGP, yang membuat sponsor menjadi tokoh utama yang tak terbantahkan selama akhir pekan balapan dan juga di waktu lain sepanjang tahun. Fasilitas perhotelan di lintasan balap menjadi markas besar perjalanan sponsor dan para pembalap, staf, dan teknisi mengenakan warna sponsor.

Mensponsori satu lomba atau satu acara saja: memaksimalkan dampak pada wilayah tersebut

Seperti yang disoroti dalam daftar di atas, sponsorship olahraga dicirikan oleh fleksibilitas yang tinggi, yang menjadi dasar untuk melakukan pekerjaan yang sangat taktis, bahkan hanya dengan satu atau dua acara saja. Peluang ini diperkenalkan dalam beberapa tahun terakhir dan oleh sekelompok tim yang bersedia memenuhi kebutuhan sponsor dan memenuhi semua permintaan mereka. Mensponsori satu lomba saja adalah strategi yang sangat baik untuk mencapai visibilitas yang tinggi, tanpa membayar dalam jumlah yang terlalu tinggi, memilih wilayah yang sangat penting bagi perusahaan dan menggarapnya dengan akurasi yang tinggi. Program perhotelan juga dapat dikembangkan untuk menjadikan setiap Grand Prix sebagai kesempatan untuk bertemu dengan tamu-tamu penting dan memberikan penghargaan kepada mitra dan kolaborator terbaik. Selain itu, balapan di mana sponsor bersedia untuk tampil tidak harus berurutan dalam waktu yang sama: banyak perusahaan yang memilih untuk menjadi bagian dari balapan Italia (Misano dan Mugello) atau balapan Spanyol hanya untuk memastikan bahwa mereka dapat melakukan pendekatan vertikal di negara-negara ini. Harap dicatat bahwa tidak semua Tim menawarkan kesempatan seperti itu. Biasanya, Tim Satelit lebih cenderung untuk mengaktifkan jenis program seperti ini, sementara tim-tim resmi mencoba untuk konsisten (termasuk dari sudut pandang estetika) sepanjang tahun. Dalam beberapa tahun terakhir, program-program ini telah berhasil diimplementasikan oleh tim-tim seperti LCR Honda dan Octo Pramac, yang kini telah menjadi merek dagang sedemikian rupa sehingga masih sangat mudah dikenali meskipun telah berganti. Keuntungan mensponsori satu acara atau satu balapan sudah cukup jelas, terutama dari segi finansial. Namun, beberapa aspek negatif juga perlu disoroti. Memfokuskan semua upaya pada satu Grand Prix akan membuka potensi kerugian bahwa Grand Prix akan menjadi akhir pekan yang buruk bagi tim yang disponsori atau pembalap. Sayangnya, tidak jarang dalam olahraga motor, jatuh dan kerusakan mekanis (belum lagi performa yang jauh di bawah standar) merusak efektivitas operasi dan mencegah tercapainya manfaat yang diinginkan. Namun demikian, masih ada yang lebih dari itu. Karena hanya beberapa hari saja dalam satu musim, perusahaan kehilangan kurva pembelajaran yang diperlukan yang merupakan hal yang biasa terjadi ketika sponsor memilih alat yang beragam dan berwawasan luas seperti sponsorship. Program yang lebih panjang menawarkan kemungkinan untuk melatih kembali pandangan seseorang dan menyempurnakan beberapa detail, yang tentu saja tidak mungkin dilakukan jika opsi yang dipilih hanya berlangsung selama beberapa hari. Dalam kasus seperti ini, lebih penting lagi untuk memiliki orang yang tepat di sisi Anda, orang yang mengetahui sektor ini dan dapat membantu Anda melewati lubang-lubang di tanah dan guncangan.

Sponsor Regional: mensponsori satu wilayah

Sponsor Regional adalah pilihan yang tepat bagi perusahaan yang ingin menjadi sponsor dan ingin bekerja secara akurat dan tanpa membuang-buang sumber daya untuk target yang telah ditentukan. Sesuai dengan istilahnya, bentuk khusus dari sponsorship ini memungkinkan hak komunikasi dan pemasaran untuk digunakan secara eksklusif di beberapa wilayah, terutama yang paling diminati oleh perusahaan. Di negara-negara yang dipilih, perusahaan dapat menggunakan nama, citra, dan reputasi tim yang disponsori untuk strategi komunikasinya, membuat papan iklan, barang dagangan, materi pop-up, dan item lain yang dianggap berguna. Perlu dicatat bahwa sponsorship regional memungkinkan perusahaan lain, termasuk yang berada di sektor yang sama, untuk menikmati nama “Sponsor Regional Tim XYZ” tanpa, bagaimanapun juga, melanggar prinsip eksklusivitas kategori. Selain itu, sponsor regional sangat jarang, atau sejujurnya tidak pernah, menyertakan bentuk visibilitas pada sepeda motor, pakaian pembalap, dan media komunikasi, karena tidak mungkin membatasi paparan logo secara geografis – konsep teritorialitas akan terlewatkan jika hal ini memungkinkan. Namun, visibilitas yang gagal biasanya diimbangi dengan tiket ramah tamah, dukungan dalam komunikasi dan, dalam beberapa kasus, sepeda pamer, serta tim dan pembalap yang berpartisipasi dalam acara-acara perusahaan. Kemitraan lokal adalah alat yang efisien, seperti halnya sponsorship jangka pendek, yang menawarkan kesempatan untuk menerapkan tindakan yang sangat taktis dan vertikal pada target, dengan biaya yang relatif rendah. Namun, karena jenis peluang ini tidak ditawarkan kepada mitra oleh semua tim, disarankan untuk menghubungi agen pemasaran olahraga yang berspesialisasi dalam olahraga motor untuk mengetahui semua opsi yang ada.

Beriklan di MotoGP: Eksposur dan Kesadaran di Lintasan

Beriklan di MotoGP menawarkan eksposur yang tak tertandingi kepada audiens global, baik di lokasi maupun melalui liputan media yang luas. Salah satu metode yang menonjol adalah iklan di pinggir lintasan, di mana perusahaan dapat menempatkan logo dan merek mereka di spanduk dan papan nama yang diposisikan secara strategis di sekitar sirkuit. Penempatan ini memastikan bahwa merek dapat dilihat oleh para penonton di acara tersebut dan jutaan pemirsa di seluruh dunia melalui siaran televisi dan platform digital. Sifat dinamis balap MotoGP, dengan aksi kecepatan tinggi dan fokus kamera yang sering berada di lintasan, menjamin bahwa iklan di pinggir lintasan mendapatkan waktu tayang yang signifikan, sehingga meningkatkan visibilitas dan ingatan merek. Untuk terlibat dalam iklan di pinggir lintasan, merek berkolaborasi dengan Dorna Sports – baik secara langsung maupun secara langsung atau melalui agensi – pemegang hak komersial dan hak siar televisi eksklusif untuk MotoGP sejak tahun 1992. Dorna menawarkan berbagai paket sponsorship yang mencakup iklan di pinggir lintasan di MotoGP, yang memungkinkan merek mendapatkan keuntungan dari tingkat asosiasi yang tinggi dengan MotoGP di semua acara Grand Prix. Paket-paket ini dirancang untuk menyelaraskan dengan tujuan pemasaran para sponsor, memberikan nilai eksposur yang menguntungkan dan laba atas investasi yang substansial. Menjadi sponsor Dorna Sports tidak hanya memberikan Anda akses ke iklan di pinggir lintasan, tetapi juga menawarkan manfaat tambahan seperti:

• Asosiasi Merek: Menyelaraskan diri dengan acara olahraga motor terkemuka akan meningkatkan prestise merek dan memposisikan perusahaan di samping sponsor terkemuka lainnya.
• Jangkauan Global: Balapan MotoGP disiarkan di lebih dari 200 negara, memberikan para sponsor eksposur internasional yang luas.
• Peluang Aktivasi: Sponsor dapat berinteraksi dengan para penggemar melalui aktivasi di tempat, kampanye digital, dan program perhotelan, sehingga menciptakan pengalaman merek yang tak terlupakan.

Investasi untuk sponsorship semacam itu bervariasi berdasarkan tingkat eksposur dan hak-hak spesifik yang disertakan dalam paket. Misalnya, sponsorship balapan, yang mencakup iklan dan branding di pinggir lintasan, serta peluang keterlibatan penggemar, diperkirakan berkisar antara $400.000 hingga $500.000 per balapan .

Sponsor dan pertukaran barang: peran barter dalam sponsorship

Salah satu aspek sponsorship yang terkadang tidak dipertimbangkan dengan baik adalah kemungkinan bagi perusahaan untuk mengganti sebagian biaya sponsorship dengan pasokan barang atau jasa. Opsi ini paling sering dikenal sebagai barter. Pelaksanaan barter, yaitu pertukaran barang dan jasa sebagai pengganti uang untuk membayar jumlah yang telah disepakati, cukup sering terjadi di dunia sponsorship olahraga motor, dan hal ini juga disebabkan oleh berbagai kebutuhan yang dimiliki oleh Tim dan Organisasi. Anda tidak boleh lupa bahwa tim MotoGP adalah entitas kompleks yang terdiri dari banyak orang, di satu sisi, dan banyak struktur, di sisi lain. Oleh karena itu, dibutuhkan material, layanan, dan perlengkapan berkualitas tinggi agar dapat bekerja dengan baik. Ambil contoh paddock, misalnya. Paddock dipindahkan setiap 15 hari sekali dengan truk-truk besar dan kuat: seluruh bangunan perhotelan didirikan dan dibongkar dengan menggunakan peralatan, platform, pakaian kerja yang aman, dan peralatan penanganan. Atau, pikirkan tentang hari-hari puncak dengan pengunjung: dapur di gedung perhotelan di trek balap biasanya memasak untuk lebih dari 250 orang setiap hari, menyajikan daging, anggur, keju, kopi, air, dan banyak lagi. Daftar contohnya bisa terus berlanjut: ada Tim yang hampir merenovasi kantor pusat mereka dan karena itu membutuhkan bahan bangunan, atau Tim lain yang membutuhkan beberapa alat ITC, seperti komputer, perangkat genggam, layar beresolusi tinggi, serta perangkat audio dan video, untuk mengimbangi tingkat kinerja tinggi yang dibutuhkan. Anda tidak perlu memutar otak untuk menyadari betapa besarnya kebutuhan tim, karena hampir sepanjang tahun mereka hidup, bekerja, makan, dan beroperasi di jalan, dan untuk memahami beragam material yang mungkin mereka butuhkan. Tentu saja, dalam hal ini juga, penyebut yang paling rendah adalah tujuan bersama: tujuan tim, di satu sisi, yang mungkin membutuhkan bahan atau perlengkapan tertentu, dan tujuan perusahaan, di sisi lain, yang mungkin membutuhkan platform komunikasi yang efektif dan oleh karena itu bersedia untuk masuk ke dalam program sponsor. Namun, satu hal yang perlu diperhatikan adalah bahwa nilai sponsorship hampir tidak pernah sepenuhnya tercakup dalam barter. Barang dan jasa sering kali merupakan bagian dari kompensasi penuh yang harus dilengkapi dengan imbalan uang, yang merupakan prasyarat penting untuk menandatangani perjanjian.

Performa di lintasan balap dan polis asuransi di MotoGP: petunjuk penggunaan

Perjanjian yang mengikat pembalap dengan tim sering kali mencakup bonus yang terkait dengan hasil balapan. Bonus tersebut biasanya datang dalam bentuk sejumlah uang sebagai hadiah kepada pembalap sesuai dengan apakah ia memenangkan kejuaraan atau balapan, menempati peringkat kedua dalam balapan atau kejuaraan, dan menempati peringkat ketiga dalam balapan atau kejuaraan.

Cara kerja bonus

Tim berterima kasih kepada pembalap yang telah melakukan tugasnya dengan sebaik mungkin dan telah mencapai performa yang tinggi sehingga memberikan keuntungan bagi tim dan sponsor dalam hal visibilitas. Jadi, mereka dengan senang hati merogoh kocek mereka. Tim yang menang adalah produk yang lebih baik dan, dengan demikian, dapat dijual dengan harga yang lebih tinggi. Perjanjian sponsorship antara Tim dan Sponsor dapat mencakup jenis pemahaman seperti ini, di mana risiko dialihkan dari yang pertama ke yang kedua. Tentu saja, ini adalah risiko yang positif dan setiap sponsor harus senang berada dalam posisi ini. Namun, risiko tetaplah risiko dan, dengan demikian, risiko tersebut dapat dikurangi dengan penandatanganan polis asuransi khusus dengan pialang asuransi yang berspesialisasi dalam sektor ini. Sponsor yang cerdik harus memperhitungkan peluang ini dan mencari solusi untuk setiap potensi “masalah” di awal tahun. Keuntungan yang ditawarkan adalah memiliki kesempatan untuk menetapkan anggaran seluruh transaksi asuransi pada saat perencanaan kegiatan untuk menikmati kemenangan tim tanpa harus dipusingkan dengan pembayaran harga asuransi yang telah diketahui sebelumnya.

Aktivasi: mendapatkan yang terbaik dari kemitraan MotoGP

Jika Anda berpikir bahwa sponsorship olahraga dimulai dan diakhiri dengan penerapan merek Anda pada fairing sepeda motor (atau barang yang digunakan oleh cabang olahraga lainnya), Anda salah. Manfaat yang dapat diberikan oleh sponsorship pada akhirnya akan meningkat jika aktivitas yang bertujuan untuk memaksimalkan nilainya dilakukan. Inilah mengapa konsep aktivasi sponsorship sangat penting dalam pemasaran olahraga. Definisi keseluruhan dari aktivasi sponsorship adalah sebagai berikut. Aktivasi adalah sistem tindakan dan alat yang secara langsung terhubung dengan program sponsorship dengan tujuan memaksimalkan efektivitas dan manfaatnya. Pada akhirnya, dan merujuk pada kalimat awal kami, ini adalah tentang menghasilkan manfaat sekunder di samping manfaat primer. Ada banyak jenis aktivasi, mulai dari program perhotelan hingga penceritaan di media digital. Fokus kami adalah pada contoh praktis untuk menunjukkan bagaimana sebuah aktivitas kecil dapat memberikan hasil yang luar biasa bagi perusahaan.

Contoh aktivasi: kontes

Dalam contoh kami, perusahaan BRAND adalah produsen peralatan kecil dan merupakan sponsor resmi tim MotoGP. Manfaat langsung dari sponsorship ini termasuk kemungkinan untuk menggunakan nama dan merek Tim untuk kegiatan komunikasi. Untuk meningkatkan penjualan dengan membangun semangat para penggemar, perusahaan BRAND dapat berpikir untuk meluncurkan aktivasi kontes di mana setiap klien yang membeli produk BRAND dengan jumlah yang melebihi 50 Euro akan diberikan kupon untuk berpartisipasi dalam kontes dan memenangkan salah satu dari 5 akhir pekan yang dipertaruhkan dengan Tim selama Grand Prix terakhir musim ini. Perusahaan BRAND akan menggunakan gambar dan video yang diperoleh dari sponsor untuk mempromosikan kontes secara online dan offline (yang merupakan keuntungan langsung) dan akan menawarkan tiket masuk ke Grand Prix sebagai hadiah kontes (keuntungan langsung lainnya). Akan tetapi, masih banyak lagi. Perusahaan BRAND bahkan mungkin bersedia untuk menciptakan roda gila yang kuat di media sosial dan akhirnya memutuskan untuk mengumumkan pemenangnya di Facebook atau Twitter, sehingga memaksa publik untuk mengikuti saluran sosialnya. Dalam sistem ini, perusahaan memiliki kesempatan untuk menyediakan hadiah lain, seperti barang dagangan atau foto bertanda tangan (keuntungan langsung lainnya), kepada orang-orang yang mengundang 10 teman untuk mengklik tombol Suka di halaman tersebut, atau yang serupa. Setelah operasi seperti ini, penjualan perusahaan BRAND sangat mungkin untuk tumbuh, begitu juga dengan jumlah pengikut di media sosial dan liputan media.

Aktivasi sponsorship: kreativitas dan pengalaman

Meskipun kasus yang diilustrasikan di atas hanya untuk tujuan contoh, ada baiknya untuk menjelaskan apa itu aktivasi secara sederhana: aktivasi adalah aktivitas yang memanfaatkan sponsorship untuk mencapai tujuan pemasaran dan penjualan yang diinginkan. Aktivitas di area perbelanjaan sirkuit, perhotelan, lisensi terkait sponsorship, kontes, penceritaan yang ditargetkan, dan berbagai kegiatan tambahan lainnya dapat menjadi sangat penting dan sangat menguntungkan dari sudut pandang komunikasi dan penjualan bagi perusahaan. Tidak diragukan lagi, kreativitas adalah elemen penting dalam aktivasi, tetapi pengalaman juga penting: risikonya adalah membuang banyak waktu dan sumber daya jika Anda tidak mengetahui peraturan yang berlaku dan lawan bicara yang tepat. Di sinilah agen pemasaran olahraga berperan, terutama dalam hal merekayasa dan menerapkan sistem aktivasi yang efektif untuk membantu perusahaan mendapatkan yang terbaik dari program sponsorship-nya.

Peran agen pemasaran olahraga

Bagian di atas membuka jalan untuk analisis yang lebih mendalam tentang agen pemasaran olahragaatau dikenal sebagai agen sponsorship. Di dunia modern ini, kita hanya perlu sekali klik untuk melakukan apa saja dan lawan bicara kita dapat dihubungi di mana saja dengan pesan email. Apa peran agensi dalam konteks ini? Jawaban atas pertanyaan ini sangat luas dan memiliki banyak aspek, sehingga perlu mendapat perhatian. Internet dan sarana komunikasi tentu saja telah berkontribusi dalam mempersempit jarak dan menciptakan peluang baru. Waktu dan ruang telah berkurang secara drastis dan buku telepon yang tidak pernah habis, yang merupakan kartu truf yang sebenarnya bagi setiap orang yang berkomunikasi, kini telah hilang. Namun, penyusutan ini telah berkontribusi dalam menciptakan kebingungan yang meluas dan memberikan kesan (yang tidak benar) bahwa tidak ada lagi aturan yang harus diikuti atau jalan yang harus diambil. Olahraga, dengan keunikan dan kecepatannya, adalah dunia yang rumit yang mekanismenya harus dipahami dan ditangani dengan hati-hati. Hal ini bahkan lebih benar lagi untuk olahraga motor internasional di mana faktor musiman, waktu dalam seminggu dan jam-jam yang tidak menguntungkan, bahkan jika ini hanya untuk bercakap-cakap yang baik, patut dipertimbangkan dengan baik. Peran utama dari sebuah agensi adalah untuk menyelamatkan perusahaan dari kurva pembelajaran yang biasanya mereka alami untuk melakukan pendekatan yang efektif terhadap dunia olahraga, untuk mengurangi waktu, untuk segera terhubung dengan lawan bicara yang tepat dan menghindari pemborosan. Kedua, agensi menyadari kemungkinan yang ada di pasar secara real-time, mengingat aturan eksklusivitas kategori berlaku dalam sponsorship. Mari kita perjelas konsep ini dengan sebuah contoh. Misalkan Anda adalah produsen baterai – tetapi kasusnya akan sama dengan operator komunikasi atau perusahaan farmasi: agensi akan dapat mengidentifikasi dan merekomendasikan tim yang bebas untuk jenis produk yang Anda produksi. Ketiga, agensi dapat mendukung Anda dengan data, angka, dan penelitian yang diperlukan untuk membuat keputusan yang sukses dalam mencapai tujuan Anda. Informasi tersebut meliputi: olahraga yang akan disponsori, kategori, dan tim. Mengapa mengambil risiko mengambil keputusan yang terburu-buru dan menyesal beberapa bulan kemudian? Agensi memiliki angka-angka, penelitian, dan visi perspektif yang diperlukan untuk menginvestasikan uang Anda dengan sebaik-baiknya. Seperti yang telah disoroti pada bagian sebelumnya, agensi juga memiliki warisan keahlian dalam hal aktivasi dan sejarah kasus yang dapat digunakan sebagai sumber inspirasi, di mana mereka bukanlah solusi langsung: kontes atau, mungkin, kampanye Out of Home, acara dengan pengendara atau mungkin video atau aktivasi digital. Jika Anda beralih ke agensi yang memiliki pengalaman lebih dari dua puluh tahun di sektor ini, kemungkinan besar mereka sudah pernah menangani situasi seperti ini dan mengetahui solusi terbaik. Aspek penting lainnya adalah manajemen mikro dan pemecahan masalah dalam aktivitas manajemen sponsorship harian dan penyempurnaan, jika diperlukan. Berapa lama waktu yang diperlukan untuk mengantar tamu saya ke lintasan balap pada hari Minggu pagi? Otorisasi apa saja yang diperlukan untuk merekam video pada hari tes resmi?

Apakah pemotretan dengan pembalap yang mengenakan setelan jas dan dasi dapat dilakukan atau apakah pembalap harus mengenakan setelan tim? Dapatkah merek dipindahkan ke lokasi yang berbeda di tengah musim? Ini semua adalah faktor kecil dan besar yang perlu ditangani dalam manajemen sehari-hari dan dengan pendekatan menyeluruh: agensi dapat memberikan dukungan yang efektif dalam hal ini.

RTR Sports Marketing: agen sponsorship MotoGP Anda sejak tahun 1994

Pemasaran Olahraga RTR telah membantu perusahaan-perusahaan memenuhi tujuan pemasaran dan penjualan mereka melalui olahraga sejak tahun 1994. Kami telah memutuskan untuk fokus pada sektor olahraga motor – khususnya MotoGP – untuk menawarkan kepada para pelanggan kami pendekatan vertikal, profesionalisme, dan keahlian yang mereka butuhkan. Kami percaya bahwa setiap olahraga adalah dunia yang berbeda dengan aturan, tokoh utama, dan pengetahuan khusus. Jika Anda ingin menjadi bagian dari dunia ini dan ingin mengevaluasi peluang yang ditawarkan Kejuaraan Motor Dunia dan olahraga motor lainnya, kami akan dengan senang hati memberikan konsultasi dan dukungan mendalam kepada Anda. Anda dapat menemukan kontak kami di halaman situs web ini atau mengirim pesan kepada kami di info@rtrsports.com.