Kemitraan dengan Grand Prix Las Vegas dijual dalam empat tingkatan yang memberikan lima kategori hak yang berbeda, dan hampir tidak ada yang terdokumentasi secara publik. Itulah masalah pertama bagi merek yang harus menghitung harga sebuah kesepakatan, dan karena itu dalam setiap pembicaraan tentang sponsorship Grand Prix Las Vegas pertanyaan pertama seharusnya adalah: apa saja yang termasuk dalam sponsorship sebuah balapan F1 di sini, sebelum siapa pun menyebut angka. Strukturnya punya penjelasan sederhana. Formula 1 menciptakan acara ini dan menjalankannya sendiri, alih-alih menjual haknya kepada promotor lokal, sehingga hak-hak tersebut berada di tangan perusahaan penyelenggara milik F1 sendiri dan fasilitas sirkuit menjadi milik balapan. Masalah kedua adalah yang paling diperhatikan sebagian besar pembeli B2B, karena hospitality B2B F1 biasanya menjadi alasan mereka datang. Jatah hospitality dalam sebuah kemitraan adalah komponen yang paling sering salah dinilai oleh merek, dan panduan ini menjelaskan isinya sekaligus perbandingannya dengan akses yang sama yang dibeli dengan harga katalog. Panduan ini ditulis untuk merek yang sudah memilih Las Vegas dan kini perlu tahu apa isi sebuah kemitraan.

Sponsorship Grand Prix Las Vegas: empat tingkatan dan dengan siapa Anda bernegosiasi

Sponsorship Grand Prix Las Vegas dijual dalam empat tingkatan. Sponsor utama memberi nama pada acara, dan posisi itu dipegang Heineken. Tepat di bawahnya ada Founding Partners, yaitu bisnis-bisnis besar yang menjadi tumpuan kota: MGM Resorts dan Caesars Entertainment sama-sama memperpanjang kontrak hingga 2030, The Venetian menandatangani perjanjian Founding Partner lima tahun hingga 2030 pada Mei 2026, dan LVCVA, otoritas pariwisata kota, telah menjadi Founding Partner sejak balapan pertama. Presenting Partners membentuk tingkatan ketiga, dengan Fontainebleau dan Sphere di antara nama-nama saat ini. Tingkatan keempat berupa mitra acara melengkapi daftar tersebut.

Pihak lawan negosiasinya tidak biasa. Liberty Media menciptakan acara ini alih-alih memberikannya kepada promotor, dengan investasi yang dilaporkan mencapai 500 juta dolar AS atau lebih untuk lahan, gedung pit permanen, dan Grand Prix Plaza sebelum balapan pertama, lalu menjalankannya melalui perusahaan khusus, Las Vegas Grand Prix, Inc., yang dipimpin presiden sekaligus CEO Emily Prazer. Ada dua konsekuensi. Konflik kategori antara acara dan seri bisa muncul di dalam kelompok usaha yang sama, dan acara ini mengendalikan sendiri fasilitas sirkuit serta penamaan tempatnya, alih-alih bernegosiasi dengan pemilik sirkuit. Untuk konteks Amerika Serikat yang lebih luas, lihat bagaimana F1 membangun basis komersialnya di Amerika Serikat.

Panduan ini membahas secara berurutan: inventaris hak; jatah hospitality; cara memakai akhir pekan balapan sebagai saluran B2B; biayanya dibandingkan alternatif harga katalog; dan risikonya.

Apa saja yang termasuk dalam sponsorship Grand Prix Las Vegas: inventaris hak selengkapnya

Apa saja yang termasuk dalam sponsorship sebuah balapan F1? Di Las Vegas, lima kategori hak yang dijual dalam empat tingkatan: branding di sirkuit dan di tepi lintasan; penamaan fasilitas dan zona; ruang aktivasi dan merek dagang; jatah hospitality; serta eksklusivitas kategori yang terbatas pada acara. Kategori lebih penting daripada label tingkatan, karena apa yang benar-benar bisa dilakukan merek dengan kesepakatan itu bergantung pada kategori mana dari kelima kategori tersebut yang berhasil diamankannya. Empat bagian berikut membahasnya satu per satu, lalu hospitality mendapat bagian tersendiri.

Mitra resmi Grand Prix Las Vegas: sponsor utama, Founding Partners, dan tingkatan resor

Mitra resmi Grand Prix Las Vegas tersusun sebagai berikut. Daftarnya berubah, jadi periksa kembali di halaman mitra acara tersebut sebelum mengajukan proposal apa pun.

Bagi merek yang menilai mitra resmi Grand Prix Las Vegas sebagai calon tetangga, daftarnya tidak sepenting pola di baliknya. Sebagian besar posisi di bawah sponsor utama dipegang oleh bisnis yang memiliki properti di atau di samping sirkuit: The Venetian berada di Tikungan 12, Bellagio milik MGM menjadi tuan rumah Fountain Club dan panggung pemenang, dan Caesars memberi nama sebuah fan zone di lintasan lurus Koval. Setiap resor di antara Founding Partners Grand Prix Las Vegas membawa aset yang tidak bisa ditiru oleh biaya hak berapa pun. Merek luar yang bergabung dengan mitra resmi Grand Prix Las Vegas masuk ke kelompok yang anggota lamanya memiliki gedung-gedung yang direkam kamera. Bagi merek mana pun yang bukan berasal dari Las Vegas, inilah kalimat paling berguna di halaman ini.

Branding dan hak penamaan di sepanjang sirkuit Strip

Apa saja yang termasuk dalam sponsorship sebuah balapan F1 dari sisi branding? Di Las Vegas, dua hal. Pertama, branding di tepi lintasan dan di sirkuit, di sepanjang sirkuit jalan raya sepanjang 3,8 mil (sekitar 6,2 km) yang melewati Sphere, The Venetian, Wynn, Caesars Palace, dan Bellagio. Kedua, penamaan fasilitas dan zona: tribun, zona, dan panggung menyandang nama mitra, seperti T-Mobile Zone at Sphere dan Flamingo Zone by Caesars Rewards di lintasan lurus Koval.

Poin kedua ini tidak biasa dan nilainya lebih besar daripada yang dikira sebagian besar pembeli. Sebuah posisi di sini bisa membeli hak penamaan atas fasilitas fisik di dalam sirkuit, bukan sekadar logo di dekat lintasan. Grand Prix Plaza, gedung pit dan paddock permanen, adalah kehadiran sepanjang tahun yang menjadi tempat melekatnya hak-hak tersebut.

Satu hal yang luput dari sebagian besar ulasan: ini adalah balapan malam. Branding di tepi lintasan tampil berbeda di bawah lampu sorot dibandingkan di siang hari, sehingga inventaris yang bergantung pada pencahayaan harus dinilai dari tayangan siaran edisi sebelumnya, bukan dari kunjungan lokasi di siang hari.

Ruang aktivasi, merek dagang, dan hak memakai kemitraan dalam pemasaran Anda sendiri

Inilah kategori yang paling konsisten diremehkan merek di meja negosiasi. Kategori ini mencakup ruang aktivasi di Grand Prix Plaza dan di fan zone sepanjang East Harmon, Koval, dan West Harmon; hak menyelenggarakan pengalaman merek di lokasi, bukan sekadar memajang logo; serta hak merek dagang dan sebutan yang memungkinkan merek menyebut dirinya mitra resmi dalam iklan, ritel, dan pemasaran dagangnya sendiri.

Konsekuensinya perlu dinyatakan dengan jelas. Ini satu-satunya kategori yang menghasilkan nilai di luar akhir pekan balapan, sepanjang 51 minggu lainnya dalam setahun, dan merupakan kategori yang sama sekali tidak diberikan oleh pembelian hospitality. Belanja aktivasi juga ditambahkan di atas biaya hak, dan di sini berlaku sepenuhnya.

Eksklusivitas kategori di tingkat acara, dan tiga batasan yang luput dari perhatian merek

Eksklusivitas kategori yang terbatas pada acara memang nyata, tetapi punya tiga batasan. Eksklusivitas ini tidak menghalangi pesaing mensponsori tim yang balapan di acara tersebut. Tidak menghalangi pesaing memiliki kemitraan dengan Formula 1 di tingkat seri yang terlihat di acara itu. Dan, khusus di Las Vegas, tidak mencegah pesaing melakukan aktivasi dari properti di Strip yang dimiliki atau disewanya di luar perimeter sirkuit.

Artinya ada tiga penjual ditambah satu kelompok pemilik properti: empat inventaris terpisah. Pembaca yang ingin memeriksa apakah kategorinya sudah diambil di tempat lain bisa mulai dari siapa yang memegang posisi di tim dan siapa yang memegang posisi di tingkat seri. Instruksi praktisnya: tetapkan perimeter eksklusivitas dalam kontrak secara geografis, tidak hanya berdasarkan kategori.

Jatah hospitality B2B dalam sponsorship Grand Prix Las Vegas

Setiap tingkatan sponsorship Grand Prix Las Vegas memberikan jatah hospitality. Inilah komponen dengan dokumentasi publik paling sedikit dan variasi negosiasi paling lebar, dan bagi sebagian besar pembeli B2B, inilah alasan kesepakatan itu ada. Di Las Vegas, hospitality B2B F1 juga sangat beragam, karena lokasinya tersebar di sepanjang Strip dan dikelola oleh mitra yang berbeda-beda. Dari sini muncul dua pertanyaan: apa yang sebenarnya diberikan sebuah kemitraan, dan apa hasil bisnis dari akses setingkat paddock.

Apa yang diberikan sebuah kemitraan: jumlah pass, tingkat akses, dan lokasi yang Anda dapatkan

Jatah hospitality dalam sponsorship F1 punya tiga variabel, dan kesalahan yang umum adalah menganggapnya satu: jumlah pass, tingkat akses yang diberikan pass tersebut, dan lokasi yang menjadi tujuannya. Di Las Vegas, lokasinya tidak bisa saling menggantikan. Paddock Club Private Suites, Paddock Club Rooftop, Wynn Grid Club di dalam Paddock Club, dan Bellagio Fountain Club memberikan pengalaman yang sangat berbeda bagi klien, dengan jarak yang berbeda pula dari paddock itu sendiri.

Tidak ada acara yang memublikasikan jatah mitranya, jadi halaman ini tidak akan menyebut jumlah pass seolah-olah fakta: jumlahnya dinegosiasikan per kesepakatan. Yang bisa dilakukan merek adalah mengajukan pertanyaan yang tepat kepada pihak lawan. Berapa pass, dan untuk hari apa saja? Dengan tingkat akses apa: paddock, pit lane, atau lokasi saja? Di lokasi mana? Dijamin, atau tergantung ketersediaan? Bisa dialihkan antartamu, atau atas nama? Bisakah jatahnya ditingkatkan nanti, dan berapa harganya?

Merek yang mengajukan keenam pertanyaan itu akan tahu nilai jatah hospitality sponsorship F1-nya sebelum menandatangani. Merek yang hanya bertanya “berapa pass?” biasanya baru tahu pada minggu balapan.

Apa hasil akses setingkat paddock: pit lane, kehadiran pembalap, dan kedekatan dengan podium

Paket tingkat tertinggi dari penyelenggara merinci apa yang termasuk dalam akses setingkat paddock: pass paddock, jalan-jalan di pit lane, tur berpemandu ke paddock dan lintasan, dan, pada tingkat tertinggi, akses prioritas ke perayaan podium. Program Paddock Club biasanya juga menghadirkan pembalap dan mantan pembalap sepanjang akhir pekan.

Intinya ada pada terjemahan komersialnya. Ini adalah aset yang menciptakan percakapan, bukan sekadar katering. Jalan-jalan di pit lane memberi tenaga penjual waktu tanpa naskah bersama calon klien, di lingkungan yang tidak bisa dimasuki calon klien itu dengan membayar, dan ini instrumen yang berbeda dari makan malam. Hospitality B2B F1 berhasil bila digunakan dengan cara ini.

Di Las Vegas, waktu menjamu tamu juga berlanjut melampaui sesi di lintasan: program di rooftop Paddock Club dan konser di panggung utama memperpanjang malam. Argumen umum tentang hospitality sebagai saluran dijelaskan dalam panduan kami tentang mengapa hospitality adalah saluran B2B terkuat di motorsport; halaman ini menerapkannya pada satu acara.

Cara menjadikan akhir pekan balapan di Las Vegas sebagai saluran B2B

Las Vegas adalah satu-satunya seri dalam jadwal F1 2027 yang berlangsung dari Kamis hingga Sabtu malam, sehingga ada tiga hari untuk menjamu tamu, dibandingkan beberapa jam saja di acara stadion di Amerika Serikat. Sirkuitnya melewati resor-resor mitra, jadi program menjamu tamu meluas ke suite hotel, restoran, dan acara di luar lintasan, alih-alih terbatas di satu unit hospitality. Itulah jawaban praktis atas pertanyaan bagaimana mensponsori balapan F1 sebagai pembeli B2B di Las Vegas: rencanakan minggunya, bukan sesinya.

Program di sekelilingnya, mulai dari konser artis papan atas di panggung utama acara hingga jamuan makan di resor dan gala amal selama minggu balapan, membuat tamu punya alasan untuk hadir di luar balapan itu sendiri. Hal ini menaikkan tingkat penerimaan undangan di kalangan calon klien senior yang biasanya menolak hospitality korporat konvensional.

Hospitality B2B F1 hanya memberi hasil jika dijalankan sebagai program. Tiga aturan membuat akhir pekan berjalan baik. Jaga rasio tuan rumah terhadap tamu cukup rendah agar ada percakapan sungguhan: satu meja berisi dua belas tamu dengan satu tuan rumah adalah pesta, bukan pertemuan bisnis. Beri arahan kepada tim penjamu tentang sesi mana yang bisa dipakai untuk urusan bisnis dan mana yang menuntut perhatian semua orang: saat latihan bebas orang bisa mengobrol, saat start balapan tidak. Dan susun rangkaian tindak lanjut sebelum akhir pekan, bukan sesudahnya, karena peluang untuk mengatur pertemuan cepat tertutup begitu tamu sudah pulang. Cara mengukur hasil program tersebut dibahas dalam panduan kami tentang cara mengukur hasil sebuah akhir pekan.

Biaya sponsorship Grand Prix Las Vegas dan alternatif hospitality dengan harga katalog

Di balik kata biaya ada dua pertanyaan yang berbeda. Apa yang ditunjukkan catatan publik tentang biaya hak? Dan berapa biaya akses yang sama jika dibeli langsung, tanpa hak apa pun? Yang pertama menyangkut biaya title sponsorship sebuah balapan F1; yang kedua sering kali lebih berguna.

Apa yang ditunjukkan catatan publik tentang biaya hak Grand Prix Las Vegas

Acara ini tidak memublikasikan biaya hak, dan hampir tidak ada mitra yang mengungkapkan syaratnya, sehingga catatan yang ada hanya memberikan sejumlah titik acuan, bukan daftar harga. Biaya title sponsorship balapan Las Vegas, yaitu posisi Heineken, tidak diungkapkan.

Angka LVCVA harus dibaca dengan cermat. Ini adalah perjanjian pemasaran destinasi oleh badan pariwisata publik, sehingga lebih tepat dianggap sebagai indikator batas bawah untuk posisi besar ketimbang pembanding bagi merek, dan tidak boleh dibaca sebagai biaya title sponsorship sebuah balapan F1. Untuk perbandingan dengan kesepakatan tim, yang merupakan jenis properti berbeda, lihat berapa biaya kesepakatan di tingkat tim menurut tingkatannya.

Harga hospitality katalog, dan kapan membeli akses lebih menguntungkan daripada membeli hak

Sisi harga katalog jauh lebih terdokumentasi. Pada Maret 2025, Formula 1 memublikasikan harga hospitality Las Vegas 2025 per tiket, semuanya belum termasuk pajak dan biaya.

Untuk 2026, paket hospitality yang dipublikasikan berkisar dari sekitar 2.500 hingga sekitar 28.900 dolar AS per orang, dengan Wynn Grid Club sekitar 26.000 dolar AS, jadi batas atasnya naik. Sederhananya, biaya Paddock Club F1 per orang di Las Vegas berada antara 9.500 dan 15.000 dolar AS pada 2025, dan opsi paling eksklusif di dekat garasi lebih mahal lagi.

Sekarang hitungannya. Sepuluh tamu di Wynn Grid Club dengan harga 2025 berarti sekitar 200.000 dolar AS; dua puluh tamu, sekitar 400.000. Sepuluh tamu di Paddock Club Rooftop, sekitar 95.000. Posisi dengan hak dimulai dari angka beberapa kali lipat lebih tinggi, belum termasuk aktivasi. Sebelum bertanya bagaimana mensponsori balapan F1, pembeli B2B sebaiknya bertanya apakah hal itu memang perlu. Hospitality dengan harga katalog memberikan jatah dan akses yang dijelaskan di atas, tetapi tidak satu pun dari empat kategori lainnya: tanpa branding, tanpa penamaan, tanpa eksklusivitas, dan tanpa hak menyebut diri sebagai mitra. Jika tujuannya adalah program untuk klien, angka pembandingnya adalah biaya Paddock Club F1 per orang, bukan biaya hak.

Risiko kemitraan Grand Prix Las Vegas: jangka waktu kontrak dan daftar pemilik properti

Risiko pertama adalah jangka waktu kontrak, dan sebagian besar sudah teratasi. Pada Agustus 2025, balapan ini hanya terjamin hingga 2027, sehingga Las Vegas termasuk seri dengan kontrak terpendek, sementara Miami dan Austria sudah terikat hingga 2041. Pada Juli 2026, dewan LVCVA menyetujui 10 juta dolar AS per tahun untuk 2028 hingga 2037, menyusul resolusi Clark County yang mendukung balapan ini hingga 2037 (FOX5 Las Vegas). Untuk kesepakatan multi-tahun, mintalah konfirmasi tertulis atas jangka waktu kontrak acara itu sendiri: ini tetap variabel paling penting di seluruh halaman ini.

Risiko kedua adalah daftar pemilik properti yang dijelaskan di atas. Merek luar bersaing merebut perhatian dengan mitra yang melakukan aktivasi dari properti milik mereka sendiri, dan karena itulah perimeter geografis eksklusivitas sama pentingnya dengan definisi kategori. Sponsorship Grand Prix Las Vegas yang dinegosiasikan tanpa peta tentang siapa memiliki bagian muka bangunan mana di sepanjang sirkuit berarti dinegosiasikan secara buta. Mintalah kepada penyelenggara daftar lengkap mitra resmi Grand Prix Las Vegas beserta lokasi aktivasinya sebelum menyepakati di mana kehadiran Anda akan ditempatkan, dan anggap setiap ruang di samping properti resor mitra sebagai perhatian yang dibagi, bukan perhatian eksklusif.

Sponsorship Grand Prix Las Vegas atau hospitality: jalur mana yang sesuai dengan tujuan Anda

Matriks ini merangkum halaman ini. Setiap baris menyebut kategori hak yang dibutuhkan dari lima kategori yang dijelaskan di atas, sehingga jalurnya ditentukan oleh tujuan, bukan semata oleh anggaran. Matriks ini juga merupakan jawaban praktis atas pertanyaan bagaimana mensponsori balapan F1 ketika balapannya adalah Las Vegas. Rentang anggaran bersifat indikatif, diturunkan dari angka-angka di atas, dan bukan daftar harga.

Hak atau sebuah ruangan: putuskan itu sebelum menghitung harga apa pun

Sponsorship Grand Prix Las Vegas memberikan lima kategori hak dalam empat tingkatan, dan jatah hospitality, komponen yang sebenarnya dibeli sebagian besar pembeli B2B, adalah yang paling minim dokumentasi dan paling bisa dinegosiasikan di antara kelimanya. Ini juga satu-satunya kategori yang bisa dibeli dengan harga katalog, sehingga ada baiknya memutuskan apakah Anda membutuhkan hak atau sebuah ruangan sebelum menghitung harga apa pun. RTR Sports Marketing tidak berafiliasi dengan tim, seri, atau promotor mana pun, dan komisi kami dibayar oleh pemegang hak setelah kesepakatan rampung, sehingga rekomendasi kami tidak didorong oleh inventaris yang harus dijual. Jika Las Vegas ada dalam daftar Anda, mari bicarakan program Las Vegas bersama kami.