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By Emanuele Venturoli| Posted 7月 31, 2024 | In モータースポーツ
ラ ダカールは、世界で最も過激で魅力的なモータースポーツ大会のひとつである。創設以来、世界中のドライバー、エンジニア、モータースポーツファンの想像力をかきたててきた。
しかし、この伝説的なレースはいったいどのように行われるのだろうか?
この記事では、ダカールの起源と歴史、参加者が挑まなければならない困難なルート、車両のカテゴリーと技術要件、そして競技者を守るための安全対策について探っていく。
パリ・ダカールとして知られるダカールは、1978年、前年にリビアで開催されたラリー中に砂漠で遭難したモータースポーツ愛好家のティエリー・サビーヌによって誕生した。
サビーヌの砂漠での体験に触発され、ドライバーと車両の耐久性と勇気が試されるレースが創設された。
第1回大会には170台が参加し、パリのトロカデロからセネガルのダカールにゴールした。長年にわたり、ダカールはいくつかの進化を遂げ、ルートも変更されてきた。
一部のアフリカ諸国の治安問題と政情不安のため、2009年にレースは南米に移された。
アルゼンチン、チリ、ペルー、ボリビアを経由するルートとなり、ダカールの歴史に新たな1ページが刻まれた。2020年からはサウジアラビアの砂漠地帯が舞台となり、参加者に新たなシナリオと挑戦を提供する。
この新たな舞台設定によって、主催者はレースの冒険的なエッセンスを維持しつつ、高い安全性を保証することができるようになった。
ダカールは単なるスポーツ競技ではなく、人間の創意工夫、適応力、決意を称えるイベントである。
数十年にわたり、モータースポーツ界から数多くのチャンピオンや伝説的な人物が参加し、最も象徴的で世界的に支持されているレースのひとつとなっている。
ダカール・ルートは、ドライバーの技量と車両の耐久性の両方が試されるさまざまな地形を横断する、非常にチャレンジングな設計になっている。
参加者は 砂丘、山、峡谷、 乾燥した平原、乾いた河川敷などに挑まなければならない。レースの各ステージには、技術的なスキル、正確なナビゲーション、肉体的な持久力が必要とされるユニークなチャレンジが待ち受けている。
ダカールの特徴のひとつはナビゲーションだ。ドライバーはロードブックと呼ばれるルートブックに従って走らなければならない。道路標識も詳細な地図もないため、ナビゲーションはレース最大の難関のひとつとなる。
方向指示のミスは貴重な時間を失い、失格につながることさえある。 天候も大きな障害だ。 日中の猛暑と夜間の極寒は、ドライバーと車両の両方に影響を及ぼし、耐久性が試される。
砂嵐や豪雨は、ルートをさらに困難で予測不可能なものにする。
ルート全体の長さは年によって異なるが、概ね8,000~9,000kmを1日12ステージに分けて走る。
各ステージは数百キロから800キロ以上にも及び、競技者は過酷な運転とナビゲートに耐えなければならない。
ダカールに参加する車両はさまざまなカテゴリーに分けられ、それぞれに特有の技術的要件がある。
主なカテゴリーには、バイク、四輪バイク、乗用車、トラック、そして最近ではSSV(サイド・バイ・サイド)などがある。
各カテゴリーには詳細なレギュレーションがあり、技術的な特徴や車両に許される改造が決められている。
例えばバイクは、排気量と重量の制限に従わなければならず、燃料を頻繁に補給しなくても長距離を走れるよう、必要な航続距離を確保するために大型の燃料タンクを装備することが多い。
また、外部からの支援が限られているため、ドライバーは緊急修理に備えなければならない。
自動車と トラックは、エンジン、駆動システム、その他の技術的特性に基づいてサブカテゴリーに分けられる。
一般的にダカール専用に開発されたプロトタイプ車両は、改造された市販車と肩を並べて競う。
特にトラックは、その大きさとパワーが印象的で、レース中のサポート車両としても重要な役割を果たす。近年導入されたSSVは、スピードと操縦性をバランスさせた軽量かつパワフルな車両だ。
これらの車両は、従来の自動車よりも機敏に難所に挑むことができるため、急速に人気を集めている。
カテゴリーに関係なく、すべての車両にはロールケージ、5点式シートベルト、緊急通信システムなどの必須安全装備が義務付けられている。
これらの要件は、このような過酷な状況下で参加者の安全を確保するために不可欠である。
ダカールは危険で予測不可能なレースであるため、安全が最優先される。
主催者は参加者を守るために、準備とトレーニングから始まる数多くの対策を講じている。
すべてのドライバーとチームメンバーは、レース開始前にブリーフィングセッションと安全講習を受けなければならない。
競技中、各車両にはGPS追跡システムが装備され、主催者はリアルタイムで参加者の位置をモニターできる。
このシステムは、事故や医療上の緊急事態が発生した場合の救援を調整するために不可欠である。 パイロットはSOSボタンで緊急信号を発することができ、救助隊に自分の位置を即座に送ることができる。 また、参加者がメディカルサポートやメカニカルサポートを受けられるチェックポイントもルート上に多数設けられている。
これらのチェックポイントはサポートチームの活動拠点として機能し、必要に応じてすべての競技者がタイムリーな支援を受けられるようサポートする。
また、安全対策として、重大事故のリスクを軽減するため、特定のエリアでは速度が制限される。
さらに、主催者は地元当局や救急隊と緊密に連携し、救助活動を調整し、いつでもリソースが確保できるようにしている。
ダカールは、人間的にも技術的にも限界を試される極限の挑戦だが、綿密な計画と安全への強いコミットメントなしには不可能だ。
ルートの進化、車両の技術的カテゴリー、厳格な安全対策を通じて、ダカールは冒険と耐久性の象徴であり続けている。
参加者にとってもファンにとっても、ダカールは最高レベルの探検と競争の精神を体現するイベントなのである。
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ボローニャ大学で公共・社会・政治コミュニケーションを学び、マーケティング、デザイン、スポーツに情熱を注いできた。
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Jim Wright
Group Commercial Director
We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.
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Commercial Director
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Luca Pacitto
Head of Communication
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Livio Suppo
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Gianluca Degliesposti
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Lin Jarvis
Managing Director
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