Content marketing w sporcie: motorsport w 2026 roku

Content marketing w sporcie w skrócie: to historie budowane wokół mistrzostw, zespołu lub kierowcy, od seriali dokumentalnych przez filmy po produkty i partnerstwa, które niosą markę tam, gdzie nie sięga transmisja na żywo. W sportach motorowych pokazują to liczby: w Stanach Zjednoczonych ponad 360 000 widzów, którzy pod koniec 2021 roku nie oglądali F1, śledziło wyścigi 2022 po obejrzeniu Drive to Survive, a w 2025 roku F1 The Movie stał się najbardziej dochodowym filmem w historii Apple.

Zaktualizowano w październiku 2026 roku.

Jeśli patrzysz tylko na sponsoring, marka w F1 to logo widoczne przez kilka godzin w niedzielę. Jeśli patrzysz, jak mistrzostwa przesuwają swoje kontrakty, odkrywasz, że wartość przeniosła się gdzie indziej. W październiku 2024 roku F1 ogłosiła z LVMH dziesięcioletnią umowę, od 2025 do 2034 roku, która wprowadza do mistrzostw Louis Vuitton, Moët Hennessy i TAG Heuer, a wyprowadza Rolexa, oficjalnego mierzącego czas przez dwanaście lat. Nie kupuje się już tylko miejsca: kupuje się miejsce w opowieści.

Treści dla marek w sporcie: krótka odpowiedź

Czym jest: historie tworzone wokół mistrzostw, zespołu lub kierowcy, a nie reklamy.
Formaty, które działają w sportach motorowych: seriale dokumentalne, filmy, produkty licencjonowane i partnerstwa z treściami wpisanymi w kontrakt.
Liczba odniesienia: ponad 360 000 amerykańskich widzów nowych dla F1 po Drive to Survive, 2,3% z 16 milionów zmierzonych widzów (Nielsen, 2022).
Ograniczenie: marka wchodzi do opowieści właściciela praw, nie produkuje jej sama.

Dlaczego w sportach motorowych treść waży więcej niż gdzie indziej

Tor to plan zdjęciowy, nie scena. Grand Prix trwa weekend; historia kierowcy trwa sezon i powstaje poza torem. Nielsen zmierzył ten efekt bezpośrednio: premiera czwartego sezonu Drive to Survive miała o 60% więcej widzów niż trzeciego, a 41% osób, które obejrzały serial, obejrzało potem także pierwsze trzy tygodnie sezonu 2022 (Nielsen, 2022).

Kto pojawia się w tej opowieści, nie kupuje ujęcia kamery, lecz kontekst, w którym kibic przywiązuje się do kierowcy. To interpretacja, nie dana: liczby mierzą serial, nie poszczególne marki, które w nim występują.

1. Serial dokumentalny: Drive to Survive i MotoGP Unlimited

Drive to Survive jest na Netflixie od 2019 roku, ma osiem sezonów i potwierdzony dziewiąty. Według Nielsena ponad 360 000 widzów, którzy pod koniec 2021 roku nie oglądali F1, obejrzało wyścigi 2022 po obejrzeniu serialu, czyli 2,3% z około 16 milionów zmierzonych widzów. Druga strona: według What’s on Netflix oglądalność w ostatnich sezonach stopniowo spadała, a produkcja rozważa nowe formaty. Serial nie jest treścią trwałą, trzeba go podtrzymywać.

MotoGP odpowiedziało serialem MotoGP Unlimited: od 14 marca 2022 roku w Prime Video, osiem odcinków po 50 minut o sezonie 2021, produkcji Mediapro z Dorną, z tytułem Fabio Quartararo, ostatnim sezonem Valentino Rossiego i powrotem Marca Márqueza po kontuzji.

2. Film: F1 The Movie i prawa telewizyjne

F1 The Movie, z Bradem Pittem i Damsonem Idrisem, wszedł na ekrany 27 czerwca 2025 roku i stał się najbardziej dochodowym filmem w historii Apple, wyprzedzając Napoleona (221 milionów dolarów), według NBC News. 17 października 2025 roku Apple uzyskało na pięć lat, od 2026 roku, wyłączne prawa do F1 w Stanach Zjednoczonych, w umowie, która według Driven następuje po sukcesie filmu. Firma, która wchodzi do F1 przez film, idzie odwrotną drogą niż marka wchodząca z logo.

3. Produkt jako treść: Puma

Przypadek Pumy to wersja komercyjna: strój, który kierowca nosi na torze, jest tym samym, który kupuje kibic. Puma jest oficjalnym dostawcą F1 od 2024 roku, a w 2026 roku ubiera Ferrari, McLarena i Aston Martina; nasza analiza o Pumie i F1 odtwarza, które zespoły ubierała, a które opuściła.

4. Kontrakt jako treść: LVMH i Rolex

Rolex był oficjalnym mierzącym czas F1 przez dwanaście lat, od 2013 roku. Dzięki dziesięcioletniej umowie ogłoszonej w październiku 2024 roku od 2025 roku tę rolę przejmuje TAG Heuer, a Louis Vuitton i Moët Hennessy wchodzą do mistrzostw u jego boku. Dwanaście lat obecności nie zagwarantowało przedłużenia: dla marki długość kontraktu to dana, nie gwarancja. O tym, jak oceniać wybór między przedłużeniem a zmianą, mówi przewodnik o przedłużaniu lub zmianie sponsoringu w sportach motorowych.

Pole startowe wyścigu Formuły 2 w Silverstone w 2018 roku, z banerami Rolexa nad prostą

Klasyczne błędy

Widzę, jak powtarzają się trzy. Pierwszy to mierzenie tylko widoczności: liczenie sekund logo i ignorowanie, ilu nowych kibiców przyciąga opowieść. Drugi to wiara, że można produkować samemu: przywołane seriale i filmy powstają dzięki dostępowi, jaki dają mistrzostwa lub zespół, a marka wchodzi w tę opowieść, nie buduje jej na zewnątrz. Trzeci to traktowanie treści jak kampanii: Drive to Survive ma osiem sezonów i już pokazuje, że nawet najbardziej udany format trzeba odnawiać.

Metoda w trzech krokach

Pierwszy: wybrać właściciela praw ze względu na historię, którą opowiada, a nie tylko logo, które oferuje. Drugi: wynegocjować treści w kontrakcie, czyli dostęp, formaty i prawa do ponownego wykorzystania, przed podpisaniem. Trzeci: mierzyć, ilu nowych kibiców dociera do marki, a nie tylko ile razy się pojawia. Punktem wyjścia dla F1 jest strona o sponsoringu w Formule 1; dla MotoGP strona o sponsoringu MotoGP.

Logo pozwala zobaczyć markę. Opowieść pozwala ją wybrać.

Chcesz, aby Twoja marka weszła do opowieści Formuły 1?
RTR Sports Marketing buduje sponsoring w sportach motorowych od 1995 roku.

Sponsoring Formuły 1

Źródła: Nielsen, Drive to Survive i nowi kibice F1 (2022); What’s on Netflix, Drive to Survive przedłużony o dziewiąty sezon; WebBikeWorld, MotoGP Unlimited w Prime Video; NBC News, F1 The Movie, najbardziej dochodowy film Apple; Driven, Apple i prawa do F1 w Stanach Zjednoczonych; Formula1.com, Puma oficjalnym dostawcą F1; Speedcafe, dostawcy odzieży 2026; Formula1.com, F1 i LVMH, dziesięcioletnie partnerstwo; Forbes Australia, F1 i LVMH, TAG Heuer zastępuje Rolexa.

Najczęściej zadawane pytania

Czym są treści sportowe dla marki?

Historiami tworzonymi wokół mistrzostw, zespołu lub kierowcy, takimi jak seriale dokumentalne, filmy, portrety i produkty, które niosą markę poza transmisję na żywo. W sportach motorowych przypadki odniesienia to Drive to Survive, MotoGP Unlimited i F1 The Movie.

Czy Drive to Survive przyciągnęło nowych kibiców do F1?

Tak, według Nielsena: w Stanach Zjednoczonych ponad 360 000 widzów, którzy pod koniec 2021 roku nie oglądali F1, śledziło wyścigi 2022 po obejrzeniu serialu, czyli 2,3% z około 16 milionów zmierzonych widzów.

Czym jest MotoGP Unlimited?

Serialem dokumentalnym z ośmioma odcinkami po 50 minut o sezonie 2021, wyprodukowanym przez Mediapro z Dorną i wydanym w Prime Video 14 marca 2022 roku.

Co Apple zrobiło z F1?

Wyprodukowało F1 The Movie, wydany 27 czerwca 2025 roku i najbardziej dochodowy film w historii Apple, a od 2026 roku ma wyłączne prawa do F1 w Stanach Zjednoczonych na mocy pięcioletniej umowy ogłoszonej 17 października 2025 roku.

Kto zastąpił Rolexa jako mierzącego czas F1?

TAG Heuer, od 2025 roku, w ramach dziesięcioletniej umowy z LVMH (2025-2034), która obejmuje też Louis Vuitton i Moët Hennessy. Rolex pełnił tę rolę od 2013 roku, przez dwanaście lat.

Czy marka może samodzielnie produkować treści o sportach motorowych?

Może produkować własne treści, ale przywołane przypadki powstały dzięki dostępowi, jaki dają mistrzostwa lub zespół. Dlatego treści należy negocjować w kontrakcie sponsoringowym razem z dostępem i prawami do ponownego wykorzystania.

Written by

Riccardo Tafà

Riccardo ukończył prawo na Uniwersytecie Bolońskim. Swoją karierę rozpoczął w Londynie w dziale PR, a następnie zaczął pracować w branży pojazdów dwu- i czterokołowych. Następnie na krótko przeniósł się do Monako, po czym wrócił do Włoch. Tam założył RTR, najpierw firmę konsultingową, a następnie firmę marketingu sportowego, którą ostatecznie przeniósł z powrotem do Londynu.

Riccardo Tafà

Dlaczego warto wybrać RTR Sports Marketing

W czasach, w których można dotrzeć wszędzie za pomocą jednego kliknięcia, istnieje silna pokusa, aby bezpośrednio zwracać się do zespołów i nieruchomości w celu uzyskania projektów sponsorskich.

Dzięki temu jesteśmy przekonani, że skracamy łańcuch wartości, oszczędzając czas i pieniądze. Jednak te metody DYI są dalekie od pozbawionych ryzyka, a to, co początkowo wydaje się być przewagą konkurencyjną, szybko przeradza się w problem, który trudno rozwiązać. Dlatego istnieją agencje. I dlatego powinieneś polegać na nas w kwestii sponsorowania.

I have known and worked with Riccardo Tafà since 1995 when we collaborated for the first time on a project for the Williams Formula 1 team. Several clients followed. After leaving Williams to work for Gerhard Berger then owner of the Toro Rosso F1 Team, I turned again to Riccardo to seek his help in finding a tool supplier for the team and Riccardo duly obliged with an introduction to USAG, a partnership with Toro Rosso which endured for five years. I recently started a new role as Group Commercial Director for the renowned Andretti Autosport organisation and I find myself working with Riccardo once again on a number of interesting projects. Why has this relationship with Riccardo endured ? He’s smart, knows the commercial side of sport inside out and back to front and he’s honest and trustworthy. Riccardo Tafà is a “doer” not a “talker”: in over 20 years I have never had a dispute either with him or with a company that he has introduced and each partnership introduced by Riccardo has delivered quantifiable ROI to rights holder and sponsor alike. I can think of no better testimonial of Riccardo’s diligence, knowledge, contact base and hard work than that.

Jim Wright

Group Commercial Director

We have been working with RTR Sports Marketing for over 10 years. The objectives and the programmes of collaboration continue to be renewed and to grow with mutual satisfaction. I believe RTR is a team of great professionals led by Riccardo Tafà, who I consider a manager of exceptional skills and with a great passion for his work.

Lucio Cecchinello

Team Principal

I would like to highlight the fact that one of the qualities of RTR is its great ability to approach the sponsorship scenario strategically, together with its passionate attitude, its amazing enthusiasm for solving problems, and its high level of professionalism.

Gianluca Degliesposti

Executive Director Server&Storage EMEA

Eurosport is truly delighted with its business relationship with Riccardo Tafà, who has become extremely popular, thanks to his detailed knowledge of the sports marketing sector and his highly diligent attitude to work.

Francois Ribeiro

Commercial Director

Passion and Expertise are the features that I have found in RTR since the very beginning. Serious and reliable professionals but also very helpful, nice and open-mind people, willing to listen and compare different ideas. All the values in which RTR believes make this agency a partner, not just a supplier, a partner with whom we have had the opportunity to achieve significant commercial results in term of success and image.

Luca Pacitto

Head of Communication

we have been working with RTR for over ten years now, with results that have been satisfactory to say the least; we have always been very happy with the high level of professionalism, the original creativity and the support that the agency and its staff have constantly guaranteed us.

Livio Suppo

Team Principal

We have been working with RTR for some years and we have always valued their skill, professionalism and attention to detail. The extensive knowledge of MotoGP makes Riccardo Tafà and his team an ideal partner for companies wishing to enter into this world.

Lin Jarvis

Managing Director