Os melhores pilotos da Fórmula 1: Ronnie Peterson

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Ronnie Peterson, o SuperSwede

Ronnie Peterson foi um piloto sueco de Fórmula 1; é considerado um dos pilotos mais rápidos de todos os tempos. Nascido a 14 de Fevereiro de 1944, em Örebro, Suécia, Peterson iniciou a sua carreira de piloto no final da década de 1960 e rapidamente ascendeu às fileiras para se tornar um dos pilotos de maior sucesso na história da Fórmula 1.

Peterson desenvolveu o amor pela velocidade e pela competição numa idade jovem: começou a correr karts a pedalar na adolescência e rapidamente mostrou um talento natural para o desporto ao vencer o campeonato sueco em 1963 e 1964.

Ronnie Peterson

A carreira de corrida profissional

A carreira de corrida profissional de Peterson começou em 1968, quando ele entrou no campeonato de Fórmula 3. Ganhou a sua primeira corrida nesse ano e continuou a ganhar várias outras corridas nos anos seguintes, estabelecendo-se como uma estrela em ascensão no mundo do desporto automóvel. Foi coroado Campeão Sueco de F3 em 1968 e em 1969.

Em 1970, Peterson fez a sua estreia na Fórmula 1, conduzindo para a equipa de Março. No ano seguinte, marcou cinco pódios e foi segundo no Campeonato de F1, tornando-se também Campeão Europeu de F2.

Depois de uma experiência bastante plana em 1972 que viu Peterson apenas uma vez no pódio com Março, ele mudou-se para a equipa Lotus em 1973 e tornou-se um dos seus pilotos de maior sucesso.
Terminou em terceiro na sua primeira corrida, o Grande Prémio do Mónaco, e ganhou a sua primeira corrida no final dessa época em França, fechando o Campeonato de F1 naterceira posição.

Ronnie Peterson

Um Capacete Icónico

O capacete de Ronnie Peterson era distinto e facilmente reconhecível. Usava um capacete azul brilhante com uma grande risca amarela que corria da frente para trás. O capacete também apresentava a bandeira sueca nos lados, com o nome de Peterson escrito em letras brancas. O design do capacete de Peterson era simples mas atraente, e tornou-se um dos capacetes mais icónicos da história da Fórmula 1. Muitos fãs das corridas ainda hoje se lembram e reconhecem o design do capacete de Peterson, 45 anos após a sua morte prematura.

Ronnie Peterson: o corredor, o homem.

Peterson era conhecido pela sua personalidade amigável e boas relações com os seus companheiros de equipa, incluindo Colin Chapman, o fundador da Lotus.
Chapman ficou impressionado com a habilidade e dedicação de Peterson e considerou-o um dos seus condutores favoritos. Peterson era conhecido pelo seu estilo de condução agressivo e pela sua capacidade de levar o seu carro aos seus limites. Era também uma figura popular entre os fãs e os seus colegas condutores, que admiravam a sua habilidade e desportivismo.

No entanto, a carreira de Peterson não foi isenta de desafios. Esteve envolvido em vários acidentes ao longo da sua carreira. Em particular, o carro Lotus que Peterson conduzia era conhecido por ser rápido mas também difícil de manusear e potencialmente perigoso. Apesar disso, Peterson continuou a empurrar-se e ao seu carro até ao limite, ganhando a admiração dos seus fãs e colegas condutores.

No geral, Ronnie Peterson era um condutor talentoso e amado que deixou um legado duradouro no mundo dos desportos motorizados. A sua velocidade, habilidade e desportivismo continuam a inspirar e a influenciar novas gerações de fãs das corridas e de pilotos.

Ronnie Peterson

O SuperSwede

Apesar do seu sucesso, Peterson nunca venceu o campeonato mundial de Fórmula 1. Contudo, muitos fãs e especialistas consideram-no um dos maiores pilotos da sua geração, e alguns até acreditam que foi o piloto mais rápido de sempre a competir na Fórmula 1. A sua velocidade, habilidade, e desportivismo continuam a inspirar novas gerações de condutores e fãs.

Monza 1978, o fim de tudo.

Infelizmente, a vida de Peterson foi cortada num trágico acidente no Grande Prémio de Itália de 1978. No início da corrida, o seu carro estava envolvido numa colisão com vários carros e explodiu em chamas.
Peterson sobreviveu ao acidente mas sofreu numerosas fracturas nos seus membros inferiores e queimaduras, e foi transportado para o hospital da Niguarda onde os cirurgiões intervieram para os estabilizar; infelizmente, durante a noite o seu estado piorou e morreu de uma complicação, embolia gorda.
No rescaldo do acidente, surgiram também preocupações sobre a segurança do circuito de Monza e das corridas de Fórmula 1 em geral. O acidente motivou uma revisão dos procedimentos de segurança e levou a melhorias na concepção das vias e nos regulamentos de segurança nos anos que se seguiram. Apesar destas mudanças, porém, a memória de Peterson e do trágico acidente que lhe custou a vida continua a ser um lembrete sóbrio dos riscos e perigos envolvidos no desporto automóvel. O acidente foi uma perda trágica para o mundo do desporto automóvel e deixou os adeptos e colegas de condução de luto pela perda de um dos maiores talentos do desporto.

“Superswede” o filme

Se quiser saber mais sobre Peterson pode ver este grande Filme, “Superswede” é um documentário sobre a vida e carreira de Ronnie Peterson, lançado em 2017. O filme foi realizado por Henrik Jansson-Schweizer e apresenta entrevistas com uma série de personalidades dos desportos motorizados, incluindo colegas condutores, proprietários de equipas e membros da família de Peterson.

O filme cobre o início da vida de Peterson e a sua ascensão à proeminência no mundo dos desportos motorizados, incluindo o seu sucesso em fórmulas mais baixas e a sua eventual entrada na Fórmula 1. Também se aprofunda na vida pessoal de Peterson, incluindo as suas relações com a família e amigos, e o seu amor por actividades ao ar livre como a pesca e o esqui.

Um dos temas-chave do filme é o legado duradouro de Peterson como um dos maiores impulsionadores na história da Fórmula 1. O filme celebra o seu talento, dedicação e espírito competitivo, e mostra alguns dos seus momentos mais memoráveis na pista, incluindo a sua dramática vitória no Grande Prémio da Áustria de 1978.

No entanto, o filme também aborda alguns dos desafios e tragédias que Peterson enfrentou durante a sua carreira, incluindo as suas lutas com feridos e o acidente em Monza que acabou por lhe custar a vida. O filme utiliza imagens de arquivo e entrevistas com aqueles que melhor conheciam Peterson para fornecer um retrato matizado e envolvente deste lendário condutor.

Globalmente, “Superswede” é um tributo poderoso e comovente a uma das figuras mais amadas e respeitadas da história do desporto automóvel. O filme celebra os feitos de Peterson tanto dentro como fora da pista e proporciona um fascinante vislumbre da vida e do legado deste notável atleta.

Também gostei desta peça de Autosport que pode encontrar aqui https://www.youtube.com/watch?v=MCcC4-vPdkc&ab_channel=Autosport

 


Pictures, top to bottom

- Gillfoto, Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, Ronnie Peterson March BH
- Gillfoto,Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/
- Martin Lee, Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0, Ronnie Peterson - Lotus 79 - 1978 Dutch Grand Prix,

 

Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo nasce a Giulianova, si laurea in legge all’Università di Bologna e decide di fare altro, dopo un passaggio all’ ISFORP (istituto formazione relazioni pubbliche) di Milano si sposta in Inghilterra. Inizia la sua carriera lavorativa a Londra nelle PR, prima da MSP Communication e poi da Counsel Limited. Successivamente, seguendo la sua insana passione per lo sport, si trasferisce da SDC di Jean Paul Libert ed inizia a lavorare nelle due e nelle 4 ruote, siamo al 1991/1992. Segue un breve passaggio a Monaco, dove affianca il titolare di Pro COM, agenzia di sports marketing fondata da Nelson Piquet. Rientra in Italia e inizia ad operare in prima persona come RTR, prima studio di consulenza e poi società di marketing sportivo. Nel lontanissimo 2001 RTR vince il premio ESCA per la realizzazione del miglior progetto di MKTG sportivo in Italia nell’anno 2000. RTR tra l’altro ottiene il maggior punteggio tra tutte le categorie e rappresenta L’Italia nel Contest Europeo Esca. Da quel momento, RTR non parteciperà più ad altri premi nazionali o internazionali. Nel corso degli anni si toglie alcune soddisfazioni e ingoia un sacco di rospi. Ma è ancora qua, scrive in maniera disincantata e semplice, con l’obiettivo di dare consigli pratici (non richiesti) e spunti di riflessione.
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