In Formula 1, Formula1

Ronnie Peterson, SuperSwede

Ronnie Peterson İsveçli bir Formula 1 pilotuydu; tüm zamanların en hızlı sürücülerinden biri olarak kabul edilir. 14 Şubat 1944’te İsveç’in Örebro kent inde doğan Peterson, yarış kariyerine 1960’ların sonunda başladı ve Formula 1 tarihinin en başarılı pilotlarından biri olmak için hızla yükseldi.

Peterson küçük yaşlardan itibaren hız ve rekabete karşı bir sevgi geliştirdi: gençliğinde go-kart yarışlarına başladı ve 1963 ve 1964 yıllarında İsveç şampiyonluğunu kazanarak bu spora karşı doğal bir yeteneği olduğunu hemen gösterdi.

Ronnie Peterson

Yarışlarda profesyonel kariyer

Peterson’ın profesyonel yarış kariyeri 1968 yılında Formula 3 şampiyonasına katılmasıyla başladı. O yıl ilk yarışını kazandı ve sonraki yıllarda birkaç yarış daha kazanarak motor sporları dünyasında yükselen bir yıldız olarak kendini kabul ettirdi. 1968 ve 1969 yıllarında İsveç F3 şampiyonu oldu.

Peterson 1970 yılında March takımı için Formula 1‘de ilk sürüşünü yaptı. Ertesi yıl beş podyum elde etti ve F1 şampiyonasını ikinci sırada tamamlayarak Avrupa F2 şampiyonu oldu.

Peterson’ın March ile sadece bir kez podyuma çıktığı oldukça durgun bir 1972’nin ardından, 1973’te Lotus takımına geçti ve burada en başarılı sürücülerden biri oldu.
İlk yarışı olan Monaco Grand Prix‘sini üçüncü sırada bitirdi ve aynı sezon Fransa ‘da ilk yarışını kazanarak F1 şampiyonasını üçüncüsırada tamamladı.

Ronnie Peterson

İkonik bir kask

Ronnie Peterson’ın kaskı ayırt edici ve kolayca tanınabilirdi. Önden arkaya doğru uzanan büyük bir sarı şeridi olan parlak mavi bir kask takıyordu. Kaskın yanlarında da Peterson’ın adının beyaz harflerle yazıldığı İsveç bayrağı bulunuyordu. Peterson’ın kask tasarımı basit ama göz alıcıydı ve Formula 1 tarihinin en ikonik kasklarından biri haline geldi. Birçok yarışsever Peterson’ın kask tasarımını, zamansız ölümünden 45 yıl sonra bugün hala hatırlamakta ve tanımaktadır.

Ronnie Peterson: Koşucu, adam.

Peterson arkadaş canlısı kişiliği ve Lotus’un kurucusu Colin Chapman da dahil olmak üzere takım arkadaşlarıyla olan iyi ilişkileriyle tanınıyordu.
Chapman, Peterson’ın yeteneklerinden ve adanmışlığından etkilenmiş ve onu en sevdiği sürücülerden biri olarak görmüştür. Peterson agresif sürüş tarzı ve aracının sınırlarını zorlama becerisiyle tanınıyordu. Yeteneklerine ve sportmenliğine hayranlık duyan pilot arkadaşları ve taraftarlar arasında da popüler bir figürdü.

Ancak Peterson’ın kariyerinde zorluklar da yok değildi. Kariyeri boyunca birçok kazaya karışmıştır. Özellikle Peterson’ın kullandığı Lotus’un hızlı ama aynı zamanda kullanımı zor ve potansiyel olarak tehlikeli olduğu biliniyordu. Buna rağmen Peterson kendini ve aracını sınırlarına kadar zorlamaya devam ederek hayranlarının ve sürücü arkadaşlarının takdirini kazandı.

Sonuç olarak, Ronnie Peterson motor sporları dünyasında kalıcı bir miras bırakan yetenekli ve sevilen bir sürücüydü. Hızı, becerisi ve sportmenliği yeni nesil hayranlara ve sürücülere ilham vermeye ve onları etkilemeye devam ediyor.

Ronnie Peterson

SuperSwede

Başarılarına rağmen Peterson hiçbir zaman Formula 1 Dünya Şampiyonluğunu kazanamadı. Bununla birlikte, birçok hayranı ve uzman onu kendi neslinin en büyük sürücülerinden biri olarak görüyor ve hatta bazıları Formula 1’de yarışan en hızlı sürücü olduğuna inanıyor. Hızı, becerisi ve sportmenliği yeni nesil sürücülere ve hayranlarına ilham vermeye devam ediyor.

Monza 1978, her şeyin sonu.

Ne yazık ki Peterson’ın hayatı 1978 İtalya Grand Prix‘si sırasında geçirdiği trajik bir kazayla sona erdi. Yarışın başlangıcında, aracı bir yığılmaya karıştı ve alev aldı.
Kazadan sağ kurtulan Peterson’ın alt uzuvlarında çok sayıda kırık ve yanıklar meydana gelmiş ve cerrahların stabilize etmek için müdahale ettiği Niguarda Hastanesi’ne nakledilmiştir; ne yazık ki bir gecede durumu kötüleşmiş ve bir komplikasyon olan yağ embolisi nedeniyle hayatını kaybetmiştir.
Kazanın ardından Monza pistinin ve genel olarak Formula 1 yarışlarının güvenliği konusunda da endişeler dile getirildi. Kaza, güvenlik prosedürlerinin gözden geçirilmesine ve sonraki yıllarda pist tasarımı ve güvenlik standartlarında iyileştirmeler yapılmasına yol açtı. Ancak bu değişikliklere rağmen Peterson’ın ve hayatına mal olan trajik kazanın anısı, motor sporlarının içerdiği risk ve tehlikeleri hatırlatmaya devam etmektedir. Motor sporları dünyası için trajik bir kayıp olan kaza, hayranlarını ve sürücü arkadaşlarını sporun en büyük yeteneklerinden birinin yasını tutmaya itti.

“Superswede” filmi

Peterson hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız bu harika filmi izleyebilirsiniz: ‘Superswede’, Ronnie Peterson’ın hayatı ve kariyeri hakkında 2017 yılında yayınlanan bir belgesel filmdir. Henrik Jansson-Schweizer tarafından yönetilen filmde sürücü arkadaşları, takım sahipleri ve Peterson’ın aile üyeleri de dahil olmak üzere birçok motor sporları şahsiyetiyle yapılan röportajlar yer alıyor.

Film, Peterson’ın ilk yıllarını ve motor sporlarındaki yükselişini, alt formüllerdeki başarıları ve Formula 1’e girişi de dahil olmak üzere izliyor. Kitapta ayrıca Peterson’ın aile ve arkadaşlarıyla ilişkileri ile balıkçılık ve kayak gibi açık hava etkinliklerine olan sevgisi de dahil olmak üzere kişisel yaşamı da ele alınıyor.

Filmin ana temalarından biri, Peterson’ın Formula 1 tarihinin en büyük pilotlarından biri olarak bıraktığı kalıcı miras. Film onun yeteneğini, adanmışlığını ve rekabetçi ruhunu kutluyor ve 1978 Avusturya Grand Prix‘sindeki dramatik zaferi de dahil olmak üzere pistteki en unutulmaz anlarından bazılarını gösteriyor.

Bununla birlikte film, Peterson’ın sakatlıklarla mücadelesi ve Monza’da geçirdiği ve nihayetinde hayatına mal olan kaza da dahil olmak üzere kariyeri boyunca karşılaştığı bazı zorluklara ve trajedilere de değiniyor. Film, bu efsanevi sürücünün incelikli ve ilgi çekici bir portresini sunmak için arşiv görüntülerini ve Peterson’ı en iyi tanıyanlarla yapılan röportajları kullanıyor.

Sonuç olarak, ‘Superswede’ motor sporları tarihinin en sevilen ve saygı duyulan figürlerinden birine güçlü ve dokunaklı bir övgü niteliğinde. Film, Peterson’ın hem pistteki hem de pist dışındaki başarılarını kutluyor ve bu olağanüstü sporcunun yaşamına ve mirasına büyüleyici bir bakış sunuyor.

Autosport ‘ta yayınlanan ve https://www.youtube.com/watch?v=MCcC4-vPdkc&ab_channel=Autosport adresinde bulabileceğiniz bu makaleyi de beğendim.

 


Pictures, top to bottom

- Gillfoto, Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0, Ronnie Peterson March BH
- Gillfoto,Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/
- Martin Lee, Creative Commons Attribution-Share Alike 2.0, https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0, Ronnie Peterson - Lotus 79 - 1978 Dutch Grand Prix,
En iyi sponsorluk anlaşmanızı imzalamanıza yardımcı olabilir miyiz?

1995'ten bu yana tüm sektörlerden şirketlerin en iyi sponsorluk anlaşmalarını yapmalarına yardımcı oluyor, markalarını Uluslararası motor sporlarının en iyileriyle birleştiriyoruz. Sponsorluk uzmanlarımızdan biriyle bugün iletişime geçmek için aşağıdaki düğmeyi tıklayın.

Bugün iletişime geçin

Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
Riccardo was born in Giulianova, graduated in law at the University of Bologna and decided to do something else. After a stint at ISFORP (public relations training institute) in Milan, he moved to England. He began his career in London in PR, first at MSP Communication and then at Counsel Limited. Then, following his unhealthy passion for sport, he moved to Jean Paul Libert's SDC and started working in two and four-wheelers, this was in 1991/1992. A brief move to Monaco followed, where he worked alongside the owner of Pro COM, a sports marketing agency founded by Nelson Piquet. He returned to Italy and started working in the first person as RTR, first a consulting firm and then a sports marketing company. 
Back in 2001 RTR won the ESCA award for the best sports MKTG project in Italy in the year 2000. Among other things, RTR obtained the highest score among all categories and represented Italy in the ESCA European Contest. From that moment on, RTR will no longer participate in other national or international awards. Over the years he takes some satisfaction and swallows a lot of toads. But he is still here, writing in a disenchanted and simple manner, with the aim of giving practical (unsolicited) advice and food for thought.
Recent Posts

Leave a Comment

Formula 1’in en iyi sürücüleri: Ronnie Peterson, RTR Sports
Formula 1’in en iyi sürücüleri: Ronnie Peterson, RTR Sports