MotoGP alçaltma cihazı, motosikletin yerden yüksekliğinin ayarlanmasını sağlayarak yarışın belirli aşamalarında yol tutuşunu ve performansı artıran mekanik bir cihazdır.

MotoGP alçaltma sistemi: doğum

MotoGP al çaltma sistemi, 2019 yılında Ducati’nin – prototiplerin elektronik olarak geliştirilmesini etkin bir şekilde engelleyen yasal yükümlülükler göz önüne alındığında – GP19 ‘a ilk kez arka süspansiyonu etkileyerek yerden yüksekliği azaltmasına ve çekişi artırmasına olanak tanıyan mekanik bir cihaz monte etmesiyle doğdu.

Ducati, alçaltma cihazını öncelikle yarışların başlangıcı için yararlı bir cihaz olarak düşünmektedir: daha alçak ve daha kompakt, daha az tekerlek olasılığı ile motosiklet, başlangıçta tüm gücünü yere koyabilir ve daha etkili bir şekilde başlar. Mekanizma, gidonun yanına yerleştirilen bir kumanda aracılığıyla griddeki sürücü tarafından manuel olarak çalıştırılır. Neredeyse anında başarıya ulaşıyor: alçaltma cihazı ya da holeshot hemen çok fazla ses çıkarıyor ve MotoGP yönetmeliklerine uygun olduğuna karar veriliyor.

Holeshot’ın başarısı ve sonraki evrimler

En başından beri Borgo Panigale tarafından sunulan bu stratagem hakkındaki görüşler ikiye bölünmüştü: alçaltma cihazını yenilikçi bir markanın bir başka dahiyane hamlesi olarak görenler ve diğer yandan bunu riskleri artıran ve gösteriye hiçbir şey katmayan gereksiz ve doğal olmayan bir süs olarak değerlendirenler. Tartışma ilerledikçe, diğer evler de aynı sistemi benimsiyor ve gelişimine katkıda bulunuyor.

Holehot’ın doğal gelişimi, sadece startta değil, hızlanmanın belirleyici olduğu ve çekişin daha önemli olduğu yarış etaplarında da kullanılmasıdır. Her zaman sürücü tarafından manuel olarak çalıştırılan alçaltma cihazı, motorun tüm gücünü açığa çıkarmanın önemli olduğu düzlüklerde ve motosikletin yukarı doğru sarsılmasını önlemek için virajlardan çıkarken de ortaya çıkar.

Ducati, 2022’nin sonunda piste bu kez ön tekerleğe bağlı başka bir alçaltma cihazı daha getiriyor. Bu, Borgo Panigale’nin birçok aerodinamik kanat ve arka tekerleğin önündeki “kaşık “tan sonra prototipine getirdiği bir başka yeniliktir. Pek çok kişi ‘Rossa’nın evriminden şikayetçi oldu – çok pervasız olarak değerlendirildi – ve bu kez düzenlemeler eleştirmenleri haklı çıkarıyor. 2023’ten itibaren ön indirme cihazının yanı sıra ön tekerleğin yüksekliğine etki eden diğer tüm cihazlar veya sürüş yüksekliği cihazı yasaklanmıştır.

Bugün alçaltıcı: Haziran 2026 yasağı ve 2027 yönetmeliği

Mevzuat çerçevesi göründüğünden daha katmanlı ve düşünülenden çok daha yakın zamanda değişti. 2023 yasağı yalnızca yarış sırasında devreye giren ön cihazı (gerçek anlamda ride-height device) kapsıyordu: gridde yalnızca bir kez, start için çalıştırılan holeshot alçaltıcılar hem ön hem arka tekerlekte açıkça serbest bırakılmıştı.

Bu boşluk 22 Haziran 2026’da kapandı: Grand Prix Komisyonu, ön holeshot alçaltıcıyı da anında yürürlüğe giren bir kararla, ilk virajda yaşanan bir dizi düşüşün ardından, Hollanda GP’sinden (Assen, 26-28 Haziran 2026) itibaren yasakladı. Bu karar, Almanya GP’sinden itibaren grid alanlarının genişletilmesini de içeren daha kapsamlı bir değişiklik paketinin parçası — konuyu holeshot, grid ve üretici sıralaması üzerine ayrıntılı yazımızda ele alıyoruz.

Şu an için hâlâ yasal olanlar ise yarış sırasında kullanılan arka alçaltıcı ile startta kullanılan arka holeshot alçaltıcı — Ducati’nin getirdiği fikri er ya da geç benimseyen gridteki tüm takımlar tarafından kullanılıyor. Ancak bu cihazların da ömrü kısa: 2027’de 850cc prototiplere geçişle yürürlüğe girecek yeni MotoGP yönetmeliği (2027 yeni kurallarının tüm detayları), maliyetleri kontrol altına almak, rekabet gücünü artırmak ve prototiplerin günlük motosikletlerle arasındaki farkı azaltmak amacıyla bunları da açıkça yasaklayacak.

Bu ikincisi, üzerinde durulması gereken çetrefilli bir konudur. Buna karar vermek için
MotoGP
sadece gösteriye adanmış bir şampiyona mı, yoksa gerçekten de gelişim için en uç nokta ve çeşitli üreticiler arasındaki teknolojik rekabet için nihai zemin mi? Sürücüler arasında bile bir içtihat var: daha gerçek ve daha az teknolojik bir savaş isteyenler ve bunun yerine prototipin en saf konseptini övenler. Kısacası bu da verilmesi gereken bir karar.