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一级方程式
一级方程式赛车是世界上最受欢迎、最赚钱的体育运动之一,全球约有 15 亿车迷。因此,它为赞助商提供了巨大的营销和品牌潜力。 然而,一级方程式作为一项运动,其对环境的影响和可持续发展的实践正面临着越来越多的审查。 赞助商也感受到了这一压力,他们必须在实现业务目标与为社会和环境做出积极贡献之间取得平衡。 在本博客中,我们将探讨一级方程式赛车赞助如何为品牌创造价值,同时使赞助商通过企业社会责任 (CSR) 活动产生有意义的影响。

F1 赞助的力量和潜力

一级方程式赛车提供了无与伦比的全球影响力和参与机会。 在其 70 多年的历史中,它已融入欧洲、亚洲、美洲和中东各国的文化结构中。 大奖赛是规模庞大的国际赛事,而电视观众和社交媒体的互动量则高达数十亿。 这种形象和声望是一级方程式赛车获得巨额赞助的原因。 DHL、劳力士、阿美石油公司、喜力啤酒和马来西亚国家石油公司等公司每年支付数千万美元 作为车队和整个运动的合作伙伴。 评论一致表明,赞助能提高品牌知名度和亲和力。 例如,尼尔森的研究发现,F1 锦标赛的前赞助商 阿联酋航空在赞助 F1 马戏团短短两年后,品牌知名度就从 35% 提高到 77%

这些合作伙伴关系还提供了广泛的接待、员工参与和建立联系的机会。 F1 热情好客的魅力和激情让赞助商得以与利益相关者建立关系。 品牌还可以利用 F1 卓越的工程设计和尖端技术,突出自己的创新和性能。 随着 2021 年 F1 预算上限时代的到来,赞助商在弥补车队资金短缺方面的作用更加重要。 因此,专家预测 2023 年 F1 全球赞助收入将超过 20 亿美元。

可持续性成为 F1 和赞助商的关键

然而,一级方程式赛车对环境的影响受到越来越多的批评。 2019 年,F1 赛事和测试的飞行里程超过 115,000 英里。 物流、设施和比赛涉及大量能源消耗和碳排放。 消费者研究表明,可持续发展对粉丝也越来越重要。 YouGov 发现,71% 的千禧一代 F1 观众希望体育运动更加注重环保。

为此,F1 于 2019 年制定了可持续发展战略,目标是到 2030 年实现零碳排放。 这些举措包括高效物流、减少塑料使用、负责任采购和探索合成燃料。 赛事组织者还采取了提供公共交通奖励等措施,以减少观众的排放量。 这些努力正在不断加强,F1 围绕设施能源使用、废物和可持续材料制定了雄心勃勃的 2025 年中期目标。

对于赞助商来说,这就更需要建立负责任的合作关系,创造社会价值,而不仅仅是商业回报。最近,卡塔尔航空、Salesforce 和阿美石油公司等品牌都与 F1 签订了赞助协议,显然,赞助 F1 仍具有浓厚的商业利益。 不过,车迷们也在监督赞助商的贡献,并将奖励那些与 F1 可持续发展运动相一致的品牌。 尼尔森的调查发现,60% 的球迷同意赞助商应帮助球队更加环保。

2024 年一级方程式赛车日历

F1 赞助商最佳实践范例

许多 F1 赛事赞助商都在采取企业社会责任举措,以展示其宗旨和价值观。 以下是一些品牌利用合作关系产生社会影响的实例:

喜力(自 2016 年起成为 F1 全球合作伙伴)

阿美石油公司(阿斯顿-马丁 F1 车队合作伙伴)

AWS(F1 洞察合作伙伴)

f1-csr赞助 F1 赛事的 5 个关键技巧

对于探索赞助 F1 的品牌来说,以下是创造最大价值和积极影响的 5 个技巧:

  1. 与团队或体育运动的核心可持续发展战略保持一致。 围绕排放、材料、多样性等共同制定可衡量的目标。
  2. 通过促进可持续发展、安全、包容性或其他企业社会责任优先事项的活动,激活合作伙伴关系。 让消费者积极参与各项事业。
  3. 通过门票捐赠、围场参观和工程研讨会,为得不到充分服务的群体提供独特的机会和体验。
  4. 利用赞助商的作用,通过奖励、志愿服务或环保承诺在内部促进可持续发展。
  5. 通过关键绩效指标(如受影响的生命、参与程度和碳抵消)跟踪和报告伙伴关系的影响。

F1 赛事社会责任的未来

一级方程式赛车正处于重新定义自身的征程的起点,这项运动在展示精彩赛事的同时,也倡导环境和社会进步。
通过监管、消费者行动和不断变化的社会期望,压力将继续增大。 赞助商如果能通过价值观驱动的合作关系来迎接这一演变,就能在品牌声誉和粉丝情感方面获得回报。
无视它的人将面临反弹,就像绿色和平组织在 2022 年抗议壳牌赞助法拉利一样。 但是,只要有创意、创新和承诺,赞助商就有机会利用 F1 作为平台,真正实现气候行动和社会影响。
随着对可持续发展的推动重塑了体育、品牌和消费者的格局,F1 负责任的赞助可以为其他行业树立有力的榜样。

F1 和企业社会责任的结合是真心实意的,还是又一次营销噱头? 挑战在于如何在真正的影响和绿色公关的诱惑之间找到平衡。 愤世嫉俗者认为,这些努力不过是在进行绿色宣传–装点门面。 不过,尽管批评声不断,但责任感的转变却是显而易见的。

我们即将迎来一个赛车与责任并存的时代。 随着技术的进步和社会期望的转变,F1 与企业社会责任之间的联系必将进一步加深。 在我们为未来的比赛做准备时,真正的胜利不仅在于冲过终点线,还在于推动有意义的变革。

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Riccardo Tafà
Riccardo Tafà
里卡多毕业于博洛尼亚大学法律系。他的职业生涯始于伦敦的公关部门,随后开始从事两轮和四轮车方面的工作。在返回意大利之前,他曾短暂移居摩纳哥。他在那里创办了 RTR 公司,先是一家咨询公司,后来又成立了一家体育营销公司,最后又搬回了伦敦。
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