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By Emanuele Venturoli| Posted 27 2 月, 2023 | In 体育营销, 体育赞助
與所有體育行銷計劃一樣,體育贊助(更具體地說是MotoGP的贊助)的主要目的是為公司提供成功的溝通和促銷資產,這些資產旨在最終追求高水準的效率。因此,不使用隱喻,體育贊助和MotoGP中的贊助是公司用來增加銷售額、贏得新市場份額、重新定位品牌以及提高品牌知名度和知名度的工具,等等。那麼什麼是運動 sponsorship?正如我們在本博客中多次指出的那樣,體育贊助的定義如下:「因與產品、團隊/俱樂部、組織或活動的從屬關係或關聯而獲得商品和/或服務的權利,目的是在財務上獲得與該隸屬關係或協會相關的利益, 營銷或聲譽水準(Mullin, Hardy, 2014)“。理解整個贊助概念的一個關鍵問題是在簽署贊助協定時賦予贊助商的權利。保薦人的規定賦予了保薦人一系列權利,這些權利分為“獲得的權利”和“派生的權利”。這些構成了公司實施後續營銷活動的基礎。獲得的權利包括體育贊助協議中明確提到的權利:摩托車和通信媒體的可見性類型和範圍、可用於招待的通行證數量、使用表演自行車的可能性、騎手和車隊經理參加公司活動等。
另一方面,派生權利是由獲得的權利間接產生的權利,其增加取決於對協定中規定的工具的明智使用。派生權利包括,例如,組織使用贊助團隊圖像進行宣傳的比賽的可能性,其中最終獎品是 大獎賽的門票。它們還包括社交媒體的特殊故事講述,其中使用者使用與團隊合作拍攝的圖片和視頻,在新的和原創的論點的説明下在線參與 。 這個初步介紹旨在澄清一個關鍵概念,我們將在下面嘗試並進一步詳細指出: MotoGP 的贊助不僅限於摩托車上的貼紙。遠不止於此:事實上,知名度是贊助協定帶來的眾多好處之一,始終符合公司的目標並符合其行銷和銷售目標。
專注於 MotoGP贊助,在簡要暗示了體育贊助的意義和潛力之後,必然會引出天堂的另一半,即 MotoGP。 20 多年來,RTR Sports Marketing 一直為願意使用體育行銷來實現其目標的企業提供諮詢,特別關注賽車運動世界: MotoGP、 Formula 1、Formula E 和 MotoE。有些人可能會問,為什麼我們的主要關注點是賽車運動?除了個人喜好之外, 專注於賽車運動,尤其是MotoGP的決定是基於許多原因 ,這些原因對商業層面的公司和品牌都非常有價值。這些原因包括受眾的規模、 目標受眾的地理位置、受眾的構成以及與價值相關的動機。這個話題值得更深入的調查。
在處理了 MotoGP的贊助 並列出了錦標賽的一些特點之後,值得簡要地討論一下 MotoGP贊助 為潛在贊助商公司帶來的優勢。與所有 贊助一樣, MotoGP 贊助為公司提供的優勢在商業和行銷方面都很多,而且各不相同。請在下面找到一個簡短且不完整的清單。
MotoGP 的贊助世界是無國界的,並提供了各種各樣的機會,這些機會彼此之間截然不同。這就是為什麼 – 總是值得強調的 – MotoGP 中沒有預定義和預製的贊助包:每個單獨的贊助專案和每個單獨的行銷計劃都是根據希望開始贊助的公司的目標、要求和需求耐心組裝和量身定製的。話雖如此,任何願意進入這個世界的人都面臨著一個第一個也是重要的決定:讚助什麼。一般來說,現在可以公平地說,公司可以在不同的現實中贊助或成為合作夥伴,所有這些都具有同等的尊嚴和意義。請在下面找到一個清單,包括簡要的理由。
贊助MotoGP車隊可能是世界汽車錦標賽中最受歡迎和傳播最廣泛的合作形式。與團隊合作會帶來一系列好處和即時回報:團隊擁有摩托車上的可見空間(電視和看臺上最顯眼的物品),管理圍場內的招待區,並擁有放置徽標的設施、設備和員工。除此之外,該團隊還提供了另一個不容小覷的優勢。車手可能會來來去去,改變他們的西裝和運氣,但車隊是穩定的,一定會留下來:這是很重要的一點,尤其是在專注於長期溝通計劃時。
騎手 是這項運動的真正英雄。他們是粉絲們在周日排隊並在房車外耐心等待長時間等待合影或簽名的原因。如果一方面讚助騎手需要在即時能見度方面缺失一些東西(頭盔或防護服上的可用空間較小,而且通常已經被車隊選擇),另一方面,它提供了使用騎手作為您的 推薦 信的機會,並在數位通信中這樣做。Riders 的影響力很大,他們的帳戶通常比團隊有更多的人關注。
一個經常錯過的機會是贊助錦標賽召集人並成為MotoGP世界錦標賽的官方贊助商。儘管此選項的經濟准入門檻高於上述兩個,但在大多數情況下,投資回報無疑是驚人的。世界錦標賽召集人是賽道上看板的所有者,在MotoGP VIP村組織盛大的企業款待,並管理大獎賽的冠名贊助。如果這還不夠,請考慮車隊或騎手可能經歷糟糕的日子或不幸的賽季所帶來的風險。好吧,當合夥企業的主題是運營整個節目的實體時,這些風險肯定會降到最低。
世界摩托車錦標賽不僅僅與MotoGP有關:其陣容包括Moto2、Moto3和MotoE,這些類別可以定義為發動機尺寸較低,但以出色的競爭精神和精彩的表演為特徵。Moto2 和 Moto3 都為他們的粉絲保留了精彩的體育內容,這部分來自 Moto3(250cc 摩托車)非常年輕的騎手活潑的個性和 Moto2 錦標賽(600cc 摩托車)的巨大平衡。世界錦標賽的召集人 Dorna 非常狡猾,他給了所有等級很大的尊嚴和同等的價值,從而有效地消除了這些是“次要類別”的想法。贊助這些類別並成為Moto3和Moto2的贊助商對於具有特殊目標和需求的公司來說可能是一個非常有趣的起點。首先,這些課程對贊助商的入門投資水平相當低。撇開比喻不談,Moto2 的贊助成本低於MotoGP的贊助,而Moto3的贊助成本低於Moto2的贊助,這是完全合理的。因此,對於希望以更實惠的成本進入兩個輪子的世界的企業來說,這是一個很好的起點,它當然是有趣的項目並擁有一個高效的“健身房”。其次,MotoGP 以下的課程無疑在贊助和激活機會方面更加靈活。MotoGP 車隊幾乎沒有擺脫大型製造商強加的傳統環境和嚴格的指導方針:在這方面,下層階級更願意。關鍵是,它提出了一個戰略問題,而不是一個戰術問題,那就是:“小中大或大中小”更好?換句話說,在投資水準相同的情況下,MotoGP 提供的遠低於Moto2和Moto3:知名度較低,招待通行證數量較少,準備參加公司活動和常見活動的車手和經理較少。儘管如此,MotoGP 無疑具有非凡的知名度和受歡迎程度 – 遠遠大於其基礎級別 – 這使得每個贊助商都成為更廣泛領域的主要參與者。因此,這個問題不能給出一個無可爭辯的答案:在這種特定情況下,公司的行銷目標與體育營銷機構的專業知識相結合,可以設定步伐並確定最佳解決方案。
在與車隊、騎手和不同級別討論贊助選項之後,要檢查的另一個重要方面是贊助商在給定空間內的物理定位。換句話說,在知名度方面,贊助商品牌最令人垂涎的位置是什麼?對於這個問題,目前的研究和使用高度複雜的數位曝光測量工具進行的研究給出了一個非常明確且在某些方面令人驚訝的答案。與通常的思路相反,車手為贊助商帶來了最高的知名度 – 約佔總數的 48% – 摩托車佔 27%,車隊佔 13%(機械師和車隊負責人穿著的西裝),車庫位置佔 7%,其餘空間佔 5%。雖然這個數位聽起來可能令人驚訝,但如果您考慮到整個周末產生的能見度還包括採訪、頒獎、比賽開始前車手的特寫鏡頭或比賽期間、之前和之後車隊在包廂中的跟蹤鏡頭,這確實是有道理的。即使涉及到贊助商品牌在摩托車上的定位,驚喜也不會結束。最大的能見度不是由自行車上最大的空間(即整流罩的側面)產生的,而是由通常位於相機拍攝方向的小前擋風玻璃產生的。前擋風玻璃佔據了 33% 的場景,損害了鞍座 (22%)、側整流罩 (18%)、低整流罩 (16%) 和兩個擋泥板 (10%)。以上表明,“最大越好”並不總是適用於可見性。貼在前擋風玻璃附近的小品牌比總是被攝像頭錯過的大品牌要好。這就是體育營銷諮詢機構可以發揮重要作用的地方。借助他們的衡量和報告工具,代理商擁有專業知識,可以根據公司的目標和打算使用贊助的方式為其客戶推薦理想的選擇。
在我們概述了能見度以及摩托車和騎手上的空間如何產生能見度之後,現在讓我們談談MotoGP贊助提供的另一個直接好處,即車隊在比賽期間作為款待工具提供給贊助商的圍場通行證。每個團隊都會根據他們的財務貢獻和合同協議的類型,向他們的合作夥伴提供預定義數量的季票(一些公司更喜歡款待而不是擁有能見度空間,而另一些公司則更喜歡相反)。通行證的分配 – 更具體地說,他們的數量和他們允許進入的比賽 – 是合同定義階段的談判主題,以滿足在各個相關國家具有不同利益和參與的所有各方的要求。例如,義大利公司渴望在義大利比賽期間獲得通行證,這就是義大利車隊在取悅所有客人方面可能遇到問題的原因。一旦簽訂合同並分配,圍場通行證將允許在整個比賽週末進入賽道的「運營」區域,即圍場,使通行證持有人能夠在房車和招待卡車區域漫步。事實上,多年來關於圍場通行證的奇怪謠言已經傳播開來,因為它們經常被描繪成能夠打開所有門並允許免費進入圍場與騎手見面、在車庫拍照和坐在第一排比賽的願望物品比賽。實際上,持有圍場通行證只有在贊助商與車隊有組織特定活動的協定時,贊助商才有權享受上述權利。在所有其他情況下,禁止進入招待,禁止進入車庫,基本上沒有觀看比賽的可能性。然而,如上所述,當圍場通行證與贊助業務和與車隊達成的招待活動相關聯時,其有效性會得到提升。如果贊助商事先與車隊達成協定,為客人提供現場觀看大獎賽現場直播的機會,還可以允許他們使用車隊設施參加午餐和晚餐活動,組織結構化的圍場參觀和車庫參觀,並移交商品銷售——例如,車隊服的複製品。如果經過深思熟慮的計劃(從邀請開始到適當的物流組織),酒店運營將成為非常強大的 B2B 工具,有助於鞏固與贊助商自己的利益相關者的關係。可能很容易理解,圍場通行證只是這些工具的一個重要但不是決定性因素。體育營銷機構在這種特定情況下發揮著關鍵作用,因為他們可以將所有不同的元素聯網,併為贊助商及其客人提供一流的體驗,獲得世界汽車錦標賽所能提供的最好的收穫,並最大限度地減少煩人的副作用(如果有)。
現在是時候轉向一個重要的話題了,這個話題往往是贊助領域辯論的焦點。 成為MotoGP贊助商多少錢? 只有一個可能的答案,這就是您可以從行業運營商那裡獲得的期望:成本是靈活的。這完全取決於贊助商的最終目標、公司的目標、目標、選擇的 贊助類型 以及手頭的預算。每個 贊助 – 再次指出這一點很重要 – 都是在團隊和贊助商之間交換想法後進行衡量的,以嘗試以平衡的方式混合成分,從而創造出最合適的配方。雖然沒有預定義的套餐,但可以確定巨集觀的投資領域,即要移動的價格區間。請在下面找到一個清單,考慮到以下費用是指主要級別MotoGP,而Moto2和Moto3等其他系列的費用則大不相同。
50,000 歐元是開始與衛星團隊(不是官方團隊)合作專案所需的最低金額。雖然它幾乎不會帶來知名度,但這個金額為合作夥伴提供了獲得 營銷和傳播權 的機會,並在線上和線下都有一個大故事要講。或者,僅對於某些車隊,這個數量可能足以在一兩場比賽中開始摩托車或騎手的能見度操作,從而最大限度地在某些地理區域產生地域影響。
從 50 到 10 萬歐元不等的金額是在 摩托車和騎手 (以及車隊的車輛和通信媒體)上可見的良好起點,此外還有衛星車隊的行銷和通信權。該金額還包括一些款待通行證的分配。雖然知名度不是特別大,但通常會獲得一些品牌知名度方面的回報。
這些數量使接近官方車隊成為可能,這些車隊經常佔據發車區和領獎台的第一線。儘管這些是知名度較低的空間,但在通信、B2B 和酒店方面的機會大大增加。就衛星車隊而言,100,000 到 500,000 歐元之間的金額足以合理地期望該品牌在騎手、摩托車和車隊使用的所有通信工具上都有很大的空間。 Showbikes、 比賽通行證、參加公司活動以及支持溝通是協議的組成部分。雖然金額不大,但這一水平的投資促使公司有清晰的戰略思路,並適當地規劃營銷和溝通,以便充分利用贊助產生的所有權利。
這些金額使贊助者能夠對所有重要職位的團隊有發言權。他們可以通過衛星團隊訪問巨大的空間,並通過官方團隊獲得極好的知名度。通信支持、獲得的權利、款待選項和其他活動都得到保證,而且風格很好。
很容易推斷,這些金額將使贊助商成為MotoGP贊助商的精英成員:這些計劃可以產生的知名度令人驚歎,形象回報也是如此。這些是國際性的、跨領域的傳播計劃,在賽道內外提供了許多工具和機會,例如視頻、活動、騎手和經理參與公司活動以及廣泛使用傳播權。在世界錦標賽的 19 場比賽中,比賽的招待和通行證數量上升到不成比例的水準,B2B 機會也是如此。
這是 世界汽車錦標賽的最高級別的贊助: 冠名贊助商。它提供了以贊助商的名字命名車隊的機會,併為摩托車和騎手穿上贊助商品牌的顏色。不用說,好處是巨大的,涵蓋了所有可以想像的活動範圍。這項投資可以擴大MotoGP電視信號覆蓋的207個國家/地區的名稱和品牌地位,這使得贊助商在比賽週末以及一年中的任何時候都是無可爭議的主角。賽道上的接待設施成為贊助商的旅行總部,車手、工作人員和技術人員都穿著贊助商的顏色。
如上表所示, 體育贊助 具有極大的靈活性,即使只有一兩個活動,這也是進行高度戰術性工作的基礎。這個機會是近年來由一群願意滿足贊助商需求並滿足他們所有要求的團隊引入的。 僅贊助一場比賽 是獲得巨大知名度的絕佳策略,無需支付高昂的費用,選擇對公司非常重要的地區並以外科手術般的準確性進行工作。同樣可以制定款待計劃,使每場大獎賽都成為與最重要的客人見面的機會,並獎勵最好的合作夥伴和合作者。此外,贊助商願意參加的比賽不一定在時間上是連續的:許多公司選擇參加 義大利比賽 (米薩諾和穆傑羅)或西班牙比賽,只是為了確保在這些國家採取垂直方法。請注意,並非所有團隊都提供此類機會。通常,衛星團隊更容易啟動這種類型的計劃,而官方團隊則試圖全年保持一致(包括從美學角度來看)。近年來,LCR Honda 和 Octo Pramac 等車隊成功實施了這些計劃,他們的塗裝現在已經成為一種商標,即使它們發生變化,它們仍然具有很高的辨識度。 贊助一項賽事 或一場比賽的優勢是不言而喻的,尤其是從財務角度來看。然而,也有一些消極的方面需要強調。將所有精力都集中在一場大獎賽上,可能會面臨一個潛在的缺點,即大獎賽最終對贊助車隊或車手來說都是一個糟糕的週末。不幸的是,在賽車運動中,跌倒和機械破損(更不用說遠低於標準的性能)會破壞操作的有效性並阻止實現預期的好處,這種情況並不少見。然而,還有更多的事情要做。由於整個賽季中只有極少數幾天的時間,公司被剝奪了必要的學習曲線,這在贊助商選擇多方面且有洞察力的工具(例如贊助)的情況下是典型的。更長的程式提供了重新訓練一個人的瞄準器並改進一些細節的可能性,當所選選項僅持續幾天時,這當然是不可行的。在這些情況下,有合適的人在您身邊就顯得尤為重要,他們了解該行業,可以説明您避免遇到困難和衝擊。
對於願意成為贊助商並希望準確工作且不浪費資源在確定目標上的公司來說,區域贊助是正確的選擇。顧名思義,這種特殊形式的贊助使通信和行銷權能夠專門用於某些地區,特別是公司最感興趣的地區。在選定的國家/地區,公司將能夠使用贊助團隊的名稱、形象和聲譽來制定其傳播策略,製作看板、商品推銷、彈出式材料以及它可能認為有用的任何其他專案。應該注意的是,區域贊助允許其他公司,包括同一行業的公司,享有“XYZ 團隊區域贊助商”的稱號,但不會違反類別排他性原則。此外,區域讚助幾乎不會,或者說從來沒有,包括摩托車、騎手服和通信媒體的可見性,因為不可能在地理上限制標誌的曝光——在可行的情況下,地域的概念就會被錯過。然而,能見度的下降通常會被招待通行證、通信支援以及在某些情況下的表演自行車以及參加公司活動的團隊和騎手所抵消。本地合作夥伴關係是一種有效的工具,與短期讚助一樣,它提供了以相對較低的成本對目標實施高度戰術性和縱向行動的機會。但是,由於並非所有車隊都向合作夥伴提供此類機會,因此建議求助於專門從事賽車運動的體育營銷機構以瞭解所有現有選項。
MotoGP 中的廣告為品牌提供了無與倫比的曝光率,無論是在現場還是通過廣泛的媒體報導,都能觸及全球受眾。一種突出的方法是賽道旁廣告,公司可以將他們的標誌和品牌放在賽道周圍戰略性地放置的橫幅和標牌上。這些廣告位確保活動現場的觀眾以及全球數百萬觀眾都能看到該品牌,並通過電視廣播和數位平臺看到該品牌。MotoGP 賽車的動態特性,包括高速動作和頻繁的攝像機聚焦在賽道上,保證了賽道旁的廣告在螢幕上獲得大量時間,從而提高品牌知名度和回憶度。為了參與賽道旁廣告,品牌直接與或通過代理機構 Dorna Sports 合作,Dorna Sports 自 1992 年以來一直是 MotoGP 的獨家商業和電視版權持有者。Dorna 提供各種贊助方案,包括 MotoGP 的賽道旁廣告,使品牌能夠在所有大獎賽賽事中受益於與 MotoGP 的高關聯水準。這些套餐旨在與贊助商的營銷目標保持一致,提供有利的曝光值和可觀的投資回報。成為 Dorna Sports 的贊助商不僅可以讓您獲得賽道旁廣告,還可以提供額外的好處,例如:
此類贊助的投資根據曝光水準和套餐中包含的特定權利而有所不同。例如,比賽贊助,包括賽道旁廣告和品牌推廣,以及粉絲參與機會,估計每場比賽的費用在 400,000 美元到 500,000 美元之間。
讚助有時沒有得到適當考慮的一個方面是公司有可能通過供應商品或服務來部分彌補贊助成本。此選項通常稱為以物易物。在賽車運動贊助領域,以物易物的方式,即用商品和服務代替金錢來支付約定的金額,是相當普遍的,這也是由於車隊和組織都有廣泛的需求。您永遠不要忘記,MotoGP 車隊是一個複雜的實體,一方面由許多人和許多結構組成。因此,它需要極高品質的材料、服務和供應品才能發揮最佳效果。以圍場為例。它每 15 天用大型和強大的卡車移動一次:使用工具、平臺、安全工作服和搬運設備建造和拆除整個酒店大樓。或者,想想與遊客在一起的高峰期:賽道上招待大樓的廚房通常每天為 250 多人烹飪,供應肉類、葡萄酒、乳酪、咖啡、水等等。示例清單可能還在繼續:有些團隊即將翻新其總部,因此需要建築材料,或者其他團隊需要多種ITC工具,例如電腦、手持設備、高解析度螢幕以及音訊和視頻設備,以跟上所需的高性能水準。您真的不需要絞盡腦汁就能意識到團隊的需求有多麼巨大,因為他們一年中的大部分時間都在路上生活、工作、吃飯和操作,並了解他們可能需要的大量材料。毋庸置疑,在這種情況下,最低限度的共同點也是共同目標:團隊的目標,一方面可能需要特定的材料或用品,另一方面,公司的目標,可能需要一個有效的溝通平臺,因此願意參加贊助計劃.然而,需要指出的一件事是,以物易物幾乎從未完全涵蓋贊助價值。商品和服務通常是全額補償的一部分,必須輔以貨幣對應物,這是簽署協定的必要先決條件。
將騎手與車隊約束在一起的協定通常包括與比賽結果相關的 獎金 。此類獎金通常以 金錢 的形式出現,根據騎手是贏得冠軍還是比賽,他在比賽中排名第二或在錦標賽中排名第二,他在比賽或錦標賽中排名第三。
車隊感謝車手盡其所能地完成了他的工作,並取得了如此高的表現,從而在知名度方面為車隊和贊助商帶來了優勢。所以,他們很樂意掏腰包。 獲勝的團隊是更好的產品,因此可以以更高的價格出售。 團隊與贊助商 之間的贊助協定可能包括這種類型的諒解,通過這種諒解,風險從前者轉移到後者。當然,這是積極的風險,每個 贊助商 都應該為處於這個位置感到高興。然而,風險就是風險,因此,可以通過與專門從事該行業 的保險經紀人 簽署專門的保險單來減輕風險。任何狡猾的贊助商都應該抓住這個機會,並在年初為任何潛在的 「問題 」找到解決方案。提供的好處是有機會在 活動規劃 時確定整個保險交易的預算,以便享受團隊勝利,而無需在支付已知保險價格之前進行任何額外的麻煩。
如果您認為 體育贊助 始於和結束於在摩托車整流罩(或任何其他運動學科使用的物品)上的品牌,那您就錯了。如果開展旨在實現其價值最大化的活動,贊助所能帶來的好處最終將得到提升。這就是 贊助啟動 的概念在體育行銷中如此重要的原因。贊助激活的總體定義可能如下。 啟動是與贊助計劃直接相關的操作和工具系統,目的是最大限度地提高其有效性和收益。歸根結底,參考我們最初的幾行,它是關於在主要利益之外產生次要利益。活動有多種類型,從酒店計劃到數位媒體上的故事講述。我們的重點將放在一個實際示例上,以展示一個小活動如何為公司帶來巨大的結果。
在我們的示例中,BRAND 公司是一家小家電生產商,並且是MotoGP車隊 的官方贊助商 。這種贊助的直接好處包括可以使用團隊的名稱和品牌進行交流活動。為了在粉絲的熱情上增加銷售額,BRAND 公司可能會考慮發起一項競賽活動,其中每個購買超過 50 歐元的 BRAND 產品的客戶都會獲得一張優惠券,以參加比賽並贏得本賽季最後一場 大獎 賽期間與車隊相關的 5 個週末中的一個。BRAND 公司將使用從贊助中獲得的圖像和視頻在線和離線推廣比賽(這是一項直接福利),並將提供大獎賽通行證作為比賽獎品(另一項直接福利)。然而,還有更多。BRAND 公司甚至可能願意在社交媒體上創建一個強大的飛輪,並最終決定在 Facebook 或 Twitter 上宣布獲勝者,從而迫使公眾關注其社交管道。在此系統中,公司有機會向邀請10位朋友點擊頁面上的“讚”按鈕或類似按鈕的人提供其他獎品,例如商品銷售或親筆簽名照片(其他直接好處)。在這種類型的操作之後,BRAND 公司的銷售額很可能會增長,社交媒體上的追隨者和媒體報導的數量也會增長。
雖然上面說明的案例僅用於示例目的,但用簡單的術語解釋什麼是啟動是有用的: 它是一種利用贊助來實現預期行銷和銷售目標的活動。 從公司的溝通和銷售角度來看,巡迴購物區的活動、招待、與贊助相關的許可、競賽、有針對性的故事講述和眾多額外的業務可能變得至關重要且非常有利可圖。毫無疑問,創造力是活動中必不可少的要素,但經驗也很重要:如果您不瞭解適用的法規和合適的對話者,則可能會浪費大量時間和資源。這就是 體育行銷機構 發揮作用的地方,尤其是在設計和實施有效的激活系統以説明公司充分利用其贊助計劃時。
上一節為更深入地分析 體育營銷機構(也稱為贊助機構)鋪平了道路。在我們的現代世界中,我們只需按一下即可獲得任何東西,並且可能通過電子郵件消息在任何地方與我們的對話者聯繫。在這種情況下 ,該機構的作用是什麼 ?這個問題的答案是廣泛和多方面的,這就是為什麼它值得關注。互聯網和通信方式無疑有助於縮短距離,並創造了新的機會。時間和空間已經大大減少,永無止境的電話簿,這是任何通信人員的真正王牌,現在已經消失了。然而,這種收縮導致了 廣泛的混亂 ,並給人一種(不正確的)印象,即沒有更多的規則可以遵循或可以採取的道路。 體育 運動具有其特點和速度,是一個複雜的世界,需要謹慎理解和處理其機制。對於國際賽車運動來說更是如此,其中季節性因素、一周中的時間和不利的時間,即使這隻是為了進行一次愉快的對話,也值得適當考慮。代理機構的主要作用是將公司從他們通常經歷的學習曲線中拯救出來,以採取有效的方法來進入 體育世界,當然可以縮短時間,立即與正確的對話者建立聯繫並避免浪費。其次,考慮到類別排他性規則適用於贊助,該機構實時瞭解 市場上的可能性 。讓我們通過一個例子來闡明這個概念。假設您是一家電池製造商 – 但通信運營商或製藥公司的情況相同:該機構將能夠識別並推薦對您生產的產品類型有自由的團隊。第三, 該機構 可以為您提供必要的數據、數據和研究支援,以便您為實現目標做出自己的成功決定。此類資訊包括:贊助的運動、類別和團隊。為什麼要冒險做出輕率的決定,並在幾個月後感到遺憾呢?該機構擁有充其量投資您的資金所需的數據、研究和遠見卓識。正如前幾節所強調的, 該機構 在啟動和案例歷史方面也擁有專業知識,這些專業知識可以用作靈感來源,但它們不是第一手的解決方案:比賽,或者,也許是戶外活動,有騎手的活動,或者可能是視頻或數字啟動。如果您求助於在該領域擁有 20 多年經驗的機構,他們很可能已經處理過此類情況並知道最佳解決方案。另一個重要方面是日常贊助管理活動中的 微觀管理和 問題解決,並在需要時進行微調。周日早上開車送參與者前往賽道需要多長時間?在正式考試日拍攝視頻需要哪些授權?
是否可以與穿著西裝打領帶的騎手合影,或者騎手必須穿著團隊服?該品牌可以在賽季中途轉移到其他地點嗎?這些都是日常管理中需要處理的次要和主要因素,並採用概覽方法:該機構可以在這方面提供有效的支援。
自 1994 年以來,RTR Sports Marketing 一直在説明公司通過體育實現其行銷和銷售目標。我們決定專注於賽車運動領域 – 尤其是 MotoGP – 為我們的客戶提供他們需要的垂直方法、專業精神和專業知識。我們堅信,每項運動都是一個獨立的世界,有其規則、主角和特定的專業知識。如果您想成為這個世界的一部分,並且想評估世界汽車錦標賽和其他賽車運動提供的機會,我們將很高興為您提供深入的諮詢和支援。您可以在本網站的頁面上找到我們的聯繫方式,或通過 info@rtrsports.com 向我們發送消息。
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他毕业于博洛尼亚大学公共、社会和政治传播专业,一直热衷于市场营销、设计和体育运动。
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Luca Pacitto
Head of Communication
we have been working with RTR for over ten years now, with results that have been satisfactory to say the least; we have always been very happy with the high level of professionalism, the original creativity and the support that the agency and its staff have constantly guaranteed us.
Livio Suppo
Team Principal
We have been working with RTR for some years and we have always valued their skill, professionalism and attention to detail. The extensive knowledge of MotoGP makes Riccardo Tafà and his team an ideal partner for companies wishing to enter into this world.
Lin Jarvis
Managing Director
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