Cos’è la Formula E?

La Formula E è l’apice delle corse elettriche e si svolge sotto la bandiera della FIA. La serie, in cui le monoposto elettriche gareggiano in circuiti stradali chiusi, ha appena ottenuto lo status di “Campionato del Mondo” anche se i weekend di Gran Premio si sono svolti in tutti i continenti fin dagli albori.

Nonostante la sua età relativamente giovane – la prima gara ha visto il semaforo verde nel 2014 – la Formula E ha già goduto di importanti aggiornamenti tecnici. Le auto di seconda generazione sono più veloci, esteticamente accattivanti e, soprattutto, possono durare per tutta la gara senza dover cambiare auto per ricaricare la batteria.

La stagione 2021 vede al via 12 squadre e 24 piloti, con i migliori costruttori del mondo in lizza per il titolo. Da Audi a Mercedes, da Nissan a Jaguar, la Formula E ha raccolto il Gotha dell’industria automobilistica grazie alla sua visione del futuro.

L’eroe portoghese Antonio Felix da Costa su Techeetah è l’attuale campione del mondo.

Le auto di Formula E sono tutte uguali?

La Formula E ha sempre avuto un occhio di riguardo per la riduzione dei costi: sa bene – e la Formula 1 è un punto di riferimento per questo – che i soldi contano molto quando si tratta di costruire gare competitive. Se dai a qualcuno 1000 sterline per sviluppare un’auto da soapbox, il suo progetto sarà molto probabilmente più veloce di quello del ragazzo a cui sono state date 25 sterline per lo stesso lavoro.

Per ridurre i costi, alcune parti – come il telaio, le batterie e il kit aerodinamico – sono specifiche e quindi uguali per tutte le squadre. D’altro canto, i gruppi propulsori, i cambi, le sospensioni e altri componenti non sono specifici e ogni costruttore porta il proprio pacchetto alle gare.

La Formula E sostituirà la Formula 1?

Si tratta di un’ottima domanda, che è oggetto di dibattito nel mondo degli sport motoristici e del marketing sportivo. marketing sportivo e del marketing sportivo.

Non c’è dubbio che al momento la Formula 1 sia ancora l’apice delle corse a 4 ruote e degli sport motoristici in generale. Ciò può essere dovuto al passato glamour della F1 e al fatto che, grazie alla massiccia copertura televisiva nazionale di un tempo, questo sport ha raccolto un pubblico straordinario in tutto il mondo. Se chiedi a qualcuno di nominare un'”auto veloce”, 9 persone su 10 penseranno a una monoposto di Formula 1.

Due sono le principali forze trainanti che giocheranno un ruolo nell’urlo della F1-FE: la competitività sulla rete e un futuro sostenibile per l’industria automobilistica.

Per quanto riguarda la prima questione, è da un po’ di tempo che la regina delle corse non produce una lotta divertente per il titolo. Dall’inizio dell’era ibrida nel 2014, la Mercedes ha vinto tutti i campionati, diventando così la più longeva in questo sport. Lewis Hamilton ha faticato a trovare un avversario degno di nota, ad eccezione forse dell’allora compagno di squadra Nico Rosberg nel 2016. Ora, sebbene Hamilton sia un talento straordinario senza ombra di dubbio e meriti ogni grammo del suo successo, questo sport soffre di una mancanza di competitività. Anche i fan più accaniti delle corse possono stancarsi dopo l’ennesima doppietta di frecce d’argento.

Le differenze non sono così marcate nella Formula E, anche grazie a una struttura dei costi molto diversa. La formula elettrica è riuscita a produrre gare molto combattute ed entusiasmanti nel corso delle sue sette stagioni e riempie sempre il video del dopo gara con più di un momento di grande effetto.

Inoltre, c’è la questione del futuro per l’industria automobilistica. Non c’è dubbio che, dato che il futuro della mobilità è elettrico, per un produttore ha molto più senso partecipare a uno sport che sia….erm, elettrico e molto meno costoso. Proprio per questo motivo le case automobilistiche stanno facendo la fila per unirsi alla Formula E, mentre sono pochi i marchi che hanno aderito alla F1 negli anni passati, con Aston Martin che è più un’eccezione alla regola che altro.

Quindi, la Formula E sostituirà la Formula 1? Non ora, forse, ma in futuro potremmo vedere i due sport traghettarsi dolcemente l’uno verso l’altro per creare il Megazord degli sport motoristici: veloce, emozionante, moderno e sostenibile.

Chi sponsorizza la Formula E?

È una bella domanda, a cui si potrebbe rispondere con una lunga e opulenta conferenza sulle caratteristiche intrinseche e peculiari degli sport motoristici rispetto a quelli non motorizzati. Per una volta ti risparmieremo il dolore.

Basti pensare che, dato il sistema di valori del motorsport, le aziende di tutti i settori sono più che disposte a partecipare alle principali serie di corse. Si parla di velocità, efficienza, passione, innovazione, lavoro di squadra, tecnologia all’avanguardia e ovviamente tutti vogliono partecipare, dalle bevande energetiche ai produttori di computer, dalle compagnie di assicurazione agli oli e ai lubrificanti.

Inoltre, la Formula E ha un altro asso nella manica: la sostenibilità, sia ambientale che economica. Si tratta di un’onda che la maggior parte delle aziende è – giustamente – disposta a cavalcare al giorno d’oggi e che rappresenterà un pilastro importante nella strategia di comunicazione di molte aziende.

Ecco quindi il mix perfetto. Non dovrebbe quindi sorprendere vedere così tante aziende incredibili che sostengono la Formula E, da ABB a Tag Heur, da DHL a Heineken, da Enel a Moet & Chandon.

Puoi sponsorizzare la Formula E?

Beh, ovviamente puoi sponsorizzare la Formula E. E ci sono molti motivi per cui anche tu e la tua azienda dovreste farlo.

So che può sembrare un’affermazione di parte, ma per capire quali sono le opportunità di sponsorizzazione della Formula E – e in generale quali sono le opportunità di sponsorizzazione sportiva per te e il tuo marchio – dovresti contattare un’agenzia di marketing sportivo indipendente o un’agenzia di sponsorizzazione sportiva come RTR Sports.

La prima domanda che ti farai, ovviamente, è “quanto costa?“. Ma la prima domanda che ti verrà posta è “qual è il tuo obiettivo?”. Come per tutte le partnership negli sport globali, non esistono pacchetti di sponsorizzazione: tutto è fatto su misura. Gli accordi in Formula E sono altamente flessibili e hanno livelli di ingresso competitivi, per cui tutto si riduce ai diritti di marketing che desideri e ai vantaggi di cui hai bisogno nel contratto.

Inoltre, per ogni centesimo che spendi in sponsorizzazione, dovresti anche considerare di investirne un po’ nell’attivazione della sponsorizzazione. Sebbene l’attività di attivazione delle sponsorizzazioni sia praticamente la stessa in tutti gli sport motoristici, va notato che – ad esempio – le opportunità di attivazione in Formula E sono leggermente diverse da quelle della Formula 1, a causa della struttura dello sport, della natura dei circuiti e in generale del modo in cui il campionato viene formato e trasmesso.

Cos’è la spinta dei fan della Formula E?

La spinta dei fan della Formula E è un’iniziativa molto intelligente di gestione sportiva. Nei giorni precedenti la gara e fino a 15 minuti prima della gara stessa, i fan possono votare il loro pilota preferito attraverso l’app o il sito web della FIA Formula E.

Piuttosto che un semplice sondaggio o concorso, i piloti che ricevono più voti ottengono un vantaggio effettivo in pista. Per una quantità limitata di secondi, le loro auto avranno una potenza extra, che permetterà loro di effettuare quel sorpasso critico e di tenere a bada un avversario in ascesa.

I piloti possono scegliere quando utilizzare il fan boost durante una gara e questo può essere apprezzato visivamente attraverso una luce LED viola sull’aureola.

È possibile acquistare un’auto di Formula E

Stranamente, sì, è possibile. Almeno sulla carta.

Un articolo di Bloomberg del 2018 ha suscitato qualche perplessità quando ha affermato che è possibile acquistare una vettura di Formula E. Se hai un quarto di milione di euro in tasca – diceva l’articolo – potresti anche comprarti un’auto di Formula E da portare a fare un giro amichevole sul tuo circuito locale.

Beh, i ragazzi di Bloomberg non si sbagliavano. Ora, non è che puoi entrare nel tuo normale negozio di auto e scegliere un modello e un colore. Piuttosto, se conoscessi qualcuno che conosce qualcuno, potresti idealmente mettere le mani su una delle 40 auto che la Formula E ha utilizzato per le prime due stagioni di gare.

Non è una novità per i fanatici delle corse e gli appassionati di Formula 1 sanno bene che diverse scuderie hanno programmi per clienti estremamente facoltosi che vogliono provare l’ebbrezza di possedere una Formula 1. La Ferrari, ad esempio, ne ha uno in cui puoi possedere l’auto che ha portato Michael Schumacher a vincere diversi titoli o la sfidante che ne ha quasi portato uno a Eddie Irvine. Peccato però.

Certo, queste auto non sono omologate per la circolazione stradale e necessitano di un team di meccanici e ingegneri solo per essere messe in moto. Ma non c’è nulla che il denaro non possa comprare.