Kdo jsou největší jezdci Superbike všech dob? Ve světě závodů na dvou kolech patří mistrovství světa Superbike k nejnapínavějším a nejvyrovnanějším sériím. Od svého vzniku v roce 1988 v něm někteří jezdci zanechali nesmazatelnou stopu a stali se symboly talentu, vášně a oddanosti. Dnes vás chci vzít na cestu za 10 nejlepšími jezdci Superbike všech dob a vyprávět nejen o jejich úspěších, ale i o zajímavostech a méně známých detailech, které poznamenaly jejich kariéry i životy.

Žebříček je můj a jako každý žebříček je sporný. Nahoře jsou vícenásobní mistři, ale chtěl jsem dát prostor i těm, kdo se zapsali do historie bez titulu mistra světa. Čísla jsou aktuální k sezoně 2026.

Carl Fogarty

Se čtyřmi tituly mistra světa Superbike (1994, 1995, 1998, 1999) je Carl Fogarty, pro všechny «King Carl» nebo «Foggy», skutečnou legendou. Proslul agresivním stylem jízdy a touhou po vítězství, která neznala pauzu, a vyhrál 59 závodů. Připomíná se jeho rivalita se Scottem Russellem a schopnost vstát po velkolepých pádech.

Konec kariéry si vynutila těžká nehoda na Phillip Islandu v roce 2000, ale Foggy zůstal ve světě závodů, mimo jiné jako majitel vlastního týmu Superbike, Foggy Petronas (2003-2006). Kromě vítězství vynikal charismatem a vztahem s fanoušky, díky nimž se stal ikonou. Z mnoha úspěchů v jiných kategoriích stojí za zmínku vítězství ve Formula 1 TT a Senior TT na ostrově Man v roce 1990.

Jonathan Rea

Severoir Jonathan Rea vyhrál šest titulů mistra světa v řadě, od roku 2015 do roku 2020, všechny s Kawasaki, a je nejúspěšnějším jezdcem v historii šampionátu. Rea přepsal nedávnou historii Superbike s vytrvalostí a pracovní morálkou, jakou dokázal vyrovnat málokdo. Představte si: má nejvíc titulů, vítězství, pódií i nejrychlejších kol v historii šampionátu. Skutečný vládce.

Technická přesnost a schopnost přizpůsobit se různým podmínkám z něj udělaly jednoho z nejkomplexnějších a nejrespektovanějších jezdců v paddocku. Po dvou sezonách s Yamahou v srpnu 2025 oznámil, že na konci roku končí se závoděním na plný úvazek, po osmnácti sezonách v mistrovství světa. «Když nemůžu závodit o vítězství, je čas skončit», řekl. V roce 2026 se vrátil k Hondě jako testovací jezdec: startoval s divokou kartou v Doningtonu a vyhrál osmihodinovku v Suzuce.

Troy Bayliss

Tři tituly mistra světa (2001, 2006, 2008), všechny s Ducati, a jedinečný rekord: v roce 2006 se Australan stal prvním jezdcem, který v jednom roce vyhrál závod mistrovství světa Superbike i Grand Prix, Velkou cenu Valencie v MotoGP, kterou jel jako náhradník za Seteho Gibernaua.

Návrat do Superbike v roce 2006 po třech sezonách v MotoGP a titul, který následoval, z něj udělaly legendu. Bayliss je dokonalým příkladem vytrvalosti: kvůli nedostatku peněz přestal závodit a pracoval jako klempíř, dokud ho zlom nezavedl do Velké Británie, kde v roce 1999 vyhrál britský šampionát Superbike. Od té doby se jeho kariéra změnila, ve věku, kdy mnozí myslí na konec. Troy je ikonou pro fanoušky Ducati po celém světě, důkazem, že tvrdá práce a soustavné nasazení zpřístupní každý cíl.

Noriyuki Haga

Noriyuki Haga, «Nitro Nori», je fanoušky milován pro svůj velkolepý styl jízdy a intenzitu soubojů na trati. Titul nikdy nevyhrál, ale byl třikrát vicemistrem světa: v letech 2000 a 2007 s Yamahou, v roce 2009 s Ducati. Fanouškům Superbike se vryl do paměti bojovným duchem a uvolněným, trochu nonšalantním vystupováním v paddocku.

Nitro Nori uměl ze svého motocyklu, často méně konkurenceschopného než stroje soupeřů, vytěžit maximum a jeho nezdolný duch z něj udělal jednoho z nejoblíbenějších jezdců v historii Superbike.

Doug Polen

Doug Polen ovládl začátek 90. let: mistr světa v letech 1991 a 1992 s Ducati, v roce 1991 vyhrál 17 závodů v jediné sezoně, rekord, který vyrovnal až Jonathan Rea v roce 2018 a překonal Álvaro Bautista v roce 2023. Polen byl známý pečlivou přípravou motocyklu a schopností vytěžit z jeho výkonu maximum, což ukazuje, jak důležitá je souhra jezdce a techniky. Přesnost a metodičnost z něj udělaly jednoho z nejrespektovanějších jezdců své doby.

Troy Corser

Troy Corser, «Mr. Superpole» pro svou schopnost zajíždět v kvalifikaci rekordní časy, je dalším jménem, které se zapsalo do historie Superbike. Dva tituly mistra světa (1996 s Ducati, 2005 se Suzuki) a dlouhá, bohatá kariéra: plynulý styl a elegance na trati z něj udělaly jednoho z jezdců nejrespektovanějších v paddocku a nejoblíbenějších u fanoušků.

Corser zůstal konkurenceschopný velmi dlouho a kariéru ukončil na konci roku 2011, téměř ve 40 letech. V Superbike závodil za šest různých výrobců: Ducati, Yamaha, Suzuki, Aprilia, Petronas a BMW.

Colin Edwards

«Texas Tornado» Colin Edwards vyhrál dva tituly mistra světa Superbike, v letech 2000 a 2002, oba s Hondou; v letech 1999 a 2001 skončil druhý, rovněž na Hondě, což znamenalo čtyři roky výjimečné formy. Poté přešel do MotoGP, kde za dvanáct sezon získal 12 pódií, ale nikdy nevyhrál Velkou cenu.

Kromě talentu na trati je Edwards známý svou otevřenou a společenskou povahou, díky níž patřil k nejcharismatičtějším osobnostem paddocku, a svým ranchem v Texasu s dráhami pro dirt track, kde trénoval mnoho jezdců. Jeho přechod ze Superbike do MotoGP inspiroval mnoho dalších, aby šli v jeho stopách.

Raymond Roche

Raymond Roche byl prvním Francouzem, který vyhrál mistrovství světa Superbike, v roce 1990 s Ducati, a až do titulu Sylvaina Guintoliho v roce 2014 zůstal jediným francouzským mistrem světa Superbike. Jeho titul byl pro šampionát historickým okamžikem a ukázal, že talent a odhodlání dokážou porazit i favorizovanější soupeře. Roche je známý bojovným stylem a schopností vytěžit maximum ze své Ducati.

Ben Spies

Ve svém nováčkovském roce 2009 vyhrál Ben Spies šampionát se 14 vítězstvími a nastavil novou laťku pro nováčky. Jeho rychlý skok z amerických závodů na vrchol mistrovství světa Superbike ohromil všechny a styl s roztaženými lokty v zatáčkách mu už ve Spojených státech vynesl přezdívku «Elbowz». Tato sezona je považována za jednu z nejmimořádnějších v historii Superbike: Spies byl také posledním mistrem Superbike, který přešel rovnou do MotoGP, před Toprakem Razgatlıoğlu v roce 2026.

V MotoGP jako tovární jezdec Yamahy tolik nedosáhl, částečně kvůli řadě zdravotních problémů, které mu bránily podávat stabilní výkony. Vyhrál jedinou Velkou cenu, TT v Assenu v roce 2011, a tuto sezonu zakončil na pátém místě. Rozdíly mezi oběma kategoriemi popisujeme v porovnání motocyklů MotoGP a Superbike.

Marco Melandri

Seznam uzavírám Markem Melandrim, jezdcem, který navzdory mnoha zraněním vždy projevoval neochvějné odhodlání a vášeň. V kariéře mezi mistrovstvím světa silničních motocyklů a Superbike ukázal velkou všestrannost: mistr světa třídy 250 v roce 2002 a vicemistr MotoGP v roce 2005. V Superbike vyhrál 22 závodů, což byl dlouho rekord italského jezdce, který překonal až v roce 2026 Nicolò Bulega.

Titul v Superbike nezískal, ale jeho vítězství a pódia vypovídají o talentu a odhodlání. Připomínají se jeho stíhací jízdy a rozhodná předjíždění, vždy s promyšlenou agresivitou.

Čestná uznání

Jako každý seznam ani tento nemá nárok být spravedlivý nebo úplný. Mnoho dalších výjimečných jezdců by mělo čísla i argumenty na místo v první desítce. Max Biaggi, dva tituly v letech 2010 a 2012 s Aprilií. Álvaro Bautista, mistr v letech 2022 a 2023 s Ducati. Toprak Razgatlıoğlu, tři tituly v letech 2021, 2024 a 2025 před přechodem do MotoGP. A Nicolò Bulega, mistr světa 2026: první Ital, který vyhrál titul s Ducati, v sezoně, kterou ovládl od prvního závodu.

V každém případě každý jezdec z tohoto seznamu přispěl k tomu, že mistrovství světa Superbike je dnes podívanou nejvyšší úrovně, kde se v každém závodě spojuje technika, odvaha a vášeň. Kalendář sezony najdete v našem přehledu kalendáře WorldSBK 2026, a pokud vás zajímá, kolik stojí motocykl pro mistrovství světa, odpověď je v článku o tom, kolik stojí Superbike. Pro milovníky žebříčků máme i přehled 10 nejlepších jezdců MotoGP všech dob.