¿Quiénes son los mejores pilotos de Superbike de la historia? En el mundo de las carreras sobre dos ruedas, el Campeonato del Mundo de Superbike es una de las series más emocionantes y disputadas. Desde su nacimiento en 1988, algunos pilotos han dejado una huella imborrable, hasta convertirse en símbolos de talento, pasión y dedicación. Hoy quiero llevaros de viaje para descubrir a los 10 mejores pilotos de Superbike de todos los tiempos, contando no solo sus hazañas sino también las curiosidades y los detalles menos conocidos que marcaron sus carreras y sus vidas.

La clasificación es mía y, como toda clasificación, es discutible. Arriba están los que acumulan varios títulos, pero he querido dejar sitio también a quien hizo historia sin ganar un mundial. Las cifras están actualizadas a la temporada 2026.

Carl Fogarty

Con cuatro títulos mundiales de Superbike (1994, 1995, 1998, 1999), Carl Fogarty, para todos «King Carl» o «Foggy», es una auténtica leyenda. Famoso por su pilotaje agresivo y por unas ganas de ganar que no conocían descanso, sumó 59 victorias. Se le recuerda por su rivalidad con Scott Russell y por su capacidad para levantarse después de caídas espectaculares.

Su retirada llegó por un grave accidente en Phillip Island en 2000, pero Foggy siguió en el mundo de las carreras, también como propietario de su propio equipo de Superbike, el Foggy Petronas (2003-2006). Más allá de las victorias, destacó por su carisma y por su vínculo con los aficionados, que lo convirtieron en un icono. Entre sus muchos éxitos en otras categorías hay que recordar el Formula 1 TT y el Senior TT de la Isla de Man en 1990.

Jonathan Rea

El norirlandés Jonathan Rea ganó seis títulos mundiales consecutivos, de 2015 a 2020, todos con Kawasaki, y es el piloto más laureado de la historia del campeonato. Rea reescribió la historia reciente de Superbike con una constancia y una ética de trabajo que pocos han igualado. Imaginad: es el piloto con más títulos, más victorias, más podios y más vueltas rápidas de la historia del mundial. Un auténtico dominador.

Su precisión técnica y su capacidad para adaptarse a condiciones distintas lo convirtieron en uno de los pilotos más completos y respetados del paddock. Tras dos temporadas con Yamaha, en agosto de 2025 anunció su retirada de las carreras a tiempo completo al final de ese año, después de dieciocho temporadas en el mundial. «Si no puedo correr para ganar, es el momento de parar», dijo. En 2026 volvió a Honda como piloto probador: corrió en Donington como wildcard y ganó las 8 Horas de Suzuka.

Troy Bayliss

Tres títulos mundiales (2001, 2006, 2008), todos con Ducati, y un récord único: en 2006 el australiano fue el primer piloto en ganar en el mismo año una carrera del mundial de Superbike y una del mundial de motociclismo, el Gran Premio de Valencia de MotoGP, que corrió como sustituto de Sete Gibernau.

Su regreso a Superbike en 2006, tras tres temporadas en MotoGP, y el título que llegó después lo convirtieron en leyenda. Bayliss es el ejemplo perfecto de perseverancia: por falta de dinero había dejado de correr y trabajaba como chapista, hasta que el giro lo llevó a Gran Bretaña, donde en 1999 ganó el campeonato británico de Superbike. Desde ahí su carrera cambió, a una edad en la que muchos piensan en retirarse. Troy es un icono para los ducatistas de todo el mundo, la prueba de que el trabajo duro y el compromiso constante hacen alcanzable cualquier meta.

Noriyuki Haga

Noriyuki Haga, «Nitro Nori», es adorado por los aficionados por su pilotaje espectacular y por la intensidad de sus batallas en pista. Nunca ganó el título, pero fue tres veces subcampeón del mundo: en 2000 y 2007 con Yamaha, en 2009 con Ducati. Dejó huella en los aficionados de Superbike por su espíritu combativo y por su actitud desenfadada y algo fanfarrona en el paddock.

Nitro Nori sabía sacar lo máximo de su moto, a menudo menos competitiva que las de sus rivales, y su espíritu indomable lo convirtió en uno de los pilotos más queridos de la historia de Superbike.

Doug Polen

Doug Polen dominó el comienzo de los años noventa: campeón del mundo en 1991 y 1992 con Ducati, en 1991 ganó 17 carreras en una sola temporada, un récord que solo igualó Jonathan Rea en 2018 y que batió Álvaro Bautista en 2023. Polen era conocido por su cuidado obsesivo en la preparación de la moto y por su capacidad para llevar sus prestaciones al límite, una demostración de cuánto importa el entendimiento entre piloto y técnica. Precisión y método lo convirtieron en uno de los pilotos más respetados de su época.

Troy Corser

Troy Corser, «Mr. Superpole» por su habilidad para marcar tiempos récord en clasificación, es otro nombre que hizo historia en Superbike. Dos títulos mundiales (1996 con Ducati, 2005 con Suzuki) y una carrera larga y rica: su estilo fluido y su elegancia en pista lo convirtieron en uno de los pilotos más respetados por el paddock y queridos por los aficionados.

Corser fue competitivo durante muchísimo tiempo y se retiró a finales de 2011, con casi 40 años. En Superbike corrió con seis fabricantes distintos: Ducati, Yamaha, Suzuki, Aprilia, Petronas y BMW.

Colin Edwards

El «Texas Tornado» Colin Edwards ganó dos títulos mundiales de Superbike, en 2000 y 2002, ambos con Honda; en 1999 y 2001 fue segundo, también con la Honda, cuatro años de un rendimiento extraordinario. Después pasó a MotoGP, donde en doce temporadas logró 12 podios, aunque sin ganar ningún Gran Premio.

Además de su talento en pista, Edwards es recordado por su carácter abierto y sociable, que lo convirtió en una de las personalidades más carismáticas del paddock, y por su rancho en Texas con pistas de dirt track, donde ha entrenado a muchos pilotos. Su paso de Superbike a MotoGP inspiró a muchos a seguir sus pasos.

Raymond Roche

Raymond Roche fue el primer francés en ganar el mundial de Superbike, en 1990 con Ducati, y siguió siendo el único francés campeón del mundo de Superbike hasta el título de Sylvain Guintoli en 2014. Su título fue un momento histórico para el campeonato y demostró que el talento y la determinación pueden vencer incluso a rivales más cotizados. Roche es recordado por su estilo combativo y por su capacidad para sacar lo máximo de su Ducati.

Ben Spies

En su año de debutante, 2009, Ben Spies ganó el campeonato con 14 victorias, fijando un nuevo estándar para los novatos. Su rápido salto de las carreras estadounidenses al dominio del mundial de Superbike sorprendió a todos, y su estilo con los codos abiertos en las curvas ya le había valido en Estados Unidos el apodo de «Elbowz». Aquella temporada se considera una de las más extraordinarias de la historia de Superbike: Spies fue también el último campeón de Superbike en pasar directamente a MotoGP, antes de Toprak Razgatlıoğlu en 2026.

En MotoGP, como piloto oficial de Yamaha, no consiguió tanto, en parte por una serie de problemas físicos que le impidieron rendir con regularidad. Ganó un único Gran Premio, el TT de Assen de 2011, temporada que terminó en quinto lugar. Las diferencias entre las dos categorías las contamos en nuestra comparación entre motos de MotoGP y de Superbike.

Marco Melandri

Cierro la lista con Marco Melandri, un piloto que, pese a sus muchas lesiones, siempre mostró una determinación y una pasión inquebrantables. Con una carrera entre el mundial de motociclismo y Superbike, demostró una gran versatilidad: campeón del mundo de 250 en 2002 y subcampeón de MotoGP en 2005. En Superbike ganó 22 carreras, durante mucho tiempo el récord de un piloto italiano, superado solo en 2026 por Nicolò Bulega.

No ganó el título de Superbike, pero sus victorias y podios hablan de su talento y su determinación. Se le recuerda por sus remontadas y sus adelantamientos decididos, siempre con una agresividad calculada.

Menciones de honor

Como todas las listas, esta tampoco pretende ser justa ni completa. Muchos otros pilotos extraordinarios tendrían números y méritos para entrar en el top 10. Max Biaggi, dos títulos en 2010 y 2012 con Aprilia. Álvaro Bautista, campeón en 2022 y 2023 con Ducati. Toprak Razgatlıoğlu, tres títulos en 2021, 2024 y 2025 antes de pasar a MotoGP. Y Nicolò Bulega, campeón del mundo 2026: el primer italiano en ganar el título con Ducati, en una temporada que dominó desde la primera carrera.

En cualquier caso, cada piloto de esta lista ha contribuido a hacer del mundial de Superbike lo que es hoy: un espectáculo del más alto nivel, donde técnica, valor y pasión se funden en cada carrera. El calendario de la temporada está en nuestra guía del calendario de WorldSBK 2026, y si os preguntáis cuánto cuesta una moto de mundial, la respuesta está en el artículo sobre cuánto cuesta una Superbike. Para los amantes de las clasificaciones está también la de los 10 mejores pilotos de MotoGP de la historia.