Desde 2023, un fin de semana de MotoGP reparte puntos dos veces. El domingo sigue siendo el día del Gran Premio; el sábado por la tarde se corre la Sprint, una carrera de aproximadamente la mitad de la distancia que da puntos a los nueve primeros. Su nombre oficial es Tissot Sprint, por la marca suiza de relojes que es su patrocinador principal y cronometrador oficial del campeonato desde 2001.

Reducida a una definición, la carrera Sprint de MotoGP es media carrera. Vista desde los resultados, es algo más: en 2024 decidió quién ganaba el título. Antes de llegar ahí conviene fijar las reglas, porque son pocas y en 2027 vuelven a cambiar.

• Cuándo: el sábado por la tarde, por norma en cada Gran Premio, desde 2023, solo para la categoría MotoGP.
• Cuánto dura: aproximadamente la mitad de la distancia del Gran Premio, por lo general unos veinte minutos.
• Cuántos puntos: 12, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 para los nueve primeros, frente a los 25 de la victoria del domingo.
• Con qué parrilla: hasta 2026, la misma clasificación del sábado por la mañana; desde 2027, una clasificación propia el viernes.

Las reglas de la Sprint, en cuatro puntos

1. La distancia

La Sprint se disputa sobre aproximadamente la mitad de las vueltas del Gran Premio. En la primera de la historia, en Portimão el 25 de marzo de 2023, fueron 12 vueltas frente a las 25 del domingo. El resultado es una carrera de unos veinte minutos con poco margen para corregir: quien falla en la salida tiene la mitad de las vueltas para recuperar.

2. Los puntos

La Sprint da puntos a los nueve primeros: 12 al ganador, y después 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2 y 1. El Gran Premio del domingo los da a los quince primeros, de 25 a 1. En un fin de semana un piloto puede sumar como máximo 37 puntos, y casi un tercio llega el sábado.

3. La parrilla

De 2023 a 2026 la Sprint no tiene una clasificación propia: las dos sesiones del sábado por la mañana, Q1 y Q2, deciden tanto la parrilla de la Sprint como la del Gran Premio, y el resultado de la Sprint no cambia la parrilla del domingo. Desde 2027 cambia: la Comisión de Grandes Premios ha aprobado una clasificación Sprint de 15 minutos el viernes, que decide la parrilla de la carrera del sábado, mientras que Q1 y Q2 deciden solo la del Gran Premio. Las novedades, sesión por sesión, están en nuestro artículo sobre el nuevo formato de MotoGP 2027.

4. Quién la corre

La Sprint solo existe en la categoría MotoGP: Moto2 y Moto3 disputan una sola carrera, el domingo. En el podio de la Sprint los tres primeros reciben una medalla: oro, plata y bronce.

La Sprint y el Gran Premio, frente a frente

El caso de 2024: cuando el sábado decide el título

El campeonato de 2024 es la forma más clara de entender cuánto pesa la Sprint. Francesco Bagnaia ganó 11 Grandes Premios; Jorge Martín, 3. El título fue para Martín, con 508 puntos frente a 498.

La diferencia se construyó los sábados. Antes de la última cita, en Barcelona, Martín había sumado 164 puntos en las Sprint y Bagnaia 116; Bagnaia se había retirado en cinco Sprint, mientras que Martín se había quedado sin puntos en dos. En Barcelona Bagnaia ganó la Sprint con Martín tercero, pero no fue suficiente.

Contando solo los domingos, la cuenta se invierte: sin los puntos de todas las Sprint, Bagnaia habría terminado con 370 puntos y Martín con 337. Es un cálculo que hay que tomar con prudencia, porque sin Sprint los pilotos habrían corrido de otra manera. Pero dice algo concreto: desde 2023 el Mundial ya no se gana solo el domingo.

Por qué MotoGP introdujo la Sprint

La Sprint nació para dar al sábado una carrera de verdad, con puntos en juego, y por tanto un motivo más para seguir la retransmisión en directo y para ir al circuito. Los primeros datos fueron en esa dirección: según las cifras difundidas por Dorna, hoy MotoGP Sports Entertainment Group, en los doce primeros Grandes Premios de 2023 la audiencia televisiva del sábado creció de media un 51%. En 2025 el campeonato comunicó audiencias de las Sprint un 26% superiores a las de 2024. Son datos difundidos por el promotor del campeonato y hay que leerlos como tales.

La Fórmula 1 utiliza un formato parecido, con una diferencia de escala: en la F1 la Sprint solo se disputa en algunos fines de semana, seis en 2026, mientras que en MotoGP está prevista en cada Gran Premio. Hemos explicado las diferencias de formato en el artículo sobre la Sprint en la Fórmula 1.

Qué cambia para una marca, y para quién cuenta menos

Para una empresa que evalúa MotoGP, la Sprint no es un detalle reglamentario. Cambia la forma del fin de semana y, por tanto, lo que se compra.

Para quién cuenta. Para las marcas presentes en la moto, en el mono o junto a la pista, la Sprint añade una segunda carrera en directo en el mismo fin de semana: dos salidas y dos podios en lugar de una salida y un podio. Para quien utiliza la hospitality, el sábado ya no es un día solo de entrenamientos: los invitados del sábado ven una carrera con puntos en juego, y la invitación puede valer más incluso para quien no se queda hasta el domingo.

Para quién cuenta menos. Si el objetivo es asociarse a la carrera principal del fin de semana, la referencia sigue siendo el Gran Premio del domingo, el que reparte más puntos y cierra el fin de semana. La Sprint aumenta las ocasiones de exposición; no convierte un acuerdo pensado para el domingo en un acuerdo distinto.

Una precisión vale en ambos casos. Más carreras en directo significan más exposición y, por tanto, más media value: es un parámetro útil para comparar paquetes, no una medida del retorno comercial. Ese retorno se mide sobre los objetivos de negocio del patrocinador, de los contactos generados a las ventas.

Quien quiera entender cómo se entra de verdad en el campeonato puede empezar por nuestra guía del patrocinio en MotoGP, por el calendario de MotoGP 2027 para elegir los fines de semana o por la página dedicada a los patrocinios en MotoGP.