El Campeonato del Mundo de Superbike (WSBK) de 2024 promete ser apasionante, con grandes cambios en el panorama de pilotos y equipos. La temporada contará con un alto nivel de competición técnica y competitiva, a pesar del reducido número de carreras en comparación con años anteriores.
Superbike 2024: cuántos cambios en la parrilla
Jonathan Rea, el dominador de la última década, se unirá al equipo Pata Yamaha Prometeon WorldSBK, sustituyendo a Toprak Razgatlioglu, que pasará al equipo ROKiT BMW Motorrad WorldSBK. El Campeón del Mundo Álvaro Bautista permanecerá en el Aruba.it Racing – Ducati, mientras que Nicolò Bulega se unirá al equipo Borgo Panigale.
Además, hay una gran expectación por el regreso de Andrea Iannone, que correrá con el equipo GoEleven. A pesar del limitado número de carreras, WSBK 2024 promete emocionantes duelos en pista y una gran competitividad entre los pilotos y los fabricantes.
Cambios técnicos y reglamentarios
Superbike 2024 contará con varias innovaciones técnicas que afectarán al rendimiento de las motos y a la dinámica de las carreras.
Uno de los principales cambios se refiere a la capacidad del depósito, que se reducirá a 21 litros a partir de 2024. Además, se introducirá un peso combinado de piloto y moto, y habrá límites de revoluciones por minuto. Estos cambios fueron establecidos por la Comisión Superbike, compuesta por representantes de Dorna, la FIM y los fabricantes, con el objetivo de garantizar un rendimiento equilibrado de las motos y promover directrices medioambientales y de seguridad.
Otra innovación importante se refiere al control del caudal de combustible. A partir de 2025, será obligatorio utilizar un sistema de control del flujo de combustible, y en 2024 dos motos de cada fabricante tendrán que instalar un medidor de flujo de combustible y registrar los datos durante las pruebas y carreras.
Estos cambios técnicos pretenden hacer el campeonato más justo y promover el desarrollo futuro de las motos de acuerdo con las directrices medioambientales. Será interesante ver cómo afectarán estas innovaciones al rendimiento de las motos y a la dinámica de las carreras en el Campeonato del Mundo de Superbike de 2024.
Superbike: nuevo calendario 2024 y nuevos puntos
El Campeonato de 2024 contará con varias innovaciones deportivas que influirán en el desarrollo de las carreras y en la dinámica de la competición.
Una de las principales novedades se refiere al reducido número de carreras, con sólo 12 rondas, 11 de ellas en Europa y sólo una fuera de Europa, que se celebrará en Phillip Island, Australia. Esta reducción del calendario podría influir en la estrategia de pilotos y equipos, haciendo que cada carrera sea aún más crucial para la clasificación final.
Además, habrá un peso mínimo para piloto y moto, que ya estaba previsto para 2023 pero se canceló poco antes del inicio de la temporada. Este peso combinado aún no se ha comunicado y no tiene por qué ser idéntico para todas las combinaciones. Esta innovación pretende garantizar un rendimiento equilibrado de la moto y promover directrices medioambientales y de seguridad.
Por último, también habrá cambios en el sistema de puntos de las concesiones, con una ampliación a las cinco primeras para mejorar el equilibrio de resultados entre las distintas marcas. Estas innovaciones deportivas contribuirán a que el Campeonato del Mundo de Superbike 2024 sea aún más emocionante e impredecible.
Los equipos del Campeonato del Mundo de Superbike (WSBK) se preparan para las innovaciones técnicas de 2024 mediante una serie de ajustes y estrategias. Los equipos se enfrentan a nuevas normativas técnicas, como el peso combinado de piloto y moto, los límites de revoluciones y la reducción de la capacidad del depósito. Estos cambios requieren una cuidadosa planificación por parte de los equipos, que tendrán que recalibrar el rendimiento de sus motos y desarrollar nuevas estrategias de carrera para adaptarse a los cambios.
Además, los equipos trabajan en la integración de las nuevas tecnologías necesarias, como el sistema de control del flujo de combustible, que será obligatorio a partir de 2025. Esto requiere un trabajo de desarrollo y adaptación por parte de los fabricantes y los equipos para garantizar el cumplimiento de la nueva normativa.
De las pruebas al Año Nuevo
Los tests de pretemporada, como los celebrados en Jerez, brindan a los equipos la oportunidad de evaluar el rendimiento de sus motos con el nuevo reglamento y de introducir cambios antes del inicio de la temporada. Además, los equipos están trabajando estrechamente con sus pilotos para optimizar el rendimiento y adaptar las estrategias de conducción a las nuevas condiciones.
En resumen, los equipos de WSBK 2024 están abordando los cambios técnicos mediante trabajos de adaptación, desarrollo y planificación para garantizar un rendimiento competitivo y el cumplimiento de la nueva normativa
