Si vous êtes un passionné de moto et que vous souhaitez connaître les meilleurs pilotes de MotoGP de tous les temps, ce classement définitif vous guidera à travers les légendes qui ont écrit l’histoire du MotoGP et du championnat du monde. Des pionniers aux héros modernes, voici les noms qui ont laissé une trace indélébile sur deux roues.

1. Giacomo Agostini: le champion légendaire

Giacomo Agostini, avec 15 titres mondiaux et 122 victoires en course, reste une légende incontestée du MotoGP et le pilote le plus titré de cette discipline. Sa capacité à dominer les catégories 350cc et 500cc fait de lui un pilote sans équivalent dans l’histoire du motocyclisme. “Ago” a couru et gagné à une époque où les courses se déroulaient également sur route, ses 10 triomphes au Tourist Trophy étant légendaires à cet égard.

Agostini est souvent considéré comme le plus grand pilote de l’histoire du MotoGP en raison de sa domination absolue dans les années 1960 et 1970. Son influence se fait encore sentir aujourd’hui auprès des jeunes talents de la moto.

Dans sa carrière historique, il y a eu le passage de MVAgusta à Yamaha, qui, bien qu’il ait apporté mille controverses, a donné à Ago un championnat du monde en 350 en 1974, un en 500 en 1975, ainsi qu’une très prestigieuse victoire pour ses débuts avec la marque japonaise, et devant son coéquipier Kenny Roberts dans la course de 200 miles de Daytona en 1974. Agostini a été l’une des premières superstars du deux-roues à figurer dans des publicités télévisées ou des films comme celui-ci “Bolides sur l’asphalte à plein régime”, qui donne une bonne idée de la façon dont sa popularité a transcendé les portes de la piste.

2. Valentino Rossi: le docteur de la moto

Valentino Rossi, surnommé“The Doctor“, a révolutionné le monde du MotoGP. Avec neuf titres mondiaux, 115 victoires et un charisme unique, Rossi a laissé une marque indélébile dans le cœur des fans. Rossi est le seul pilote à avoir remporté un championnat du monde dans quatre catégories, ayant triomphé en 125, 250, 500 et MotoGP.

Rossi est universellement reconnu comme l’un des pilotes les plus performants et les plus influents de l’histoire du MotoGP. Sa rivalité avec Max Biaggi, Sete Gibernau, Casey Stoner et Marc Márquez a marqué certaines des pages les plus passionnantes du motocyclisme moderne.

Rossi est le pilote qui a contribué à transformer un sport de niche en un spectacle de masse. Sa capacité à percer l’écran et à communiquer a fait du motocyclisme le sport populaire qu’il est, et pas seulement en Italie. Les tribunes jaunes et les milliers de fans portant ses vêtements ont été une constante pendant l’âge d’or de Valentino sur tous les circuits du monde.

3. Marc Márquez: le phénomène moderne

Marc Márquez, avec son agressivité et sa technique innovante, a remporté huit titres mondiaux dans toutes les catégories, dont six dans la catégorie reine. Sa capacité à atteindre les limites à chaque course fait de lui l’un des pilotes les plus passionnants de tous les temps. La comparaison avec un grand de la Formule 1, Senna, semble peut-être tirée par les cheveux, mais à chaque sortie de Marquez sur la piste, comme ce fut le cas pour Senna, on peut voir des choses exceptionnelles.

Márquez est connu pour son style de pilotage spectaculaire, ses arrêts impossibles et sa capacité à s’adapter rapidement à n’importe quelle moto. Il est considéré comme le pilote le plus à même de réécrire les records du MotoGP moderne.
Marquez semble être le seul pilote potentiellement capable de dépasser Valentino à l’heure actuelle.
Une série de problèmes physiques a ralenti Marc Marquez ces dernières années, mais sa forme physique retrouvée et son passage chez Ducati sont de bon augure pour l’amélioration de son palmarès.

4. Mick Doohan: le dominateur des années 90

Mick Doohan, Australien, a remporté cinq titres mondiaux consécutifs dans la catégorie 500cc. De 1994 à 1998, il n’était tout simplement pas possible de terminer à une meilleure place que la deuxième sur le circuit. La domination de Mick est absolue et impossible à contrer. Une carrière très réussie mais ponctuée d’accidents. Doohan était la référence des courses de 500cc dans les années 1990, célèbre pour sa détermination et sa capacité à revenir au sommet après de graves blessures. Son style de pilotage agressif a inspiré des générations de pilotes.

La très grave chute d’Assen en 1992 n’a pas réussi à entamer son envie de compétition et de victoire, comme en témoignent les championnats du monde qu’il a remportés les années suivantes, mais il a dû abandonner en 1999 lorsqu’une nouvelle chute désastreuse l’a contraint à prendre sa retraite.

5. Casey Stoner: le talent naturel

Casey Stoner, connu pour son style de conduite unique et ses aptitudes naturelles, a remporté deux titres mondiaux en MotoGP. Sa capacité à gagner avec différents constructeurs de motos, Ducati et Honda, démontre sa polyvalence et son talent pur. Stoner a été le premier à mener Ducati au titre MotoGP en 2007, un exploit historique qui l’a consacré parmi les grands. Sa sensibilité technique et sa vitesse au tour sec sont encore légendaires aujourd’hui.
Stoner a été un cannibale, ne concédant rien à ses rivaux dès la première séance d’essais libres, se contentant de quelques tours pour se placer en tête de la liste des temps et établir d’emblée qui était aux commandes. Capable de conduire par instinct et au-dessus des problèmes, Casey était un mélange de talent cristallin, de sensibilité unique et de vitesse incroyable. Depuis ses débuts en MotoGP avec l’équipe LCR, il a montré de quoi il était capable. Pendant des années, on a dit qu’il était le seul à pouvoir tirer le meilleur parti de motos difficiles comme les Ducati de l’époque. Des querelles célèbres sur et en dehors de la piste avec Valentino et le fameux dépassement dans le tire-bouchon de Laguna Seca avec les roues de Valentino au sol et bien au-dessus du trottoir. Des problèmes physiques et un malaise à l’égard de l’environnement MotoGP ont conduit Stoner à prendre sa retraite à un très jeune âge. À l’âge de 27 ans, il décide de partir à la pêche et de se consacrer à sa famille. Dommage qu’il n’ait pas pu profiter de ce qu’il pouvait faire sur la piste pendant quelques années de plus.

6. Jorge Lorenzo: le maître de la constance

Jorge Lorenzo est célèbre pour son style de pilotage épuré et sa recherche constante de la perfection. Il a remporté cinq titres mondiaux , deux en 250 avec Aprilia et trois en MotoGP avec Yamaha, et un total de 68 courses, faisant preuve d’une constance rarement vue dans le sport motocycliste de haut niveau.
Lorenzo a été le protagoniste de certaines des batailles les plus emblématiques de la MotoGP, en particulier contre Rossi et Márquez. Sa méticulosité dans la préparation des courses a fait de lui un exemple de professionnalisme.
Réputé pour sa détermination et son attention maniaque aux détails, Lorenzo a abordé toute sa carrière avec une attitude décisive, parfois confondue avec de l’arrogance. La cohabitation avec Rossi chez Yamaha et le fameux mur de séparation entre les stands témoignent du respect de Rossi pour le débutant Lorenzo avec lequel il ne voulait pas partager de données, les batailles en piste qui s’ensuivirent furent pendant des années parmi les meilleures choses du motocyclisme, toutes époques confondues. Un passage malheureux chez Ducati, dont il a été écarté alors qu’il commençait à gagner, et une expérience ratée chez Honda ont conduit à sa retraite, nous privant d’un pilote capable, dans les bons jours, d’imposer à ses adversaires des rythmes insoutenables et des courses en solitaire semblables à ceux que Max Biaggi nous offrait.

7. Mike Hailwood: une légende multidisciplinaire entre 2 et 4 roues.

Mike Hailwood, surnommé “Mike the Bike“, a remporté neuf titres mondiaux, quatre en 500, deux en 350 et trois en 250, pour un total de 76 victoires. Des chiffres qui le placent parmi les pilotes les plus performants de tous les temps. Ce dont on se souvient et ce qui a distingué Hailwood, c’est sa polyvalence et son courage. Hailwood est considéré comme l’un des pilotes les plus polyvalents de l’histoire, capable de gagner aussi bien en MotoGP qu’en Formule 1. Son retour triomphal au Tourist Trophy après des années d’absence reste aujourd’hui encore un exploit légendaire..
De 1963 à 1974, il a couru en Formule 1 tout en remportant des titres mondiaux sur deux roues. Sa carrière couvre plusieurs époques de la moto et fait de lui une icône intemporelle. Incroyable retour après 11 ans d’absence sur l’île de Man lors du Tourist Trophy 1978, avec une victoire au guidon de la Ducati 900 SS F1.

8. Eddie Lawson: le méticuleux

Eddie Lawson, connu pour sa précision et sa méthode, a remporté quatre titres mondiaux dans la catégorie 500cc. Il a réussi avec une Yamaha en 84, 86 et 88. Il a remporté son quatrième et dernier championnat du monde sur une Honda en 1989.
Lawson a remporté le titre mondial sur des motos de différents constructeurs, faisant preuve d’une capacité d’adaptation peu commune. C’est une circonstance exceptionnelle si l’on considère qu’il a réussi à triompher dans le championnat des années successives sur des motos différentes.
Lawson n’a jamais concédé beaucoup au spectacle, un pilote régulier et très rapide, il a toujours ramené à la maison le meilleur de ce qu’il était possible de faire dans les circonstances. Sa régularité et son sang-froid en course ont été la clé de son succès.
Il a réussi à enflammer le cœur des fans italiens en 1992 en remportant le Grand Prix de Hongrie au guidon de la Cagiva rouge des frères Castiglioni avant de se retirer et de passer aux quatre roues pour une fin de carrière laborieuse.

9. Kenny Roberts: l’innovateur

Kenny Roberts est le premier Américain à remporter le titre mondial dans la catégorie 500cc.
Trois titres mondiaux entre 1978 et 1980 et 24 victoires pour anéantir un championnat qui a dû se soumettre à son style de pilotage novateur. Roberts a révolutionné la technique de pilotage en introduisant le fameux “genou à terre”, devenant une source d’inspiration pour des générations de pilotes. En fait, c’est à Roberts, et au regretté Saarinen, que l’on doit le fameux genou sorti pour effleurer l’asphalte, qui, associé à un contrôle supérieur du véhicule affiné par des années de dirt track aux Etats-Unis, fait de Roberts “le Martien”.

En plus d’avoir remporté trois championnats du monde en tant que pilote, laissant une marque indélébile sur le motocyclisme, Roberts est devenu, toujours pour Yamaha, directeur d’équipe dans les championnats du monde, gérant les motos qui ont remporté trois championnats du monde d’affilée avec Wayne Rainey entre 1990 et 1992. Roberts se révèle alors un manager habile et décide de passer à l’étape suivante en devenant constructeur de motos innovantes pour son Team KR, motos rebaptisées d’abord Modenas puis Proton, constructeurs malaisiens de deux-roues qui le soutiennent dans ses activités de course.
Cas plus unique que rare, l’un de ses fils, Kenny Jr remporte le championnat du monde de la classe 500 sur une Suzuki en 2000.

Wayne Rainey: La détermination incarnée

Wayne Rainey, triple champion du monde dans la catégorie 500cc, est admiré pour sa détermination et sa force mentale. Malgré une carrière écourtée par les blessures, son impact sur le MotoGP reste important. Rainey est un symbole de résilience et de passion, capable d’inspirer les pilotes et les fans même après l’accident tragique qui l’a contraint à prendre sa retraite. Sa contribution en tant que manager et promoteur a laissé une marque indélébile sur le motocyclisme américain et mondial..Pour vous donner une idée de l’importance de Rainey pour le sport motocycliste, il n’y a rien de mieux que des chiffres. En six ans, il a obtenu dans la catégorie 500 une troisième place au championnat lors de ses débuts en 1988, une deuxième place lors de sa deuxième année, en 1989, trois titres consécutifs en 90, 91 et 92, et une autre deuxième place en 1993, année au cours de laquelle il a mené le championnat jusqu’à l’accident de Misano.

Wayne Rainey est un exemple à suivre, il a fait face à l’adversité avec ténacité et force d’âme. Dans les années qui ont suivi l’accident, il s’est passionné pour le karting et, malgré les difficultés, a excellé dans cette discipline. De 1995 à 1998, il a dirigé l’équipe Yamaha Rainey en compétition moto et est devenu le promoteur du championnat AMA Moto America Superbike à partir de 2014.

Ce classement des meilleurs pilotes de MotoGP de tous les temps est le résultat de résultats, de talent, de charisme et d’impact sur l’histoire du motocyclisme. Tous les pilotes mentionnés ici ont contribué à faire du MotoGP le sport spectaculaire et populaire que nous connaissons aujourd’hui. Si vous voulez rester au courant des légendes et des nouvelles stars du MotoGP, continuez à nous suivre !