Chi sono i migliori piloti MotoGP di sempre? Se si guarda ai numeri, la classifica parte da Giacomo Agostini, con 15 titoli mondiali ancora imbattuti, passa per Valentino Rossi e i suoi 9 mondiali in quattro categorie diverse, e arriva a Marc Márquez, che con il titolo 2025 conquistato con Ducati è salito a 9 campionati totali. Ma i numeri, da soli, non raccontano tutto: questa classifica — aggiornata al 2026 — pesa risultati, talento, carisma e impatto sulla storia del Motomondiale. Dai pionieri agli eroi moderni, ecco i dieci nomi che hanno lasciato un segno indelebile sulle due ruote.

1. Giacomo Agostini: il leggendario campione

Giacomo Agostini, con 15 titoli mondiali e 122 vittorie in gara, resta una leggenda indiscussa e il pilota più titolato della storia del Motomondiale. La sua capacità di dominare in parallelo la classe 350 e la classe 500 non ha paragoni nella storia del motociclismo. “Ago” ha corso e vinto in un’epoca in cui si gareggiava anche sui circuiti stradali: leggendari, a tal proposito, i suoi 10 trionfi al Tourist Trophy.

Agostini è spesso indicato come il più grande pilota della storia della MotoGP grazie al dominio assoluto negli anni ’60 e ’70 — otto titoli nella 500 e sette nella 350. La sua influenza si sente ancora oggi tra i giovani talenti del motociclismo.

Nella sua carriera resta storico il passaggio da MV Agusta a Yamaha che, per quante polemiche abbia sollevato, regala ad Ago un mondiale nella 350 nel 1974 e uno nella 500 nel 1975, oltre alla prestigiosa vittoria all’esordio con il marchio giapponese — davanti al compagno di squadra Kenny Roberts — nella 200 Miglia di Daytona del 1974. Agostini è stato una delle prime superstar delle due ruote, protagonista di pubblicità televisive e di film come “Bolidi sull’asfalto a tutta birra“, che rendono bene l’idea di quanto la sua popolarità avesse travalicato i cancelli delle piste.

2. Valentino Rossi: il Dottore del motociclismo

Valentino Rossi, noto come “il Dottore”, ha rivoluzionato il mondo della MotoGP. Con nove titoli mondiali, 115 vittorie e un carisma unico, ha lasciato un’impronta indelebile nel cuore dei tifosi. Rossi è l’unico pilota ad aver vinto un mondiale in quattro categorie: 125, 250, 500 e MotoGP.

È universalmente riconosciuto come uno dei piloti più vincenti e influenti della storia del Motomondiale. Le sue rivalità con Max Biaggi, Sete Gibernau, Casey Stoner e Marc Márquez hanno scritto alcune delle pagine più emozionanti del motociclismo moderno.

Rossi è il pilota che ha trasformato uno sport di nicchia in uno spettacolo di massa. La capacità di bucare lo schermo e di comunicare ha reso il motociclismo lo sport popolare che è oggi, e non solo in Italia: tribune gialle e migliaia di tifosi con il suo merchandising addosso sono stati una costante dell’epoca d’oro di Valentino su tutti i circuiti del mondo. Un caso di scuola, per chi si occupa di marketing, di come un singolo atleta possa moltiplicare il valore commerciale di un intero campionato.

3. Marc Márquez: il fenomeno moderno

Marc Márquez ha vinto nove titoli mondiali, di cui sette nella classe regina: l’ultimo, il mondiale 2025 conquistato con Ducati, è arrivato a Motegi con cinque round di anticipo, chiudendo una delle rimonte più straordinarie della storia dello sport — il primo titolo dal 2019, dopo anni di infortuni che sembravano aver compromesso la carriera. La sua aggressività e la capacità di correre ogni gara al limite lo rendono uno dei piloti più emozionanti di sempre; il paragone con Ayrton Senna può sembrare azzardato, ma in ogni uscita di Márquez, come accadeva con Senna, si possono vedere cose eccezionali.

Márquez è noto per lo stile di guida spettacolare, i salvataggi impossibili e la capacità di adattarsi rapidamente a qualsiasi moto. Con il ritorno al vertice dopo l’addio alla Honda, è oggi il pilota che più di tutti può riscrivere i record della MotoGP moderna — e l’unico potenzialmente in grado di avvicinare i numeri di Agostini e Rossi.

4. Mick Doohan: il dominatore degli anni ’90

Mick Doohan, australiano, ha vinto cinque titoli mondiali consecutivi nella classe 500. Semplicemente, dal 1994 al 1998 non era possibile fare meglio del secondo posto: il dominio di Mick è stato assoluto e impossibile da contrastare. Una carriera di grande successo ma costellata di incidenti: Doohan è stato il punto di riferimento della 500 negli anni ’90, famoso per la determinazione e la capacità di tornare al vertice dopo infortuni gravissimi. Il suo stile di guida aggressivo ha ispirato generazioni di piloti.

Il terribile incidente di Assen del 1992 — quando guidava il mondiale con ampio margine — non riesce a piegare la sua voglia di gareggiare e vincere, e i cinque titoli conquistati negli anni successivi ne sono la testimonianza. Si deve arrendere solo nel 1999, quando l’ennesima rovinosa caduta lo spinge al ritiro.

5. Casey Stoner: il talento naturale

Casey Stoner, noto per uno stile di guida unico e un talento naturale cristallino, ha conquistato due titoli mondiali in MotoGP: nel 2007 con Ducati — primo titolo della casa di Borgo Panigale nella classe regina, un’impresa storica — e nel 2011 con Honda. Vincere con due case diverse è la misura della sua versatilità.

Stoner è stato un cannibale: non concedeva niente agli avversari fin dalle prime prove libere — pochi giri per mettersi in testa alla lista dei tempi e stabilire subito chi comandava il gioco. In grado di guidare d’istinto e sopra ai problemi della moto, era un mix di talento puro, sensibilità tecnica e velocità sul giro secco ancora oggi leggendarie. Fin dall’esordio in MotoGP con il team LCR aveva fatto capire di che pasta fosse fatto, e per anni si è detto che fosse l’unico in grado di estrarre il meglio dalle Ducati più difficili. Famosi gli screzi, in pista e fuori, con Valentino Rossi — su tutti il sorpasso subito al cavatappi di Laguna Seca, con le ruote di Valentino sulla terra ben oltre il cordolo. Problemi fisici e un crescente malessere verso l’ambiente lo hanno portato ad annunciare il ritiro giovanissimo, a 26 anni, nel maggio 2012: a fine stagione ha scelto la pesca e la famiglia. Un peccato non aver potuto godere ancora di quello che sapeva fare in pista.

6. Jorge Lorenzo: il maestro della consistenza

Jorge Lorenzo è famoso per lo stile di guida pulito e la costante ricerca della perfezione. Ha vinto 5 titoli mondiali — due in 250 con Aprilia e tre in MotoGP con Yamaha — e 68 Gran Premi, con una costanza di rendimento raramente vista nel motociclismo di alto livello.

Lorenzo è stato protagonista di alcune delle battaglie più iconiche della MotoGP, soprattutto contro Rossi e Márquez. La meticolosità nella preparazione delle gare lo ha reso un esempio di professionalità: una cura maniacale dei dettagli affrontata con un piglio deciso, a volte scambiato per arroganza. La convivenza con Rossi in Yamaha e il famoso muro di divisione tra i box testimoniano il rispetto che Valentino nutriva per l’esordiente con cui non voleva condividere i dati; le battaglie in pista che ne sono seguite restano tra le cose migliori del motociclismo di ogni epoca. Un passaggio poco fortunato in Ducati — da cui fu allontanato proprio quando aveva iniziato a vincere — e un’esperienza fallimentare con la Honda lo hanno indotto al ritiro, privandoci di un pilota capace, nelle giornate buone, di imporre ritmi insostenibili e corse in solitaria simili a quelle di Max Biaggi.

7. Mike Hailwood: una leggenda tra due e quattro ruote

Mike Hailwood, soprannominato “Mike the Bike”, ha vinto 9 titoli mondiali — 4 nella 500, 2 nella 350 e 3 nella 250 — per un totale di 76 vittorie nel Motomondiale. Numeri che lo collocano tra i piloti più vincenti di sempre, ma ciò che lo ha contraddistinto sono versatilità e coraggio: Hailwood è considerato uno dei piloti più completi della storia, capace di misurarsi ad altissimo livello sia nel Motomondiale sia in Formula 1.

Dal 1963 al 1974 ha gareggiato in Formula 1 mentre, contemporaneamente, raccoglieva titoli sulle due ruote. La sua carriera attraversa diverse ere del motorsport e lo rende un’icona senza tempo. Incredibile il ritorno all’Isola di Man dopo 11 anni di assenza, al Tourist Trophy del 1978, culminato nella vittoria in sella alla Ducati 900 SS.

8. Eddie Lawson: il meticoloso

Eddie Lawson, noto per precisione e metodicità, ha vinto quattro titoli mondiali nella classe 500: tre con Yamaha (1984, 1986 e 1988) e il quarto con Honda nel 1989 — primo pilota a vincere il titolo in anni consecutivi su moto di case diverse, una capacità di adattamento fuori dal comune.

Lawson non ha mai concesso molto allo spettacolo: pilota regolare e velocissimo, portava a casa il massimo possibile in ogni circostanza. Regolarità e freddezza in gara sono state la chiave dei suoi successi. Nel 1992 riesce ad accendere il cuore dei tifosi italiani vincendo il Gran Premio d’Ungheria in sella alla rossa Cagiva dei fratelli Castiglioni — la prima vittoria della casa varesina nella 500 — prima di ritirarsi e passare alle quattro ruote per un fine carriera avaro di risultati.

9. Kenny Roberts: l’innovatore

Kenny Roberts è il primo americano a vincere il titolo mondiale della classe 500: tre mondiali consecutivi tra il 1978 e il 1980, ad annichilire un campionato costretto a sottostare al suo stile di guida rivoluzionario. A Roberts — e al compianto Jarno Saarinen — si deve il famoso ginocchio fuori a sfiorare l’asfalto che, unito a un controllo del mezzo affinato in anni di dirt track negli Stati Uniti, fece di Roberts “il Marziano”.

Chiusa la carriera in sella, Roberts lascia il segno anche fuori: come team manager Yamaha gestisce le moto con cui Wayne Rainey conquista tre mondiali consecutivi tra il 1990 e il 1992, poi diventa costruttore con il suo Team KR, supportato dai marchi malesi Modenas e Proton. Caso più unico che raro, suo figlio Kenny Jr conquista il mondiale della 500 su Suzuki nel 2000: sono a oggi l’unica coppia padre-figlio campione del mondo della classe regina.

10. Wayne Rainey: la determinazione incarnata

Wayne Rainey, tre volte campione del mondo della classe 500, è ammirato per determinazione e forza mentale. Per capire cosa abbia significato per il Motomondiale bastano i numeri dei suoi sei anni nella classe regina: terzo all’esordio nel 1988, secondo nel 1989, tre titoli consecutivi nel 1990, 1991 e 1992, e ancora secondo nel 1993 — l’anno in cui guidava il campionato fino al tragico incidente di Misano che lo ha costretto al ritiro.

Rainey è un simbolo di resilienza: negli anni successivi all’incidente si appassiona ai kart ed eccelle anche lì, dal 1995 al 1998 gestisce il team Yamaha Rainey nel Motomondiale e dal 2015 è presidente di MotoAmerica, il campionato che ha rilanciato la Superbike americana. Un esempio di come si affrontano le avversità, dentro e fuori dalla pista.

Cosa insegna questa classifica a chi guarda la MotoGP da bordo pista

Questa classifica dei migliori piloti MotoGP di sempre è frutto di risultati, talento, carisma e impatto sulla storia del motociclismo. C’è però una lettura in più, ed è quella che interessa a chi il motorsport lo guarda con gli occhi del marketing: ognuno di questi dieci nomi ha moltiplicato il valore del campionato per i marchi che gli sono stati accanto. I piloti passano, le squadre restano — ma le leggende costruiscono l’audience su cui gli sponsor investono. È il motivo per cui in RTR Sports, quando aiutiamo un brand a valutare una sponsorizzazione in MotoGP, partiamo sempre dai fondamentali: pilota, squadra, gara o campionato, e un calendario che ogni anno tocca i mercati chiave di tre continenti. Le leggende di domani stanno correndo adesso. Ai numeri, prima che ai loghi.

Domande frequenti

Chi è il pilota più titolato della storia della MotoGP?

Giacomo Agostini, con 15 titoli mondiali (8 nella classe 500 e 7 nella 350) e 122 vittorie nel Motomondiale. Nessun pilota si è ancora avvicinato a questo record.

Chi è considerato il miglior pilota MotoGP di sempre?

Non esiste una risposta unica: per numero di titoli è Giacomo Agostini (15), per impatto mediatico e vittorie nell’era moderna Valentino Rossi (9 titoli in quattro categorie), mentre Marc Márquez — 9 titoli, di cui 7 nella classe regina dopo il mondiale 2025 con Ducati — è l’unico in attività che può ancora riscrivere questi numeri.

Quanti titoli ha vinto Marc Márquez?

Nove titoli mondiali complessivi, di cui sette nella classe regina. L’ultimo è il mondiale MotoGP 2025, vinto con Ducati con cinque round di anticipo: il suo primo titolo dal 2019, al termine di una delle rimonte più celebrate della storia del motociclismo.

Chi è l’unico pilota ad aver vinto il mondiale in quattro categorie?

Valentino Rossi: 125 (1997), 250 (1999), 500 (2001) e MotoGP (2002, 2003, 2004, 2005, 2008, 2009).