2022年当時、このランキングを作るには、誰が勝っていて誰のフォロワーが最も多いかを見れば十分でした。2026年はそうはいきません。ルイス・ハミルトンはフェラーリで走り、ランド・ノリスはディフェンディングチャンピオン、アンドレア・キミ・アントネッリは20歳で選手権をリードし、ダニエル・リカルドはすでに引退しています。そして何より、ブランドがドライバーを選ぶ基準が変わりました。ここでは、いまエンドースメント契約の相手として最も魅力的なF1ドライバー7人を、彼らが実際に結んでいる個人契約とともに紹介し、そのうちの誰かと組みたい企業にとって何を意味するのかを解説します。

2026年9月更新。

要点：サーキットの外で最も稼いでいるドライバーは、ルイス・ハミルトンが圧倒的です。Sporticoによると、2025年の個人スポンサー収入は約3,000万ドルで、マックス・フェルスタッペンは800万ドル、ランド・ノリスは500万ドルでした。勝つだけでは足りません。4度の世界王者であるフェルスタッペンの個人的な商業ポートフォリオは、その知名度に比べてはるかに小さいのです。2026年にブランドにとって最も魅力的な7人は、ハミルトン、シャルル・ルクレール、フェルスタッペン、ノリス、アントネッリ、オスカー・ピアストリ、ジョージ・ラッセルで、それぞれ異なるオーディエンスとポジションを持っています。

なぜドライバーはサーキットの外でも価値を持つようになったのか

アイルトン・セナ、アラン・プロスト、ミハエル・シューマッハの時代、ドライバーは主に勝利とテレビ出演によってアイコンになりました。現在も成績は重要ですが、ドライバーには発信者であることも求められます。SNS、チームやマネジメントが制作するコンテンツ、スポンサーと組むキャンペーンなどです。Netflixのシリーズ『Drive to Survive』はパドックの主役たちを物語の登場人物に変え、アメリカを筆頭に、より若く国際的な新しいファン層をF1にもたらしました。

ブランドにとって、これはドライバー自身がひとつのメディアであり、チームのオーディエンスとは必ずしも重ならない独自のオーディエンスを持っていることを意味します。一方で、ドライバーの商業的価値は成績だけでは決まらないことも意味します。その人物が誰なのか、どんなストーリーを持っているのか、どの市場に届くのかによって決まるのです。

ドライバーはサーキットの外でいくら稼いでいるのか

Sporticoによる2025年の高収入アスリートランキングは、サーキット内の収入、つまりチームから支払われる年俸とボーナスと、サーキット外の収入、つまり個人スポンサーや商業活動による収入を分けて集計しています。数字は明確です。

• ルイス・ハミルトン：総額1億ドル、うちサーキット外が約3,000万ドル。1年で1億ドルに到達した初のF1ドライバーです；
• マックス・フェルスタッペン：8,300万ドル、うちサーキット外が約800万ドル；
• ランド・ノリス：5,900万ドル、うちサーキット外が約500万ドル；
• オスカー・ピアストリ：3,800万ドル、うちサーキット外が約300万ドル。

つまり、このリストの7人はブランドにとって同じ価値を持つわけではなく、価値の現れ方も同じではありません。この点はF1ドライバーの収入に関する記事でも取り上げています。

2026年のエンドースメント契約で注目すべきドライバー7人

1. ルイス・ハミルトン（フェラーリ）

7度の世界王者で、2025年からフェラーリに所属しています。SportsProによる2025年の「世界で最も市場価値の高いアスリート50人」では、あらゆる競技のチャンピオンを抑えて総合1位となりました。個人ポートフォリオはグリッドで最も幅広く、AI検索エンジンのPerplexityはチームではなく彼を選び、2025年のイモラGPから彼のヘルメットにロゴを掲出しています。2025年からはLululemonのグローバルアンバサダーを務め、同ブランド初のF1ドライバーとなりました。ディオール、EA、リモワとも提携しています。起業家でもあり、2023年にCasa Lumbreと共同でノンアルコールのアガベ飲料Almaveを立ち上げ、2024年にはペルノ・リカールが参画しました。

相性の良いブランド：グローバルな高級ブランド、ファッション、テクノロジー、ライフスタイル。ハミルトンはSNSで最もフォロワーの多いドライバーであり、多様性やサステナビリティといったテーマの象徴でもあるため、ブランドはこうした価値観を共有している必要があります。また、最も高額なドライバーでもあります。

2. シャルル・ルクレール（フェラーリ）

モナコ出身の彼は長年フェラーリの顔を務めており、個人ポートフォリオはほぼすべてがラグジュアリーと地中海のライフスタイルに集中した、一貫性のある構成です。リシャール・ミルはカート時代の2014年から彼を支援し、2025年には彼の名を冠した2本目の特別モデルを発表しました。個人パートナーにはVistaJet、Riva、APM Monaco、プーマ、Peroni 0.0、Eight Sleepが名を連ねます。2024年にはGromの創業者たちとともにアイスクリームブランドLECを立ち上げ、その後フランスとイギリスにも展開しました。

相性の良いブランド：ラグジュアリー、ヨット、ファッション、高級食品、そしてフェラーリを通じてイタリアやヨーロッパの顧客に届きたいブランド。

3. マックス・フェルスタッペン（レッドブル）

2021年から2024年まで4度の世界タイトルを獲得し、2025年の選手権はわずか2ポイント差で逃しました。それでも、サーキットの外ではフェルスタッペンは特殊なケースです。2025年にはSportsProの「最も市場価値の高いアスリート50人」から外れました。最もよく知られた個人契約はハイネケン0.0で、2023年からアンバサダーを務めており、この契約はハイネケンとレッドブルの提携と同時に締結されました。2026年からは彼のチーム、Verstappen RacingがメルセデスAMGとともにGTワールドチャレンジに参戦しています。

相性の良いブランド：純粋なパフォーマンスや、パドックで最も熱狂的とされるオランダのファン層と結びつきたいブランド。フェルスタッペンはパートナーを厳選し、飾らない率直なイメージを持ち、作り込まれたコミュニケーションとは距離を置いています。

4. ランド・ノリス（マクラーレン）

2025年の世界王者で、長年にわたり若い観客に最も愛されてきたドライバーの一人です。個人パートナーには、2025年にアメリカで彼の特別デザイン缶を発売したモンスターエナジー、フレグランス「ポロ レッド」のラルフ ローレン、トゥミ、そして2026年8月からはデータ・AIプラットフォームのStarburstがあり、これは同社にとって初のスポーツ契約です。ノリスはコンテンツ・eスポーツ企業Quadrantの共同創業者でもあります。2025年に同社の過半数株式はVeloce Media Groupに移り、2026年にはシルバーストンの彼の専用スタンドが1万6,000席を超えました。

相性の良いブランド：Z世代をターゲットとするブランド、ゲーム、テクノロジー、飲料、カジュアルファッション。

5. アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）

2026年で最も興味深いケースです。20歳、参戦2年目にして選手権をリードし、1966年以来となるイタリア人ドライバーのモンツァ優勝を果たしました。個人契約はまだ少なく、IWCや、彼の名を冠したサングラスの特別モデルを発売したPoliceなど、メルセデスのパートナーと結びついたものが多くなっています。だからこそチャンスなのです。彼の商業的価値は、すでに結ばれた契約よりもはるかに速いペースで伸びています。詳しくはキミ・アントネッリがもたらすイタリアのチャンスに関する記事で解説しています。

相性の良いブランド：成長中のドライバーに早い段階から関わりたいイタリアおよび国際的なブランド。コストは実績あるチャンピオンに比べてまだかなり低い水準です。

6. オスカー・ピアストリ（マクラーレン）

オーストラリア出身の彼は、The Raceが2025年に実施した読者調査で最も人気のあるドライバーに選ばれ、熱心なファンの間での支持の高さを示しました。2026年には、グーグルがすでにマクラーレンのパートナーであるにもかかわらず、Pixelスマートフォンでグーグルと個人契約を結び、2026年2月にはオーストラリアのレストランチェーンGrill’dとの提携も更新しました。

相性の良いブランド：オーストラリアやアジア太平洋地域に展開したいブランド、そして落ち着きと信頼感のある人物を求めるテクノロジーブランド。

7. ジョージ・ラッセル（メルセデス）

2026年の選手権でチームメイトに次ぐ2位につけるラッセルは、洗練された落ち着いたイメージを持ち、パドックで最も影響力のある発言者の一人です。2026年4月からAMAFFI Perfume Houseのグローバルアンバサダーを務め、Policeとも提携しています。

相性の良いブランド：プレミアムブランド、香水、腕時計、そして信頼できて派手すぎないイギリス人のアンバサダーを求める企業。

2022年のリストから外れたドライバー

2022年のリストにはダニエル・リカルドとピエール・ガスリーも入っていました。リカルドは2024年のシンガポールで最後のF1レースを走り、2025年9月にレースからの引退を発表して、フォード・レーシングのアンバサダーになりました。今も非常に愛されている人物ですが、もうグリッドにはいません。ガスリーは2028年までの契約でアルピーヌに所属し、フランスやテクノロジー系のブランドにとって今も魅力的な存在ですが、現在の露出度は上記の7人より低くなっています。

ドライバーとの契約はどのように機能するのか

ドライバーとの個人契約は、チームとの契約とは別物です。ドライバーはチームと契約を結んでおり、その契約ではチームスポンサー専用のスペースや商品カテゴリーが定められています。個人契約はこうした制約の範囲内に収まる必要があり、チームスポンサーと競合するブランドは承認を得にくくなります。そのため、契約はますますハイブリッド型になっています。ハイネケンはフェルスタッペンとレッドブルの両方と、グーグルはピアストリとマクラーレンの両方と、IWCとPoliceはアントネッリとメルセデスの両方と提携しています。カルロス・サインツは逆の例で、Estrella Galiciaは2013年から彼を個人的にスポンサーし、2026年には彼の所属チームであるウィリアムズのスポンサーになりました。

そのため、ドライバーを選ぶ前に、チームスポンサーとの競合、実際に利用できる肖像権、そしてドライバーとチームの契約期間の3点を確認しておくことをお勧めします。2026年の成績に基づくドライバーの全体像については、F1のベストドライバー10人のランキングをご覧ください。

F1ドライバーをスポンサーするには

RTR Sports Marketingは1995年から、F1やモータースポーツを活用して顧客とつながりたい企業のために、チーム、ドライバー、あるいはその両方を通じたスポンサーシッププログラムを構築してきました。詳しくはF1スポンサーシップのページをご覧いただくか、貴社のブランドに最適なドライバーを検討するためにお問い合わせください。

出典：Sportico、ハミルトンの2025年の収入；Yahoo Sports、Sporticoランキングのドライバーたち；Forbes、2025年の高収入ドライバー；BlackBook Motorsport、SportsProランキング首位のハミルトン；BlackBook Motorsport、ハミルトンとPerplexity；BlackBook Motorsport、ハミルトンとLululemon；Forbes、Almave；シャルル・ルクレール、パートナー；Time and Tide、リシャール・ミルとルクレール；The Grocer、LECアイスクリーム；BlackBook Motorsport、フェルスタッペンとハイネケン；Motorsport.com、2026年のVerstappen Racing；PR Newswire、ノリスとモンスターエナジー；WWD、ノリスとラルフ ローレン；Forbes、ノリスとトゥミ；Sector、ノリスとStarburst；GrandPrix.com、Quadrant；Robb Report、アントネッリとIWC；EFTM、ピアストリとグーグル；The Race、2025年ファン調査；PR Newswire、ラッセルとAMAFFI；Motorsport.com、Estrella Galiciaとウィリアムズ；ESPN、リカルドの引退；Formula 1、ガスリーとアルピーヌの契約延長。