Sponsoring w MotoGP jest bardzo skutecznym narzędziem dla firm każdego typu, aby osiągnąć swoje cele marketingowe i sprzedażowe.
Popularność Motocyklowych Mistrzostw Świata, ich szeroka i przekrojowa grupa docelowa, a także cechy geograficzne mistrzostw przyczyniają się do stworzenia oszałamiającej platformy marketingowej, która oferuje liczne korzyści i różne możliwości aktywacji.
Naszym celem w tym wpisie jest przedstawienie naszym czytelnikom przeglądu sponsoringu w MotoGP, odnosząc się do jego kosztów, zalet i możliwości zastosowania, a także przedstawiając niektóre z naszych historii przypadków w celu egzemplifikacji.

Sponsoring MotoGP: definicja i cel

Podobnie jak w przypadku wszystkich marketingu sportowego Podobnie jak w przypadku wszystkich programów marketingu sportowego, również sponsoring sportowy (w szczególności sponsoring w MotoGP) służy głównie wyposażeniu firm w zwycięskie aktywa komunikacyjne i promocyjne, które mają ostatecznie dążyć do wysokiego poziomu skuteczności. Nie używając metafor, sponsoring sportowy, a w rezultacie sponsoring w MotoGP, jest narzędziem, które firmy wykorzystują między innymi w celu zwiększenia sprzedaży, zdobycia nowych udziałów w rynku, repozycjonowania marki oraz zwiększenia widoczności i popularności marki. Czym zatem jest sponsoring sportowy? Jak już wielokrotnie wspominaliśmy na łamach tego bloga, sponsoring sportowy definiuje się następująco: „nabycie praw do towarów i/lub usług za wynagrodzeniem pieniężnym, wynikające z powiązania lub stowarzyszenia z produktem, zespołem/klubem, organizacją lub wydarzeniem w celu uzyskania korzyści związanych z tym powiązaniem lub stowarzyszeniem na poziomie finansowym, marketingowym lub reputacyjnym (Mullin, Hardy, 2014)”. Kluczową kwestią dla zrozumienia całej koncepcji sponsoringu są prawa przysługujące sponsorowi po podpisaniu umowy sponsorskiej. Umowa sponsorska daje sponsorowi szereg praw, które dzielą się na „prawa nabyte” i „prawa pochodne”. Tworzą one fundamenty, na których firma będzie realizować swoje późniejsze działania marketingowe. Prawa nabyte obejmują prawa, które są wyraźnie wymienione w umowie sponsoringu sportowego: rodzaj i zakres widoczności na motocyklach i w mediach komunikacyjnych, liczba przepustek dostępnych dla gości, możliwość korzystania z motocykli pokazowych. korzystania z motocykli pokazowychmożliwość korzystania z motocykli pokazowych, udział zawodników i menedżerów zespołu w wydarzeniach organizowanych przez firmę itd.

Z kolei prawa pochodne to prawa pośrednio wynikające z praw nabytych, a ich powstanie uzależnione jest od umiejętnego wykorzystania narzędzi określonych w umowie. Prawa pochodne obejmują np. możliwość zorganizowania konkursu promowanego z wykorzystaniem wizerunków sponsorowanego zespołu, w którym nagrodą końcową jest bilet na wyścig Grand Prix. Obejmują one również specjalny storytelling dla mediów społecznościowych, w którym użytkownicy są angażowani online za pomocą nowych i oryginalnych argumentów wykorzystujących zdjęcia i filmy nakręcone we współpracy z Zespołem. To wstępne wprowadzenie ma na celu wyjaśnienie kluczowej koncepcji, którą postaramy się przedstawić bardziej szczegółowo poniżej: sponsoring w MotoGP nie ogranicza się jedynie do naklejki na motocyklu. To znacznie więcej: widoczność jest w rzeczywistości jedną z wielu korzyści wynikających z umowy sponsorskiej, zawsze zgodnie z celami firmy i zgodnie z jej celami marketingowymi i sprzedażowymi.

Sponsoring MotoGP: cele, odbiorcy, geografia i wartości

Skupienie się na sponsoringu MotoGP, po krótkim zasygnalizowaniu znaczenia i potencjału sponsoringu sportowego, z konieczności prowadzi do zajęcia się drugą połową nieba, czyli MotoGP. RTR Sports Marketing od ponad 20 lat oferuje doradztwo firmom, które chcą wykorzystać marketing sportowy do osiągnięcia swoich celów, zwracając szczególną uwagę na świat sportów motorowych: MotoGP, Formuła 1, Formuła E i MotoE. Dlaczego skupiamy się na sportach motorowych? Oprócz osobistych preferencji, decyzja o skupieniu się na sportach motorowych, a zwłaszcza MotoGP, opiera się na wielu powodach, które są niezwykle cenne zarówno dla firm, jak i marek na poziomie komercyjnym. Powody te obejmują wielkość widowni, geografię widowni docelowej, skład widowni i motywacje związane z wartością. Temat ten jest wart bardziej dogłębnego zbadania.

• WIELKOŚĆ ODBIORCÓW: MotoGP, najdłużej trwające mistrzostwa motorowe na świecie, to niezwykle popularna seria. Można śmiało powiedzieć, że wraz z innymi prestiżowymi ligami i dyscyplinami sportowymi (np. Ligą Mistrzów, NBA, Premier League i Formułą 1), MotoGP cieszy się zainteresowaniem szerokiej i globalnej publiczności. Kilka prostych liczb może zilustrować wielkość tego rynku: w każdy weekend wyścigowy (w sumie 21 rocznie) 207 krajów odbiera sygnał wideo z Mistrzostw Świata w wyścigach samochodowych, a każdy wyścig ogląda łącznie 432 miliony widzów telewizyjnych. Są to oszałamiające liczby, które stają się jeszcze większe, jeśli weźmie się pod uwagę liczbę interakcji cyfrowych (6,7 miliarda w zeszłym roku, łącznie na różnych oficjalnych platformach internetowych – źródło: Dorna) oraz faktyczną liczbę widzów na wyścigach Grand Prix, która w 2023 r. osiągnęła 3 miliony sprzedanych biletów.
• GEOGRAFIA: jedną z największych zalet sponsoringu MotoGP dla firm jest jego niezwykła międzynarodowość. Mistrzostwa składające się z 19 wyścigów odwiedzają 14 krajów na 5 kontynentach w ciągu 9 miesięcy, co czyni je podróżującą platformą komunikacyjną.
  Międzynarodowość to nie tylko jakość widowni telewizyjnej i ludzi za ekranem: w każdy weekend firmy mają możliwość zaangażowania publiczności w różnych krajach poprzez inicjatywy gościnności i działania w strefach handlowych torów wyścigowych.
• WARTOŚCI: podobnie jak wszystkie sporty motorowe, MotoGP również ucieleśnia wysoko cenione wartości, które są wspólne dla większości firm.
  Oprócz konkurencyjności, dążenia do sukcesu i pracy zespołowej, które są wspólne dla większości sportów, MotoGP ma cechy szczególne związane z szybkością, technologią i rozwojem w celu poprawy wyników.
  Są to oczywiście cechy i właściwości, z którymi każda firma chciałaby być kojarzona.
  Nakładanie się wartości lub transfer wartości z obiektu sportowego do firmy sponsorującej jest jedną z cech wyróżniających narzędzie sponsoringu sportowego.
  Skojarzenie ze sportem, który jest bogaty w szlachetne i prestiżowe znaczenia i wartości, umożliwia markom szybkie uzyskanie wielu wartości, które doceniają zarówno widzowie, jak i inni inwestorzy.

Korzyści wynikające ze sponsoringu MotoGP: widoczność, B2B, pozycjonowanie marki i wiele więcej

Po omówieniu sponsoringu w MotoGP i wymienieniu niektórych cech charakterystycznych mistrzostw, warto pokrótce omówić korzyści wynikające ze sponsoringu Moto GP dla potencjalnego sponsora. Podobnie jak w przypadku wszystkich sponsoringów, korzyści oferowane firmom przez sponsoring w MotoGP są liczne i różnorodne, zarówno pod względem handlowym, jak i marketingowym. Poniżej znajduje się krótka i niepełna lista.

• WIDOCZNOŚĆ I ŚWIADOMOŚĆ MARKI:jeśli jest to przewidziane w umowie sponsorskiej, umieszczenie marki na motocyklach lub kombinezonach wyścigowych natychmiast wywołuje ogromną widoczność na poziomie międzynarodowym.
  Biorąc pod uwagę bardzo duże liczby wspomniane powyżej i niezwykłe relacje medialne podczas weekendów wyścigowych, MotoGP może zaoferować bardzo wysoką widoczność wszystkim markom, niezależnie od ich lokalizacji na owiewce motocykla, kombinezonie wyścigowym lub dużych billboardach wzdłuż toru wyścigowego, które są prerogatywą dla oficjalnych sponsorów Motorowych Mistrzostw Świata.
  Widoczność przekłada się na świadomość marki.
  Jest to istotny aspekt dla firm, które chcą zdobyć nowe rynki i zaistnieć w świadomości ogółu społeczeństwa, a także dla już popularnych marek, które chcą utrzymać swoją pozycję w świadomości konsumentów i wzmocnić preferencje marki.
• B2B: kolejny kluczowy temat, który jest zbyt często niedoceniany, dotyczy wielkich możliwości Business To Business, innymi słowy możliwości bezpośredniego zawierania wzajemnych umów przez firmy będące partnerami MotoGP.
  Jak wielokrotnie wspominaliśmy na naszym blogu, obecność w padoku oznacza członkostwo w ekskluzywnym klubie, do którego dołączają inne firmy, które chcą rozszerzyć swoją sieć biznesową i relacje.
  Ułatwia to zawieranie nowych umów handlowych między firmami partnerskimi i innymi przedsiębiorstwami.
  Ponadto firmy mają możliwość bezpośredniego zawierania umów z dużymi producentami World Motor Championship, którzy są jednocześnie zespołami sportowymi i rozszerzeniem dużych grup na torze wyścigowym (na przykład Honda, produkująca 16 milionów sztuk rocznie), stale poszukując najlepszych dostawców i partnerów dla swojej działalności.
• B2C: po trzecie, jedną z głównych zalet i korzyści wynikających ze sponsoringu jest pozytywny wpływ na sprzedaż.
  Dane opublikowane przez Dornę pokazują, że konsumenci preferują produkty i firmy, które są związane z Samochodowymi Mistrzostwami Świata.
  Jak można to wyjaśnić?
  Po pierwsze, widoczność i komunikacja pomagają produktom wspinać się po wyimaginowanej skali świadomości konsumentów, którzy w ten sposób kojarzą je z działalnością, którą doceniają.
  Po drugie, więź z serią o sprawdzonej wartości sprawia, że produkty są natychmiast bardziej wiarygodne i niezawodne dla konsumentów.
• OPOWIADANIE HISTORII:z samej swojej natury sponsoring oferuje firmie sponsorującej możliwość wykorzystania nazwy, wizerunku i reputacji sponsorowanej nieruchomości.
  Oznacza to stworzenie dużej bazy zdjęć i filmów w celu zbudowania interesującego storytellingu dla klientów.
  Zasadniczo chodzi o znalezienie wysoce skutecznych argumentów komunikacyjnych, które mają bezpośredni wpływ na konsumentów końcowych lub na otaczającą pulę inwestorów. Zostanie partnerem MotoGP oznacza stanie się integralną częścią intrygującej układanki i członkiem wielkiej historii, która ma związek ze sportem i nie tylko.
  Wykorzystanie tych argumentów w komunikacji oznacza ogromną przewagę nad konkurencją.
• DOTARCIE SPOŁECZNE: powyższe koncepcje są szczególnie prawdziwe w czasach komunikacji cyfrowej i mediów społecznościowych. W scenariuszu, w którym każdy ma profil w Internecie – zarówno firmy, jak i prywatni obywatele – możliwość wykorzystania zdjęć i filmów ukochanych, cenionych i bardzo popularnych zawodników do zapełnienia swojej osi czasu jest kluczowym atutem. Ponadto działy komunikacji zespołów i zawodników mogą wnieść swoje wsparcie i pomóc w dalszym wzmacnianiu operacji. Ze swoimi milionami obserwujących na całym świecie, ludzie ci są bardzo potężną siłą napędową dla każdej strategii komunikacji cyfrowej.
• POZYCJONOWANIE MARKI: wyżej wymienione argumenty dotyczące wartości są również istotne, jeśli chodzi o pozycjonowanie marki, innymi słowy pozycję marki w psychologii konsumenta.
  Bycie kojarzonym z mistrzostwami, które obfitują w pozytywne wartości doceniane przez społeczeństwo (szybkość, pasja, wydajność, technologia) jest jak powiedzenie „Jestem dokładnie taki!”, co poprawia postrzeganie naszej marki lub produktu przez grupę docelową.
• MOŻLIWOŚCI PR: sponsoring jest doskonałym narzędziem public relations. Jak wyjaśniono powyżej, nie jest to po prostu kwestia skorzystania ze strategii komunikacyjnej, która cieszy się przychylnością i uwagą odbiorców: można również wykorzystać zawodników, motocykle pokazowe i bohaterów ze świata wyścigów, aby tchnąć życie w konwencje, wystawy handlowe i wydarzenia firmowe.

Sponsorowanie zawodnika MotoGP lub zespołu, oto jest pytanie

Świat sponsoringu w MotoGP nie ma granic i oferuje wiele różnych możliwości, które bardzo się od siebie różnią. Właśnie dlatego – co zawsze warto podkreślać – w MotoGP nie ma predefiniowanych i gotowych pakietów sponsorskich: każdy indywidualny projekt sponsorski i każdy indywidualny plan marketingowy są cierpliwie montowane i dostosowywane do celów, wymagań i potrzeb firm, które chcą rozpocząć sponsoring. To powiedziawszy, każdy, kto chce wejść do tego świata, musi podjąć pierwszą i ważną decyzję: co sponsorować. Ogólnie rzecz biorąc, można teraz stwierdzić, że firmy mogą sponsorować lub zostać partnerami w różnych rzeczywistościach, z których wszystkie mają taką samą godność i znaczenie. Poniżej znajduje się ich lista wraz z krótkim uzasadnieniem.

• SPONSOROWANIE ZESPOŁU MOTOGP

Sponsorowanie zespołu MotoGP jest prawdopodobnie najpopularniejszą i najszerzej rozpowszechnioną formą partnerstwa w Motocyklowych Mistrzostwach Świata. Współpraca z zespołem oferuje szereg korzyści przynoszących natychmiastowe zyski: zespół jest właścicielem miejsc widocznych na motocyklach (najbardziej widocznych elementów w telewizji i z trybun), zarządza strefami gościnności w padoku i dysponuje obiektami, sprzętem i personelem, na których można umieścić logo. Oprócz tego zespół oferuje jeszcze jedną korzyść, której nie można lekceważyć. Zawodnicy mogą przychodzić i odchodzić, zmieniać garnitur i fortunę, ale zespoły są stabilne i zobowiązane do pozostania: jest to ważny punkt, szczególnie gdy koncentrujemy się na długoterminowych planach komunikacji.

• SPONSOROWANIE ZAWODNIKA MOTOGP

Zawodnicy są prawdziwymi bohaterami tego sportu. To dzięki nim fani ustawiają się w niedzielne kolejki i cierpliwie czekają długie godziny przed swoimi domami, by zrobić sobie zdjęcie lub zdobyć autograf. Jeśli z jednej strony sponsorowanie zawodnika wiąże się z utratą czegoś pod względem widoczności na żywo (miejsca dostępne na kasku lub kombinezonie są mniejsze i często zostały już wybrane przez zespoły), z drugiej strony daje to możliwość wykorzystania zawodnika jako referencji i zrobienia tego w komunikacji cyfrowej. Zawodnicy mają ogromne zasięgi, a ich konta często śledzi znacznie więcej osób niż zespoły.

• SPONSORING DORNA, ORGANIZATORA MOTOGP

Często traconą okazją jest sponsorowanie organizatora mistrzostw i zostanie oficjalnym sponsorem Mistrzostw Świata MotoGP. Chociaż ta opcja ma wyższy ekonomiczny poziom wejścia niż dwie powyższe, zwrot z inwestycji jest w większości przypadków bez wątpienia oszałamiający. Organizator mistrzostw świata jest właścicielem billboardów na torach, organizuje wielką gościnność korporacyjną w MotoGP VIP Village i zarządza sponsorami tytularnymi wyścigów Grand Prix. Jeśli to nie wystarczy, należy rozważyć ryzyko wynikające z możliwości, że zespół lub zawodnik doświadczy złych dni lub pechowych sezonów. Cóż, ryzyko to jest zdecydowanie zminimalizowane, gdy podmiotem partnerstwa jest podmiot prowadzący całe show.

Sponsoring Moto2 i Moto3

Motocyklowe Mistrzostwa Świata to nie tylko MotoGP : ich składy uzupełniają Moto2, Moto3 i MotoE, kategorie, które można zdefiniować jako niższe ze względu na rozmiar silnika, ale charakteryzujące się wielkim duchem rywalizacji i wspaniałym widowiskiem. Zarówno Moto2, jak i Moto3 rezerwują dla swoich fanów wielką sportową zawartość, która częściowo wynika z żywiołowych osobowości bardzo młodych zawodników Moto3 (motocykle 250 cm3) i z ogromnej równowagi mistrzostw Moto2 (motocykle 600 cm3). Dorna, organizator mistrzostw świata, była bardzo przebiegła i nadała wszystkim klasom dużą godność i równą wartość, tym samym skutecznie oczyszczając drogę z idei „pomniejszych kategorii”. Sponsorowanie tych kategorii i zostanie sponsorem Moto3 i Moto2 może być niezwykle interesującym punktem wyjścia dla firm o specyficznych celach i potrzebach. Po pierwsze, klasy te mają niższy poziom inwestycji dla sponsorów. Całkiem uzasadnione jest stwierdzenie – pomijając metafory – że sponsoring w Moto2 kosztuje mniej niż sponsoring w MotoGP, a sponsoring w Moto3 kosztuje mniej niż sponsoring w Moto2. Jest to zatem doskonały punkt wyjścia dla firm chcących wejść do świata dwóch kółek z niewątpliwie interesującymi programami i posiadającymi efektywną „siłownię”, jednak po bardziej przystępnych kosztach. Po drugie, klasy poniżej MotoGP są niewątpliwie bardziej elastyczne pod względem możliwości sponsoringu i aktywacji. Zespoły MotoGP praktycznie nie wychodzą poza konwencjonalne konteksty i sztywne wytyczne narzucane przez dużych producentów: niższe klasy są pod tym względem bardziej elastyczne. Cała kwestia, która podnosi kwestię strategiczną bardziej niż taktyczną, brzmi: lepiej być „wielkim wśród małych czy małym wśród wielkich„? Innymi słowy, przy takim samym poziomie inwestycji MotoGP oferuje znacznie mniej niż Moto2 i Moto3: mniejszą widoczność, mniejszą liczbę przepustek gościnnych, mniej zawodników i menedżerów gotowych do udziału w firmowych wydarzeniach i wspólnych imprezach. Pomimo tego, MotoGP ma niezaprzeczalnie niezwykłą rozpoznawalność i popularność – znacznie większą niż jej podstawowe klasy – co sprawia, że każdy sponsor jest ważnym graczem na znacznie szerszej scenie. Tak więc na to pytanie nie można udzielić jednej niepodważalnej odpowiedzi: w tym konkretnym przypadku cele marketingowe firmy w połączeniu z doświadczeniem agencji marketingu sportowego agencji marketingu sportowego mogą nadać tempo i zdefiniować najlepsze rozwiązanie.

Właściwe miejsce dla sponsorów: wgląd w widoczność w sponsoringu MotoGP

Po omówieniu opcji sponsoringu z zespołami, zawodnikami i różnymi klasami, kolejnym ważnym aspektem do zbadania jest fizyczne pozycjonowanie sponsorów w danej przestrzeni. Innymi słowy, jeśli chodzi o widoczność, jakie są najbardziej pożądane pozycje dla marek sponsorów? Bardzo jasną i, w niektórych aspektach, zaskakującą odpowiedź na to pytanie dają obecne badania i badania przeprowadzone przy użyciu wysoce wyrafinowanych narzędzi do pomiaru ekspozycji cyfrowej. Idąc pod prąd powszechnemu myśleniu, zawodnicy generują największą widoczność dla sponsorów – około 48% całości – motocykle stanowią 27%, zespół 13% (kombinezony noszone przez mechaników i dyrektorów zespołów), lokalizacje w garażach 7%, a pozostałe przestrzenie 5%. Chociaż liczba ta może wydawać się zaskakująca, ma ona sens, jeśli weźmie się pod uwagę, że widoczność generowana przez cały weekend obejmuje również wywiady, wręczanie nagród, zbliżenia zawodników przed startem wyścigu lub śledzenie ujęć zespołu w boksie w trakcie, przed i po wyścigu. A niespodzianki nie kończą się nawet w przypadku pozycjonowania marek sponsorów na motocyklu. Największa widoczność nie jest generowana przez największą przestrzeń na motocyklu, czyli bok owiewki, ale przez małą przednią owiewkę, która często znajduje się w kierunku fotografowania przez kamery. Przednia owiewka zajmuje 33% sceny ze szkodą dla siodełka (22%), bocznych owiewek (18%), niskich owiewek (16%) i dwóch błotników razem (10%). Powyższe pokazuje, że „im większy, tym lepszy” nie zawsze ma zastosowanie, jeśli chodzi o widoczność. Mała marka umieszczona w pobliżu przedniej szyby jest lepsza niż duża marka, która jest zawsze pomijana przez kamery. W tym miejscu agencje doradztwa w zakresie marketingu sportowego mogą odegrać znaczącą rolę. Dzięki swoim narzędziom pomiarowym i raportującym, agencje mają doświadczenie w rekomendowaniu idealnego wyboru dla swoich klientów, w oparciu o cele firmy i sposób, w jaki zamierza wykorzystać sponsoring.

Inne bezpośrednie korzyści ze sponsoringu: przepustki na padok i gościnność w padoku.

Po naszym przeglądzie widoczności i tego, jak jest ona generowana przez miejsca na motocyklu i na zawodniku, zajmijmy się teraz inną bezpośrednią korzyścią oferowaną przez sponsoring MotoGP, tj. przepustkami na padok , które zespoły dają swoim sponsorom jako narzędzie gościnności podczas wyścigów. Każdy zespół udostępnia swoim partnerom z góry określoną liczbę przepustek sezonowych, w oparciu o ich wkład finansowy i rodzaj umów kontraktowych (niektóre firmy bardziej lubią gościnność niż posiadanie miejsc widocznych, inne wolą odwrotnie). Przydział karnetów – a dokładniej ich liczba i wyścigi, do których dają dostęp – jest przedmiotem negocjacji na etapie definiowania umowy w celu spełnienia wymagań wszystkich stron, które mają różne interesy i zobowiązania w różnych zaangażowanych krajach. Przykładowo, włoskie firmy oczekują przepustek podczas wyścigów we Włoszech, co jest powodem, dla którego włoskie zespoły mogą mieć problemy z zaspokojeniem potrzeb wszystkich swoich gości. Po zakontraktowaniu i przydzieleniu, przepustki na padok zapewniają dostęp do „operacyjnego” obszaru toru, czyli padoku, przez cały weekend wyścigowy, umożliwiając posiadaczom przepustek przechadzanie się po obszarach dla samochodów kempingowych i ciężarówek gościnnych. Prawdę mówiąc, przez lata krążyły dziwaczne plotki dotyczące przepustek na padok ponieważ często przedstawiano je jako przedmioty życzeń, które mogą otworzyć wszystkie drzwi i dać swobodny dostęp do padoku, aby spotkać się z zawodnikami, zrobić zdjęcia w garażach i usiąść w pierwszym rzędzie podczas wyścigu. W praktyce posiadanie przepustki do padoku uprawnia sponsora do powyższych rzeczy tylko wtedy, gdy sponsor ma umowy na określone działania zorganizowane z zespołem. We wszystkich innych przypadkach dostęp do obiektów szpitalnych jest uniemożliwiony, wstęp do garaży jest zabroniony, a możliwość oglądania wyścigu jest w zasadzie zerowa. Jednakże, jak wspomniano powyżej, gdy przepustka na padok jest powiązana z operacjami sponsorskimi i usługami szpitalnymi uzgodnionymi z zespołem, jej skuteczność wzrasta. Sponsorzy oferujący swoim gościom, po wcześniejszym uzgodnieniu z zespołem, możliwość oglądania Grand Prix na żywo, będą mogli również zapewnić im dostęp do obiektów zespołu na lunch i kolację, zorganizować zorganizowane wycieczki po padoku i wizyty w garażu, a także przekazać merchandising – na przykład replikę kombinezonu zespołu. Jeśli zostanie to mądrze zaplanowane (począwszy od zaproszeń, a skończywszy na właściwej organizacji logistycznej), operacje gościnności stają się niezwykle potężnymi narzędziami B2B, które mogą przyczynić się do konsolidacji relacji z własnymi interesariuszami sponsora. Jak łatwo zrozumieć, paddock passy to tylko jeden z ważnych, choć nie decydujących elementów tych narzędzi. Agencje marketingu sportowego odgrywają kluczową rolę w tym konkretnym przypadku, ponieważ mogą połączyć wszystkie różne elementy i zapewnić zarówno sponsorom, jak i ich gościom pierwszorzędne wrażenia, czerpiąc to, co najlepsze, co mogą zaoferować mistrzostwa świata w piłce nożnej i minimalizując irytujące efekty uboczne, jeśli takie istnieją.

Koszty sponsoringu w MotoGP: ile powinien zapłacić sponsor Motocyklowych Mistrzostw Świata?

Nadszedł czas, aby przejść do istotnego tematu, który bardzo często jest przedmiotem debat w świecie sponsoringu. Ile kosztuje zostanie sponsorem MotoGP? Jest tylko jedna możliwa odpowiedź i to jest to, czego można oczekiwać od operatora branżowego: koszt jest elastyczny. Wszystko zależy od ostatecznego celu sponsora, od celów firmy, od celu, od wybranego rodzaju sponsoringu i od dostępnego budżetu. Każdy sponsoring – należy to podkreślić jeszcze raz – jest mierzony po wymianie pomysłów między zespołem a sponsorem, próbując wymieszać składniki w zrównoważony sposób, aby stworzyć najbardziej odpowiedni przepis. Chociaż nie ma wstępnie zdefiniowanych pakietów, można zidentyfikować makroobszary inwestycji, tj. przedziały cenowe, w których można się poruszać. Poniżej znajduje się lista, biorąc pod uwagę, że poniższe koszty odnoszą się do głównej klasy, MotoGP, podczas gdy koszty dla innych serii, takich jak Moto2 i Moto3, są zupełnie inne.

Partner MotoGP – 50 000 €

Pięćdziesiąt tysięcy euro to najmniejsza kwota wymagana do rozpoczęcia pracy nad projektami z zespołami satelickimi (nie z oficjalnymi zespołami). Chociaż nie zapewnia to widoczności, kwota ta oferuje partnerowi możliwość nabycia praw marketingowych i komunikacyjnych oraz posiadania dużej historii do opowiedzenia zarówno online, jak i offline. Alternatywnie, tylko w przypadku niektórych zespołów, kwota ta może być wystarczająca do rozpoczęcia działań związanych z widocznością motocykla lub zawodnika w jednym lub dwóch wyścigach, maksymalizując w ten sposób wpływ terytorialny w niektórych obszarach geograficznych.

Sponsor techniczny MotoGP lub sponsor MotoGP – od 50 000 do 100 000 euro

Kwoty od pięćdziesięciu do stu tysięcy euro są dobrym punktem wyjścia dla widoczności na motocyklu i zawodniku (a także na pojazdach i mediach komunikacyjnych zespołu), oprócz praw marketingowych i komunikacyjnych z zespołami satelickimi. Kwota ta obejmuje również przydział niektórych przepustek gościnnych. Chociaż widoczność nie jest szczególnie duża, zwykle odnotowuje się pewne zwroty w zakresie świadomości marki.

Oficjalny sponsor MotoGP – od 100 000 € do 500 000 €

Kwoty te umożliwiają zbliżenie się do oficjalnych zespołów, które często wypełniają pierwsze linie w siatce i podium. Chociaż są to miejsca o mniejszej widoczności, możliwości w zakresie komunikacji, B2B i gościnności są znacznie większe. W odniesieniu do zespołów satelickich, kwoty od 100 000 do 500 000 euro są wystarczające, aby legalnie oczekiwać znacznych przestrzeni dla marki na zawodniku, na motocyklu i na wszystkich narzędziach komunikacji używanych przez zespół. Showbikeskarnety na wyścigi, udział w imprezach firmowych i wsparcie w komunikacji są integralnymi częściami umowy. Chociaż kwota nie jest znacząca, ten poziom inwestycji wymaga od firmy jasnego myślenia strategicznego i odpowiedniego planowania marketingu i komunikacji, aby w pełni wykorzystać wszystkie prawa wynikające ze sponsoringu.

Oficjalny Sponsor Pierwszego Poziomu – od 500 000 € do 2 000 000 €

Dzięki tym kwotom sponsorzy mogą mieć wpływ na wszystkie zespoły w walce o znaczące pozycje. Dają dostęp do ogromnych przestrzeni z zespołami satelickimi i doskonałą widoczność z oficjalnymi zespołami. Wsparcie komunikacyjne, nabyte prawa, opcje gościnności i inne aktywacje są gwarantowane i to w wielkim stylu.

Główny sponsor w MotoGP – od 2 do 5 milionów euro

Jak łatwo wywnioskować, kwoty te sprawią, że sponsor stanie się członkiem elity sponsorów MotoGP: widoczność, jaką mogą wygenerować te programy, jest oszałamiająca, podobnie jak zwrot z wizerunku. Są to międzynarodowe, przekrojowe inicjatywy komunikacyjne oferujące wiele narzędzi i możliwości – na torach wyścigowych i poza nimi – takie jak filmy wideo, wydarzenia, udział zawodników i menedżerów w wydarzeniach firmy oraz szerokie wykorzystanie praw komunikacyjnych. Liczba hospitality i wejściówek na wyścigi wzrasta do nieproporcjonalnie wysokich poziomów, podobnie jak możliwości B2B, podczas 19 wyścigów mistrzostw świata.

Sponsor tytularny w MotoGP – od 5 do 15 milionów euro

Jest to najwyższy poziom sponsoringu w Samochodowych Mistrzostwach Świata: sponsor tytularny. Daje on możliwość zmiany nazwy zespołu na cześć sponsora oraz ubrania zarówno motocykla, jak i zawodników w barwy marki sponsora. Nie trzeba dodawać, że korzyści są ogromne i obejmują cały zakres możliwych działań. Inwestycja ta pozwala na powiększenie nazwy i pozycji marki w 207 krajach, do których dociera sygnał telewizyjny MotoGP, co czyni sponsora niekwestionowanym bohaterem podczas weekendu wyścigowego, a także o każdej innej porze roku. Obiekty gościnne na torze wyścigowym stają się podróżującą siedzibą sponsora, a zawodnicy, personel i technicy noszą barwy sponsora.

Sponsorowanie tylko jednego wyścigu lub wydarzenia: maksymalizacja wpływu na terytorium

Jak podkreślono na powyższej liście, sponsoring sportowy charakteryzuje się dużą elastycznością, która jest podstawą do wykonywania wysoce taktycznej pracy nawet przy jednym lub dwóch wydarzeniach. Ta możliwość została wprowadzona w ostatnich latach przez kilka zespołów, które chcą zaspokoić potrzeby sponsorów i spełnić wszystkie ich wymagania. Sponsorowanie tylko jednego wyścigu to doskonała strategia, aby osiągnąć dużą widoczność, bez płacenia wygórowanych kwot, wybierając terytorium, które jest bardzo ważne dla firmy i pracując nad nim z chirurgiczną dokładnością. Można również opracować programy gościnności, aby każde Grand Prix było okazją do spotkania najważniejszych gości i nagrodzenia najlepszych partnerów i współpracowników. Ponadto wyścigi, w których sponsor chce się pojawić, niekoniecznie muszą następować po sobie w czasie: wiele firm zdecydowało się być częścią włoskich wyścigów (Misano i Mugello) lub hiszpańskich wyścigów tylko po to, aby mieć pewność, że przyjmą pionowe podejście w tych krajach. Należy pamiętać, że nie wszystkie zespoły oferują takie możliwości. Zwykle zespoły satelickie są bardziej skłonne do aktywowania tego typu programów, podczas gdy oficjalne zespoły starają się być spójne (w tym z estetycznego punktu widzenia) przez cały rok. W ostatnich latach programy te były z powodzeniem wdrażane przez zespoły takie jak LCR Honda i Octo Pramac, których malowania stały się już na tyle rozpoznawalnym znakiem firmowym, że nawet po zmianie są one nadal bardzo rozpoznawalne. Zalety sponsorowania pojedynczego wydarzenia lub pojedynczego wyścigu są dość oczywiste, zwłaszcza z finansowego punktu widzenia. Należy jednak zwrócić uwagę na pewne negatywne aspekty. Skupienie wszystkich wysiłków na jednym Grand Prix otwiera się na potencjalną wadę, że Grand Prix kończy się złym weekendem dla sponsorowanego zespołu lub zawodnika. Niestety w sportach motorowych nierzadko zdarza się, że upadki i uszkodzenia mechaniczne (nie wspominając o występach znacznie poniżej standardów) podważają skuteczność operacji i uniemożliwiają osiągnięcie pożądanych korzyści. To jednak nie wszystko. Ponieważ w grę wchodzi tylko kilka dni w całym sezonie, firma jest pozbawiona niezbędnej krzywej uczenia się, która jest typowa w przypadkach, gdy sponsor decyduje się na wieloaspektowe i wnikliwe narzędzie, jakim jest sponsoring. Dłuższe programy oferują możliwość ponownego treningu i dopracowania niektórych szczegółów, co oczywiście nie jest możliwe, gdy wybrana opcja trwa tylko kilka dni. W takich przypadkach jeszcze ważniejsze jest, aby mieć po swojej stronie odpowiednich ludzi, którzy znają branżę i mogą pomóc ominąć dziury w ziemi i wstrząsy.

Sponsoring regionalny: sponsorowanie jednego terytorium

Sponsoring regionalny są właściwym wyborem dla firm, które chcą zostać sponsorami i chcą pracować dokładnie i bez marnowania zasobów na określony cel. Jak sama nazwa wskazuje, ta specjalna forma sponsoringu umożliwia korzystanie z praw komunikacyjnych i marketingowych wyłącznie na niektórych terytoriach, zwłaszcza tych, którymi firma jest najbardziej zainteresowana. W wybranych krajach firma będzie mogła wykorzystać nazwę, wizerunek i reputację sponsorowanej drużyny w swojej strategii komunikacyjnej, produkując billboardy, merchandising, materiały pop-up i wszelkie inne elementy, które uzna za przydatne. Należy zauważyć, że sponsoring regionalny pozwala innym firmom, w tym z tego samego sektora, cieszyć się nazwą „Regionalny Sponsor Drużyny XYZ”, nie łamiąc jednak zasady wyłączności kategorii. Dodatkowo, sponsoring regionalny bardzo rzadko, a właściwie nigdy, nie obejmuje form widoczności na motocyklach, kombinezonach zawodników i mediach komunikacyjnych, ponieważ niemożliwe byłoby geograficzne ograniczenie ekspozycji logo – sama koncepcja terytorialności byłaby chybiona, gdyby było to wykonalne. Nieudana widoczność jest jednak zwykle rekompensowana przez przepustki gościnne, wsparcie w komunikacji, a w niektórych przypadkach motocykle pokazowe, a także zespoły i kolarzy uczestniczących w wydarzeniach firmy. Lokalne partnerstwa są skutecznym narzędziem, które, podobnie jak krótkoterminowy sponsoring, oferuje możliwość wdrożenia wysoce taktycznych i wertykalnych działań na celu, przy stosunkowo niskich kosztach. Ponieważ jednak tego typu możliwości nie są oferowane partnerom przez wszystkie zespoły, warto zwrócić się do agencji marketingu sportowego specjalizującej się w sportach motorowych, aby poznać wszystkie istniejące opcje.

Reklama w MotoGP: Ekspozycja i świadomość na torze

Reklama w MotoGP oferuje markom niezrównaną ekspozycję na globalną publiczność, zarówno na miejscu, jak i poprzez obszerne relacje w mediach. Jedną z najważniejszych metod jest reklama na torze, gdzie firmy mogą umieszczać swoje logo i marki na banerach i oznakowaniach strategicznie rozmieszczonych wokół toru. Dzięki temu marka jest widoczna dla widzów wydarzenia i milionów widzów na całym świecie za pośrednictwem transmisji telewizyjnych i platform cyfrowych. Dynamiczny charakter wyścigów MotoGP, z ich szybką akcją i częstym skupianiem się kamery na torze, gwarantuje, że reklamy przy torze otrzymują znaczny czas na ekranie, zwiększając widoczność i zapamiętywalność marki. Aby zaangażować się w reklamę przy torze, marki współpracują z Dorna Sports – bezpośrednio lub za pośrednictwem agencji – wyłącznym właścicielem praw komercyjnych i telewizyjnych do MotoGP od 1992 roku. Dorna oferuje różne pakiety sponsorskie, które obejmują reklamę przy torze w MotoGP, umożliwiając markom czerpanie korzyści z wysokiego poziomu powiązań z MotoGP we wszystkich wydarzeniach Grand Prix. Pakiety te zostały zaprojektowane tak, aby były zgodne z celami marketingowymi sponsorów, zapewniając korzystne wartości ekspozycji i znaczny zwrot z inwestycji. Zostanie sponsorem Dorna Sports nie tylko daje dostęp do reklam przy torze, ale także oferuje dodatkowe korzyści, takie jak:

• Związek z marką: Współpraca z najważniejszym wydarzeniem sportów motorowych zwiększa prestiż marki i pozycjonuje firmę obok innych cenionych sponsorów.
• Globalny zasięg: Wyścigi MotoGP są transmitowane w ponad 200 krajach, zapewniając sponsorom szeroką międzynarodową ekspozycję.
• Możliwości aktywacji: Sponsorzy mogą angażować fanów poprzez aktywacje na miejscu, kampanie cyfrowe i programy gościnności, tworząc niezapomniane doświadczenia związane z marką.

Inwestycje w tego typu sponsoring różnią się w zależności od poziomu ekspozycji i konkretnych praw zawartych w pakiecie. Na przykład sponsoring wyścigu, który obejmuje reklamę i branding na torze, a także możliwości zaangażowania fanów, szacuje się na 400 000 do 500 000 dolarów za wyścig.

Sponsoring i wymiana dóbr: rola barteru w sponsoringu

Jednym z aspektów sponsoringu, który czasami nie jest odpowiednio brany pod uwagę, jest możliwość częściowego zrekompensowania przez firmę kosztów sponsoringu poprzez dostawę towarów lub usług. Opcja ta jest najczęściej znana jako barter. Korzystanie z barteru, czyli wymiany towarów i usług w miejsce pieniędzy w celu zapłaty uzgodnionej kwoty, jest dość częste w świecie sponsoringu sportów motorowych, a wynika to również z szerokiego zakresu potrzeb, jakie mają zarówno zespoły, jak i organizacje. Nigdy nie należy zapominać, że zespół MotoGP to złożony podmiot składający się z wielu osób z jednej strony i wielu struktur z drugiej. W związku z tym wymaga niezwykle wysokiej jakości materiałów, usług i dostaw, aby działać jak najlepiej. Weźmy na przykład padok. Jest on przenoszony co 15 dni na pokładzie dużych i potężnych ciężarówek: całe budynki hotelowe są wznoszone i demontowane przy użyciu narzędzi, platform, odzieży roboczej i sprzętu do przenoszenia. Alternatywnie, pomyśl o dniach szczytu z gośćmi: kuchnie w budynkach gościnnych na torach wyścigowych zwykle gotują dla ponad 250 osób każdego dnia, serwując mięso, wino, ser, kawę, wodę i wiele innych. Listę przykładów można kontynuować: są zespoły, które są na skraju remontu swojej siedziby i dlatego potrzebują materiałów budowlanych, lub inne zespoły potrzebują wielu narzędzi ITC, takich jak komputery, urządzenia przenośne, ekrany o wysokiej rozdzielczości oraz urządzenia audio i wideo, aby nadążyć za wymaganymi wysokimi poziomami wydajności. Nie trzeba naprawdę wysilać umysłu, aby zdać sobie sprawę z tego , jak ogromne są potrzeby zespołów, ponieważ przez większość roku żyją, pracują, jedzą i działają w drodze, a także aby zrozumieć szeroki wachlarz materiałów, których mogą potrzebować. Nie trzeba dodawać, że również w tym przypadku najmniejszym wspólnym mianownikiem są wspólne cele: cele zespołu, z jednej strony, które mogą wymagać określonych materiałów lub dostaw, oraz cele firmy, z drugiej strony, która może potrzebować skutecznej platformy komunikacyjnej i dlatego jest skłonna przystąpić do programu sponsoringu. Należy jednak podkreślić, że wartość sponsoringu prawie nigdy nie jest w pełni pokrywana przez barter. Towary i usługi bardzo często stanowią część pełnego wynagrodzenia, które musi zostać uzupełnione o ekwiwalent pieniężny, co jest warunkiem koniecznym do podpisania umowy.

Wyniki na torze wyścigowym i polisy ubezpieczeniowe w MotoGP: instrukcje użytkowania

Umowa wiążąca kolarza z zespołem często obejmuje premie powiązane z wynikami wyścigów. Takie bonusy zazwyczaj mają formę kwot pieniężnych, które wynagradzają zawodnika w zależności od tego, czy wygra on mistrzostwa lub wyścig, zajmie drugie miejsce w wyścigu lub w mistrzostwach oraz zajmie trzecie miejsce w wyścigu lub w mistrzostwach.

Jak działają premie

Zespół jest wdzięczny zawodnikowi za to, że wykonuje swoją pracę najlepiej jak potrafi i osiąga tak wysokie wyniki, że daje korzyści zarówno zespołowi, jak i sponsorom pod względem widoczności. Z przyjemnością sięgają więc do kieszeni. Zwycięski zespół jest lepszym produktem i jako taki może być sprzedawany po wyższej cenie. Umowy sponsorskie między drużyną a sponsorem mogą zawierać tego rodzaju porozumienie, w którym ryzyko jest przenoszone z pierwszej strony na drugą. Oczywiście jest to ryzyko pozytywne i każdy sponsor powinien być zadowolony z takiej sytuacji. Ryzyko jest jednak ryzykiem i jako takie może zostać ograniczone poprzez podpisanie dedykowanych polis ubezpieczeniowych z brokerami ubezpieczeniowymi specjalizującymi się w tym sektorze. Każdy sprytny sponsor powinien wziąć tę możliwość pod uwagę i znaleźć rozwiązanie dla każdego potencjalnego „problemu” na początku roku. Oferowaną korzyścią jest możliwość ustalenia budżetu całej transakcji ubezpieczeniowej w momencie planowania działalności, aby cieszyć się zwycięstwami drużyny bez dodatkowego bólu głowy przed zapłaceniem znanej ceny ubezpieczenia.

Aktywacje: jak najlepiej wykorzystać współpracę z MotoGP

Jeśli myślisz, że sponsoring sportowy zaczyna się i kończy na naniesieniu Twojej marki na owiewkę motocykla (lub elementy wykorzystywane przez jakąkolwiek inną dyscyplinę sportową), to jesteś w błędzie. Korzyści, jakie może przynieść sponsoring, zostaną ostatecznie zwiększone, jeśli zostaną podjęte działania mające na celu maksymalizację jego wartości. W ten sposób koncepcja aktywacji sponsoringu jest tak istotna w marketingu sportowym. Ogólna definicja aktywacji sponsorskiej może wyglądać następująco. Aktywacja to system działań i narzędzi, które są bezpośrednio powiązane z programem sponsoringowym w celu maksymalizacji jego efektywności i korzyści. Ostatecznie, odnosząc się do naszych początkowych linii, chodzi o generowanie dodatkowych korzyści oprócz korzyści podstawowych. Istnieje wiele rodzajów aktywacji, od programów gościnnych po storytelling w mediach cyfrowych. Skupimy się na praktycznym przykładzie, aby pokazać, jak niewielka aktywność może przynieść firmie świetne wyniki.

Przykład aktywacji: konkurs

W naszym przykładzie firma BRAND jest producentem drobnego sprzętu AGD i jest oficjalnym sponsorem zespołu MotoGP. Bezpośrednie korzyści z tego sponsoringu obejmują możliwość wykorzystania nazwy i marki zespołu w działaniach komunikacyjnych. Aby zwiększyć sprzedaż w oparciu o pasję fanów, firma BRAND może pomyśleć o uruchomieniu aktywacji konkursowej, w której każdy klient kupujący produkty BRAND w kwocie przekraczającej 50 euro otrzyma kupon do udziału w konkursie i wygrania jednego z 5 weekendów z zespołem podczas ostatniego Grand Prix sezonu. Firma BRAND wykorzysta zdjęcia i filmy uzyskane dzięki sponsoringowi do promocji konkursu zarówno online, jak i offline (co jest bezpośrednią korzyścią) i zaoferuje karnety na Grand Prix jako nagrody w konkursie (kolejna bezpośrednia korzyść). To jednak nie wszystko. Firma BRAND może nawet chcieć stworzyć potężne koło zamachowe w mediach społecznościowych i ostatecznie zdecydować się na ogłoszenie zwycięzcy na Facebooku lub Twitterze, zmuszając w ten sposób opinię publiczną do śledzenia jej kanałów społecznościowych. W ramach tego systemu firma ma możliwość udostępnienia innych nagród, takich jak merchandising lub zdjęcia z autografami (inne bezpośrednie korzyści), osobom, które zaproszą 10 znajomych do kliknięcia przycisku „Lubię to” na stronie lub podobnego. Po tego typu działaniach sprzedaż firmy BRAND prawdopodobnie wzrośnie, podobnie jak liczba obserwujących w mediach społecznościowych i zasięg medialny.

Aktywacje sponsorskie: kreatywność i doświadczenie

Chociaż powyższy przypadek ma jedynie charakter przykładowy, warto wyjaśnić, czym jest aktywacja w prostych słowach: jest to działanie wykorzystujące sponsoring do osiągnięcia pożądanych celów marketingowych i sprzedażowych. Działania w strefie zakupów, hospitality, licencje związane ze sponsoringiem, konkursy, ukierunkowany storytelling i wiele dodatkowych operacji mogą stać się kluczowe i niezwykle opłacalne z punktu widzenia komunikacji i sprzedaży dla firmy. Bez wątpienia kreatywność jest istotnym elementem aktywacji, ale liczy się także doświadczenie: istnieje ryzyko zmarnowania dużej ilości czasu i zasobów, jeśli nie zna się obowiązujących przepisów i właściwych rozmówców. W tym miejscu agencje marketingu sportowego odgrywają ważną rolę, zwłaszcza jeśli chodzi o inżynierię i wdrażanie skutecznego systemu aktywacji, aby pomóc firmie jak najlepiej wykorzystać jej programy sponsorskie.

Rola agencji marketingu sportowego

Powyższa sekcja toruje drogę do bardziej dogłębnej analizy agencje marketingu sportowegoinaczej znanych jako agencje sponsorskie. W naszym nowoczesnym świecie jesteśmy o jedno kliknięcie od wszystkiego, a nasi rozmówcy mogą być osiągalni potencjalnie w dowolnym miejscu za pomocą wiadomości e-mail. Jaka jest rola agencji w tym kontekście? Odpowiedź na to pytanie jest szeroka i wieloaspektowa, dlatego zasługuje na uwagę. Internet i środki komunikacji z pewnością przyczyniły się do zmniejszenia odległości i stworzyły nowe możliwości. Czasy i przestrzenie zostały drastycznie zredukowane, a niekończące się książki telefoniczne, które były prawdziwym atutem każdego człowieka komunikacji, odeszły do lamusa. To kurczenie się przyczyniło się jednak do powstania powszechnego zamieszania i wywołania (błędnego) wrażenia, że nie istnieją już żadne zasady, których należy przestrzegać, ani ścieżki, którymi należy podążać. Sport, ze swoją specyfiką i tempem, jest skomplikowanym światem, którego mechanizmy należy rozumieć i obchodzić się z nimi ostrożnie. Jest to tym bardziej prawdziwe w przypadku międzynarodowych sportów motorowych, gdzie czynniki sezonowe, pory tygodnia i niekorzystne godziny, nawet jeśli chodzi tylko o dobrą rozmowę, zasługują na odpowiednią uwagę. Podstawową rolą agencji jest uchronienie firm przed krzywą uczenia się, której zwykle doświadczają, aby przyjąć skuteczne podejście do świata sportu, aby z pewnością skrócić czas, natychmiast połączyć się z właściwym rozmówcą i uniknąć marnotrawstwa. Po drugie, agencja jest świadoma możliwości na rynku w czasie rzeczywistym, biorąc pod uwagę, że w sponsoringu obowiązuje zasada wyłączności kategorii. Wyjaśnijmy tę koncepcję na przykładzie. Załóżmy, że jesteś producentem baterii – ale sprawa wyglądałaby tak samo w przypadku operatora komunikacyjnego lub firmy farmaceutycznej: agencja będzie w stanie zidentyfikować i polecić zespoły, które są wolne dla rodzaju produktów, które wytwarzasz. Po trzecie, agencja może wesprzeć Cię niezbędnymi danymi, liczbami i badaniami, abyś mógł podjąć udaną decyzję w kierunku realizacji swoich celów. Takie informacje obejmują: sport do sponsorowania, kategorię i zespół. Po co ryzykować podejmowanie pochopnych decyzji i żałować ich kilka miesięcy później? Agencja ma dane liczbowe, badania i perspektywiczną wizję wymaganą do zainwestowania Twoich pieniędzy w najlepszy sposób. Jak podkreślono w poprzednich sekcjach, agencja ma również doświadczenie w zakresie aktywacji i historii przypadków, które mogą być wykorzystane jako źródło inspiracji, jeśli nie są to rozwiązania z pierwszej ręki: konkurs, a może kampania Out of Home, wydarzenie z jeźdźcami, a może wideo lub aktywacja cyfrowa. Jeśli zwrócisz się do agencji, która ma ponad dwudziestoletnie doświadczenie w branży, jest bardzo prawdopodobne, że zajmowała się już tego typu sytuacjami i zna najlepsze rozwiązania. Kolejnym ważnym aspektem jest mikrozarządzanie i rozwiązywanie problemów w codziennych działaniach związanych z zarządzaniem sponsoringiem oraz dostrajanie ich w razie potrzeby. Ile czasu zajmuje zawiezienie gości na tor wyścigowy w niedzielę rano? Jakie zezwolenia są potrzebne do nagrywania filmów podczas oficjalnych dni testowych?

Czy sesja zdjęciowa z kolarzem w garniturze i krawacie jest możliwa, czy też kolarz musi nosić strój drużynowy? Czy marka może zostać przeniesiona w inne miejsce w połowie sezonu? Są to wszystkie mniejsze i większe czynniki, którymi należy się zająć w codziennym zarządzaniu i przy ogólnym podejściu: agencja może zapewnić skuteczne wsparcie w tym zakresie.

RTR Sports Marketing: agencja sponsorująca MotoGP od 1994 roku

RTR Sports Marketing od 1994 roku pomaga firmom realizować cele marketingowe i sprzedażowe poprzez sport. Zdecydowaliśmy się skupić na sektorze sportów motorowych – w szczególności MotoGP – aby zaoferować naszym klientom pionowe podejście, profesjonalizm i wiedzę, której potrzebują. Wierzymy, że każdy sport to odrębny świat ze swoimi zasadami, bohaterami i specyficznym know-how. Jeśli chcesz być częścią tego świata i chcesz ocenić możliwości, jakie oferują Motorowe Mistrzostwa Świata i inne sporty motorowe, z przyjemnością udzielimy Ci naszego dogłębnego doradztwa i wsparcia. Nasze kontakty można znaleźć na stronach tej witryny lub wysyłając wiadomość na adres info@rtrsports.com.