Basta digitar ‘MotoGP Sponsor Sticker’ em qualquer motor de busca para descobrir o vasto mundo de kits de autocolantes para decorar motas e scooters como os pilotos de MotoGP. Para os entusiastas do automobilismo, são um sinal de pertença a uma comunidade, para os patrocinadores são uma extraordinária vitória de marketing. E os patrocinadores e as marcas agradecem.
Scooters, autocolantes e província
Lembro-me bem da minha primeira scooter: uma Malaguti F10 preta, comprada pelo meu pai em maio de 1998. Para os habitantes da província da Emília-Romanha, a primeira scooter era um objeto de desejo e um sinónimo de liberdade, mas sobretudo uma tela onde se podia dar largas à criatividade artística e técnica. Eu, que não me destacava nos conhecimentos de engenharia e que, na melhor das hipóteses, conseguia substituir um silenciador, estava, no entanto, fascinado pelo mundo das corridas e desejoso de copiar a estética dos protótipos de corrida. Foram os anos dos autocolantes da Malossi e da Abarth, dos já mencionados silenciadores da Arrow e da LeoVince, das letras dos pneus cheias de UniPosca branca e dos punhos ProGrip com inserções fluorescentes. Toque final, as sempre presentes setas pretas e alguma discussão com a polícia municipal, que sempre foi pouco filantrópica no que respeita a este tipo de criações.
Kits de autocolantes para motas e scooters
Vários anos mais tarde, quase vinte, o mundo do Sponsor Sticker, ou seja, o kit de autocolantes que se pode comprar em lojas especializadas ou online para personalizar motas e scooters, não diminuiu, muito pelo contrário. Basta escrever“autocolantes para patrocinadores”,“autocolantes para patrocinadores motogp” ou“autocolantes para corridas” num motor de busca e encontrará uma infinidade de soluções, de todas as formas, feitios, tamanhos e preços. Porque, afinal, mesmo quando somos mais velhos, o desejo de nos sentirmos um pouco mais próximos dos pilotos e heróis dos nossos corações nunca diminui.
Por 15, 20 euros pode comprar um conjunto de autocolantes semelhantes aos que aparecem aos domingos nas motas de MotoGP e Superbike, para não falar de Dakar, Turismo, etc. Os construtores mais astutos começaram mesmo a produzir kits de autocolantes divididos por marca e equipa, pelo que é possível comprar o pacote Honda HRC com as sempre presentes Repsol, Red Bull e SC, o pacote Yamaha com Monster Energy, Eneos e os garfos triplos tuning, etc. As marcas, grandes ou pequenas, estão todas lá: dos patrocinadores principais aos patrocinadores técnicos, há tudo o que é necessário para uma experiência – pelo menos graficamente – cada vez mais parecida com a realidade.
Autocolantes para patrocinadores e marketing desportivo
No entanto, aqueles que, como nós na RTR Sports, lidam com o patrocínio desportivo, olham para o fenómeno com um olhar mais atento às implicações comerciais e de marketing.
Já dissemos muitas vezes que uma das razões que fazem do desporto e dos patrocínios desportivos uma ferramenta de comunicação extraordinária é precisamente a sua capacidade de falar ao coração do utilizador, ultrapassando os mecanismos de defesa que este ergue contra a carga publicidade. Graças ao desporto, As empresas e os consumidores estão ligados numa parceria que, em muitos casos, se torna inseparável, de tal forma que alguns consumidores querem – e pagam por isso – anexar um logótipo de marca ao seu veículo preferido para se aproximarem da disciplina de que tanto gostam.
A proliferação do autocolante do patrocinador e autocolantes de corrida é uma implicação óbvia daquilo a que nos referimos em vários quadrantes como a benefícios secundários do patrocínioou seja, as vantagens para a empresa patrocinadora que decorrem do acordo de patrocínio mas que não estão presentes de forma exposta no contrato assinado com os imóveis. Se os autocolantes de patrocinador são um indicador claro da eficácia da ferramenta de patrocínio, o resultado em termos de notoriedade e visibilidade que este fenómeno tem para as marcas envolvidas não deve ser esquecido. A Castrol, a Magneti Marelli, a Shell, a Repsol, a Dunlop, a Ohlins, a Red Bull e a Monster podem assim beneficiar de uma exposição significativamente maior, embora não intencional. Tal como nos anos 90, sem nos apercebermos, todos nós somos um veículo de publicidade para Malossi e Abarth, que se tinham tornado objeto de desejo precisamente porque os víamos nos ciclomotores dos nossos amigos, por isso hoje em dia acontece o mesmo sempre que aplicamos o autocolante de Akrapovic o GoPro na nossa mota ou scooter.
É um círculo virtuoso, em que a marca dá poder ao utilizador – dando-lhe a sensação de estar mais próximo do campeão – mas em que o utilizador dá nova força à marca, restaurando a sua visibilidade e credibilidade no seu círculo de amigos e conhecidos. É uma das muitas nuances que fazem do patrocínio desportivo uma ferramenta verdadeiramente extraordinária para qualquer empresa.
Para perguntas e dúvidas sobre o mundo do patrocínio desportivo e do patrocínio do MotoGP, pode sempre contactar-nos em info@rtrsports.com
