Este post irá explorar a forma como os carros de Fórmula E se têm desenvolvido ao longo dos anos, e irá sublinhar a razão pela qual o modelo Gen3 a estrear na temporada 9 é o futuro.
Fórmula E é o primeiro desporto motorizado eléctrico do mundo, e após 6 temporadas de sucesso após a sua série inaugural 2014-15, a Fórmula E tornou-se um campeonato oficial da FIA em 2020. O desporto é construído em torno da sua promessa de ser o desporto motorizado mais amigo do ambiente e eles combinaram com sucesso a excitação de uma corrida desportiva motorizada com a protecção do nosso planeta. Isto tem sido feito através de iniciativas como a reciclagem de peças de automóvel, a utilização de biocombustíveis no transporte de mercadorias e, claro, a utilização de electricidade para alimentar os motores em vez de combustíveis fósseis nocivos. É este último ponto que torna a Fórmula E tão espantosa. Os carros da Fórmula E serão actualizados para um novo modelo Gen3 na temporada 9, que verá os carros atingirem uma velocidade máxima de 200 mph. Isto, bem como os melhoramentos de outras especificações de carros de Fórmula E, tais como os grupos motopropulsores, travagem, e eficiência dos motores, tornarão as corridas mais excitantes do que nunca.
Fórmula E: Moldando o Futuro
Visto que a Fórmula E é um novo desporto automóvel, muitas mudanças tiveram lugar e os automóveis foram sujeitos à mais significativa destas mudanças. A Fórmula E Gen1 durou as primeiras 4 estações e, olhando para trás agora, este modelo era bastante básico. Isto deveu-se ao facto de os carros de corrida eléctricos serem novinhos em folha e precisarem de ser melhor compreendidos pelas equipas e pelos seus pilotos.
A simplicidade do Gen1fez uma boa introdução às corridas eléctricas para todos os envolvidos. No entanto, não demorou muito tempo para que o desenvolvimento automóvel começasse, pois na estação 2 as restrições sobre a quantidade de carros que podiam ser adaptados foram afrouxadas. Os fabricantes foram autorizados a conceber os seus próprios motores e a adaptar outras especificações de automóveis, tais como a caixa de velocidades. No entanto, a mudança mais significativa foi um aumento na produção de energia para corridas mais competitivas e excitantes. A natureza da Fórmula E permite muito espaço para a inovação à medida que a nova tecnologia aumenta as potenciais melhorias das baterias dos automóveis. Isto é demonstrado por um aumento de 50% na eficiência dos automóveis na estação 3 como resultado de actualizações das baterias.
Enquanto o Gen1 já era único, o desenvolvimento dos carros de Fórmula E não abrandou, e a Fórmula E Gen2 viu o desporto fazer progressos notáveis. A Gen2 trouxe muitas mudanças, sobretudo nas baterias dos automóveis. Gen2 viu carros capazes de fazer uma corrida inteira com uma só carga, o que significa que já não precisavam de pitstops. Isto não só destacou melhorias tecnológicas surpreendentes, como também criou uma dinâmica interessante nas corridas e estabeleceu
outra diferença significativa entre a Fórmula E e a Fórmula 1
. A evolução das baterias dos automóveis também tornou os carros muito mais potentes, uma vez que os motores receberam um aumento de 25% na sua potência máxima. Foram também feitos outros desenvolvimentos para outras especificações de automóveis, tais como o sistema de travagem, altura e largura do carro.
De Gen2 a Gen3
O modo de ataque também foi acrescentado na era Gen2, criando um novo desafio para os condutores, e permitindo outro aumento de potência de 225kw para 235kw. Claramente o Gen2 representou um grande passo em frente para a Fórmula E, uma vez que os carros se tornaram “mais parecidos com carros de corrida” como melhor colocado pelo campeão de 2016/17 Lucas di Grassi.
A evolução está no ADN da Fórmula E e os funcionários anunciaram que a Fórmula E Gen3 iria estrear na temporada 9. Os carros de Fórmula E atingirão novas alturas com este salto, pois o Gen3 é descrito como “o futuro das corridas motorizadas”. Combina sustentabilidade, eficiência, e desempenho para criar alguns dos veículos mais espantosos alguma vez vistos. Enquanto Gen2 viu os carros mudarem para se tornarem como carros de corrida, Gen3 verá os carros especializados para corridas de rua.
Os carros Gen3 poderão atingir uma velocidade máxima de 200 mph como resultado de uma redução do peso dos carros em 60kg e melhorias na bateria. A adição de um grupo motopropulsor dianteiro, para complementar o grupo motopropulsor traseiro, ajudará a aumentar a capacidade regenerativa. Estima-se que 40% da energia utilizada numa corrida virá da energia regenerada – um enorme aumento em relação ao valor de 25% no Gen2. Este é um desenvolvimento impressionante, já que os carros de Fórmula E serão os primeiros carros de fórmula de sempre, tanto com os motores traseiros como dianteiros.
O aumento da capacidade regenerativa dos automóveis também mantém a Fórmula E em linha com a sua promessa de ser o desporto automóvel mais sustentável, uma vez que assegurará menos energia nas corridas. Além disso, muitas medidas foram tomadas para ajudar no compromisso líquido de carbono zero da Fórmula E. Estes incluem o “potencial pós-vida” das baterias, pneus a serem reciclados após cada corrida e a carroçaria completamente reciclável dos automóveis. A carroçaria será constituída por peças recicladas de fibra de carbono de automóveis Gen2 e outros materiais sustentáveis como o linho.
Uma oportunidade para os negócios e os espectadores
A evolução dos carros de Fórmula E em tão curto espaço de tempo ajudou o desporto a crescer rapidamente e atraiu a atenção de muitos fãs das corridas. Por sua vez, isto fez da FE uma oportunidade interessante para as empresas que procuram parcerias. Isto deve-se em parte ao facto de a Fórmula E mostrar uma tecnologia e inovação tão notáveis para ajudar a impulsionar esta evolução, uma vez que as empresas procuram alinhar-se com projectos excitantes orientados para o futuro. Emocionantemente, novos desenvolvimentos para os carros Gen3 serão entregues como actualizações de software, o que significa que esta evolução não irá abrandar tão cedo.
O Gen1 foi visto como o trampolim para a Fórmula E sair do chão e introduzir o mundo à correria do motor eléctrico – a simplicidade dos carros realçou isto. O Gen2 viu o desporto tornar-se seu à medida que os carros se tornavam mais familiares para os fãs das corridas. Gen3 vai ajudar a tornar a Fórmula E mais única e permitir que a sua marca seja feita no desporto automóvel, uma vez que o desporto e os seus carros estão prontos para o futuro. Com a Fórmula E Gen3 a aproximar-se da sua estreia em Janeiro de 2023, é agora o momento de se fixar no desporto e ver do que se trata o hype.
